專利名稱：潛水照明設(shè)備的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及潛水照明設(shè)備并且特別是涉及潛水駕駛燈。
背景技術(shù)：
許多越野車輛被設(shè)計(jì)成可跨越河流與小溪。這些車輛經(jīng)常包括有輔助的駕駛燈可對行駛道路提供改善的照明。許多駕駛燈是具有可換燈炮的石英鹵素或氙氣系統(tǒng)。事實(shí)是燈炮的可替換意味著在燈的透鏡和反射器之間的空間不是完全封閉的。因此，在越野車輛通過深水的情況下，駕駛燈可能會(huì)潛入水中。一旦潮濕進(jìn)入反射器和透鏡之間的空間，它是很難被清除的。照明效率被顯著地削弱了。
本發(fā)明的提出就是要解決這一問題。

發(fā)明內(nèi)容
根據(jù)本發(fā)明的一個(gè)方面，提供了一種潛水燈，包括被密封在反射器前方的透鏡、裝在反射器孔中的可替換光源和壓力元件。壓力元件位于反射器后面構(gòu)成一個(gè)氣腔，該氣腔在燈的底部開口，但與所述孔密封相連，在使用中，當(dāng)燈浸入液體中時(shí)，液體進(jìn)入壓力元件的底部并擠壓壓力元件中的空氣，壓力元件中的空氣受到壓縮而在透鏡和反射器之間的空間中形成一團(tuán)壓縮空氣，因此可以防止液體進(jìn)入該空間。
在優(yōu)選實(shí)施例中，可替換的光源是卡在一個(gè)與反射器后部的孔接在一起的圓柱形殼體中的石英鹵素?zé)襞凇?br>

下面將通過結(jié)合附圖對作為例子的本發(fā)明的一個(gè)實(shí)施例進(jìn)行描述。附圖1是沿著組件的一垂直線所得到的剖視圖。
具體實(shí)施例方式
附圖1中所示的機(jī)動(dòng)車駕駛燈10包括以下的主要元件一圓形截面的玻璃透鏡11，形成向外凸起的表面12；一拋物線形的反射器20；一位于反射器20后部的壓力殼體30；以及一方便燈安裝的安裝支架70。
駕駛燈10通過支撐螺栓71和螺紋支架被安裝車上。螺紋支架延伸穿過形成在安裝支架70底端的孔73。
安裝支架向燈的上后部延伸以支撐殼體30的下后部。安裝支架70通過螺母76和螺栓75被擰緊在殼體的后面。駕駛燈10具有一中心定位的石英鹵素?zé)襞?2，它被安裝于形成在反射器20中心后部的支撐腔23里。支撐腔23通過一孔25與反射器連通。
反射器20的邊緣通過一橡膠或粘合劑19永久地密封在透鏡11的邊緣18的內(nèi)部?？諝夂统睗襁M(jìn)入反射器20和透鏡11之間的空間的唯一機(jī)會(huì)是通過處于反射器20后部21的孔25。
反射器20是鎂壓鑄件并且它有一鏡面精加工的拋物線形的內(nèi)表面，在此表面的基部中央有一孔25。反射器20的后部21包括一位于中心、向后突出的圓柱形管套28，其內(nèi)部構(gòu)成了支撐腔23，石英鹵素?zé)襞诘墓潭?6被支撐此室中。燈炮22延伸穿過反射器20中的孔25。反射器20和透鏡11的后部的周邊由一支撐環(huán)50支撐，支撐環(huán)50被粘結(jié)在反射器20和透鏡11上。支撐環(huán)50有一后表面51，它通過緊固件(末示出)被緊固在壓力殼體30的周邊53。一環(huán)形密封件54被定位在殼體30和支撐環(huán)50的抵靠表面之間。
壓力腔30是拱形的，位于反射器20的后部，拱形終止在中心突出部31，它設(shè)置成與管套28的后表面密封配合。通過這種方式，突出部31的內(nèi)部32與腔23密封連接。在突出部31一側(cè)的孔33與管道35相連接，此管道向上延伸在殼體30內(nèi)部的上半部分，終止在靠近燈10的頂部。
與石英鹵素?zé)襞?2的后部相連的導(dǎo)線(末示出)延伸穿過管道35而進(jìn)入殼體30的內(nèi)部，通過組件的底部連接車輛的接線器。支撐環(huán)50的后部有一個(gè)空氣入口52，它允許空氣進(jìn)入到與透鏡11和反射器20之間的空間相連的、在殼體30和反射器20的后部21之間以及腔23和32之間、除該空氣入口52外就是密封的腔。因此對于空氣和水來說，唯一進(jìn)入反射器20和透鏡11之間的空間的機(jī)會(huì)是經(jīng)由腔23和32、管道35和殼體30穿過在反射器20的中心的孔52。
在車輛進(jìn)入深水以及水到達(dá)駕駛燈10的高度的情況下，升起來的水通過孔52進(jìn)入壓力腔30，擠壓處于密封腔室中的空氣。這樣有通過腔23、32以及管道35壓縮處于反射器20和透鏡11之間空氣的作用。因此，經(jīng)壓縮的空氣不會(huì)溢出而在透鏡11和反射器之間形成氣團(tuán)，防止水進(jìn)入，盡管事實(shí)上整個(gè)組件可能會(huì)沒在水中。在這種構(gòu)造中，燈內(nèi)的氣壓等于外部的水壓，使水只能夠進(jìn)入殼體30的下面濕腔(wet cavity)。在這里，進(jìn)入的水不會(huì)引起損害，而且當(dāng)燈在水下被打開和關(guān)上時(shí)在密封之間不會(huì)產(chǎn)生壓力差，當(dāng)透鏡和反射器之間的空氣被水冷卻時(shí)也不會(huì)。
殼體30改善了組件的美學(xué)外觀并且也降低了灰塵進(jìn)入的可能性。在該優(yōu)選實(shí)施例中，除透鏡和燈泡外的元件由鋁制成?？墒菓?yīng)該認(rèn)識(shí)到，其它材料例如塑料也是可以使用的。
上述的駕駛燈10的優(yōu)點(diǎn)是，它可以被完全浸在水中而不會(huì)有水進(jìn)入到處于反射器和透鏡之間的空間中。因此，盡管燈不是一個(gè)完全密封的單元并且燈源是可以被容易地替換的，可它可以被浸入在水中而不會(huì)有水進(jìn)入到處于反射器和透鏡之間的空間中。
本發(fā)明不被限制于輔助駕駛燈而是可以應(yīng)用到其他許多類型的潛水燈中?？梢韵胂蟮?，本發(fā)明適用于低壓直流照明同樣適用于干線電壓的交流照明。這種照明可以是緊急情況下使用的手持燈，例如使用在礦井中或排水道中。本發(fā)明也可以應(yīng)用于任何需要將照明燈浸入在液體中的情況下。
權(quán)利要求
1.一種潛水燈，包括密封在反射器前部的透鏡；裝在反射器中的孔里的可替換光源；壓力元件，位于反射器后面，構(gòu)成一個(gè)氣腔，該氣腔在燈的底部開口，但與所述孔密封相連，在使用中，當(dāng)燈浸入液體中時(shí)，液體進(jìn)入壓力元件的底部并擠壓壓力元件中的空氣，壓力元件中的空氣受到壓縮而在透鏡和反射器之間的空間中形成一團(tuán)壓縮空氣，防止液體進(jìn)入該空間。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的潛水燈，其中，可替換光源與通過氣腔送入的導(dǎo)線相連。
3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的潛水燈，其中，所述孔大致位于反射器的中央。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的潛水燈，其中，所述壓力元件與孔的外部構(gòu)成了一個(gè)密封的副腔，一個(gè)通道將所述副腔連接到所述氣腔的上部。
5.根據(jù)上述任何一項(xiàng)權(quán)利要求所述的潛水燈，其中，所述壓力元件是拱形的殼體，位于所述反射器的后面、所述孔外部的上方。
6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的潛水燈，其中，所述殼體的周邊與所述反射器的后部密封結(jié)合，所述殼體的底部一孔。
7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的潛水燈，其中，一個(gè)安裝支架螺栓連接到所述壓力元件的底部，該安裝支架能夠被牢固安裝在車輛上用于支撐燈。
8.根據(jù)上述任何一項(xiàng)權(quán)利要求所述的潛水燈，其中，可替換光源是一燈炮，卡在所述反射器后部的所述孔中。
9.根據(jù)權(quán)利要求1所述的潛水燈，其中，有一個(gè)邊框被密封到在所述透鏡周邊的后面，而所述殼體被密封到所述邊框上，在所述邊框的底部有一氣孔。
10.根據(jù)權(quán)利要求9所述的潛水燈，其中，有一管套在所述孔的周圍與所述反射器的后部密封配合，所述管套被密封到所述壓力元件上并與所述壓力元件的內(nèi)部的頂部通過一管道相連。
全文摘要
本發(fā)明公開了一種潛水燈(10)，它包括一密封在反射器(20)前部的透鏡(12)、一裝在反射器的孔(25)里的可替換光源(22)和壓力元件(30)。壓力元件(30)位于反射器后面構(gòu)成一個(gè)氣腔，該氣腔在燈的底部開口，但與所述孔密封相連。在使用中，當(dāng)燈浸入液體中時(shí)，液體進(jìn)入壓力元件的底部并擠壓壓力元件中的空氣，壓力元件中的空氣受到壓縮而在透鏡和反射器之間的空間中形成一團(tuán)壓縮空氣，因此可以防止液體進(jìn)入該空間。
文檔編號(hào)B63B45/02GK1564922SQ02819685
公開日2005年1月12日 申請日期2002年9月5日 優(yōu)先權(quán)日2001年9月5日
發(fā)明者理查德·奧本海默, 馬克·D·普賴爾 申請人:希拉澳大利亞有限公司