專利名稱：一種船艦艇的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及船舶技術(shù)領(lǐng)域。
背景技術(shù)：
隨著世界科技競爭和軍事競爭的升級，軍用船艇在制海權(quán)和制空權(quán)中的作用顯得尤為重要，但目前所有軍事包括民用在內(nèi)的船艇(如美國俄亥俄級和法國的鉆石級)的作為推動機構(gòu)的螺旋槳全部安裝在艦艇的尾部。當船艇轉(zhuǎn)彎時，只能靠改變船舵來實現(xiàn)，因此存在著船艇轉(zhuǎn)動半徑大、機動性能差的缺陷；其次，由于一只船艦艇只安裝一個螺旋槳，很容易被雜物所纏繞不能運行，且體積和功率極大，轉(zhuǎn)動時產(chǎn)生很大噪音，這對于要求水下隱蔽性、可靠性極高的潛水艇來講是一個致命的缺陷，即極容易被敵方所發(fā)現(xiàn)而受到攻擊。

發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明的目的是提供一種機動性能強、隱蔽性能好、速度快的船艦艇。
為達到上述目的，本發(fā)明的技術(shù)方案是一種船艦艇，其包括有殼體、動力機構(gòu)及固定于殼體底部兩側(cè)上的至少一對推動機構(gòu)。
其附加技術(shù)特征包括所述的推動機構(gòu)可以是螺旋槳；也可以為葉輪；所述的葉輪的輪軸垂直或水平固定于殼體底部；所述的推動機構(gòu)的外側(cè)固定有同所述殼體連為一體的護翼；所述的護翼為弧狀；所述的護翼內(nèi)側(cè)貼有隔音層；所述的護翼上開有內(nèi)口大、外口小的孔眼。
本發(fā)明所涉及的一種船艦艇，包括民用運輸船只和軍用各種艦船和潛水艇同現(xiàn)有技術(shù)相比具有以下優(yōu)點其一，由于推動機構(gòu)安裝在船艦艇底部兩側(cè)，船艦艇向右轉(zhuǎn)彎時，右面推動機構(gòu)反轉(zhuǎn)或停止運轉(zhuǎn)即可；若向左轉(zhuǎn)彎時，則左面推動機構(gòu)反轉(zhuǎn)或停止運轉(zhuǎn)即可，這樣船艇可以在很小的半徑內(nèi)或原地實現(xiàn)轉(zhuǎn)彎，大大提高了其機動性能；其二，由于固定于船艦艇底部兩側(cè)的推動機構(gòu)至少為兩個，推動動力勻稱增加，可大大提高運行速度；其三，由于在潛水艇推動機構(gòu)的外側(cè)固定有帶內(nèi)口大、外口小孔眼的護翼，且內(nèi)側(cè)部固定有隔音層，使得推動機構(gòu)發(fā)出的聲音被大大屏蔽，而且外部的探測波也易被大大吸收，使得潛水艇隱蔽性大大增強；其四，由于推動機構(gòu)不在船艇的尾部，解決了船艇前進中的后沉的問題；其五，所固定的護翼可避免推動機構(gòu)被雜物纏繞致使船艦、尤其是潛艇不能行駛的問題。


圖1a一種船體結(jié)構(gòu)示意圖；圖1b潛水艇的結(jié)構(gòu)示意圖；圖2推動機構(gòu)為螺旋槳的潛水艇縱向結(jié)構(gòu)示意圖；圖3推動機構(gòu)為螺旋槳的第二種潛水艇縱向結(jié)構(gòu)示意圖；圖4推動機構(gòu)為葉輪的潛水艇縱向結(jié)構(gòu)示意圖；圖5固定于潛水艇上的護翼孔眼示意圖。
具體實施例方式
下面結(jié)合實施例和附圖，對本發(fā)明提供的一種船艇的結(jié)構(gòu)和原理做進一步的詳細說明。
如圖1a、圖1b所示為不帶護翼的一種船體及潛水艇結(jié)構(gòu)示意圖，由殼體1和固定于殼體底部兩側(cè)的推動機構(gòu)2構(gòu)成；推動機構(gòu)2至少為一對(根據(jù)船艇的長度而設定)。如圖2所示，推動機構(gòu)為左、右螺旋槳21、22(也可以是如圖4所示的固定于殼體底部若干組帶有護罩81、82的葉輪23、24)，分別通過固定裝置41、42同船艇底部殼體底板61、62固定為一體，如圖3所示，螺旋槳21、22，通過固定裝置41、42同船艦艇底部的艇腹5固定為一體。若干螺旋槳21、22或若干帶有護罩81、82的葉輪23、24共同轉(zhuǎn)動(葉輪在護罩中形成真空)即可實現(xiàn)潛艇或船只快速前進；當左轉(zhuǎn)彎時，左邊若干螺旋槳21(或若干帶有護罩的葉輪23)停止運轉(zhuǎn)或倒轉(zhuǎn)，右邊若干螺旋槳22(或若干帶有護罩的葉輪24)正常運轉(zhuǎn)，可以在小半徑甚至原地迅速實現(xiàn)左轉(zhuǎn)彎；當右轉(zhuǎn)彎時，右邊若干螺旋槳22(或若干帶有護罩的葉輪24)停止運轉(zhuǎn)或倒轉(zhuǎn)，左邊若干螺旋槳21(或若干帶有護罩的葉輪23)正常運轉(zhuǎn)，可以在小半徑甚至原地迅速右轉(zhuǎn)。從而達到快速機動的目的，這對于在實戰(zhàn)中的各種艦船來說，躲避敵方攻擊保護自己尤為重要。
另外，為了提高船艦艇尤其是潛水艇隱蔽性能，如圖2、3、4所示，船艦艇底部推動機構(gòu)包括螺旋槳21、22(或葉輪23、24)的外側(cè)固定有呈圓弧狀的護翼31、32，并同殼體連為一體，在護翼31、32上開有孔眼7，且孔眼7的內(nèi)徑71比外徑72略大(如圖5所示)，從而使得作為推動機構(gòu)2的螺旋槳或葉輪組合轉(zhuǎn)動所產(chǎn)生的聲音被孔眼7的內(nèi)孔面73折射回去，以達到隱蔽目的。同時，由于孔眼7的存在，使護翼31、32的內(nèi)外水流能始終保持暢通。作為對該潛水艇護翼的進一步改進，在護翼31、32的內(nèi)側(cè)固定有一層如橡膠之類的吸音層9(如圖5所示)。使得推動機構(gòu)推動產(chǎn)生的聲音被進一步吸收。
本發(fā)明不只限于船艇，只要是殼體下部安裝了推動機構(gòu)的水中運行的裝置都落入本發(fā)明的保護范圍。
權(quán)利要求
1.一種船艦艇，包括有殼體、動力機構(gòu)，其特征在于還包括固定于所述的殼體底部兩側(cè)上的至少一對推動機構(gòu)。
2.如權(quán)利要求1所述的一種船艦艇，其特征在于所述的推動機構(gòu)為螺旋槳。
3.如權(quán)利要求1所述的一種船艦艇，其特征在于所述的推動機構(gòu)為上部帶有半圓護罩的葉輪。
4.如權(quán)利要求3所述的一種船艦艇，其特征在于所述的帶有護罩葉輪的輪軸水平固定殼體底部。
5.如權(quán)利要求1、2或3所述的一種船艦艇，其特征在于所述的推動機構(gòu)的外側(cè)固定有同所述殼體連為一體的護翼。
6.如權(quán)利要求6所述的一種船艦艇，其特征在于所述的護翼為弧狀。
7.如權(quán)利要求6所述的一種船艦艇，其特征在于所述的護翼內(nèi)側(cè)貼有隔音層。
8.如權(quán)利要求6所述的一種船艦艇，其特征在于所述的艇翼上開有若干內(nèi)口大、外口小的孔眼。
全文摘要
本發(fā)明涉及船舶技術(shù)領(lǐng)域，公開了一種船艦艇。主要技術(shù)特征包括有殼體、動力機構(gòu)，還包括有固定于所述殼體底部兩側(cè)的推動機構(gòu)，在推動機構(gòu)的外側(cè)固定有與殼體連為一體的開有若干個內(nèi)口大、外口小的孔眼的弧狀護翼，護翼的內(nèi)側(cè)貼有隔音層。此種船艦艇具有運行速度快、機動性能強、隱蔽性強的特點，且解決了普通船艇的后沉問題。可廣泛用于民用方面和軍事方面。
文檔編號B63H5/00GK1590212SQ0314327
公開日2005年3月9日 申請日期2003年9月2日 優(yōu)先權(quán)日2003年9月2日
發(fā)明者孫景生 申請人:孫景生