專利名稱：冰區(qū)浮標(biāo)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種冰區(qū)浮標(biāo)。
背景技術(shù)：
浮標(biāo)是船舶安全航行的重要助航設(shè)施，其主要功能是標(biāo)示航道的方向、界限與礙航物，揭示有關(guān)航道信息，為船舶航行指出安全、經(jīng)濟(jì)的航道。我國北方海區(qū)的港口冬季經(jīng)常有流冰，傳統(tǒng)的燈浮標(biāo)在流冰的作用下容易移位。由于傳統(tǒng)燈浮標(biāo)的浮體體積較大，其儲備浮力大，且沒有流線形的尺寸漸變結(jié)構(gòu)，不能倒伏于冰面以下以自適應(yīng)避開浮冰的沖擊，因此容易被浮冰卡住并強(qiáng)行拖走。為勉強(qiáng)維持港口的生產(chǎn)作業(yè)，每年冰期前都需要將傳統(tǒng)的燈浮標(biāo)更換為不發(fā)光的桿形浮標(biāo)。由于冰的破壞作用，電池和燈器不能有效持續(xù)發(fā)光，因此桿形浮標(biāo)無法滿足夜間通航的要求，這些問題一直困擾著航標(biāo)管理部門。目前尚沒有一種在通常冰況下不移位又能有效發(fā)光的冰區(qū)浮標(biāo)。
實(shí)用新型內(nèi)容本實(shí)用新型所要解決的技術(shù)問題是克服現(xiàn)有技術(shù)上的不足，提供一種在通常冰況下不移位又能有效發(fā)光的冰區(qū)浮標(biāo)。
本實(shí)用新型所采用的技術(shù)方案是本實(shí)用新型包括浮體、錨鏈、沉石，它還包括發(fā)光裝置，所述發(fā)光裝置固定設(shè)置在所述浮體的頂部，所述浮體為中間大底端小的流線體結(jié)構(gòu)，所述浮體的底部連接壓載裝置，所述錨鏈的兩端分別通過系鏈環(huán)與所述壓載裝置、所述沉石相連接。
本實(shí)用新型還包括至少一個吊環(huán)，所述吊環(huán)設(shè)置在所述浮體上。
所述發(fā)光裝置包括電源、燈具、防冰罩，所述防冰罩密封包罩于所述電源和所述燈具外部。
所述電源為鋰電池。
所述防冰罩采用聚碳酸酯材料制成。
所述浮體包括上浮室、下浮室。
所述浮體還包括中浮室，所述中浮室位于所述上浮室、所述下浮室之間。
所述浮體還包括桿形支柱，所述桿形支柱位于所述上浮室頂部或所述下浮室底部。
所述壓載裝置為壓載鐵或壓載艙。
本實(shí)用新型的有益效果是由于本實(shí)用新型所述錨鏈的兩端分別通過系鏈環(huán)與所述壓載裝置、所述沉石相連接，使用時(shí)所述沉石沉入并固著于海底平面，所述浮體被所述錨鏈牽引，所述浮體被限制在以所述沉石為中心以所述錨鏈長度為半徑的范圍內(nèi)活動，又由于本實(shí)用新型所述浮體為中間大底端小的流線體結(jié)構(gòu)，所述浮體的徑向最大尺寸處設(shè)計(jì)在位于冰層最低平面以下，對應(yīng)于冰層及以上部分的所述浮體部分的徑向尺寸隨高度增大而逐漸變小呈流線外形，在冰況嚴(yán)重的情況下，所述浮體能夠被流冰壓倒至冰層以下，而所述浮體受到較小的阻力，因此不會被流冰強(qiáng)行拖走，故本實(shí)用新型在通常冰況下不移位；由于本實(shí)用新型包括發(fā)光裝置，所述電源為鋰電池，所述防冰罩密封包罩于所述電源和所述燈具外部，該結(jié)構(gòu)能夠確保所述電源和所述燈具不進(jìn)海水，故本實(shí)用新型能有效持續(xù)發(fā)光；由于本實(shí)用新型所述防冰罩采用聚碳酸酯(PC)材料制成，聚碳酸酯是一種具有優(yōu)良的物理機(jī)械性能的熱塑性工程塑料，具有突出的抗沖擊能力和良好的耐低溫性能，耐候性好，是五大工程塑料中唯一具有良好透明性的產(chǎn)品，故本實(shí)用新型的發(fā)光裝置透光性好，強(qiáng)度高，可以抵抗浮冰的沖擊，克服了現(xiàn)有桿形浮標(biāo)不能有效持續(xù)發(fā)光的缺陷，完全可以滿足夜間通航對浮標(biāo)的要求。


圖1是本實(shí)用新型實(shí)施例一的結(jié)構(gòu)示意圖；圖2是本實(shí)用新型實(shí)施例二的結(jié)構(gòu)示意圖；具體實(shí)施方式
實(shí)施例一如圖1所示，本實(shí)用新型包括浮體、錨鏈1、沉石2、兩個吊環(huán)3、發(fā)光裝置，所述發(fā)光裝置固定設(shè)置在所述浮體的頂部，所述浮體為中間大兩頭小的雙錐體流線形結(jié)構(gòu)，所述浮體的底部連接壓載裝置，所述壓載裝置為壓載鐵4，所述錨鏈1的兩端分別通過系鏈環(huán)與所述壓載鐵4、所述沉石2相連接，兩個所述吊環(huán)3設(shè)置在所述浮體上，所述浮體包括上浮室6、下浮室7、桿形支柱9，所述桿形支柱9位于所述下浮室7底部，所述壓載鐵4套裝在所述桿形支柱9上，所述發(fā)光裝置包括電源、燈具、防冰罩10，所述防冰罩10密封包罩于所述電源和所述燈具外部，所述防冰罩10采用聚碳酸酯材料制成，所述電源為鋰電池。
實(shí)施例二如圖2所示，本實(shí)用新型包括浮體、錨鏈1、沉石2、一個吊環(huán)3、發(fā)光裝置，所述發(fā)光裝置固定設(shè)置在所述浮體的頂部，所述浮體為中間大底部小的紡錘體流線形結(jié)構(gòu)，所述浮體的底部固定連接壓載裝置，所述壓載裝置為壓載艙5，所述錨鏈1的兩端分別通過系鏈環(huán)與所述壓載艙5、所述沉石2相連接，所述吊環(huán)3設(shè)置在所述浮體上，所述浮體包括上浮室6、下浮室7、中浮室8、桿形支柱9，所述中浮室8位于所述上浮室6、所述下浮室7之間，所述桿形支柱9位于所述上浮室6頂部，所述發(fā)光裝置包括電源、燈具、防冰罩10，所述防冰罩10密封包罩于所述電源和所述燈具外部，所述防冰罩10采用聚碳酸酯材料制成，所述電源為鋰電池。本實(shí)用新型所述桿形支柱9可以加大徑向尺寸，使所述上浮室6、所述桿形支柱9成為等徑圓柱體結(jié)構(gòu)，其直徑和所述中浮室8的上圓周直徑相同，其作用是用于調(diào)整浮標(biāo)的顯形面積，提高浮標(biāo)的發(fā)光焦點(diǎn)高度，這樣在實(shí)際使用中，可明確區(qū)分航道的左、右標(biāo)識，也可以用來改善目視效果，航道的左、右標(biāo)識區(qū)分方法在國際航標(biāo)領(lǐng)域有明確規(guī)定。
本實(shí)用新型可應(yīng)用于航標(biāo)領(lǐng)域。
在不脫離本實(shí)用新型發(fā)明思想的情況下，凡應(yīng)用本實(shí)用新型說明書及附圖內(nèi)容及所做的各種等效變化，均理同包含于本實(shí)用新型的權(quán)利要求范圍內(nèi)。
權(quán)利要求1.一種冰區(qū)浮標(biāo)，包括浮體、錨鏈(1)、沉石(2)，其特征在于它還包括發(fā)光裝置，所述發(fā)光裝置固定設(shè)置在所述浮體的頂部，所述浮體為中間大底端小的流線體結(jié)構(gòu)，所述浮體的底部連接壓載裝置，所述錨鏈(1)的兩端分別通過系鏈環(huán)與所述壓載裝置、所述沉石(2)相連接。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的冰區(qū)浮標(biāo)，其特征在于它還包括至少一個吊環(huán)(3)，所述吊環(huán)(3)設(shè)置在所述浮體上。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的冰區(qū)浮標(biāo)，其特征在于所述發(fā)光裝置包括電源、燈具、防冰罩(10)，所述防冰罩(10)密封包罩于所述電源和所述燈具外部。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的冰區(qū)浮標(biāo)，其特征在于所述電源為鋰電池。
5.根據(jù)權(quán)利要求3所述的冰區(qū)浮標(biāo)，其特征在于所述防冰罩(10)采用聚碳酸酯材料制成。
6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的冰區(qū)浮標(biāo)，其特征在于所述浮體包括上浮室(6)、下浮室(7)。
7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的冰區(qū)浮標(biāo)，其特征在于所述浮體還包括中浮室(8)，所述中浮室(8)位于所述上浮室(6)、所述下浮室(7)之間。
8.根據(jù)權(quán)利要求6或7所述的冰區(qū)浮標(biāo)，其特征在于所述浮體還包括桿形支柱(9)，所述桿形支柱(9)位于所述上浮室(6)頂部或所述下浮室(7)底部。
9.根據(jù)權(quán)利要求1所述的冰區(qū)浮標(biāo)，其特征在于所述壓載裝置為壓載鐵(4)。
10.根據(jù)權(quán)利要求1所述的冰區(qū)浮標(biāo)，其特征在于所述壓載裝置為壓載艙(5)。
專利摘要本實(shí)用新型公開了一種冰區(qū)浮標(biāo)，旨在提供一種在通常冰況下不移位又能有效發(fā)光的冰區(qū)浮標(biāo)。本實(shí)用新型包括浮體、錨鏈(1)、沉石(2)，它還包括發(fā)光裝置，所述發(fā)光裝置固定設(shè)置在所述浮體的頂部，所述浮體為中間大底端小的流線體結(jié)構(gòu)，所述浮體的底部連接壓載裝置，所述錨鏈(1)的兩端分別通過系鏈環(huán)與所述壓載裝置、所述沉石(2)相連接。本實(shí)用新型可應(yīng)用于航標(biāo)領(lǐng)域。
文檔編號B63B22/16GK2811158SQ200520062450
公開日2006年8月30日 申請日期2005年8月5日 優(yōu)先權(quán)日2005年8月5日
發(fā)明者辛藝強(qiáng), 孫洪志, 袁立武, 沈志江, 沈福友 申請人:中華人民共和國天津海事局天津航標(biāo)處