專利名稱：潛水器艉部結(jié)構(gòu)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種潛水器。具體說，是潛水器艉部與推進(jìn)器、穩(wěn)定翼和浮力塊間的位 置布置結(jié)構(gòu)。
背景技術(shù)：
在船舶制造行業(yè)都知道，潛水器的艉部主要由推進(jìn)器、穩(wěn)定翼和浮力塊等部件構(gòu)成。目 前，潛水器上的穩(wěn)定翼主要有T形布置、I形布置和十形布置三種布置方式。如俄羅斯的"和 平1號(hào)"和"和平2號(hào)"6000米載人潛水器，其穩(wěn)定翼都是T形布置。法國的"鸚鵡螺"號(hào) 6000米載人潛水器，其穩(wěn)定翼為I形布置。而日本的"深海6500"號(hào)6500米載人潛水器， 其穩(wěn)定翼則為十形布置。無論是T形穩(wěn)定翼、I形穩(wěn)定翼、還是十形穩(wěn)定翼的潛水器，它們 的推進(jìn)器都只有一個(gè)且處于穩(wěn)定翼之后。由于推進(jìn)器處于穩(wěn)定翼之后，推進(jìn)器只能安裝在潛 水器的艉軸端部，使得推進(jìn)器突出在潛水器的本體線型之外，不僅容易被母船"碰傷"，還容 易被水中漂浮物所纏繞。又由于推進(jìn)器處于穩(wěn)定翼之后，使得推進(jìn)器處在由穩(wěn)定翼所產(chǎn)生的 尾流的流場中，從而影響到推進(jìn)器的工作效率。另外，由于只有一個(gè)推進(jìn)器，使得潛水器只 能作前后運(yùn)動(dòng)，無法作上下動(dòng)和回轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)，機(jī)動(dòng)性較差。

實(shí)用新型內(nèi)容
本實(shí)用新型要解決的問題是克服背景技術(shù)中的缺陷、提供一種潛水器艉部結(jié)構(gòu)。采用這 種潛水器艉部結(jié)構(gòu)，不僅可避免推進(jìn)器被母船"碰傷"和水中漂浮物所纏繞的情況發(fā)生，提 高推進(jìn)器的工作效率，而且可提高潛水器的機(jī)動(dòng)性。
為解決上述問題，采取以下技術(shù)方案
本實(shí)用新型的潛水器艉部結(jié)構(gòu)包括浮力塊、推進(jìn)器和穩(wěn)定翼，其特點(diǎn)是浮力塊、推進(jìn)器 和穩(wěn)定翼均為四個(gè)。其中四個(gè)浮力塊分別處于四個(gè)象限內(nèi)并組成一個(gè)錐形體，該錐形體的 大端與潛水器艉端相連。四個(gè)推進(jìn)器沿由四個(gè)浮力塊組成的錐形體圓周方向呈十字形、等間 距布置，它們分別處在相鄰兩個(gè)浮力塊的外側(cè)之間。四個(gè)穩(wěn)定翼呈X形、等間距布置，它們 分別處于四個(gè)浮力塊的外側(cè)中間。
采取上述方案，具有以下優(yōu)點(diǎn)
由于本實(shí)用新型的潛水器艉部結(jié)構(gòu)其所述推進(jìn)器、穩(wěn)定翼和浮力塊均為四個(gè)。其中由 四個(gè)浮力塊組成一個(gè)錐形體，該錐形體的大端與潛水器艉端相連。四個(gè)推進(jìn)器沿浮力塊的圓 周方向呈十字形、等間距布置，它們分別處在,鄰兩個(gè)浮力塊的外側(cè)之間。四個(gè)穩(wěn)定翼呈X 形、等間距布置，它們分別處于四個(gè)浮力塊的外側(cè)中間。使得四個(gè)推進(jìn)器處在由四個(gè)穩(wěn)定翼 所包絡(luò)的線型之內(nèi)，從而有效地避免了推進(jìn)器被母船"碰傷"和水中漂浮物所纏繞的情況發(fā)生。
又由于四個(gè)推進(jìn)器沿浮力塊的圓周方向呈十字形、等間距布置，四個(gè)穩(wěn)定翼呈X形、等 間距布置，使得推進(jìn)器與穩(wěn)定翼之間在圓周方向呈間隔布置，二者之間幾乎不發(fā)生相互影響， 即推進(jìn)器和穩(wěn)定翼都處在穩(wěn)定的流場之中，從而提高了推進(jìn)器的工作效率。
另外，由于有四個(gè)推進(jìn)器，且四個(gè)推進(jìn)器沿浮力塊的圓周方向呈十字形、等間距布置， 它們分別處在相鄰兩個(gè)浮力塊的外側(cè)之間，使得潛水器不僅可作前后運(yùn)動(dòng)，還可進(jìn)行上下運(yùn) 動(dòng)和回轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)，從而提高了潛水器的機(jī)動(dòng)性。


圖1是本實(shí)用新型的潛水器艉部結(jié)構(gòu)示意圖2是圖1的A向示意圖。
具體實(shí)施方式
如圖1和圖2所示，本實(shí)用新型的潛水器艉部結(jié)構(gòu)包括浮力塊3、推進(jìn)器1和穩(wěn)定翼2， 該浮力塊3、推進(jìn)器和穩(wěn)定翼均為四個(gè)。其中四個(gè)浮力塊3固定在一起，從而組成一個(gè)錐 形體，該錐形體的大端與潛水器艉端相連。四個(gè)推進(jìn)器1沿由四塊浮力塊3組成的錐形體圓 周方向呈十字形、等間距布置，它們分別固定^相鄰兩個(gè)浮力塊3的外側(cè)之間。四個(gè)穩(wěn)定翼 2呈X形、等間距布置，它們分別固定在四個(gè)浮力塊3的外側(cè)中間。使得四個(gè)推進(jìn)器1處在 由四個(gè)穩(wěn)定翼2所包絡(luò)的線型之內(nèi)，從而有效地避免了推進(jìn)器1被母船"碰傷"和水中漂浮 物所纏繞的情況發(fā)生。而四個(gè)推進(jìn)器1沿浮力塊的圓周方向呈十字形、等間距布置，四個(gè)穩(wěn) 定翼2呈X形、等間距布置，使得推進(jìn)器l與穩(wěn)定翼2之間在圓周方向呈間隔布置，二者之 間幾乎不發(fā)生相互影響，即推進(jìn)器1和穩(wěn)定翼2都處在穩(wěn)定的流場之中，從而提高了推進(jìn)器 1的工作效率。另外，由于四個(gè)推進(jìn)器1沿浮力塊3的圓周方向呈十字形、等間距布置，它 們分別處在相鄰兩個(gè)浮力塊3的外側(cè)之間，使得潛水器不僅可作前后運(yùn)動(dòng)，還可進(jìn)行上下運(yùn) 動(dòng)和回轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)，從而提高了潛水器的機(jī)動(dòng)性。
權(quán)利要求1. 潛水器艉部結(jié)構(gòu)，包括浮力塊(3)、推進(jìn)器(1)和穩(wěn)定翼(2)，其特征在于浮力塊浮力塊(3)、推進(jìn)器(1)和穩(wěn)定翼(2)均為四個(gè)；其中四個(gè)浮力塊(3)分別處于四個(gè)象限內(nèi)并組成一個(gè)錐形體，該錐形體的大端與潛水器艉端相連；四個(gè)推進(jìn)器(1)沿由四個(gè)浮力塊(3)組成的錐形體圓周方向呈十字形、等間距布置，它們分別處在相鄰兩個(gè)浮力塊(3)的外側(cè)之間；四個(gè)穩(wěn)定翼(2)呈×形、等間距布置，它們分別處于四個(gè)浮力塊(3)的外側(cè)中間。
專利摘要本實(shí)用新型公開一種潛水器艉部結(jié)構(gòu)。具體說是潛水器艉部與推進(jìn)器、穩(wěn)定翼和浮力塊間的位置布置結(jié)構(gòu)。它包括浮力塊、推進(jìn)器和穩(wěn)定翼，其特點(diǎn)是浮力塊、推進(jìn)器和穩(wěn)定翼均為四個(gè)。其中四個(gè)浮力塊分別處于四個(gè)象限內(nèi)并組成一個(gè)錐形體，該錐形體的大端與潛水器艉端相連。四個(gè)推進(jìn)器沿由四個(gè)浮力塊組成的錐形體圓周方向呈十字形、等間距布置，它們分別處在相鄰兩個(gè)浮力塊的外側(cè)之間。四個(gè)穩(wěn)定翼呈×形、等間距布置，它們分別處于四個(gè)浮力塊的外側(cè)中間。采用這種潛水器艉部結(jié)構(gòu)，不僅可避免推進(jìn)器被母船“碰傷”和水中漂浮物所纏繞的情況發(fā)生，提高推進(jìn)器的工作效率，而且可提高潛水器的機(jī)動(dòng)性。
文檔編號(hào)B63G8/00GK201254279SQ20082004040
公開日2009年6月10日 申請(qǐng)日期2008年7月8日 優(yōu)先權(quán)日2008年7月8日
發(fā)明者濤 劉, 崔維成, 趙俊海 申請(qǐng)人:中國船舶重工集團(tuán)公司第七○二研究所