專利名稱：艉軸擱架的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及一種船用拆裝裝置，特別涉及一種用于艉軸拆裝的艉軸 擱架。
背景技術(shù)：
一般，船只的艉軸、艉軸承及艉軸內(nèi)、外油封等部件使用一段時間后會 發(fā)生耗損，特別是科學考察船的艉軸、艉軸承更容易發(fā)生損壞，所以船只需 要進船塢進行定期艉軸修理。
比如以"雪龍"號科學考察船為例，其推進裝置采用可調(diào)槳推進裝置，
該船可調(diào)槳艉軸軸系中的艉軸重51. 1噸，艉軸直徑900羅，總長13. 230 M; 槳殼重33. 51噸；四個槳葉重19.892噸；變距機械裝置(PCM)重47.00噸 (包栝PCM軸)，總長5. 170 M。艉軸修理是常規(guī)修理，槳殼、槳葉不拆卸。 但為了便于艉軸的拆卸工作，允許拆卸一片槳葉，根據(jù)這情況艉軸各部件的 重量將近100噸。由于艉軸各部件的重量太重，且尾部結(jié)構(gòu)復雜，給艉軸拆 裝修理中的吊裝造成一定的困難，用常規(guī)的方法拆裝容易損壞艉軸承內(nèi)孔表 面的白氏合金。

實用新型內(nèi)容
本實用新型要解決的技術(shù)問題是為了克服現(xiàn)有技術(shù)中艉軸拆裝修理的 吊裝困難、容易損壞艉軸承內(nèi)孔表面的白氏合金的缺陷，提供一種提高艉軸 系的修理質(zhì)量的艉軸擱架。
本實用新型是通過下述技術(shù)方案來解決上述技術(shù)問題的 一種艉軸擱 架，其包括 一上平臺和一組滾輪架，該上平臺中間設(shè)有多個第一通孔，該上平臺和滾輪架之間設(shè)有一組支撐裝置，該組支撐裝置與該上平臺、滾輪架 焊接，該組支撐裝置之間焊接有多個槽鋼和圓弧形三角肘板； 一設(shè)置在上平 臺上方的固定裝置，該固定裝置從下至上依次包括一固定架底座、 一固定架 和一半哈夫抱箍，該固定架底座與該上平臺焊接，該固定架底座為中空結(jié)構(gòu)， 該固定架套設(shè)于該固定架底座中，該半哈夫抱箍通過多個固定組件與該固定 架固定連接；該固定架底座的左右兩側(cè)、前后兩側(cè)分別設(shè)有多個螺紋孔且其 底部設(shè)有對應(yīng)第一通孔的第二通孔，多個左右、前后調(diào)節(jié)組件通過該螺紋孔 與該固定架底座螺紋連接并與該固定架相互抵觸；多個上下調(diào)節(jié)組件，這些 上下調(diào)節(jié)組件固定在上平臺的下方，這些上下調(diào)節(jié)組件穿過該第一通孔、第 二通孔與該固定架相互抵觸； 一組滾輪，該組滾輪與該組滾輪架轉(zhuǎn)動連接。
其中，該組支撐裝置為鋼管。
其中，該固定架具有一弧形開口。
其中，該左右、前后調(diào)節(jié)組件為螺栓組件。
其中，該固定組件為螺母和螺栓組件。
其中，該固定組件中的螺栓與該固定架焊接。
其中，該上下調(diào)節(jié)組件為螺母和螺栓組件。
其中，該上下調(diào)節(jié)組件中的螺母與該上平臺焊接。
本實用新型的積極進步效果在于
1、 本實用新型的艉軸擱架具有結(jié)構(gòu)簡單、制作容易、精度不高和操作 簡單等優(yōu)點。
2、 使用了本實用新型的艉軸擱架后，無需專門為考察船配置的大噸位 起重工具，如風動葫蘆等，而且通過技術(shù)革新，降低了修理成本，取得了降 本增效的效果。
3、 本實用新型的艉軸擱架解決了因艉軸太重、尾部結(jié)構(gòu)復雜而造成的 實際施工困難，避免了因施工失誤而造成質(zhì)量事故，提高了艉軸軸系的裝配 精度，確保了修理質(zhì)量；同時，也降低了施工人員的勞動強度。

圖1A為本實用新型一實施例的側(cè)面示意圖。 圖IB為圖1A實施例的正面示意圖。
圖2為圖1A中固定架底座和固定架、上下調(diào)節(jié)組件的局部放大示意圖。 圖3為本實用新型應(yīng)用于艉軸拆裝的示意圖。
具體實施方式
下面舉個較佳實施例，并結(jié)合附圖來更清楚完整地說明本實用新型。 圖1A為本實用新型一實施例的正面示意圖。圖IB為圖1A實施例的側(cè) 面示意圖，圖2為圖1A中固定架底座和固定架、上下調(diào)節(jié)組件的局部放大 示意圖。如圖1A、圖1B和圖2所示，該艉軸擱架22包括一上平臺1、 一組 滾輪架12、 一固定裝置、多個上下調(diào)節(jié)組件和一組滾輪11，該上平臺1中 間設(shè)有多個第一通孔14，該上平臺1和滾輪架12之間設(shè)有一組支撐裝置， 該組支撐裝置可以為鋼管10，鋼管10與該上平臺1、滾輪架12焊接，同時 鋼管10之間焊接有多個槽鋼15、圓弧形三角肘板16，其中該圓弧形三角肘 板16的一端與槽鋼15焊接，另一端與鋼管10焊接。
固定裝置設(shè)置在上平臺1上方，該固定裝置從下至上依次包括一固定架 底座5、 一固定架6和一半哈夫抱箍7，該固定架底座5與該上平臺1焊接， 該固定架底座5為中空結(jié)構(gòu)，該固定架6套設(shè)于該固定架底座5中，該固定 架具有一弧形開口 61，該固定架底座5的左右兩側(cè)、前后兩側(cè)分別設(shè)有多個 螺紋孔(圖中未示出)且其底部設(shè)有對應(yīng)第一通孔14的第二通孔13，多個 左右、前后調(diào)節(jié)組件通過螺紋孔與固定架底座5螺紋連接并與該固定架6相 互抵觸，該左右、前后調(diào)節(jié)組件為螺栓組件9，該半哈夫抱箍7通過多個固 定組件與該固定架6固定連接，該固定組件為螺母和螺栓組件8，該固定組 件中的螺栓與該固定架6焊接，當要更換或取下艉軸時，只需旋下該固定組件中的螺母即可。
多個上下調(diào)節(jié)組件固定在上平臺1的下方，這些上下調(diào)節(jié)組件都位于該
固定架底座5的正下方，該上下調(diào)節(jié)組件為螺母和螺栓組件3，其穿過第一 通孔14、第二通孔13與該固定架6相互抵觸，該螺母和螺栓組件3中的螺 母與該上平臺1焊接，調(diào)節(jié)螺栓使與其抵觸的固定架6上下調(diào)節(jié)。
滾輪11與滾輪架12轉(zhuǎn)動連接，具體為可以通過軸實現(xiàn)轉(zhuǎn)動連接，該艉 軸擱架22的滾輪11設(shè)于一導軌2上，滾輪11與對應(yīng)的導軌2滾動連接， 該導軌固定在一鋼板4上。
下面以一個具體的例子來說明本實用新型艉軸擱架的應(yīng)用，并結(jié)合圖3 解釋使用艉軸擱架進行拆裝艉軸的過程。
假如一科學考察船的艉軸損壞，則要將該科學考察船23移至塢內(nèi)坐塢 墩后進行修理，在塢底鋪設(shè)鋼板4，同時在鋼板4上安裝數(shù)個導軌2，導軌2 的中心線與艉軸軸線基本平行，用望光手段進行初步校中。
按己制訂的艉軸拆裝修理工藝拆除阻礙物件，做好拔出艉軸的準備工作 后，開始拔艉軸21;將艉軸21拔出一段距離放置一艉軸擱架22，在艉軸擱 架上安裝固定艉軸的固定裝置，用平臺下面的第二調(diào)節(jié)組件調(diào)節(jié)固定架與艉 軸緊密接觸，并安裝半哈夫抱箍將艉軸固定在固定架上。
用準備好的長塞尺檢查艉軸在艉軸承內(nèi)的間隙，利用平臺下面的第二調(diào) 節(jié)組件及固定架座上的第一調(diào)節(jié)組件調(diào)節(jié)艉軸，使其在艉軸承內(nèi)左右、上下 的間隙相同；通過開動絞車緩慢地牽引艉軸擱架，將艉軸移至計算好的距離 后，再用同樣的方法放置第二道艉軸擱架，并用長塞尺檢查艉軸在艉軸承內(nèi) 的間隙后，再開動絞車緩慢地牽引艉軸擱架，直至將艉軸移出艉軸管。艉軸 拆出后，檢查內(nèi)、外艉軸承內(nèi)孔表面的白氏合金完好無損，起到了保護艉軸 承的目的。
其中，安裝艉軸正好與拆卸艉軸相反，不再詳述。
綜上所述，本實用新型具有結(jié)構(gòu)簡單、制作容易和操作方便等優(yōu)點，并解決了艉軸拆裝修理困難的問題。
雖然以上描述了本實用新型的具體實施方式
，但是本領(lǐng)域的技術(shù)人員應(yīng) 當理解，這些僅是舉例說明，在不背離本實用新型的原理和實質(zhì)的前提下， 可以對這些實施方式做出多種變更或修改。因此，本實用新型的保護范圍由 所附權(quán)利要求書限定。
權(quán)利要求1、一種艉軸擱架，其特征在于，其包括一上平臺和一組滾輪架，該上平臺中間設(shè)有多個第一通孔，該上平臺和滾輪架之間設(shè)有一組支撐裝置，該組支撐裝置與該上平臺、滾輪架焊接，該組支撐裝置之間焊接有多個槽鋼和圓弧形三角肘板；一設(shè)置在上平臺上方的固定裝置，該固定裝置從下至上依次包括一固定架底座、一固定架和一半哈夫抱箍，該固定架底座與該上平臺焊接，該固定架底座為中空結(jié)構(gòu)，該固定架套設(shè)于該固定架底座中，該半哈夫抱箍通過多個固定組件與該固定架固定連接；該固定架底座的左右兩側(cè)、前后兩側(cè)分別設(shè)有多個螺紋孔且其底部設(shè)有對應(yīng)第一通孔的第二通孔，多個左右、前后調(diào)節(jié)組件通過該螺紋孔與該固定架底座螺紋連接并與該固定架相互抵觸；多個上下調(diào)節(jié)組件，這些上下調(diào)節(jié)組件固定在上平臺的下方，這些上下調(diào)節(jié)組件穿過該第一通孔、第二通孔與該固定架相互抵觸；一組滾輪，該組滾輪與該組滾輪架轉(zhuǎn)動連接。
2、 如權(quán)利要求1所述的艉軸擱架，其特征在于，該組支撐裝置為鋼管。
3、 如權(quán)利要求1所述的艉軸擱架，其特征在于，該固定架具有一弧形 開口。
4、 如權(quán)利要求1所述的艉軸擱架，其特征在于，該左右、前后調(diào)節(jié)組 件為螺栓組件。
5、 如權(quán)利要求1所述的艉軸擱架，其特征在于，該固定組件為螺母和 螺栓組件。
6、 如權(quán)利要求5所述的艉軸擱架，其特征在于，該固定組件中的螺栓 與該固定架焊接。
7、 如權(quán)利要求1所述的艉軸擱架，其特征在于，該上下調(diào)節(jié)組件為螺 母和螺栓組件。
8、如權(quán)利要求7所述的艉軸擱架，其特征在于，該上下調(diào)節(jié)組件中的 螺母與該上平臺焊接。
專利摘要本實用新型公開了一種艉軸擱架，其包括一上平臺和一組滾輪架，該上平臺中間設(shè)有多個第一通孔，該上平臺和滾輪架之間設(shè)有一組支撐裝置，該組支撐裝置與該上平臺、滾輪架焊接；一設(shè)置在上平臺上方的固定裝置，該固定裝置從下至上依次包括一固定架底座、一固定架和一半哈夫抱箍，該半哈夫抱箍通過多個固定組件與該固定架固定連接；該固定架底座的左右兩側(cè)、前后兩側(cè)分別設(shè)有多個螺紋孔且其底部設(shè)有對應(yīng)第一通孔的第二通孔，多個左右、前后調(diào)節(jié)組件通過該螺紋孔與該固定架底座螺紋連接并與該固定架相互抵觸；多個上下調(diào)節(jié)組件固定在上平臺的下方；該組滾輪與滾輪架轉(zhuǎn)動連接。該艉軸擱架提高了艉軸軸系的裝配精度和降低了施工人員的勞動強度。
文檔編號B63B9/00GK201235910SQ200820150600
公開日2009年5月13日 申請日期2008年7月8日 優(yōu)先權(quán)日2008年7月8日
發(fā)明者丁韋青, 何文彬, 成榮濤, 沈麗賓 申請人:上海船廠船舶有限公司