專利名稱：拆卸方便的船舶艙室天花板的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及一種船舶艙室天花板，主要用于各類船舶的居住艙室區(qū)域 的裝飾。屬船舶制造裝飾技術(shù)領(lǐng)域。
(二)
背景技術(shù)：
在各類船舶的居住艙室的裝飾過程中需要使用天花板。傳統(tǒng)的天花板
的連接結(jié)構(gòu)為雌雄口式的接插頭鎖死結(jié)構(gòu)，參見圖4，這種雌雄口式的天 花板缺點如下-
1、 安裝拆卸極不方便，如圖5、圖6和圖7所示，雌口和雄頭連接十 分緊密，這就導致雌口上葉和下葉將雄頭鎖死，所以按圖4所示，如需拆 卸中間第二塊板材，需先將收尾板和中間第三塊板依次拆下，才能將中間 第二塊板材拆下，安裝時需將中間第一塊板材、第二塊板材、第三塊板材 和收尾板材依次才能安裝成功，這樣會形成費工費時，做一些重復勞動， 導致工作效率低下。
2、 如圖4的板材，普通板材的級別只能達到耐火等級B-O級，在船 舶內(nèi)裝部分區(qū)域就不能滿足客戶需求。
(三)
發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明在于克服上述不足，提供一種在達到相同耐火等級條件下，拆裝方便快捷的船舶艙室天花板。
本發(fā)明的目的是這樣實現(xiàn)的 一種拆卸方便的船舶艙室天花板，由起 始板、中間板和收尾板自左至右首尾拼接而成，所述中間板包括面板、芯 板、背板和Z型骨架，所述Z型骨架設(shè)置在芯板的首尾兩側(cè)，由前橫板、 側(cè)板和后橫板組成，所述面板設(shè)置在芯板的正面，面板的左邊先向后縮進
一段距離再向左延伸一段距離，最后再向后彎折90°將Z型骨架的前橫 板和側(cè)板的90。轉(zhuǎn)角處包覆，所述背板設(shè)置在芯板的背面，背板左邊向前 彎側(cè)180°將Z型骨架的前橫板的左邊包覆，這樣，所述面板的左邊、Z 型骨架和背板的左邊形成中間板左邊Z型插口；所述面板的右邊向后彎側(cè) 180°將Z型骨架的前橫板的右邊包覆，所述背板的右邊先向前縮進一段 距離再向右延伸一段距離，最后再向前彎折90。將Z型骨架的前橫板和 側(cè)板的90°轉(zhuǎn)角處包覆，這樣，所述面板右邊、Z型骨架和背板右邊形成 中間板右邊Z型插口 ，且所述相鄰兩中間板左邊Z型插口和中間板右邊Z 型插口相互接插配合，相應于所述中間板左邊Z型插口和中間板右邊Z型 插口，所述起始板的右側(cè)和收尾板的左側(cè)也分別設(shè)置有與所述中間板左邊 Z型插口和中間板右邊Z型插口相互接插配合的起始板右邊Z型插口和收 尾板左邊Z型插口。
本發(fā)明拆卸方便的船舶艙室天花板，具有以下優(yōu)點 1、本發(fā)明天花板的起始板、中間板和收尾板是通過Z型方式相互搭 接，可使拆裝更方便快捷，如現(xiàn)需拆卸第二塊板材，只需第二塊板材用力 向上一推，第二塊板材左邊的Z型接口就會與起始板右邊的Z型接口脫離，第二塊板材右邊的z型接口和第三塊板材左邊的z型接口就會脫離，這樣
就可以輕松將所需的第二塊板材拆卸。
2、本發(fā)明天花板巖棉厚度厚，能滿足耐火等級B-15級，在船舶內(nèi)裝 區(qū)域能滿足客戶需求。
(四)
圖1為本發(fā)明拆卸方便的船舶艙室天花板連接結(jié)構(gòu)示意圖。
圖2為圖1的中間板結(jié)構(gòu)示意圖。
圖3為本發(fā)明的拆卸過程示意圖。
圖4為原雌雄口式天花板連接結(jié)構(gòu)示意圖。
圖5為圖4的II部放大圖。
圖6為原雌雄口式天花板雄頭部分示意圖。
圖7為原雌雄口式天花板雌口部分示意圖。
圖中起始板l、中間板2、收尾板3、面板2.1、芯板2.2、背板2.3、 Z型骨架2.4、中間板左邊Z型插口 2.5、中間板右邊Z型插口 2.6;起始 板右邊Z型插口 1.1、前橫板2.4.1、側(cè)板2.4.2和后橫板2.4.3、收尾板左 邊Z型插口 3.1。
(五)
具體實施例方式
參見圖1，本發(fā)明拆卸方便的船舶艙室天花板，由起始板l、中間板2 和收尾板3自左至右首尾拼接而成。
參見圖2，所述中間板2由面板2.1、芯板2.2、背板2.3和Z型骨架 2.4組成。所述Z型骨架2.4設(shè)置在芯板2.2的首尾兩側(cè)，由前橫板2.4.1、側(cè)板2.4.2和后橫板2.4.3組成。所述面板2.1設(shè)置在芯板2.2的正面，面 板2.1的左邊先向后縮進一段距離再向左延伸一段距離，最后再向后彎折 90°將Z型骨架2.4的前橫板2.4.1和側(cè)板2.4.2的90°轉(zhuǎn)角處包覆，所述 背板2.3設(shè)置在芯板2.2的背面，背板2.3左邊向前彎側(cè)180°將Z型骨架 2.4的前橫板2.4.1的左邊包覆，這樣，所述面板2.1的左邊、Z型骨架2.4 和背板2.3的左邊形成中間板左邊Z型插口 2.5;所述面板2.1的右邊向后 彎側(cè)180°將Z型骨架2.4的前橫板2.4.1的右邊包覆，所述背板2.3的右 邊先向前縮進一段距離再向右延伸一段距離，最后再向前彎折90°將Z 型骨架2.4的前橫板2.4.1和側(cè)板2.4.2的90°轉(zhuǎn)角處包覆，這樣，所述面 板2.1右邊、Z型骨架2.4和背板2.3右邊形成中間板右邊Z型插口 2.6， 且所述相鄰兩中間板左邊Z型插口 2.5和中間板右邊Z型插口 2.6相互接 插配合。相應于所述中間板左邊Z型插口 2.5和中間板右邊Z型插口 2.6， 所述起始板1的右側(cè)和收尾板3的左側(cè)也分別設(shè)置有與所述中間板左邊Z 型插口 2.5和中間板右邊Z型插口 2.6相互接插配合的起始板右邊Z型插 口 1.1和收尾板左邊Z型插口 3.1。
安裝時，將第一塊中間板2的左邊Z型插口 2.5與起始板1右側(cè)的起 始板右邊Z型插口 l.l相互接插配合，將相鄰兩塊中間板2的左邊Z型插 口 2.5和右邊Z型插口 2.6相互接插配合，將最后一塊中間板2的右邊Z 型插口 2.6與收尾板3的收尾板左邊Z型插口 3.1相互接插配合即可，如 圖1。
拆卸時，輕輕向上托起任何一塊中間板即可，如圖3。
權(quán)利要求
1、一種拆卸方便的船舶艙室天花板，其特征在于所述天花板由起始板(1)、中間板(2)和收尾板(3)自左至右首尾拼接而成，所述中間板(2)包括面板(2.1)、芯板(2.2)、背板(2.3)和Z型骨架(2.4)，所述Z型骨架(2.4)設(shè)置在芯板(2.2)的首尾兩側(cè)，由前橫板(2.4.1)、側(cè)板(2.4.2)和后橫板(2.4.3)組成，所述面板(2.1)設(shè)置在芯板(2.2)的正面，面板(2.1)的左邊先向后縮進一段距離再向左延伸一段距離，最后再向后彎折90°將Z型骨架(2.4)的前橫板(2.4.1)和側(cè)板(2.4.2)的90°轉(zhuǎn)角處包覆，所述背板(2.3)設(shè)置在芯板(2.2)的背面，背板(2.3)左邊向前彎側(cè)180°將Z型骨架(2.4)的前橫板(2.4.1)的左邊包覆，這樣，所述面板(2.1)的左邊、Z型骨架(2.4)和背板(2.3)的左邊形成中間板左邊Z型插口(2.5)；所述面板(2.1)的右邊向后彎側(cè)180°將Z型骨架(2.4)的前橫板(2.4.1)的右邊包覆，所述背板(2.3)的右邊先向前縮進一段距離再向右延伸一段距離，最后再向前彎折90°將Z型骨架(2.4)的前橫板(2.4.1)和側(cè)板(2.4.2)的90°轉(zhuǎn)角處包覆，這樣，所述面板(2.1)右邊、Z型骨架(2.4)和背板(2.3)右邊形成中間板右邊Z型插口(2.6)，且所述相鄰兩中間板左邊Z型插口(2.5)和中間板右邊Z型插口(2.6)相互接插配合，相應于所述中間板左邊Z型插口(2.5)和中間板右邊Z型插口(2.6)，所述起始板(1)的右側(cè)和收尾板(3)的左側(cè)也分別設(shè)置有與所述中間板左邊Z型插口(2.5)和中間板右邊Z型插口(2.6)相互接插配合的起始板右邊Z型插口(1.1)和收尾板左邊Z型插口(3.1)。
全文摘要
本發(fā)明涉及一種拆卸方便的船舶艙室天花板，用于各類船舶的居住艙室區(qū)域的裝飾。由起始板(1)、中間板(2)和收尾板(3)自左至右首尾拼接而成，中間板(2)包括面板(2.1)、芯板(2.2)、背板(2.3)和Z型骨架(2.4)，面板(2.1)的左邊、Z型骨架(2.4)和背板(2.3)的左邊形成中間板左邊Z型插口(2.5)；面板(2.1)右邊、Z型骨架(2.4)和背板(2.3)右邊形成中間板右邊Z型插口(2.6)，相應于所述中間板左邊Z型插口(2.5)和中間板右邊Z型插口(2.6)，所述起始板(1)的右側(cè)和收尾板(3)的左側(cè)也分別設(shè)置有與所述Z型插口(2.5)和Z型插口(2.6)相互接插配合的起始板右邊Z型插口(1.1)和收尾板左邊Z型插口(3.1)。本發(fā)明天花板在達到拆裝方便快捷，耐火等級高。
文檔編號B63B3/68GK101628604SQ200910027448
公開日2010年1月20日 申請日期2009年5月11日 優(yōu)先權(quán)日2009年5月11日
發(fā)明者吳新梅, 張惠明, 張益民, 陳建明 申請人:江蘇海陸裝飾有限公司