專利名稱：踏步可拆式薄型下斜面爬梯的制作方法
技術領域：
本發(fā)明涉及一種施工用爬梯，更具體地說，涉及造船過程中貨物維護系統(tǒng)下斜面木箱及殷瓦部件安裝的專用爬梯。
背景技術：
對于N096型LNG液貨維護系統(tǒng)，在安裝下斜面的橫向角IB木箱時，市面上現(xiàn)有的梯子一般厚度比較厚，校準模板和下斜面鋼壁之間的間隙一般小于4mm，因此在下斜面木箱安裝過程中無法對木箱進行校準和檢驗，但是施工人員又必須借助梯子來進行安裝，檢驗。 這便使得檢驗時必須拆下梯子，否則間隙過大，無法檢測。施工人員必須借助周圍的物件攀附，既不方便檢驗，也存在安全隱患。

發(fā)明內容
本發(fā)明主要是為滿足N096型LNG液貨維護系統(tǒng)在橫向角下斜面區(qū)域安裝IB木箱，能夠在不移動整個梯子的情況下同時進行IB木箱的安裝和校準、檢驗工作，從而提供一種踏步可拆式薄型下斜面爬梯。為了達到上述目的，本發(fā)明提供一種踏步可拆式薄型下斜面爬梯，包括階梯排列的踏步。踏步為三塊板材拼接的等腰三角形，底邊板材在與兩腰板材的交界處分別延伸出一長一短的插接邊緣。爬梯還包括長矩形爬梯基板，所述基板的縱向間隔橫向固定有插槽板，所述基板與插槽板平行設置，二者之間形成扁形槽體。每一階梯的踏步通過長、短插接邊緣分別插接于相鄰的兩個槽體中；其中，所述長插接邊緣位于上方，短插接邊緣位于下方。此外，基板的上端彎成弧狀，掛接于一個橫桿上；所述橫桿兩端設置用于連接船艙斜面鋼壁的連接結構。優(yōu)選方式下，基板的厚度為2毫米，這一厚度既保證了使用中的尺寸要求，同時能夠保證爬梯的強度，達到以最低成本實現(xiàn)功能性要求，具有性價比高的特點。而上述用于連接船艙斜面鋼壁的連接結構包括掛接橫桿的掛環(huán)，所述掛環(huán)上端的扁平部分鉚接或通過螺栓固定于船艙斜面鋼壁上或直接連接于聯(lián)接器底座。其中，聯(lián)接器底座為造船過程中的固有部分，通過利用這一固有結構，方便了爬梯的設置，無需再在艙壁上設置固定結構或連接結構。本發(fā)明踏步可拆式薄型下斜面爬梯利用單個踏步可拆卸的斜面爬梯，進行N096 型貨物維護系統(tǒng)下斜面的木箱及殷瓦部件安裝的工具。其中，斜面爬梯的基板上每隔一段距離有1個插槽，踏步上下都有一個深出的“沿”，踏步的上、下“沿”能插入到基板上的插槽中以使踏步固定在基板上。每個踏步是可以根據(jù)施工需要自由安裝和拆卸的。在拆卸掉踏步后的基板部分厚度很薄(只有2mm)，不會影響到IB木箱安裝過程中的校準與檢驗工作， 而且基板可以通過頂端的懸掛裝置懸掛在NO. 96型LNG船貨倉下斜面的聯(lián)接器底座上。本發(fā)明具有結構簡單、使用方便、施工效率高、制造成本低的特點。


圖1是踏步可拆式薄型下斜面爬梯的外觀結構示意圖；圖2是圖1所示斜面爬梯的側視結構示意圖；圖3是圖2中C處的放大結構示意圖；圖4是圖2中踏步結構示意圖；圖5是踏步可拆式薄型下斜面爬梯的使用狀態(tài)；圖6是圖5中A-A向剖視結構示意圖；圖7是圖5中B處放大結構示意圖；圖8是圖6中D處放大結構示意圖；圖9是拆卸踏步的狀態(tài)示意圖；圖10是安裝踏步的狀態(tài)示意圖。
具體實施例方式如圖1、2所示，本發(fā)明踏步可拆式薄型下斜面爬梯，包括階梯排列的踏步4，以及長矩形爬梯基板5。優(yōu)選方式下，基板的厚度為2毫米?；?的縱向間隔橫向固定有插槽板，基板5與插槽板平行設置，二者之間形成扁形槽體3。如圖4所示，踏步4為三塊板材拼接的等腰三角形，底邊22在與兩腰21的交界處分別延伸出上長下短的插接邊緣6。如圖3所示，每一階梯的踏步4通過上、下插接邊緣6分別插接于相鄰的兩個槽體 3中。如圖9和10所示，踏步的拆卸和安裝過程。圖9中，依次通過實現(xiàn)a、b所示的動作實現(xiàn)踏步拆卸。而圖10中，依次通過實現(xiàn)c、d所示的動作實現(xiàn)踏步安裝。此外，如圖1和2所示，基板5的上端彎成弧狀，并掛接于一個橫桿2上。橫桿2 兩端設置用于連接船艙斜面鋼壁的連接結構。優(yōu)選方式下，該連接結構包括掛接橫桿2的掛環(huán)1，掛環(huán)上端的扁平部分鉚接或通過螺栓固定于船艙斜面鋼壁上或直接連接于聯(lián)接器底座11。如圖5-8所示，本發(fā)明踏步可拆式薄型下斜面爬梯，主要用于橫向角下斜面上IB 木箱安裝。在安裝下斜面的木箱之前，先利用橫桿和吊環(huán)將爬梯的底板固定在施工區(qū)域附近的焊接螺柱底座上，然后根據(jù)需要在底板上插上踏步，踏步由下往上安裝。安裝踏步時， 先將踏步上緣插入上部的插槽中盡量深，讓踏步貼合在基板上，然后使下緣滑落到踏步下方插槽中，然后向下壓踏步至頂緊下部插槽，即安裝到位。施工人員在踏步上完成初步的安裝工作后，如需要對木箱進行檢測和調整，確定好模板檢測的部位后，再拆下對應位置上的踏步，在拆卸踏步時，也是先將踏步沿著基板向上用力，使踏步沿著基板向上運行直至踏步下沿露出插槽，在垂直基板方向向外挪動踏步，然后就可以進行檢測和調整工作。圖5-8 中，標號7表示底面艙壁，標號8表示檢查模板，標號9表示鋼壁，標號10表示下斜面艙壁， 標號11表示聯(lián)接器底座，標號5A、6A、7B、8B、9B、1B分別表示木箱或絕緣箱。以上所述，僅為本發(fā)明較佳的具體實施方式
，但本發(fā)明的保護范圍并不局限于此， 任何熟悉本技術領域的技術人員在本發(fā)明披露的技術范圍內，根據(jù)本發(fā)明的技術方案及其發(fā)明構思加以等同替換或改變，都應涵蓋在本發(fā)明的保護范圍之內。
權利要求
1.一種踏步可拆式薄型下斜面爬梯，包括階梯排列的踏步G)，其特征在于，所述踏步 (4)為三塊板材拼接的等腰三角形，底邊板材0 在與兩腰板材的交界處分別延伸出一長一短的插接邊緣(6)；所述爬梯還包括長矩形爬梯基板(5)，所述基板(5)的縱向間隔橫向固定有插槽板，所述基板( 與插槽板平行設置，二者之間形成扁形槽體(3)；所述每一階梯的踏步(4)通過長、短插接邊緣(6)分別插接于相鄰的兩個所述槽體(3) 中；其中，所述長插接邊緣(6)位于上方，短插接邊緣(6)位于下方。
2.根據(jù)權利要求1所述踏步可拆式薄型下斜面爬梯，其特征在于，所述基板( 的上端彎成弧狀，并掛接于一個橫桿(2)上；所述橫桿(2)兩端設置用于連接船艙斜面鋼壁的連接結構。
3.根據(jù)權利要求1或2所述踏步可拆式薄型下斜面爬梯，其特征在于，所述用于連接船艙斜面鋼壁的連接結構包括掛接所述橫桿的掛環(huán)(1)，所述掛環(huán)上端的扁平部分鉚接或通過螺栓固定于船艙斜面鋼壁上或直接連接于聯(lián)接器底座(11)。
4.根據(jù)權利要求1或2所述踏步可拆式薄型下斜面爬梯，其特征在于，所述基板的厚度為2毫米。
全文摘要
本發(fā)明公開了一種踏步可拆式薄型下斜面爬梯，包括等腰三角形的踏步(4)，底邊在與兩腰的交界處分別延伸出上長下短的插接邊緣(6)；還包括間隔設置有插槽的基板(5)，踏步通過插接邊緣分別插接于相鄰的兩個插槽中。此外，基板(5)的上端彎成弧狀，掛接于一個橫桿(2)上；橫桿(2)兩端設置用于連接船艙斜面鋼壁的連接結構。本發(fā)明是用于NO96型貨物維護系統(tǒng)下斜面的木箱及殷瓦部件安裝專用工具。每個踏步可以根據(jù)施工需要自由安裝和拆卸的，不會影響到1B木箱安裝過程中的校準與檢驗工作，本發(fā)明具有結構簡單、使用方便、施工效率高、制造成本低的特點。
文檔編號B63B9/00GK102476699SQ20101056269
公開日2012年5月30日 申請日期2010年11月26日 優(yōu)先權日2010年11月26日
發(fā)明者嚴錦林, 付瑋, 劉亞林, 楊敏 申請人:大連船舶重工集團有限公司