專利名稱：游戲用水上摩托車的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種娛樂器具，特別是一種游戲用水上摩托車。
背景技術(shù)：
目前，娛樂器具行業(yè)發(fā)展迅速，特別是游戲機(jī)產(chǎn)業(yè)，由于人們的工作和生活壓 力需要通過放松來緩解，因此游戲機(jī)是很好的放松產(chǎn)品，市場上的游戲機(jī)產(chǎn)品多樣，尤 其是Wii游戲主機(jī)，如水上摩托車即是通過使用者模擬游戲動作，來完成游戲，這樣在放 松的同時(shí)也可以達(dá)到運(yùn)動的效果，但是目前市面上常有的游戲手柄，其外形單一，操控 性差，無法真實(shí)的模擬游戲動作，降低了游戲的逼真性和趣味性。
發(fā)明內(nèi)容本實(shí)用新型的目的是提供一種游戲用水上摩托車，要解決的技術(shù)問題是增強(qiáng)游 戲的逼真性和趣味性。為解決上述技術(shù)問題，本實(shí)用新型采用以下技術(shù)方案一種游戲用水上摩托 車，包括摩托車本體，所述摩托車本體的前端設(shè)有固定板，固定板上設(shè)有底座，底座的 上方設(shè)有可左右旋轉(zhuǎn)90度的轉(zhuǎn)向把手，所述轉(zhuǎn)向把手的另一側(cè)設(shè)有可向后90度旋轉(zhuǎn)的遙 控器。本實(shí)用新型的轉(zhuǎn)向把手由左握把、左握把蓋、面殼、左連接頭、左連接件和底 蓋組成，所述左握把蓋連接在左握把的前端，左連接件的下端設(shè)有第一長孔，左連接頭 通過第一長孔連接在左連接件內(nèi)，所述左連接件通過螺絲連接固定左連接頭及左握把， 在左連接件的后端設(shè)有環(huán)狀的第一凸臺，左連接件通過第一凸臺卡接在面殼的一側(cè)，所 述面殼的另一側(cè)設(shè)有遙控器，遙控器的后端活動連接右連接件，所述右連接件與遙控器 之間設(shè)有第一扭簧，所述第一扭簧的一端套接在遙控器內(nèi)，另一端套接在右連接件內(nèi)， 在右連接件的下端設(shè)有第二長孔，右連接頭通過第二長孔連接在右連接件內(nèi)，在右連接 件的后端設(shè)有環(huán)狀的第二凸臺，遙控器通過第二凸臺卡接在面殼的另一側(cè)，底蓋連接在 面殼的下端，在底蓋的下端設(shè)有立柱，立柱連接在底座內(nèi)。本實(shí)用新型的面殼的兩端設(shè)有U型卡槽，左握把及遙控器通過左連接件、右連 接件卡接在U型卡槽內(nèi)，在U型卡槽的內(nèi)部面殼壁上設(shè)有缺口。本實(shí)用新型的底蓋的兩側(cè)設(shè)有卡槽，卡槽內(nèi)設(shè)有卡扣，所述卡扣的外側(cè)設(shè)有向 外突出的臺階，臺階活動于缺口內(nèi)，在卡扣的內(nèi)側(cè)設(shè)有夾扣，所述夾扣嚙合在底蓋上的 導(dǎo)塊上。本實(shí)用新型的遙控器的后端設(shè)有環(huán)形凹槽，右連接件的前端連接在環(huán)形凹槽 內(nèi)。本實(shí)用新型的底座由左、右側(cè)蓋和支架組成，所述在左、右側(cè)蓋相對位置上開 有第一圓孔，左、右側(cè)蓋的內(nèi)部分別設(shè)有第一腔室和第二腔室，所述第一腔室的上端與 第一圓孔連通，下端設(shè)有與第一圓孔及第一腔室連通的第二圓孔，所述第二圓孔與第二腔室連通，所述在第二腔室的下端開有第一方孔，第一腔室內(nèi)設(shè)有第二扭簧，第二扭簧 連接在立柱外，立柱活動于第一腔室內(nèi)，在第二扭簧的下端設(shè)有轉(zhuǎn)動限位片，轉(zhuǎn)動限位 片連接固定在立柱的下端，所述支架設(shè)在第二腔室內(nèi)與設(shè)在底座下端的固定片連接。本實(shí)用新型的轉(zhuǎn)動限位片上設(shè)有條狀突起，第二扭簧的下端抵在條狀突起上， 在轉(zhuǎn)動限位片的一側(cè)周壁上設(shè)有矩形突起。本實(shí)用新型的固定片上設(shè)有均勻分布的螺絲柱，所述螺絲柱設(shè)在第一方孔內(nèi)與 支架通過螺絲固定。本實(shí)用新型的固定片為PVC片。本實(shí)用新型的摩托車本體為氣囊結(jié)構(gòu)。本實(shí)用新型與現(xiàn)有技術(shù)相比，采用模仿摩托車操作及外形通過能左右旋轉(zhuǎn)90度 的轉(zhuǎn)向把手和能向后旋轉(zhuǎn)90度的握把，從而進(jìn)一步增加游戲的逼真性和趣味性，操作方 便且操控舒適。

圖1為本實(shí)用新型的立體結(jié)構(gòu)分解示意圖。圖2為本實(shí)用新型遙控器的結(jié)構(gòu)示意圖。圖3為本實(shí)用新型左握把的結(jié)構(gòu)示意圖。圖4為本實(shí)用新型轉(zhuǎn)向把手的結(jié)構(gòu)示意圖。圖5為本實(shí)用新型底座與摩托車本體的連接結(jié)構(gòu)示意圖。圖6為本實(shí)用新型的立體示意圖。圖7為本實(shí)用新型的把手安裝示意圖。
具體實(shí)施方式
以下結(jié)合附圖和實(shí)施例對本實(shí)用新型作進(jìn)一步的描述。如圖1和圖6所示，本實(shí)用新型游戲用水上摩托車包括摩托車本體1，摩托車本 體1為氣囊結(jié)構(gòu)，在摩托車本體1的前端設(shè)有固定板5，固定板5上設(shè)有底座3，底座3的 上方設(shè)有可左右旋轉(zhuǎn)90度的轉(zhuǎn)向把手18，所述轉(zhuǎn)向把手18由左握把14、左握把蓋15、 面殼6、左連接頭17、左連接件16和底蓋7組成，所述左握把蓋15連接在左握把14的 前端，左連接件16的下端設(shè)有第一長孔162，左連接頭17通過第一長孔162連接在左連 接件16內(nèi)，左連接件16通過螺絲連接固定左連接頭17及左握把14，在左連接件16的后 端設(shè)有環(huán)狀的第一凸臺161，左連接件16通過第一凸臺161卡接在面殼6的一側(cè)，所述 面殼6的另一側(cè)設(shè)有遙控器10，遙控器10的后端活動連接右連接件12，在右連接件12 與遙控器10之間設(shè)有第一扭簧11，所述第一扭簧11的一端套接在遙控器10內(nèi)，另一端 套接在右連接件12內(nèi)，在右連接件12的下端設(shè)有第二長孔121，右連接頭13通過第二 長孔121連接在右連接件12內(nèi)，實(shí)現(xiàn)向后旋轉(zhuǎn)90度，在右連接件12的后端設(shè)有環(huán)狀的 第二凸臺122，遙控器10通過第二凸臺122卡接在面殼6的另一側(cè)，底蓋7連接在面殼6 的下端，在底蓋7的下端設(shè)有立柱73，立柱73連接在底座3內(nèi)；所述底座3由左、右側(cè) 蓋31、32和支架4組成，在左、右側(cè)蓋31、32相對位置上開有第一圓孔33，左、右側(cè) 蓋31、32的內(nèi)部分別設(shè)有第一腔室34和第二腔室35，第一腔室34的上端與第一圓孔33連通，下端設(shè)有與第一圓孔33及第一腔室34連通的第二圓孔36，第二圓孔36與第二腔 室35連通，在第二腔室34的下端開有第一方孔37，在第一腔室34內(nèi)設(shè)有第二扭簧8， 第二扭簧8連接在立柱73外，立柱73活動于第一腔室34內(nèi)，在第二扭簧8的下端設(shè)有 轉(zhuǎn)動限位片9，轉(zhuǎn)動限位片9連接固定在立柱73的下端，實(shí)現(xiàn)轉(zhuǎn)向把手左右90度旋轉(zhuǎn)； 支架4設(shè)在第二腔室35內(nèi)與設(shè)在底座3下端的固定片5連接，固定片5上設(shè)有均勻分布 的螺絲柱51，螺絲柱51設(shè)在第一方孔37內(nèi)與支架4通過螺絲固定，固定片5通過高周波 熔接的方式與摩托車本體1上的PVC片連接在一起。如圖2所示，遙控器10的后端設(shè)有環(huán)形凹槽101，右連接件12的前端連接在環(huán) 形凹槽101內(nèi)，環(huán)形凹槽101的中部遙控器10上設(shè)有彈簧連接座102，彈簧連接座102沿 圓心分布有3個(gè)彈簧連接柱103，在右連接件12的下端設(shè)有第二長孔121，右連接頭13 通過第二長孔121連接在右連接件12內(nèi)，在右連接件12與遙控器10之間設(shè)有第一扭簧 11，第一扭簧11的一端套在彈簧連接柱103上，另一端套接在右連接件12內(nèi)，右連接件 12、右連接頭13及遙控器10通過螺絲連接，在右連接件12的后端設(shè)有環(huán)狀的第二凸臺 122。如圖3所示，左握把蓋15連接在左握把14的前端，左連接件16的下端設(shè)有第 一孔162，左連接頭17通過第一長孔162連接在左連接件16內(nèi)，左連接件16通過螺絲連 接固定左連接頭16及左握把14，在左連接件16的后端設(shè)有環(huán)狀的第一凸臺161。如圖4所示，面殼6的兩端設(shè)有U型卡槽62，左握把14及遙控器10通過左連 接件16、右連接件12卡接在面殼6上，在U型卡槽62的內(nèi)部面殼壁上設(shè)有缺口 61 ；底 蓋7連接在面殼6的下端，在底蓋7的兩側(cè)設(shè)有卡槽76，卡槽76內(nèi)設(shè)有卡扣71，卡扣 71的外側(cè)設(shè)有向外突出的臺階72，臺階72活動于缺口 61內(nèi)，在卡扣71的內(nèi)側(cè)設(shè)有夾扣 74，夾扣74嚙合在底蓋7上的導(dǎo)塊75上，在底蓋7的下端設(shè)有立柱73，立柱73的下端 連接轉(zhuǎn)動限位片9，在轉(zhuǎn)動限位片9上設(shè)有條狀突起91，第二扭簧8的下端抵在條狀突起 91上，在轉(zhuǎn)動限位片9的一側(cè)周壁上設(shè)有矩形突起92，所述轉(zhuǎn)動限位片9與立柱73之間 設(shè)有第二扭簧8，該第二扭簧8設(shè)在立柱73外，第一扭簧8的一端抵在底蓋7上，另一端 抵在轉(zhuǎn)動限位片9上，轉(zhuǎn)動限位片9通過螺絲連接在立柱73的底部。如圖5所示，底座3由左、右側(cè)蓋31、32和支架4組成，在左、右側(cè)蓋31、32 相對位置上開有第一圓孔33，左、右側(cè)蓋31、32的內(nèi)部分別設(shè)有第一腔室34和第二腔室 35，所述第一腔室34的上端與第一圓孔33連通，下端設(shè)有與第一圓孔33及第一腔室34 連通的第二圓孔36，第二圓孔36與第二腔室35連通，在第二腔室34的下端開有第一方 孔37，第一腔室34內(nèi)設(shè)有第二扭簧8，第二扭簧8連接在立柱73外，立柱73活動于第 一腔室34內(nèi)，在第二扭簧8的下端設(shè)有轉(zhuǎn)動限位片9，轉(zhuǎn)動限位片9連接固定在立柱73 的下端，所述支架4設(shè)在第二腔室35內(nèi)與設(shè)在底座3下端的固定片5連接，固定片5為 PVC軟膠片，與摩托車本體1上的PVC片通過高周波熔接的方式連接在一起，使固定片 5和摩托車本體1有牢固的連接效果和良好密封效果。如圖7所示，本實(shí)用新型使用時(shí)將摩托車本體1充氣，左握把14和遙控器10通 過左連接件16和右連接件12從下方插入U(xiǎn)型卡槽62內(nèi)，推動卡扣71，卡扣71帶動臺 階72移動，臺階72通過缺口 61伸出將左握把14及遙控器10卡在U型卡槽61內(nèi)；游 戲時(shí)，向后扭動遙控器10，給游戲中的摩托車加油門，松開對遙控器10施加的力，由于第一扭簧11復(fù)位，帶動遙控器10復(fù)位；轉(zhuǎn)動轉(zhuǎn)向把手18，實(shí)現(xiàn)在游戲中的轉(zhuǎn)向，當(dāng)松 開對轉(zhuǎn)向把手18的力，第二扭簧8復(fù)位，轉(zhuǎn)向把手18復(fù)位，完成轉(zhuǎn)向；當(dāng)使用完畢后， 反向推動卡扣71，臺階72通過缺口 61收入面殼6內(nèi)，卸下左握把14及遙控器10，放掉 摩托車本體1內(nèi)的氣，將水上摩托車折疊好。 本實(shí)用新型的兩側(cè)握把采用可以拆卸結(jié)構(gòu)，便于包裝，氣囊部分可以放掉氣體 減少包裝體積，節(jié)約包裝盒運(yùn)輸成本；采用軟膠PVC材料的固定片和氣囊的PVC片材用 高周波的方式熔接在一起，使固定片和氣囊有牢固的連接效果和良好密封效果，然后固 定片再和支架通過打螺絲方式進(jìn)行固定，放入固定底座固定，結(jié)構(gòu)連接可靠；氣囊部分 采用合理的片材厚度可以承受180磅重量的壓力不受損壞，因此可以坐在氣囊上進(jìn)行游 戲操作，可以進(jìn)行Wii賽車，水上摩托及摩托車等類似的游戲；握把的轉(zhuǎn)動主要通過兩 個(gè)扭簧實(shí)現(xiàn)扭動和復(fù)位功能，卡扣可以鎖住和打開兩側(cè)的可拆卸左右握把；配合Wii運(yùn) 動類的游戲使用，可以大大增強(qiáng)游戲的逼真性和趣味性。
權(quán)利要求1.一種游戲用水上摩托車，包括摩托車本體(1)，其特征在于所述摩托車本體(1) 的前端設(shè)有固定板(5)，固定板(5)上設(shè)有底座(3)，底座(3)的上方設(shè)有可左右旋轉(zhuǎn)90 度的轉(zhuǎn)向把手(18)，所述轉(zhuǎn)向把手(18)的另一側(cè)設(shè)有可向后90度旋轉(zhuǎn)的遙控器(10)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的游戲用水上摩托車，其特征在于所述轉(zhuǎn)向把手(18)由 左握把(14)、左握把蓋(15)、面殼(6)、左連接頭(17)、左連接件(16)和底蓋(7)組 成，所述左握把蓋(15)連接在左握把(14)的前端，左連接件(16)的下端設(shè)有第一長孔 (162)，左連接頭(17)通過第一長孔(162)連接在左連接件(16)內(nèi)，所述左連接件(16) 通過螺絲連接固定左連接頭(17)及左握把(14)，在左連接件(16)的后端設(shè)有環(huán)狀的第一 凸臺(161)，左連接件(16)通過第一凸臺(161)卡接在面殼(6)的一側(cè)，所述面殼(6)的 另一側(cè)設(shè)有遙控器(10)，遙控器(10)的后端活動連接右連接件(12)，所述右連接件(12) 與遙控器(10)之間設(shè)有第一扭簧(11)，所述第一扭簧(11)的一端套接在遙控器(10) 內(nèi)，另一端套接在右連接件(12)內(nèi)，在右連接件(12)的下端設(shè)有第二長孔(121)，右連 接頭(13)通過第二長孔(121)連接在右連接件(12)內(nèi)，在右連接件(12)的后端設(shè)有環(huán) 狀的第二凸臺(122)，遙控器(10)通過第二凸臺(122)卡接在面殼(6)的另一側(cè)，底蓋 (7)連接在面殼(6)的下端，在底蓋(7)的下端設(shè)有立柱(73)，立柱(73)連接在底座(3) 內(nèi)。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的游戲用水上摩托車，其特征在于所述面殼(6)的兩端設(shè)有 U型卡槽(62)，左握把(14)及遙控器(10)通過左連接件(16)、右連接件(12)卡接在U 型卡槽(62)內(nèi)，在U型卡槽(62)的內(nèi)部面殼壁上設(shè)有缺口(61)。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的游戲用水上摩托車，其特征在于所述底蓋(7)的兩側(cè)設(shè) 有卡槽(76)，卡槽(76)內(nèi)設(shè)有卡扣(71)，所述卡扣(71)的外側(cè)設(shè)有向外突出的臺階 (72)，臺階(72)活動于缺口 (61)內(nèi)，在卡扣(71)的內(nèi)側(cè)設(shè)有夾扣(74)，所述夾扣(74) 嚙合在底蓋(7)上的導(dǎo)塊(75)上。
5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的游戲用水上摩托車，其特征在于所述遙控器(10)的后端 設(shè)有環(huán)形凹槽(101)，右連接件(12)的前端連接在環(huán)形凹槽(101)內(nèi)。
6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的游戲用水上摩托車，其特征在于所述底座(3)由左、右 側(cè)蓋(31、32)和支架(4)組成，所述在左、右側(cè)蓋(31、32)相對位置上開有第一圓孔 (33)，左、右側(cè)蓋(31、32)的內(nèi)部分別設(shè)有第一腔室(34)和第二腔室(35)，所述第一腔 室(34)的上端與第一圓孔(33)連通，下端設(shè)有與第一圓孔(33)及第一腔室(34)連通的 第二圓孔(36)，所述第二圓孔(36)與第二腔室(35)連通，所述在第二腔室(34)的下端 開有第一方孔(37)，第一腔室(34)內(nèi)設(shè)有第二扭簧(8)，第二扭簧(8)連接在立柱(73) 外，立柱(73)活動于第一腔室(34)內(nèi)，在第二扭簧(8)的下端設(shè)有轉(zhuǎn)動限位片(9)，轉(zhuǎn) 動限位片(9)連接固定在立柱(73)的下端，所述支架(4)設(shè)在第二腔室(35)內(nèi)與設(shè)在底 座⑶下端的固定片(5)連接。
7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的游戲用水上摩托車，其特征在于所述轉(zhuǎn)動限位片(9)上設(shè) 有條狀突起(91)，第二扭簧(8)的下端抵在條狀突起(91)上，在轉(zhuǎn)動限位片(9)的一側(cè) 周壁上設(shè)有矩形突起(92)。
8.根據(jù)權(quán)利要求7所述的游戲用水上摩托車，其特征在于所述固定片(5)上設(shè)有均 勻分布的螺絲柱(51)，所述螺絲柱(51)設(shè)在第一方孔(37)內(nèi)與支架(4)通過螺絲固定。
9.根據(jù)權(quán)利要求8所述的游戲用水上摩托車，其特征在于所述固定片(5)為PVC片。
10.根據(jù)權(quán)利要求1所述的游戲用水上摩托車，其特征在于所述摩托車本體(1)為氣囊結(jié)構(gòu)。
專利摘要本實(shí)用新型公開了一種游戲用水上摩托車，要解決的技術(shù)問題是增強(qiáng)游戲的逼真性和趣味性。為解決上述技術(shù)問題，本實(shí)用新型采用以下技術(shù)方案一種游戲用水上摩托車，包括摩托車本體，所述摩托車本體的前端設(shè)有固定板，固定板上設(shè)有底座，底座的上方設(shè)有可左右旋轉(zhuǎn)90度的轉(zhuǎn)向把手，所述轉(zhuǎn)向把手的另一側(cè)設(shè)有可向后90度旋轉(zhuǎn)的遙控器。與現(xiàn)有技術(shù)相比，采用模仿摩托車操作及外形通過能左右旋轉(zhuǎn)90度的轉(zhuǎn)向把手和能向后旋轉(zhuǎn)90度的握把，從而進(jìn)一步增加游戲的逼真性和趣味性，操作方便且操控舒適。
文檔編號B63B35/74GK201792998SQ20102026317
公開日2011年4月13日 申請日期2010年7月19日 優(yōu)先權(quán)日2010年7月19日
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