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      一種用于船舶生產(chǎn)的風(fēng)機(jī)座的制作方法

      文檔序號:4131037閱讀:279來源:國知局
      專利名稱:一種用于船舶生產(chǎn)的風(fēng)機(jī)座的制作方法
      技術(shù)領(lǐng)域
      本實(shí)用新型涉及一種風(fēng)機(jī)座,特別是一種船舶生產(chǎn)建造現(xiàn)場使用的風(fēng)機(jī)座。
      背景技術(shù)
      船舶在生產(chǎn)建造過程中,往往需要為密閉艙室通風(fēng)。而現(xiàn)行的通風(fēng)方法是使用通風(fēng)管連接風(fēng)機(jī)并將通風(fēng)管從船體的人孔開孔引進(jìn)艙室,但此舉不僅不方便施工人員的進(jìn)出,而且遇到下雨天還會使雨水進(jìn)入艙室,破壞艙室涂層。

      實(shí)用新型內(nèi)容為克服現(xiàn)有技術(shù)的不足,本實(shí)用新型提供了一種結(jié)構(gòu)簡單,實(shí)用性好的風(fēng)機(jī)放置 >J-U ρ α裝直。本實(shí)用新型解決問題所采用的技術(shù)方案是一種用于船舶生產(chǎn)的風(fēng)機(jī)座,包括兩端開口的筒體,所述筒體一側(cè)設(shè)置有進(jìn)出孔,所述進(jìn)出孔一側(cè)的邊緣與孔蓋的一邊鉸接,所述孔蓋上設(shè)置有鎖緊裝置,所述筒體上端開口處與設(shè)置有通孔的座板固定連接,所述座板的上端面設(shè)置有支架,所述支架頂端與蓋板固定連接。作為上述方案的進(jìn)一步改進(jìn),所述筒體采用4面壁板焊接圍成。作為上述方案的進(jìn)一步改進(jìn),所述壁板底端邊緣設(shè)有密封條,防止雨水滲入艙室。作為上述方案的進(jìn)一步改進(jìn),所述鎖緊裝置為門栓,所述孔蓋與門栓相對的位置上設(shè)置有與門栓的組件圓鋼的軸線相平行的長孔,所述圓鋼上設(shè)置有穿過長孔與圓鋼分居孔蓋內(nèi)外兩側(cè)的手柄,實(shí)現(xiàn)在內(nèi)外均可開啟孔蓋。作為上述方案的進(jìn)一步改進(jìn),所述座板上端面設(shè)置有接頭,所述接頭與支架采用螺栓連接,實(shí)現(xiàn)支架的可拆卸,方便風(fēng)機(jī)的安放。作為上述方案的進(jìn)一步改進(jìn),所述進(jìn)出孔右側(cè)壁板的內(nèi)表面上設(shè)置有扶手、電箱和燈泡座。本實(shí)用新型的有益效果是本實(shí)用新型采用壁板圍成的筒體,筒體上端開口加設(shè)蓋板,結(jié)構(gòu)簡單且能防止雨水直接打進(jìn)艙室,而壁板底端邊緣增設(shè)的密封條更進(jìn)一步防止雨水滲入艙室;將風(fēng)機(jī)設(shè)置在筒體上端,既能保證密閉艙室通風(fēng)的需要也不影響工作人員進(jìn)出艙室,保證工程質(zhì)量的同時(shí)也提高了工作效率。
      以下結(jié)合附圖
      和實(shí)施例對本實(shí)用新型作進(jìn)一步說明圖I是本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖;圖2是本實(shí)用新型的左視局部剖視圖;圖3是本實(shí)用新型的俯視圖;圖4是圖IA處的放大示意圖;[0017]圖5是圖IB出的放大示意圖。
      具體實(shí)施方式
      如圖所示的一種用于船舶生產(chǎn)的風(fēng)機(jī)座,包括兩端開口的筒體1,所述筒體I采用4面壁板2焊接圍成,所述壁板2底端邊緣增設(shè)有密封條,筒體I 一側(cè)設(shè)置有進(jìn)出孔3,進(jìn)出孔3 —側(cè)的邊緣與孔蓋4的一邊鉸接,所述孔蓋4上設(shè)置有鎖緊裝置5,所述筒體I上端開口處與設(shè)置有通孔7的座板6固定連接,所述座板6的上端面設(shè)置有支架8,支架8頂端與蓋板9固定連接。本實(shí)施例中,所述鎖緊裝置5采用門栓,所述孔蓋4與門栓相對的位置上設(shè)置有與門栓的組件圓鋼10的軸線相平行的長孔11,所述圓鋼10上設(shè)置有穿過長孔11與圓鋼10分居孔蓋4內(nèi)外兩側(cè)的手柄12,實(shí)現(xiàn)在筒體I內(nèi)外都可以通過拉動圓鋼10或手柄12來開啟孔蓋4。所述座板6上端面邊緣設(shè)置有4個(gè)接頭13,支架8與接頭13采用螺栓連接在一起,方便支架8的拆卸。所述進(jìn)出孔3右側(cè)壁板2的內(nèi)表面上還設(shè)置有扶手14、電箱15和燈泡座16,方便工作人員的進(jìn)出,風(fēng)機(jī)的供電及筒體I的照明。應(yīng)用時(shí),將本風(fēng)機(jī)座直接放置在船舶甲板的人孔上,卸下支架8和蓋板9,在底板6上端面安置好風(fēng)機(jī)后重新裝上支架8和蓋板9。當(dāng)某一密閉艙室需要通風(fēng)時(shí),可用管道連接風(fēng)機(jī)引到艙室,這樣既可實(shí)現(xiàn)通風(fēng)也不影響工作人員的進(jìn)出,還能夠防止雨水打進(jìn)和滲入艙室,破壞艙室涂層,保證工程質(zhì)量也提高工作效率。以上所述只是本實(shí)用新型較佳的實(shí)施方式,其并不構(gòu)成對本實(shí)用新型保護(hù)范圍的限制,只要是以基本相同的手段實(shí)現(xiàn)本實(shí)用新型的目的都應(yīng)屬于本實(shí)用新型的保護(hù)范圍。
      權(quán)利要求1.一種用于船舶生產(chǎn)的風(fēng)機(jī)座,包括兩端開ロ的筒體(1),其特征在干所述筒體(I)一側(cè)設(shè)置有進(jìn)出孔(3),所述進(jìn)出孔(3) —側(cè)的邊緣與孔蓋(4)的ー邊鉸接,所述孔蓋(4)上設(shè)置有鎖緊裝置(5),所述筒體(I)上端開ロ處與設(shè)置有通孔(7)的座板(6)固定連接,所述座板出)的上端面設(shè)置有支架(8),所述支架(8)頂端與蓋板(9)固定連接。
      2.根據(jù)權(quán)利要求I所述的ー種用于船舶生產(chǎn)的風(fēng)機(jī)座,其特征在于所述筒體(I)由4面壁板⑵焊接圍成。
      3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的ー種用于船舶生產(chǎn)的風(fēng)機(jī)座,其特征在于所述壁板(2)底端邊緣設(shè)有密封條。
      4.根據(jù)權(quán)利要求I所述的ー種用于船舶生產(chǎn)的風(fēng)機(jī)座,其特征在于所述鎖緊裝置(5)為門栓,所述孔蓋⑷與門栓相対的位置上設(shè)置有與門栓的組件圓鋼(10)的軸線相平行的長孔(U),所述圓鋼(10)上設(shè)置有穿過長孔(11)與圓鋼(10)分別位于孔蓋(4)內(nèi)外兩側(cè)的手柄(12)。
      5.根據(jù)權(quán)利要求I所述的ー種用于船舶生產(chǎn)的風(fēng)機(jī)座,其特征在于所述座板(6)上端面設(shè)置有接頭(13),所述接頭(13)與支架(8)采用螺栓連接。
      6.根據(jù)權(quán)利要求2所述的ー種用于船舶生產(chǎn)的風(fēng)機(jī)座,其特征在于所述進(jìn)出孔(3)右側(cè)壁板⑵的內(nèi)表面上設(shè)置有扶手(14)、電箱(15)和燈泡座(16) ο
      專利摘要本實(shí)用新型公開了一種用于船舶生產(chǎn)的風(fēng)機(jī)座,包括兩端開口筒體,所述筒體一側(cè)設(shè)置有進(jìn)出孔,進(jìn)出孔一側(cè)的邊緣與孔蓋的一邊鉸接,所述孔蓋上設(shè)置有鎖緊裝置,所述筒體上端開口處與設(shè)置有通孔的座板固定連接,所述座板的上端面設(shè)置有支架,支架頂端與蓋板固定連接。本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)簡單,實(shí)用性好,既可實(shí)現(xiàn)密閉艙室的通風(fēng)也不影響工作人員的進(jìn)出,還能防止雨水進(jìn)入艙室,破壞艙室涂層,保證工程質(zhì)量也提高工作效率。
      文檔編號B63B17/00GK202609037SQ201220104838
      公開日2012年12月19日 申請日期2012年3月19日 優(yōu)先權(quán)日2012年3月19日
      發(fā)明者林先禮, 梁坤龍 申請人:江門市南洋船舶工程有限公司
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