專利名稱：浮船支架的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種油田浮頂儲(chǔ)罐，特別涉及一種浮船支架。
技術(shù)背景近年來隨著大型儲(chǔ)罐施工工藝的成熟，其安裝施工所需要的輔助施工機(jī)具(如各種漲圈、夾具、背杠板、龍門板等)也越來越標(biāo)準(zhǔn)化，標(biāo)準(zhǔn)化后的機(jī)具實(shí)現(xiàn)了循環(huán)利用，大大降低了施工成本，同時(shí)極大地提高了施工進(jìn)度，而在浮船施工時(shí)通常采用搭設(shè)臨時(shí)架臺(tái)來完成，而搭設(shè)架臺(tái)的這些材料(每臺(tái)5萬方罐所需的搭設(shè)架臺(tái)鋼材大約在20t左右)在浮船施工完成后就成為廢料，浪費(fèi)嚴(yán)重
實(shí)用新型內(nèi)容
本實(shí)用新型要解決的技術(shù)問題是提供一種浮船支架，該裝置實(shí)現(xiàn)了可循環(huán)利用，方便拉運(yùn)，節(jié)省安裝時(shí)間，節(jié)約成本。克服了現(xiàn)有浮船支架不能循環(huán)利用，浪費(fèi)嚴(yán)重的不足。本實(shí)用新型所采取的技術(shù)方案是一種浮船支架，包括立柱I、立柱II和橫梁；該支架還設(shè)計(jì)有三個(gè)集裝箱，立柱I長(zhǎng)I. 3m，立柱II長(zhǎng)I. 2m，立柱I和立柱II套裝在一起后可裝在一個(gè)集裝箱內(nèi)，橫梁長(zhǎng)2. 5m，橫梁裝在一個(gè)集裝箱內(nèi)，該支架的其余小件裝在一個(gè)集裝箱內(nèi)；立柱I與立柱II相連接部位均設(shè)計(jì)有螺旋上升的通孔，立柱I與立柱II通過通孔進(jìn)行銷連接。本實(shí)用新型的有益效果是本實(shí)用新型由于采用了將橫梁和立柱標(biāo)準(zhǔn)化并分別裝箱運(yùn)輸?shù)姆绞?，因而具有可循環(huán)利用，方便拉運(yùn)的效果，節(jié)省安裝時(shí)間，節(jié)約成本；由于采用了在立柱I與立柱II相連接部位均設(shè)計(jì)有螺旋上升的通孔的方式，因而節(jié)約了螺紋的加工成本又避免了因螺紋損傷而帶來的不必要的浪費(fèi)。


以下結(jié)合附圖和具體實(shí)施方式
對(duì)本實(shí)用新型做進(jìn)一步詳細(xì)的說明。圖I為立柱I的結(jié)構(gòu)示意圖。圖2為立柱II的結(jié)構(gòu)示意圖。圖3為橫梁的結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實(shí)施方式
如圖I、圖2、圖3所示，一種浮船支架，包括立柱I I、立柱II 3和橫梁4 ;該支架還設(shè)計(jì)有三個(gè)集裝箱，立柱I I長(zhǎng)I. 3m，立柱II 3長(zhǎng)I. 2m，立柱I I和立柱II 3套裝在一起后可裝在一個(gè)大小為2. 2m (寬)*1. 5m (長(zhǎng))*2. 4m的集裝箱內(nèi)，橫梁4長(zhǎng)2. 5m,橫梁4裝在一個(gè)大小為2. 2m (寬)*2. 65m (長(zhǎng))*2. 4m的集裝箱內(nèi)，該支架的其余小件裝在一個(gè)大小為2. 2m (寬)*2. OOm (長(zhǎng))*2. 4m的集裝箱內(nèi)；立柱I I與立柱II 3相連接部位均設(shè)計(jì)有螺旋上升的通孔2，立柱I I與立柱II 3通過通孔2進(jìn)行銷連接。[0011]可以理解的是，以上關(guān)于本實(shí)用新型的具體描述，僅用于說明本實(shí)用新型而并非受限于本實(shí)用新型實(shí)施例所描述的技術(shù)方案，本領(lǐng)域的普通 技術(shù)人員應(yīng)當(dāng)理解，仍然可以對(duì)本實(shí)用新型進(jìn)行修改或等同替換，以達(dá)到相同的技術(shù)效果；只要滿足使用需要，都在本實(shí)用新型的保護(hù)范圍之內(nèi)。
權(quán)利要求1.一種浮船支架，包括立柱I (I)、立柱II (3)和橫梁(4);其特征在于該支架還設(shè)計(jì)有三個(gè)集裝箱，立柱I (I)長(zhǎng)I. 3m，立柱II (3)長(zhǎng)L 2m，立柱I (I)和立柱II (3)套裝在一起后可裝在一個(gè)集裝箱內(nèi)，橫梁(4)長(zhǎng)2. 5m,橫梁(4)裝在一個(gè)集裝箱內(nèi)，該支架的其余小件裝在一個(gè)集裝箱內(nèi)；立柱I (I)與立柱II (3)相連接部位均設(shè)計(jì)有螺旋上升的通孔(2)，立柱I (I)與立柱II (3 )通過通孔(2 )進(jìn)行銷連接。
專利摘要本實(shí)用新型涉及一種油田浮頂儲(chǔ)罐，特別涉及一種浮船支架。該裝置包括立柱Ⅰ、立柱Ⅱ和橫梁；該支架還設(shè)計(jì)有三個(gè)集裝箱，立柱Ⅰ長(zhǎng)1.3m，立柱Ⅱ長(zhǎng)1.2m，立柱Ⅰ和立柱Ⅱ套裝在一起后可裝在一個(gè)集裝箱內(nèi)，橫梁長(zhǎng)2.5m，橫梁裝在一個(gè)集裝箱內(nèi)，該支架的其余小件裝在一個(gè)集裝箱內(nèi)；立柱Ⅰ與立柱Ⅱ相連接部位均設(shè)計(jì)有螺旋上升的通孔，立柱Ⅰ與立柱Ⅱ通過通孔進(jìn)行銷連接。本實(shí)用新型實(shí)現(xiàn)了可循環(huán)利用，方便拉運(yùn)，節(jié)省安裝時(shí)間，節(jié)約成本。克服了現(xiàn)有浮船支架不能循環(huán)利用，浪費(fèi)嚴(yán)重的不足。
文檔編號(hào)B63C5/02GK202670072SQ201220306750
公開日2013年1月16日 申請(qǐng)日期2012年6月27日 優(yōu)先權(quán)日2012年6月27日
發(fā)明者吳迪, 牟宗元, 孫杰, 溫慧艷, 李海軍, 王玉雷, 曹德振, 吉秀娟 申請(qǐng)人:中國(guó)石油天然氣集團(tuán)公司, 遼河石油勘探局