救生艇安全吊鉤的傳動結(jié)構(gòu)的制作方法
【專利摘要】本發(fā)明涉及一種救生艇安全吊鉤的傳動結(jié)構(gòu)，其特征在于它包括第一傳動機構(gòu)（2）、第二傳動機構(gòu)（3）以及鎖緊機構(gòu)（4）。通過第二傳動機構(gòu)帶動鎖緊機構(gòu)對主吊鉤進行鎖緊以及解鎖動作，通過第一傳動機構(gòu)上控制桿的持續(xù)力維持第二傳動機構(gòu)的位置。因此該救生艇安全吊鉤的傳動結(jié)構(gòu)具備制動快、安全性能高的優(yōu)點。
【專利說明】救生艇安全吊鉤的傳動結(jié)構(gòu)
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明涉及一種救生艇安全吊鉤的傳動結(jié)構(gòu)。
【背景技術(shù)】
[0002]救生艇安全吊鉤主要用于救生艇的起吊，和逃生時快速安全釋放的作用。
[0003]普通的救生艇安全吊鉤制動塊和吊鉤接觸為單一的接觸方式，一般為弧面和弧面接觸或平面和平面接觸或平面和弧面接觸，此種救生艇釋放鉤產(chǎn)生的孔的公差過大，并且長時間使用后產(chǎn)生的孔的公差更大，救生艇安全吊鉤在起吊或者快速釋放時，會帶來安全隱患；普通的救生艇安全吊鉤在制動塊出現(xiàn)意外斷裂時，會失去制動的作用。
[0004]因此尋求一種制動快、安全性能高的救生艇安全吊鉤的傳動結(jié)構(gòu)尤為重要。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0005]本發(fā)明的目的在于克服上述不足，提供一種制動快、安全性能高的救生艇安全吊鉤的傳動結(jié)構(gòu)。
[0006]本發(fā)明的目的是這樣實現(xiàn)的:
一種救生艇安全吊鉤的傳動結(jié)構(gòu)，其特征在于它包括第一傳動機構(gòu)、第二傳動機構(gòu)以及鎖緊機構(gòu)，
所述第一傳動機構(gòu)包括第一轉(zhuǎn)動軸，第一轉(zhuǎn)動軸上從前至后依次設(shè)置有指示塊、第一轉(zhuǎn)動臂、凸輪以及軸套，第一轉(zhuǎn)動臂上向后伸出有傳動桿，第一轉(zhuǎn)動臂的外端向下鉸接有一根控制桿，控制桿的下端連接液壓系統(tǒng)，凸輪的外緣設(shè)置有兩個漸開曲面；
所述第二傳動機構(gòu)位于第一傳動機構(gòu)的左方，所述第二傳動機構(gòu)包括第二轉(zhuǎn)動軸，所述第二轉(zhuǎn)動軸上從前至后依次設(shè)置有轉(zhuǎn)動盤、第二轉(zhuǎn)動臂以及手動螺母，所述轉(zhuǎn)動盤的前表面設(shè)置有弧形軌道，所述轉(zhuǎn)動盤通過傳動桿在弧形軌道內(nèi)的運動而旋轉(zhuǎn)；
所述鎖緊機構(gòu)位于第二傳動機構(gòu)的上方，所述鎖緊機構(gòu)包括鎖緊銷軸以及鎖緊臂，所述鎖緊臂的左端套設(shè)于鎖緊銷軸上，所述鎖緊臂與第二轉(zhuǎn)動臂配合轉(zhuǎn)動。
[0007]所述鎖緊臂的中部向上設(shè)置有一個上卡塊，所述鎖緊臂的右端向下設(shè)置有一個下卡塊。
[0008]所述鎖緊臂的下方設(shè)置有鎖緊臂限位桿。
[0009]與現(xiàn)有技術(shù)相比，本發(fā)明的有益效果是:
本發(fā)明通過第二傳動機構(gòu)帶動鎖緊機構(gòu)對主吊鉤進行鎖緊以及解鎖動作，通過第一傳動機構(gòu)上控制桿的持續(xù)力維持第二傳動機構(gòu)的位置，只需通過控制液壓系統(tǒng)帶動控制桿即可實現(xiàn)救生艇安全吊鉤的鎖緊與解鎖；而且第一傳動機構(gòu)與第二傳動機構(gòu)的兩種狀態(tài)切換時，通過凸輪的兩個漸開曲面與轉(zhuǎn)動盤的外圓面的配合具備較高的安全性能。因此該救生艇安全吊鉤的傳動結(jié)構(gòu)具備制動快、安全性能高的優(yōu)點。
【專利附圖】

【附圖說明】[0010]圖1為救生艇安全吊鉤的立體爆炸圖。
[0011]圖2為救生艇安全吊鉤處于鎖緊狀態(tài)下組裝后的左視圖。
[0012]圖3為圖2的E-E剖視圖。
[0013]圖4為救生艇安全吊鉤的傳動結(jié)構(gòu)以及主吊鉤處于鎖緊狀態(tài)下的配合結(jié)構(gòu)示意圖。
[0014]圖5為圖4的正視圖。
[0015]圖6為圖4的俯視圖。
[0016]圖7為圖6的A-A剖視圖。
[0017]圖8為圖6的B-B剖視圖。
[0018]圖9為救生艇安全吊鉤處于解鎖狀態(tài)下組裝后的左視圖。
[0019]圖10為圖9的F-F剖視圖。
[0020]圖11為救生艇安全吊鉤的傳動結(jié)構(gòu)以及主吊鉤處于解鎖狀態(tài)下的配合結(jié)構(gòu)示意圖。
[0021]圖12為圖11的正視圖。
[0022]圖13為圖11的俯視圖。
[0023]圖14為圖13的C-C剖視圖。
[0024]圖15為圖13的D-D剖視圖。
[0025]圖16為第一傳動機構(gòu)的立體圖。
[0026]圖17為第二傳動機構(gòu)的立體圖。
[0027]圖18為鎖緊機構(gòu)的立體圖。
[0028]其中:
框架1、前板1.1、后板1.2、罩殼1.3
第一傳動機構(gòu)2、第一轉(zhuǎn)動軸2.1、指不塊2.2、第一轉(zhuǎn)動臂2.3、凸輪2.4、軸套2.5、傳動桿2.6、控制桿2.7
第二傳動機構(gòu)3、第二轉(zhuǎn)動軸3.1、轉(zhuǎn)動盤3.2、弧形軌道3.2.1、第二轉(zhuǎn)動臂3.3、手動螺母3.4
鎖緊機構(gòu)4、鎖緊銷軸4.1、鎖緊臂4.2、上卡塊4.2.1、下卡塊4.2.2、鎖緊臂限位桿4.3 主吊鉤5 副吊鉤6 防脫機構(gòu)7。
【具體實施方式】
[0029]參見圖f圖18，一種救生艇安全吊鉤，它包括框架1、第一傳動機構(gòu)2、第二傳動機構(gòu)3、鎖緊機構(gòu)4、主吊鉤5、副吊鉤6以及防脫機構(gòu)7。
[0030]第一傳動機構(gòu)2、第二傳動機構(gòu)3、鎖緊機構(gòu)4、主吊鉤5、副吊鉤6以及防脫機構(gòu)7設(shè)置于框架I上，外力作用于第一傳動機構(gòu)2上通過第二傳動機構(gòu)3傳遞至鎖緊機構(gòu)4使得主吊鉤5鎖緊，防脫機構(gòu)7用于防止主吊鉤5上繩子的脫卸。
[0031]一種救生艇安全吊鉤的傳動結(jié)構(gòu)包括第一傳動機構(gòu)2、第二傳動機構(gòu)3以及鎖緊機構(gòu)4。[0032]所述框架I包括前板1.1、后板1.2以及位于前板1.1與后板1.2外圍的罩殼1.3。
[0033]所述第一傳動機構(gòu)2包括貫穿前板1.1以及后板1.2的第一轉(zhuǎn)動軸2.1,第一轉(zhuǎn)動軸2.1上從前至后依次設(shè)置有指示塊2.2、第一轉(zhuǎn)動臂2.3、凸輪2.4以及軸套2.5，指示塊
2.2位于前板1.1的前方的罩殼1.3內(nèi)，第一轉(zhuǎn)動臂2.3以及凸輪2.4位于前板1.1與后板
1.2之間,軸套2.5位于后板1.2后方，第一轉(zhuǎn)動臂2.3上向后伸出有傳動桿2.6,第一轉(zhuǎn)動臂2.3的外端向下鉸接有一根控制桿2.7，控制桿2.7的下端連接液壓系統(tǒng)，凸輪2.4的外緣設(shè)置有兩個漸開曲面，兩個漸開曲面包括上漸開曲面以及下漸開曲面。
[0034]所述第二傳動機構(gòu)3位于第一傳動機構(gòu)2的左方，所述第二傳動機構(gòu)3包括貫穿前板1.1以及后板1.2的第二轉(zhuǎn)動軸3.1,所述第二轉(zhuǎn)動軸3.1上從前至后依次設(shè)置有轉(zhuǎn)動盤3.2、第二轉(zhuǎn)動臂3.3以及手動螺母3.4，轉(zhuǎn)動盤3.2以及第二轉(zhuǎn)動臂3.3位于前板1.1與后板1.2之間，手動螺母3.4位于后板1.2后方，所述轉(zhuǎn)動盤3.2的前表面設(shè)置有弧形軌道3.2.1，所述轉(zhuǎn)動盤3.2可以通過傳動桿2.6在弧形軌道3.2.1內(nèi)的運動而旋轉(zhuǎn)，第一轉(zhuǎn)動軸2.1與第二轉(zhuǎn)動軸3.1反向旋轉(zhuǎn)。
[0035]所述鎖緊機構(gòu)4位于第二傳動機構(gòu)3的上方，所述鎖緊機構(gòu)4包括連接于前板1.1以及后板1.2之間的鎖緊銷軸4.1以及鎖緊臂4.2，所述鎖緊臂4.2的左端套設(shè)于鎖緊銷軸
4.1上，所述鎖緊臂4.2的中部向上設(shè)置有一個上卡塊4.2.1，所述鎖緊臂4.2的右端向下設(shè)置有一個下卡塊4.2.2，所述下卡塊4.2.2與第二轉(zhuǎn)動臂3.3配合轉(zhuǎn)動。鎖緊臂4.2的下方設(shè)置有鎖緊臂限位桿4.3。
[0036]工作原理:
1、救生艇安全吊鉤處于鎖緊狀態(tài):
參見圖2-圖8，起吊時，用手轉(zhuǎn)動手動螺母3.4，第二轉(zhuǎn)動軸3.1上的第二轉(zhuǎn)動臂3.3使得鎖緊機構(gòu)4處于鎖緊位置，主吊鉤5在繩子拉力Fl的作用下，處于豎直工況，主吊鉤5的下端面與鎖緊臂4.2上的上卡塊4.2.1接觸，這時，主吊鉤5被鎖緊臂4.2擋住?？刂茥U
2.7與液壓系統(tǒng)連接，控制桿2.7受到向下的拉力F2，控制桿2.7帶動第一轉(zhuǎn)動臂2.3使得第一轉(zhuǎn)動軸2.1轉(zhuǎn)動27.5度，指示塊2.2上的箭頭指向文字標志“l(fā)ock〃，傳動桿2.6會沿著轉(zhuǎn)動盤3.2的圓弧軌道3.2.1移動，起著鎖緊的作用。這時，凸輪2.6上的上漸開線曲面逐漸與轉(zhuǎn)動盤3.2外圓表面接觸，并逐漸增加楔緊力和摩擦力，以使救生艇安全吊鉤處于雙安全保險狀況。
[0037]2、救生艇安全吊鉤處于解鎖狀態(tài):
參見圖9-圖15，起吊工作結(jié)束后，要及時釋放繩子，控制桿2.7受到向上的推力F3，它使得第一轉(zhuǎn)動軸2.1順時針轉(zhuǎn)動27.5度，指示塊2.2上的箭頭指向文字標志“unlock〃，傳動桿2.6脫離轉(zhuǎn)動盤3.2的圓弧軌道3.2.1，轉(zhuǎn)動盤3.2轉(zhuǎn)動90度時，第二轉(zhuǎn)動軸3.1也轉(zhuǎn)動90度，鎖緊臂4.2會順時針轉(zhuǎn)動約15度，并與第二轉(zhuǎn)動軸3.1接觸。由于鎖緊臂4.2順時針轉(zhuǎn)動了 15度，主吊鉤5在外力作用下，會逆時針轉(zhuǎn)動60度左右，繩子脫離。第二轉(zhuǎn)動軸3.1只能轉(zhuǎn)動90度，這是由于，當?shù)诙D(zhuǎn)動軸3.1轉(zhuǎn)動到90度時，凸輪2.4上的下漸開線曲面會逐漸與轉(zhuǎn)動盤3.2的外圓面接觸，兩個表面的摩擦力將阻止第二轉(zhuǎn)動軸3.1繼續(xù)轉(zhuǎn)動。
【權(quán)利要求】
1.一種救生艇安全吊鉤的傳動結(jié)構(gòu)，其特征在于它包括第一傳動機構(gòu)(2)、第二傳動機構(gòu)(3)以及鎖緊機構(gòu)(4)， 所述第一傳動機構(gòu)(2)包括第一轉(zhuǎn)動軸(2.1)，第一轉(zhuǎn)動軸(2.1)上從前至后依次設(shè)置有指示塊(2.2)、第一轉(zhuǎn)動臂(2.3)、凸輪(2.4)以及軸套(2.5)，第一轉(zhuǎn)動臂(2.3)上向后伸出有傳動桿(2.6)，第一轉(zhuǎn)動臂(2.3)的外端向下鉸接有一根控制桿(2.7)，控制桿(2.7)的下端連接液壓系統(tǒng)，凸輪(2.4)的外緣設(shè)置有兩個漸開曲面； 所述第二傳動機構(gòu)(3)位于第一傳動機構(gòu)(2)的左方,所述第二傳動機構(gòu)(3)包括第二轉(zhuǎn)動軸(3.1)，所述第二轉(zhuǎn)動軸(3.1)上從前至后依次設(shè)置有轉(zhuǎn)動盤(3.2)、第二轉(zhuǎn)動臂(3.3)以及手動螺母(3.4)，所述轉(zhuǎn)動盤(3.2)的前表面設(shè)置有弧形軌道(3.2.1)，所述轉(zhuǎn)動盤(3.2)通過傳動桿(2.6)在弧形軌道(3.2.1)內(nèi)的運動而旋轉(zhuǎn)； 所述鎖緊機構(gòu)(4)位于第二傳動機構(gòu)(3)的上方，所述鎖緊機構(gòu)(4)包括鎖緊銷軸(4.1)以及鎖緊臂(4.2)，所述鎖緊臂(4.2)的左端套設(shè)于鎖緊銷軸(4.1)上，所述鎖緊臂(4.2)與第二轉(zhuǎn)動臂(3.3)配合轉(zhuǎn)動。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種救生艇安全吊鉤的傳動結(jié)構(gòu)，其特征在于所述鎖緊臂(4.2)的中部向上設(shè)置有一個上卡塊(4.2.1 )，所述鎖緊臂(4.2)的右端向下設(shè)置有一個下卡塊(4.2.2)。
3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的一種救生艇安全吊鉤的傳動結(jié)構(gòu)，其特征在于所述鎖緊臂(4.2)的下方設(shè)置有鎖緊臂限位桿(4.3)。
【文檔編號】B63B23/60GK103991513SQ201410199623
【公開日】2014年8月20日 申請日期:2014年5月12日 優(yōu)先權(quán)日:2014年5月12日
【發(fā)明者】崔聯(lián)合 申請人:江陰職業(yè)技術(shù)學(xué)院