折疊船的制作方法
【專(zhuān)利摘要】本發(fā)明提供一種折疊船，其包括：船舷、船底、船尾、船尾收斂體以及船頭收斂體，船舷、船底、船尾以及船尾收斂體一體成型而成；船舷包括第一船舷和第二船舷，第一船舷和第二船舷分別位于船底兩側(cè)，船舷與船底之間形成有第一折疊線(xiàn)；船尾位于船底的一端，船尾與船底之間形成有第二折疊線(xiàn)，船尾上形成有船尾折疊線(xiàn)；船尾收斂體位于船尾兩側(cè)，船尾收斂體與船舷之間形成有第二折疊線(xiàn)，船尾收斂體與船尾之間形成有第一折疊線(xiàn)；船頭收斂體形成于船底的另一端。本發(fā)明的折疊船結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、使用方便，其采用一體成型的方式設(shè)計(jì)而成，折疊方便。且本發(fā)明的折疊船拓展性好，可根據(jù)需要安裝不同的結(jié)構(gòu)，滿(mǎn)足的人們多元化的使用需求。
【專(zhuān)利說(shuō)明】折疊船
[0001]

【技術(shù)領(lǐng)域】
[0002]本發(fā)明涉及戶(hù)外用品領(lǐng)域，尤其涉及一種折疊船。

【背景技術(shù)】
[0003]隨著人們生活水平的提高，在追求富足的物質(zhì)生活的同時(shí)，人們也越來(lái)越重視自身的精神生活。因此，越來(lái)越多的人會(huì)在業(yè)余時(shí)間開(kāi)展戶(hù)外活動(dòng)，進(jìn)行有益于身心健康的運(yùn)動(dòng)。在各種戶(hù)外活動(dòng)中，利用折疊船進(jìn)行水上游玩也成為時(shí)下廣受人們歡迎的項(xiàng)目。其中，折疊船是一種滿(mǎn)足人們開(kāi)展水上活動(dòng)的戶(hù)外用品，其在不使用時(shí)可進(jìn)行收折放置。
[0004]但是，現(xiàn)有的折疊船功能、結(jié)構(gòu)都較為單一，且往往需要多個(gè)結(jié)構(gòu)拼接而成。無(wú)論在組裝上還是在強(qiáng)度上，都無(wú)法充分滿(mǎn)足人們的使用需求。
[0005]有鑒于此，針對(duì)上述問(wèn)題，有必要提出進(jìn)一步的解決方案。


【發(fā)明內(nèi)容】

[0006]本發(fā)明的目的在于提供一種折疊船，以克服現(xiàn)有技術(shù)中存在的不足。
[0007]為實(shí)現(xiàn)上述發(fā)明目的，本發(fā)明的一種折疊船，其包括:船舷、船底、船尾、船尾收斂體以及船頭收斂體，所述船舷、船底、船尾以及船尾收斂體一體成型而成；
所述船舷包括第一船舷和第二船舷，所述第一船舷和第二船舷分別位于所述船底兩側(cè)，所述船舷與所述船底之間形成有第一折疊線(xiàn)；
所述船尾位于所述船底的一端，所述船尾與所述船底之間形成有第二折疊線(xiàn)，所述船尾上形成有船尾折疊線(xiàn)；
所述船尾收斂體位于所述船尾兩側(cè)，所述船尾收斂體與所述船舷之間形成有所述第二折疊線(xiàn)，所述船尾收斂體與所述船尾之間形成有所述第一折疊線(xiàn)；
所述船頭收斂體形成于所述船底的另一端。
[0008]作為本發(fā)明的折疊船的改進(jìn)，所述兩側(cè)的船尾收斂體上分別形成有船尾收斂體折疊線(xiàn)，所述任一側(cè)船尾收斂體折疊線(xiàn)與相應(yīng)的船尾折疊線(xiàn)對(duì)稱(chēng)設(shè)置，所述船尾折疊線(xiàn)分割所述船尾形成四部分。
[0009]作為本發(fā)明的折疊船的改進(jìn)，所述折疊船還包括船舷收斂體，所述船舷收斂體形成于所述船舷和船底之間，且所述船舷收斂體形成于所述船舷和船底的端部。
[0010]作為本發(fā)明的折疊船的改進(jìn)，所述船底具有船底折疊線(xiàn)，所述船頭收斂體對(duì)稱(chēng)分布于所述船底折疊線(xiàn)的兩側(cè)。
[0011]作為本發(fā)明的折疊船的改進(jìn)，所述船尾收斂體、船頭收斂體可為內(nèi)收斂、外收斂或內(nèi)部縮緊結(jié)構(gòu)。
[0012]作為本發(fā)明的折疊船的改進(jìn)，所述折疊船還包括座板，所述座板安裝于所述第一船舷和第二船舷之間。
[0013]作為本發(fā)明的折疊船的改進(jìn)，所述第一船舷和第二船舷上分別設(shè)置有座椅安裝座，所述座板的兩端分別安裝于所述座椅安裝座上，所述座板的兩端與所述座椅安裝座之間可通過(guò)螺絲、旋轉(zhuǎn)鎖扣或卡扣進(jìn)行連接。
[0014]作為本發(fā)明的折疊船的改進(jìn)，所述船舷上設(shè)置有船舷固定件或所述船舷上一體加工形成有加強(qiáng)筋。
[0015]作為本發(fā)明的折疊船的改進(jìn)，所述第一折疊線(xiàn)和第二折疊線(xiàn)上設(shè)置有耐磨條。
[0016]作為本發(fā)明的折疊船的改進(jìn)，所述折疊船還包括滾輪組件，所述滾輪組件設(shè)置于所述船底的外側(cè)，所述滾輪組件包括固定座、輪軸撐桿、輪軸以及滾輪。
[0017]與現(xiàn)有技術(shù)相比，本發(fā)明的有益效果是:本發(fā)明的折疊船結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、使用方便，其采用一體成型的方式設(shè)計(jì)而成，折疊方便。且本發(fā)明的折疊船拓展性好，可根據(jù)需要安裝不同的結(jié)構(gòu)，滿(mǎn)足的人們多元化的使用需求。此外，本發(fā)明的折疊船還具有結(jié)構(gòu)牢固，不易損壞，使用壽命長(zhǎng)的優(yōu)點(diǎn)。

【專(zhuān)利附圖】

【附圖說(shuō)明】
[0018]圖1為本發(fā)明的折疊船一【具體實(shí)施方式】的立體示意圖；
圖2為圖1中折疊船的展開(kāi)示意圖；
圖3為圖1中滾輪組件的平面示意圖。

【具體實(shí)施方式】
[0019]下面結(jié)合附圖所示的各實(shí)施方式對(duì)本發(fā)明進(jìn)行詳細(xì)說(shuō)明，但應(yīng)當(dāng)說(shuō)明的是，這些實(shí)施方式并非對(duì)本發(fā)明的限制，本領(lǐng)域普通技術(shù)人員根據(jù)這些實(shí)施方式所作的功能、方法、或者結(jié)構(gòu)上的等效變換或替代，均屬于本發(fā)明的保護(hù)范圍之內(nèi)。
[0020]如圖1、2所示，本發(fā)明的折疊船100包括:船舷、船底、船尾、船尾收斂體以及船頭收斂體。
[0021]其中，所述船舷、船底、船尾以及船尾收斂體一體成型而成。所述折疊船的材質(zhì)優(yōu)選為高分子聚丙烯，在其他實(shí)施方式中，還可以采用其他材質(zhì)的材料。此外，折疊船的尺寸可船體大小和應(yīng)用范圍進(jìn)行調(diào)整，優(yōu)選地，本實(shí)施方式中，采用的板材的厚度可以為4_。
[0022]所述船底10形成折疊船的底面，其上形成有船底折疊線(xiàn)1，該船底折疊線(xiàn)I將船底10分割為兩部分。
[0023]所述船舷包括第一船舷21和第二船舷22，其中，所述第一船舷21和第二船舷22分別位于所述船底10兩側(cè)，第一船舷21和第二船舷22形成折疊船的側(cè)面。所述船舷與所述船底10之間形成有第一折疊線(xiàn)2。折疊船100還包括船舷收斂體30，所述船舷收斂體30形成于所述船舷和船底10之間，且所述船舷收斂體30位于所述船舷和船底10的端部。
[0024]所述船尾40位于所述船底10的一端，所述船尾40與所述船底10之間形成有第二折疊線(xiàn)3，所述船尾40上形成有船尾折疊線(xiàn)4。所述各條折疊線(xiàn)的作用為引導(dǎo)折疊方式的線(xiàn)條，通過(guò)所述各條折疊線(xiàn)，可將本發(fā)明的折疊船進(jìn)行折疊。具體地，折疊線(xiàn)可通過(guò)使用壓痕機(jī)或者雕刻機(jī)加工形成，折疊線(xiàn)的深度和寬度尺寸可以依照板材和應(yīng)用調(diào)整。優(yōu)選地，折疊線(xiàn)的寬度可以為4-6_，折疊線(xiàn)的深度可以為2.5_。折疊線(xiàn)的形狀可以為半圓線(xiàn)槽或者V型線(xiàn)槽。
[0025]進(jìn)一步地，所述船尾收斂體50位于所述船尾40兩側(cè)，所述船尾收斂體50與所述船舷之間形成有所述第二折疊線(xiàn)3，所述船尾收斂體50與所述船尾40之間形成有所述第一折疊線(xiàn)2。其中，所述兩側(cè)的船尾收斂體50上分別形成有船尾收斂體折疊線(xiàn)5，所述任一側(cè)船尾收斂體折疊線(xiàn)5與相應(yīng)的船尾折疊線(xiàn)4對(duì)稱(chēng)設(shè)置，所述船尾折疊線(xiàn)4分割所述船尾形成四部分。優(yōu)選地，船尾收斂體折疊線(xiàn)5和船尾折疊線(xiàn)4的數(shù)量都為兩條，此時(shí)，船尾收斂體折疊線(xiàn)5和船尾折疊線(xiàn)4大致形成一 “M”型結(jié)構(gòu)。
[0026]所述船頭收斂體60形成于所述船底10的另一端。優(yōu)選地，船頭收斂體60的數(shù)量為四個(gè)，四個(gè)船頭收斂體60對(duì)稱(chēng)分布于所船底折疊線(xiàn)I的兩側(cè)。
[0027]如上所述的各個(gè)收斂體可為內(nèi)收斂、外收斂或內(nèi)部縮緊結(jié)構(gòu)。收斂體的作用在于在折疊船折疊后，使其保持折疊后的形狀，并防止船內(nèi)部進(jìn)水。同時(shí)，各個(gè)收斂體可通過(guò)螺絲、織帶、鋼絲繩等方式進(jìn)行固定。
[0028]所述折疊船100還包括座板71，所述座板71安裝于所述第一船舷21和第二船舷22之間。該座板71可供人們乘坐，座板71根據(jù)需要可以設(shè)置為多個(gè)。進(jìn)一步地，所述第一船舷21和第二船舷22上分別設(shè)置有座椅安裝座72，所述座板71的兩端分別安裝于所述座椅安裝座72上，所述座板71的兩端與所述座椅安裝座72之間可通過(guò)螺絲、旋轉(zhuǎn)鎖扣或卡扣等進(jìn)行連接。
[0029]為了增加折疊船的強(qiáng)度，所述船舷上設(shè)置有船舷固定件或所述船舷上一體加工形成有加強(qiáng)筋。具體地，當(dāng)船舷上設(shè)置有船舷固定件時(shí)，船舷固定件可以為U型的鋁合金或者其他的高強(qiáng)度的硬體U型長(zhǎng)條或者平條加固片，其可輔助船舷定型，并防止船舷變形。當(dāng)船舷上一體加工形成有加強(qiáng)筋時(shí)，可使用壓槽機(jī)或者其他工藝在船舷上制作加強(qiáng)筋，從而增加船舷邊緣的強(qiáng)度。
[0030]為了使折疊船更加美觀耐用，船舷上還可設(shè)置裝飾條，其材質(zhì)可以為發(fā)泡材質(zhì)，并可使用膠水或者螺絲以及鉚釘?shù)炔煌绞竭M(jìn)行安裝固定，該裝飾條的截面形狀可以為圓形坐寸ο
[0031]所述第一折疊線(xiàn)2和第二折疊線(xiàn)3上還設(shè)置有耐磨條。該耐磨條可以為軟條材質(zhì)，或者為金屬鉸鏈結(jié)構(gòu)，以增加折疊船的邊緣位置的耐磨行，防止折疊船因局部磨損而損壞。所述耐磨條為EVA軟條時(shí)，可通過(guò)膠水粘合在船體外部，當(dāng)耐磨條為金屬鉸鏈時(shí)，可通過(guò)使用螺絲或者防水鉚釘進(jìn)行固定。
[0032]為了增加船尾40的強(qiáng)度，船尾40上還設(shè)置有船尾固定板。其可安裝于船尾的內(nèi)側(cè)或外側(cè)，從而增加船尾40的強(qiáng)度。
[0033]如圖3所示，所述折疊船100還包括滾輪組件73，所述滾輪組件設(shè)置于所述船底的外側(cè)，所述滾輪組件73包括固定座、輪軸撐桿730、輪軸731以及滾輪732。其中，滾輪732和輪軸731固定于所述輪軸撐桿730上，輪軸撐桿730具有第一安裝位置和第二安裝位置，滾輪和輪軸可根據(jù)需要安裝于所述第一安裝位置或第二安裝位置，第一安裝位置和第二安裝位置之間的夾角為90°。此外，所述船尾固定板或船舷上還設(shè)置有用于固定滾輪組件的滾輪組件固定結(jié)構(gòu)。
[0034]所述折疊船100還包括船槳固定座74，其用于固定折疊船的船槳，其數(shù)量可根據(jù)需要設(shè)置為多對(duì)。
[0035]本發(fā)明的折疊船收折時(shí)，首先，拆下座板單獨(dú)放置，再拆下船尾固定板、船尾部，并沿著折疊線(xiàn)向船體外延折疊兩側(cè)船舷形成內(nèi)折疊，并與船底貼緊。使整個(gè)船體折疊成一個(gè)平板結(jié)構(gòu)，其體積小、收納方便，一個(gè)人裝配和折疊不超過(guò)3分鐘
綜上所述，本發(fā)明的折疊船結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、使用方便，其采用一體成型的方式設(shè)計(jì)而成，折疊方便。且本發(fā)明的折疊船拓展性好，可根據(jù)需要安裝不同的結(jié)構(gòu)，滿(mǎn)足的人們多元化的使用需求。此外，本發(fā)明的折疊船還具有結(jié)構(gòu)牢固，不易損壞，使用壽命長(zhǎng)的優(yōu)點(diǎn)。
[0036]對(duì)于本領(lǐng)域技術(shù)人員而言，顯然本發(fā)明不限于上述示范性實(shí)施例的細(xì)節(jié)，而且在不背離本發(fā)明的精神或基本特征的情況下，能夠以其他的具體形式實(shí)現(xiàn)本發(fā)明。因此，無(wú)論從哪一點(diǎn)來(lái)看，均應(yīng)將實(shí)施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本發(fā)明的范圍由所附權(quán)利要求而不是上述說(shuō)明限定，因此旨在將落在權(quán)利要求的等同要件的含義和范圍內(nèi)的所有變化囊括在本發(fā)明內(nèi)。不應(yīng)將權(quán)利要求中的任何附圖標(biāo)記視為限制所涉及的權(quán)利要求。
[0037]此外，應(yīng)當(dāng)理解，雖然本說(shuō)明書(shū)按照實(shí)施方式加以描述，但并非每個(gè)實(shí)施方式僅包含一個(gè)獨(dú)立的技術(shù)方案，說(shuō)明書(shū)的這種敘述方式僅僅是為清楚起見(jiàn)，本領(lǐng)域技術(shù)人員應(yīng)當(dāng)將說(shuō)明書(shū)作為一個(gè)整體，各實(shí)施例中的技術(shù)方案也可以經(jīng)適當(dāng)組合，形成本領(lǐng)域技術(shù)人員可以理解的其他實(shí)施方式。
【權(quán)利要求】
1.一種折疊船，其特征在于，所述折疊船包括:船舷、船底、船尾、船尾收斂體以及船頭收斂體，所述船舷、船底、船尾以及船尾收斂體一體成型而成； 所述船舷包括第一船舷和第二船舷，所述第一船舷和第二船舷分別位于所述船底兩側(cè)，所述船舷與所述船底之間形成有第一折疊線(xiàn)； 所述船尾位于所述船底的一端，所述船尾與所述船底之間形成有第二折疊線(xiàn)，所述船尾上形成有船尾折疊線(xiàn)； 所述船尾收斂體位于所述船尾兩側(cè)，所述船尾收斂體與所述船舷之間形成有所述第二折疊線(xiàn)，所述船尾收斂體與所述船尾之間形成有所述第一折疊線(xiàn)； 所述船頭收斂體形成于所述船底的另一端。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的折疊船，其特征在于，所述兩側(cè)的船尾收斂體上分別形成有船尾收斂體折疊線(xiàn)，所述任一側(cè)船尾收斂體折疊線(xiàn)與相應(yīng)的船尾折疊線(xiàn)對(duì)稱(chēng)設(shè)置，所述船尾折疊線(xiàn)分割所述船尾形成四部分。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的折疊船，其特征在于，所述折疊船還包括船舷收斂體，所述船舷收斂體形成于所述船舷和船底之間，且所述船舷收斂體形成于所述船舷和船底的端部。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的折疊船，其特征在于，所述船底具有船底折疊線(xiàn)，所述船頭收斂體對(duì)稱(chēng)分布于所述船底折疊線(xiàn)的兩側(cè)。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的折疊船，其特征在于，所述船尾收斂體、船頭收斂體可為內(nèi)收斂、外收斂或內(nèi)部縮緊結(jié)構(gòu)。
6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的折疊船，其特征在于，所述折疊船還包括座板，所述座板安裝于所述第一船舷和第二船舷之間。
7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的折疊船，其特征在于，所述第一船舷和第二船舷上分別設(shè)置有座椅安裝座，所述座板的兩端分別安裝于所述座椅安裝座上，所述座板的兩端與所述座椅安裝座之間可通過(guò)螺絲、旋轉(zhuǎn)鎖扣或卡扣進(jìn)行連接。
8.根據(jù)權(quán)利要求1所述的折疊船，其特征在于，所述船舷上設(shè)置有船舷固定件或所述船舷上一體加工形成有加強(qiáng)筋。
9.根據(jù)權(quán)利要求1所述的折疊船，其特征在于，所述第一折疊線(xiàn)和第二折疊線(xiàn)上設(shè)置有耐磨條。
10.根據(jù)權(quán)利要求1所述的折疊船，其特征在于，所述折疊船還包括滾輪組件，所述滾輪組件設(shè)置于所述船底的外側(cè)，所述滾輪組件包括固定座、輪軸撐桿、輪軸以及滾輪。
【文檔編號(hào)】B63B7/00GK104443253SQ201410834288
【公開(kāi)日】2015年3月25日 申請(qǐng)日期:2014年12月29日 優(yōu)先權(quán)日:2014年12月29日
【發(fā)明者】吳樹(shù)升 申請(qǐng)人:蘇州澎逸運(yùn)動(dòng)用品有限公司