一種二甲板翻身用支撐裝置制造方法
【專利摘要】本實(shí)用新型公開了一種二甲板翻身用支撐裝置，包括“L”型主體托架，所述主體托架的平面支架上放置具有高度差的第一支撐平臺(tái)和第二支撐平臺(tái)，所述第一支撐平臺(tái)和第二支撐平臺(tái)之間設(shè)有一定間隔，所述主體托架的水平末端活動(dòng)連接有拉手，所述拉手與所述主體托架通過銷軸連接，所述第一支撐平臺(tái)和第二支撐平臺(tái)均為木質(zhì)平臺(tái)。本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，設(shè)計(jì)合理，能夠快速、安全地將厚重的二甲板進(jìn)行翻身操作，從而大大提高了作業(yè)的安全性，以及作業(yè)的效率。
【專利說明】一種二甲板翻身用支撐裝置
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及一種二甲板翻身用治具，具體涉及一種二甲板翻身用支撐裝置?！颈尘凹夹g(shù)】
[0002]在重吊船制造領(lǐng)域中，二甲板施工時(shí)需要進(jìn)行翻身作業(yè)，現(xiàn)有技術(shù)中翻身作業(yè)時(shí)，操作極為不方便，二甲板隨機(jī)性的往兩個(gè)方向傾倒，達(dá)不到所要翻身的方向，整個(gè)翻身操作耗時(shí)耗力，從而降低了工作效率。
實(shí)用新型內(nèi)容
[0003]實(shí)用新型目的:本實(shí)用新型的目的是為了解決現(xiàn)有技術(shù)中的不足，提供一種能快速、安全的將二甲板進(jìn)行翻身的支撐裝置。
[0004]技術(shù)方案:本實(shí)用新型所述的一種二甲板翻身用支撐裝置，包括“L”型主體托架，所述主體托架的平面支架上放置具有高度差的第一支撐平臺(tái)和第二支撐平臺(tái)，所述第一支撐平臺(tái)和第二支撐平臺(tái)之間設(shè)有一定間隔，所述主體托架的水平末端活動(dòng)連接有拉手。
[0005]作為優(yōu)選，所述第一支撐平臺(tái)(2 )和第二支撐平臺(tái)(3 )之間的間隔為400?600_。
[0006]作為優(yōu)選，所述第一支撐平臺(tái)(2)和第二支撐平臺(tái)(3)之間的高度差為200?300mmD
[0007]作為優(yōu)選，所述第一支撐平臺(tái)(2)的上平面與所述主體托架(I)頂部的高度差為300 ?400mm。
[0008]作為優(yōu)選，所述第一支撐平臺(tái)(2)和第二支撐平臺(tái)(3)均為木質(zhì)平臺(tái)。
[0009]作為優(yōu)選，所述拉手(4)與所述主體托架(I)通過銷軸連接。
[0010]有益效果:本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，設(shè)計(jì)合理，能夠快速、安全地將厚重的二甲板進(jìn)行翻身操作，從而大大提高了作業(yè)的安全性，以及作業(yè)的效率。
【專利附圖】

【附圖說明】
[0011]圖1為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。
【具體實(shí)施方式】
[0012]如圖1所示的一種二甲板翻身用支撐裝置，包括“L”型主體托架1，主體托架I的平面支架上放置具有高度差的第一支撐平臺(tái)2和第二支撐平臺(tái)3，第一支撐平臺(tái)2和第二支撐平臺(tái)3之間設(shè)有一定間隔，主體托架I的水平末端活動(dòng)連接有拉手4，本裝置為了適用于各種規(guī)格的二甲板，作出如下優(yōu)化:第一支撐平臺(tái)2和第二支撐平臺(tái)3之間的間隔為400?600mm,第一支撐平臺(tái)2和第二支撐平臺(tái)3之間的高度差為200?300 mm,第一支撐平臺(tái)2的上平面與所述主體托架I頂部的高度差為300?400mm。第一支撐平臺(tái)2和第二支撐平臺(tái)3均為木質(zhì)平臺(tái)，防止磨損二甲板，拉手4與所述主體托架I通過銷軸連接。
[0013]本裝置使用說明:先用吊機(jī)將二甲板垂直吊起，然后放在高度較高的第一支撐平臺(tái)上，拉動(dòng)拉手，這樣二甲板就會(huì)傾斜，松開吊繩，由于具有高度差，二甲板就會(huì)順著第一支撐平臺(tái)滑落到第二支撐平臺(tái)上，從而達(dá)到翻身的目的。
【權(quán)利要求】
1.一種二甲板翻身用支撐裝置，其特征在于:包括“L”型主體托架(I)，所述主體托架(I)的平面支架上放置具有高度差的第一支撐平臺(tái)(2)和第二支撐平臺(tái)(3)，所述第一支撐平臺(tái)(2)和第二支撐平臺(tái)(3)之間設(shè)有一定間隔，所述主體托架(I)的水平末端活動(dòng)連接有拉手(4)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種二甲板翻身用支撐裝置，其特征在于:所述第一支撐平臺(tái)(2)和第二支撐平臺(tái)(3)之間的間隔為400?600mm。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種二甲板翻身用支撐裝置，其特征在于:所述第一支撐平臺(tái)(2)和第二支撐平臺(tái)(3)之間的高度差為200?300 mm。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種二甲板翻身用支撐裝置，其特征在于:所述第一支撐平臺(tái)(2)的上平面與所述主體托架(I)頂部的高度差為300?400mm。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種二甲板翻身用支撐裝置，其特征在于:所述第一支撐平臺(tái)(2)和第二支撐平臺(tái)(3)均為木質(zhì)平臺(tái)。
6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種二甲板翻身用支撐裝置，其特征在于:所述拉手(4)與所述主體托架(I)通過銷軸連接。
【文檔編號(hào)】B63B9/00GK203698594SQ201420065882
【公開日】2014年7月9日 申請(qǐng)日期:2014年2月14日 優(yōu)先權(quán)日:2014年2月14日
【發(fā)明者】彭其林, 陳駿峰, 何軍 申請(qǐng)人:南通中遠(yuǎn)川崎船舶工程有限公司