船舶用低速超大型主機(jī)便捷型支撐裝置制造方法
【專利摘要】本實(shí)用新型公布了一種船舶用低速超大型主機(jī)便捷型支撐裝置：包括以下部件：對(duì)中螺栓和絲堵：大型主機(jī)底座設(shè)有兩排用于安裝螺栓的孔，螺栓共56個(gè)，每邊各28個(gè)，其中用于支撐的孔為30個(gè)，單邊為15個(gè)，加工為螺栓孔用于安裝對(duì)中螺栓，絲堵為一個(gè)墊塊，墊在孔的位置，對(duì)中螺栓旋在主機(jī)底座，同時(shí)壓在絲堵上，即為主機(jī)支撐；外凸吊耳板、方鋼、單楔塊：主機(jī)對(duì)中螺栓中間，設(shè)有用于起吊用的加強(qiáng)板，在方鋼和外凸吊耳板支撐面之間，用單楔塊支撐；單楔塊：外凸吊耳板中間的主機(jī)底座和船體之間，設(shè)有單楔塊，用以形成支撐。本實(shí)用新型的大型主機(jī)支撐方式，對(duì)中螺栓和單楔塊結(jié)合，相對(duì)于原有的工藝費(fèi)時(shí)費(fèi)力的問(wèn)題，大幅提高了主機(jī)對(duì)中工作效率。
【專利說(shuō)明】
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001] 本實(shí)用新型具體涉及船舶用對(duì)中裝置，具體涉及一種大型主機(jī)便捷式支撐裝置。 船舶用低速超大型主機(jī)便捷型支撐裝置

【背景技術(shù)】
[0002] 主機(jī)在船上的安裝，有較嚴(yán)格的對(duì)中要求。主機(jī)對(duì)中是船廠重要工事之一，一般來(lái) 說(shuō)，對(duì)中方案是利用對(duì)插式楔塊，雖然可以保證對(duì)中精度及工事平穩(wěn)，但是實(shí)際使用時(shí)，發(fā) 現(xiàn)對(duì)插式楔塊拆裝困難，而且需要消耗大量的現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)工時(shí)。


【發(fā)明內(nèi)容】

[0003] 本發(fā)明的目的是為了克服現(xiàn)有技術(shù)的不足，提供了一種省時(shí)省力的船舶用低速超 大型主機(jī)便捷型支撐裝置。
[0004] 本發(fā)明的技術(shù)方案是：一種船舶用低速超大型主機(jī)便捷型支撐裝置，包括對(duì)中螺 檢和絲堵：
[0005] 大型主機(jī)底座設(shè)有兩排用于安裝螺栓的孔，螺栓共56個(gè)，每邊各28個(gè)，其中用于 支撐的孔為30個(gè)，單邊為15個(gè)，加工為螺栓孔用于安裝對(duì)中螺栓，絲堵為一個(gè)墊塊，墊在孔 的下面，對(duì)中螺栓旋在主機(jī)底座，同時(shí)壓在絲堵上，即為主機(jī)支撐；
[0006] 外凸吊耳板、方鋼、單楔塊：
[0007] 主機(jī)安裝在螺栓中間，并設(shè)有用于起吊用的加強(qiáng)板，如果是6個(gè)直列的缸，那么兩 邊各有7個(gè)加強(qiáng)版，在方鋼和外凸吊耳板支撐面之間，用單楔塊支撐；
[0008] 單楔塊：
[0009] 外凸吊耳板中間的主機(jī)底座和船體之間，設(shè)有單楔塊，用以形成支撐。
[0010] 有益效果：采用本結(jié)構(gòu)，支撐楔塊的安裝及拆除簡(jiǎn)單，同時(shí)可以利用對(duì)中螺栓對(duì)主 機(jī)定位進(jìn)行微調(diào)，使得主機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)中心和船設(shè)計(jì)中線在同一中線上，整個(gè)主機(jī)對(duì)中工作簡(jiǎn)單 易行，節(jié)省大量作業(yè)工時(shí)。

【專利附圖】

【附圖說(shuō)明】
[0011] 附圖1為現(xiàn)有技術(shù)的雙楔塊支撐方式示意圖，
[0012] 附圖2為本實(shí)用新型的局部結(jié)構(gòu)示意圖；
[0013] 附圖3為本實(shí)用新型的主視結(jié)構(gòu)示意圖；
[0014] 附圖4為本實(shí)用新型的圖3的局部放大結(jié)構(gòu)示意圖。

【具體實(shí)施方式】
[0015] 本實(shí)用新型以6S50MEB9主機(jī)為例，描述了一種省時(shí)省力且對(duì)中標(biāo)準(zhǔn)的船舶用低 速超大型主機(jī)便捷型對(duì)中裝置。
[0016] 具體技術(shù)方案如下：本實(shí)用新型的各組成部件如下：對(duì)中螺栓4和絲堵5 :大型主 機(jī)底座3設(shè)有兩排用于安裝螺栓10的孔11，螺栓10共56個(gè)，每邊各28個(gè)，其中用于支撐 的孔11為30個(gè)，單邊為15個(gè)，加工為螺栓孔用于安裝對(duì)中螺栓，絲堵5為一個(gè)墊塊，墊在 孔11的位置，對(duì)中螺栓4旋在主機(jī)底座3,同時(shí)壓在絲堵5上，即為主機(jī)支撐；
[0017] 外凸吊耳板6、方鋼8、單楔塊7 :
[0018] 在螺栓10中間，設(shè)有用于起吊用的加強(qiáng)板，在方鋼8和外凸吊耳板6支撐面間，用 單楔塊7支撐；
[0019] 單楔塊7:
[0020] 外凸吊耳板6中間的主機(jī)底座3和船體之間，設(shè)有單楔塊7,用以形成支撐。
[0021] 采用本工藝，支撐楔塊的安裝及拆除簡(jiǎn)單，同時(shí)可以利用對(duì)中螺栓對(duì)主機(jī)定位進(jìn) 行微調(diào)，整個(gè)主機(jī)對(duì)中工作簡(jiǎn)單易行，節(jié)省大量作業(yè)工時(shí)。
[0022] 本實(shí)用新型的大型主機(jī)支撐方式，采取對(duì)中螺栓和單楔塊結(jié)合，相對(duì)于原有的工 藝費(fèi)時(shí)費(fèi)力的問(wèn)題，大幅提高了主機(jī)對(duì)中工作效率。
【權(quán)利要求】
1. 一種船舶用低速超大型主機(jī)便捷型支撐裝置，其特征在于：包括 對(duì)中螺栓（4)和絲堵（5): 大型主機(jī)底座（3)設(shè)有兩排用于安裝螺栓（10)的孔（11)，螺栓（10)共56個(gè)，每邊各 28個(gè)，其中用于支撐的孔（11)為30個(gè)，單邊為15個(gè)，加工為螺栓孔用于安裝對(duì)中螺栓，絲 堵（5)為一個(gè)墊塊，墊在孔（11)的下面，對(duì)中螺栓（4)旋在主機(jī)底座（3)，同時(shí)壓在絲堵（5) 上，即為主機(jī)支撐； 外凸吊耳板（6)、方鋼（8)、單楔塊（7): 主機(jī)安裝在螺栓（10)中間，并設(shè)有用于起吊用的加強(qiáng)板，如果是6個(gè)直列的缸，那么兩 邊各有7個(gè)加強(qiáng)版，在方鋼（8)和外凸吊耳板（6)支撐面之間，用單楔塊（7)支撐； 單楔塊（7): 外凸吊耳板￠)中間的主機(jī)底座（3)和船體之間，設(shè)有單楔塊（7)，用以形成支撐。
【文檔編號(hào)】B63B9/00GK203876944SQ201420065889
【公開日】2014年10月15日 申請(qǐng)日期:2014年2月14日 優(yōu)先權(quán)日:2014年2月14日
【發(fā)明者】秦建國(guó), 祁小春, 張青波 申請(qǐng)人:南通中遠(yuǎn)川崎船舶工程有限公司