可對接式工程船的制作方法
【專利摘要】一種可對接式工程船，屬于船舶機械領域，包括主船、伸縮桿、固定孔、絞纜器、吊機、纜繩、掛纜孔、輔船和對接孔，所述主船船體兩側各安裝有兩個伸縮桿，伸縮桿末端設有固定孔，伸縮桿為液壓桿結構，主船兩側船舷上各安裝有兩個絞纜器，絞纜器上纏繞有纜繩，主船甲板上安裝有吊機；輔船兩側船舷上各設有兩個掛纜孔，輔船船體兩側各設有兩個對接孔；主船和輔船都有獨立的動力系統(tǒng)，都能自己航行，主船一側絞纜器上的纜繩綁在輔船一側的掛纜孔上，主船一側的伸縮桿插入輔船一側的對接孔內(nèi)，輔船內(nèi)的連桿插入固定孔內(nèi)。
【專利說明】可對接式工程船

【技術領域】
[0001]本實用新型涉及一種可對接式工程船，屬于船舶機械領域。

【背景技術】
[0002]工程船是水上水下工程作業(yè)船舶，不同于運輸船舶，工程船是指裝有特種機械，在港區(qū)內(nèi)或航道上從事修筑碼頭，疏通航道等工程所使用的專用船舶，如浮吊船、挖泥船、打樁船、破冰船、測量船、電焊船等。其中浮吊船由于需要吊起很重的物體，所以船體一般都會很大，這樣就會造成船舶航行受限制，不能進入窄的航道，由于船舶體積龐大，在航行中也不夠靈活，因此這是個急需解決的問題。


【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本實用新型的目的是提供一種可對接式工程船。
[0004]本實用新型要解決的問題是現(xiàn)有浮吊工程船體積龐大、不能靈活航行的缺陷。
[0005]可對接式工程船，包括主船、伸縮桿、固定孔、絞纜器、吊機、纜繩、掛纜孔、輔船和對接孔，所述主船船體兩側各安裝有兩個伸縮桿，伸縮桿末端設有固定孔，伸縮桿為液壓桿結構，主船兩側船舷上各安裝有兩個絞纜器，絞纜器上纏繞有纜繩，主船甲板上安裝有吊機；輔船兩側船舷上各設有兩個掛纜孔，輔船船體兩側各設有兩個對接孔；主船和輔船都有獨立的動力系統(tǒng)，都能自己航行，主船一側絞纜器上的纜繩綁在輔船一側的掛纜孔上，主船一側的伸縮桿插入輔船一側的對接孔內(nèi)，輔船內(nèi)的連桿插入固定孔內(nèi)。
[0006]本實用新型的優(yōu)點是:主船和輔船都有獨立的動力系統(tǒng)，都能自己航行，并且船體也不是特別龐大，因此在航行時比較靈活；當需要起吊較輕的物品時只需主船一艘夠了，不需要輔船對接輔助，當需要起吊重物時，將輔船對接在主船一側即可；輔船可以對接在主船的右側，也可以對接在主船的左側；輔船的甲板又可以裝運物品。

【專利附圖】

【附圖說明】
[0007]圖1是本實用新型可對接式工程船的立體示意圖；
[0008]圖2是本實用新型可對接式工程船主船的立體示意圖；
[0009]圖3是本實用新型可對接式工程船輔船的立體示意圖；
[0010]圖中:1、主船2、伸縮桿3、固定孔4、絞纜器5、吊機6、纜繩7、掛纜孔8、輔船9、對接孔。

【具體實施方式】
[0011]下面結合附圖及實施例對本實用新型作進一步的說明。
[0012]可對接式工程船，包括主船1、伸縮桿2、固定孔3、絞纜器4、吊機5、纜繩6、掛纜孔
7、輔船8和對接孔9，所訴主船I船體兩側各安裝有兩個伸縮桿2，伸縮桿2末端設有固定孔3，通過固定孔3可以將伸縮桿2固定在輔船8上，伸縮桿2為液壓桿結構，主船I兩側船舷上各安裝有兩個絞纜器4，絞纜器4上纏繞有纜繩6，主船I甲板上安裝有吊機5 ;輔船8兩側船舷上各設有兩個掛纜孔7，掛纜孔7用于固定纜繩6，輔船8船體兩側各設有兩個對接孔9 ;主船I和輔船8都有獨立的動力系統(tǒng)，都能自己航行，主船I 一側絞纜器4上的纜繩6綁在輔船8 一側的掛纜孔7上，主船I 一側的伸縮桿2插入輔船8 一側的對接孔9內(nèi)，輔船8內(nèi)的連桿插入固定孔3內(nèi)。
[0013]本實用新型使用方法，當需要起吊的物品比較輕的時候，只需主船I 一艘工作即可；當需要起吊重物時，首先將主船I航行到指定地點，然后輔船8駛到主船I側面，將主船I需要對接一側的伸縮桿2伸長，將絞纜器4上的纜繩6拋到輔船8上，把纜繩6固定在輔船8的掛纜孔7上，兩個絞纜器4配合將兩條纜繩6收緊，使伸縮桿2插入對接孔9內(nèi)，然后輔船8上的連桿插入固定孔3內(nèi)，伸縮桿2收縮到一定長度，使主船I和輔船8保持一定距離，這樣主船I與輔船8即對接完成；當兩船需要脫離的時候，先將綁在掛纜孔7上的纜繩6解開，伸縮桿2伸長，將輔船8推離主船1，松開固定孔3上的連桿，將伸縮桿2收縮，兩個船就能獨立航行了。
【權利要求】
1.可對接式工程船，包括主船(I)、伸縮桿(2)、固定孔(3)、絞纜器(4)、吊機(5)、纜繩(6)、掛纜孔(J)、輔船(8)和對接孔(9)，其特征是:所述主船(I)和輔船(8)都有獨立的動力系統(tǒng)，主船(I) 一側絞纜器(4)上的纜繩(6)綁在輔船(8)—側的掛纜孔(7)上，主船(I)一側的伸縮桿(2)插入輔船(8)—側的對接孔(9)內(nèi)，輔船(8)內(nèi)的連桿插入主船(I)伸縮桿(2)上的固定孔(3)內(nèi)。
2.根據(jù)權利要求1所述的可對接式工程船，其特征是:所述主船(I)船體兩側各安裝有兩個伸縮桿(2)，伸縮桿(2)末端設有固定孔(3)，伸縮桿(2)為液壓桿結構，主船(I)兩側船舷上各安裝有兩個絞纜器(4)，絞纜器(4)上纏繞有纜繩(6)，主船(I)甲板上安裝有吊機(5)。
3.根據(jù)權利要求1所述的可對接式工程船，其特征是:所述輔船(8)兩側船舷上各設有兩個掛纜孔(7 )，輔船(8 )船體兩側各設有兩個對接孔(9 )。
【文檔編號】B63B35/00GK203832713SQ201420080795
【公開日】2014年9月17日 申請日期:2014年2月26日 優(yōu)先權日:2014年2月26日
【發(fā)明者】孫孟 申請人:浙江海洋學院