一種船舶上的環(huán)形大廳的制作方法
【專利摘要】本實(shí)用新型公開一種船舶上的環(huán)形大廳，包括主甲板、頂層甲板，在主甲板和頂層甲板之間矗立圓筒形鋼墻板，圓筒形鋼墻板的中間設(shè)置有多根第一立柱，多根第一立柱支撐在主甲板上并間隔處于同一圓柱面上，圓筒形鋼墻板與多根第一立柱之間自下而上設(shè)置多層圓環(huán)形鋼地板，每層圓環(huán)形鋼地板與同一層甲板處于同一水平面上，圓筒形鋼墻板一側(cè)設(shè)置有電梯通道，每層圓環(huán)形鋼地板上面的多根第一立柱之間設(shè)置圓環(huán)形圍欄，頂層甲板對應(yīng)圓筒形鋼墻板頂端設(shè)置透明頂棚；圓筒形鋼墻板對應(yīng)電梯通道一側(cè)開有電梯門，圓筒形鋼墻板對應(yīng)每一層甲板開有至少一個安全門；本實(shí)用新型整體協(xié)調(diào)性好，采光、通風(fēng)均勻，有效提高人處于大廳中的舒適性。
【專利說明】—種船舶上的環(huán)形大廳

【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及船舶上的環(huán)形大廳，尤其是一種船舶上的環(huán)形大廳。

【背景技術(shù)】
[0002]對于旅游船舶，船舶大廳是一個重要的功能區(qū)，傳統(tǒng)旅游船舶大廳通常為單層結(jié)構(gòu)，高度低，通風(fēng)和采光效果較差，人在里面感覺比較壓抑。
[0003]2013年03月27日公開一項(xiàng)專利號為ZL201220463143.2、名稱為“一種船舶上的通透大廳”的實(shí)用新型專利，其包括有主甲板、頂棚甲板和底艙，主甲板與頂棚甲板之間設(shè)置有至少一層的甲板，每層的甲板上開有彼此對應(yīng)的大面積透光孔，頂棚甲板上開有與透光孔相對應(yīng)的進(jìn)光口，主甲板與頂棚甲板、各層甲板一起通過透光孔和進(jìn)光口形成一個通透空間。這種船舶大廳增大了自然光線的采光量，增大了空氣流量，改善空氣質(zhì)量。但各層大廳之間的協(xié)調(diào)性還不夠理想；大廳整體采光均勻度也有待改善。
實(shí)用新型內(nèi)容
[0004]本實(shí)用新型要解決的技術(shù)問題是提供一種船舶上的環(huán)形大廳，整體協(xié)調(diào)性好，采光、通風(fēng)均勻，有效提高人處于大廳中的舒適性。
[0005]為達(dá)到上述目的，本實(shí)用新型的技術(shù)方案是:一種船舶上的環(huán)形大廳，包括主甲板、頂層甲板，主甲板和頂層甲板之間設(shè)有多層甲板，在主甲板和頂層甲板之間矗立圓筒形鋼墻板，圓筒形鋼墻板的中間設(shè)置有多根第一立柱，多根第一立柱支撐在主甲板上并間隔處于同一圓柱面上，圓筒形鋼墻板與多根第一立柱之間自下而上設(shè)置多層圓環(huán)形鋼地板，每層圓環(huán)形鋼地板與同一層甲板處于同一水平面上，圓筒形鋼墻板一側(cè)設(shè)置有電梯通道，每層圓環(huán)形鋼地板上面的多根第一立柱之間設(shè)置圓環(huán)形圍欄，頂層甲板對應(yīng)圓筒形鋼墻板頂端設(shè)置透明頂棚。
[0006]進(jìn)一步改進(jìn)，所述圓筒形鋼墻板連接在多根第二立柱上，多根第二立柱支撐在主甲板和頂層甲板之間。進(jìn)一步增強(qiáng)整體強(qiáng)度。
[0007]進(jìn)一步改進(jìn)，所述透明頂棚為活動式?？商岣攮h(huán)形大廳的透氣性。
[0008]進(jìn)一步改進(jìn)，處于圓筒形鋼墻板中間底部的主甲板上設(shè)置一雕像基座。以美化整個環(huán)形大廳，提高環(huán)形大廳的協(xié)調(diào)性。
[0009]優(yōu)選主甲板和頂層甲板之間設(shè)有五層甲板，所述圓環(huán)形鋼地板對應(yīng)設(shè)置五層。
[0010]優(yōu)選所述圓環(huán)形圍欄采用玻璃浮雕和玻璃板制作。進(jìn)一步提高采光性能和美觀性。
[0011]本實(shí)用新型由于整個大廳為環(huán)形結(jié)構(gòu)，各層大廳的結(jié)構(gòu)相同，頂層甲板對應(yīng)圓筒形鋼墻板頂端設(shè)置透明頂棚，人進(jìn)入環(huán)形大廳采用電梯通道，因此整體協(xié)調(diào)性好，采光、通風(fēng)均勻，效果好；同時自主甲板到頂層甲板之間的各層大廳形成一整體，整個大廳會顯得大氣、豪華，有效提高人處于大廳中的舒適性。

【專利附圖】

【附圖說明】
[0012]圖1是本實(shí)用新型主視圖；
[0013]圖2是本實(shí)用新型俯視圖；
[0014]圖3是圖1的A-A剖視圖；
[0015]圖4是圖2的B-B剖視放大圖；
[0016]圖5是圖3的C向局部展開圖。

【具體實(shí)施方式】
[0017]下面結(jié)合附圖和具體的實(shí)施方式對本實(shí)用新型作進(jìn)一步詳細(xì)說明。
[0018]圖1至圖5所示，一種船舶上的環(huán)形大廳，包括主甲板1、頂層甲板2，主甲板I和頂層甲板2之間設(shè)有多層甲板，在主甲板I和頂層甲板2之間矗立圓筒形鋼墻板3，圓筒形鋼墻板3的中間設(shè)置有多根第一立柱4,多根第一立柱4支撐在主甲板I上并間隔處于同一圓柱面上，圓筒形鋼墻板3與多根第一立柱4之間自下而上設(shè)置多層圓環(huán)形鋼地板5，每層圓環(huán)形鋼地板5與同一層甲板處于同一水平面上，圓筒形鋼墻板3 —側(cè)設(shè)置有電梯通道6，每層圓環(huán)形鋼地板5上面的多根第一立柱4之間設(shè)置圓環(huán)形圍欄7，頂層甲板2對應(yīng)圓筒形鋼墻板3頂端設(shè)置透明頂棚8。圓筒形鋼墻板3對應(yīng)電梯通道6 —側(cè)開有電梯門，圓筒形鋼墻板3對應(yīng)每一層甲板開有至少一個安全門。
[0019]所述透明頂棚8可設(shè)置為活動式，以獲得更好通氣效果。
[0020]為提高結(jié)構(gòu)強(qiáng)度，所述圓筒形鋼墻板3連接在多根第二立柱9上，多根第二立柱9支撐在主甲板I和頂層甲板2之間。
[0021]處于圓筒形鋼墻板3中間底部的主甲板I上設(shè)置一雕像基座10。
[0022]圖5進(jìn)一步顯示，所述圓環(huán)形圍欄7采用玻璃浮雕71和玻璃板72制作。
[0023]本實(shí)施例主甲板I和頂層甲板2之間設(shè)有五層甲板，所述圓環(huán)形鋼地板5對應(yīng)設(shè)置五層。
[0024]以上僅是本實(shí)用新型一個較佳的實(shí)施例，本領(lǐng)域的技術(shù)人員按權(quán)利要求作等同的改變都落入本案的保護(hù)范圍。
【權(quán)利要求】
1.一種船舶上的環(huán)形大廳，包括主甲板、頂層甲板，主甲板和頂層甲板之間設(shè)有多層甲板，其特征在于:在主甲板和頂層甲板之間矗立圓筒形鋼墻板，圓筒形鋼墻板的中間設(shè)置有多根第一立柱，多根第一立柱支撐在主甲板上并間隔處于同一圓柱面上，圓筒形鋼墻板與多根第一立柱之間自下而上設(shè)置多層圓環(huán)形鋼地板，每層圓環(huán)形鋼地板與同一層甲板處于同一水平面上，圓筒形鋼墻板一側(cè)設(shè)置有電梯通道，每層圓環(huán)形鋼地板上面的多根第一立柱之間設(shè)置圓環(huán)形圍欄，頂層甲板對應(yīng)圓筒形鋼墻板頂端設(shè)置透明頂棚；圓筒形鋼墻板對應(yīng)電梯通道一側(cè)開有電梯門，圓筒形鋼墻板對應(yīng)每一層甲板開有至少一個安全門。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種船舶上的環(huán)形大廳，其特征在于:所述圓筒形鋼墻板連接在多根第二立柱上，多根第二立柱支撐在主甲板和頂層甲板之間。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種船舶上的環(huán)形大廳，其特征在于:所述透明頂棚為活動式。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種船舶上的環(huán)形大廳，其特征在于:處于圓筒形鋼墻板中間底部的主甲板上設(shè)置一雕像基座。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種船舶上的環(huán)形大廳，其特征在于:主甲板和頂層甲板之間設(shè)有五層甲板，所述圓環(huán)形鋼地板對應(yīng)設(shè)置五層。
6.根據(jù)權(quán)利要求1至5任一項(xiàng)所述的一種船舶上的環(huán)形大廳，其特征在于:所述圓環(huán)形圍欄采用玻璃浮雕和玻璃板制作。
【文檔編號】B63B3/14GK203832701SQ201420148115
【公開日】2014年9月17日 申請日期:2014年3月31日 優(yōu)先權(quán)日:2014年3月31日
【發(fā)明者】章新智, 王馳明 申請人:廈門船舶重工股份有限公司