一種船艇內(nèi)部結(jié)構(gòu)的防水裝置制造方法
【專利摘要】本實(shí)用新型提供了一種船艇內(nèi)部結(jié)構(gòu)的防水裝置，所述內(nèi)部結(jié)構(gòu)上有供管線穿過的孔，所述防水裝置包括臺階型的擋水座，所述擋水座在高度方向上具有供管線穿過的通孔，所述擋水座覆蓋在內(nèi)部結(jié)構(gòu)上的所述孔的周圍，所述擋水座底面四周粘合在所述內(nèi)部結(jié)構(gòu)上，所述擋水座的通孔與內(nèi)部結(jié)構(gòu)上的所述孔接通且比內(nèi)部結(jié)構(gòu)上的所述孔大。本實(shí)用新型采用臺階座式擋水，安裝簡單穩(wěn)固、通配性強(qiáng)、有效防止?jié)B漏，而且，增大與船艇內(nèi)部結(jié)構(gòu)開孔處的連接面，連接牢固，在使用過程中能充分抵抗船體顛簸時，管線對防水結(jié)構(gòu)的沖擊。
【專利說明】一種船艇內(nèi)部結(jié)構(gòu)的防水裝置

【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)實(shí)用新型涉及一種船艇內(nèi)部結(jié)構(gòu)的防水裝置，特別涉及游艇內(nèi)部結(jié)構(gòu)的防水
>J-U ρ?α裝直。

【背景技術(shù)】
[0002]由于船艇在鋪設(shè)管路及電線的過程中需要在船體內(nèi)部結(jié)構(gòu)上開孔尤其是游艇等高檔船艇，在開孔處一般會裝設(shè)起到擋水作用的防水裝置。以往，該防水裝置一般采用皮質(zhì)或者鋼制套管穿在開孔處，套管四周與孔壁用膠水固定，這種結(jié)構(gòu)，傳統(tǒng)防水套管與船艇內(nèi)部結(jié)構(gòu)接觸面小，導(dǎo)致膠水很容易脫開，并且材質(zhì)易老化，較難維持良好的防水效果。而且，同種套管很難適應(yīng)不同大小、形狀的內(nèi)部結(jié)構(gòu)開孔。


【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本實(shí)用新型所要解決的技術(shù)問題是提供一種船艇內(nèi)部結(jié)構(gòu)的防水裝置，安裝簡單、能有效實(shí)現(xiàn)防水效果、通用性強(qiáng)。為此，本實(shí)用新型采用以下技術(shù)方案:
[0004]一種船艇內(nèi)部結(jié)構(gòu)的防水裝置，所述內(nèi)部結(jié)構(gòu)上有供管線穿過的孔，其特征在于，所述防水裝置包括臺階型的擋水座，所述擋水座在高度方向上具有供管線穿過的通孔，所述擋水座覆蓋在內(nèi)部結(jié)構(gòu)上的所述孔的周圍，所述擋水座底面四周粘合在所述內(nèi)部結(jié)構(gòu)上，所述擋水座的通孔與內(nèi)部結(jié)構(gòu)上的所述孔接通且比內(nèi)部結(jié)構(gòu)上的所述孔大。
[0005]在采用上述技術(shù)方案的基礎(chǔ)上，本實(shí)用新型還可采用以下進(jìn)一步的技術(shù)方案:
[0006]所述擋水座由擋水圈和擋水圈底座構(gòu)成，擋水圈底座底面粘合在內(nèi)部結(jié)構(gòu)上。
[0007]所述擋水圈的高度大于擋水圈底座的高度。
[0008]所述船艇為游艇，游艇頂部具有玻璃鋼飛橋，所述擋水座為玻璃鋼擋水座，飛橋上的供管線穿過的孔的周圍粘結(jié)所述擋水座。
[0009]所述船艇為游艇，所述內(nèi)部結(jié)構(gòu)為游艇中的玻璃鋼構(gòu)件，所述擋水座為玻璃鋼擋水座，內(nèi)部結(jié)構(gòu)上的供管線穿過的孔的周圍粘結(jié)所述擋水座。
[0010]所述擋水圈的壁的頂端有多個凹口。
[0011]由于采用上述技術(shù)方案，本實(shí)用新型采用臺階座式擋水，安裝簡單穩(wěn)固、通配性強(qiáng)、有效防止?jié)B漏，而且，增大與船艇內(nèi)部結(jié)構(gòu)開孔處的連接面，連接牢固，在使用過程中能充分抵抗船體顛簸時，管線對防水結(jié)構(gòu)的沖擊。

【專利附圖】

【附圖說明】
[0012]圖1為本實(shí)用新型防水裝置安裝在船艇內(nèi)部結(jié)構(gòu)開孔處的示意圖。
[0013]圖2為本實(shí)用新型一種船艇內(nèi)部結(jié)構(gòu)的防水裝置俯視圖。
[0014]圖3為本實(shí)用新型一種船艇內(nèi)部結(jié)構(gòu)的防水裝置立體圖。
[0015]圖4為圖3的Α-Α面剖視圖。

【具體實(shí)施方式】
[0016]本實(shí)施例以游艇為例，圖1顯示了游艇中的玻璃鋼飛橋，以其作為本實(shí)施例的內(nèi)部結(jié)構(gòu)101。
[0017]參照附圖。為本實(shí)用新型所提供的船艇內(nèi)部結(jié)構(gòu)的防水裝置。所述內(nèi)部結(jié)構(gòu)上有供管線穿過的孔100，所述防水裝置包括臺階型的擋水座1，其為玻璃鋼構(gòu)件，與船艇內(nèi)部結(jié)構(gòu)材質(zhì)相同，兩者粘結(jié)時牢度更高且老化壽命也相同，能有效提高防水結(jié)構(gòu)的可靠性，所述擋水座1在高度方向上具有供管線穿過的通孔2，所述擋水座1覆蓋在內(nèi)部結(jié)構(gòu)上的所述孔100的周圍，所述擋水座的通孔2與內(nèi)部結(jié)構(gòu)上的所述孔100接通且比內(nèi)部結(jié)構(gòu)上的所述孔100大。
[0018]所述擋水座1由擋水圈12和擋水圈底座11構(gòu)成，擋水圈底座底面粘合在內(nèi)部結(jié)構(gòu)上。一旦內(nèi)部結(jié)構(gòu)上有流動的水，即使比較大，經(jīng)過擋水圈底座11緩沖隔離，擋水圈12擋水隔離，能被有效地防止其進(jìn)入船艇艙室內(nèi)。
[0019]所述擋水圈12的高度大于擋水圈底座11的高度。所述擋水圈12呈圓柱形或方柱形；所述外擋水11圈呈圓形或方形。
[0020]所述擋水圈12的壁的頂端可具有多個凹口。這樣，能夠充分利用擋水座1的穩(wěn)固性特點(diǎn)，用這些凹口定位那些穿過的管線，比如空調(diào)管、電纜管或電纜等，提高管線本身的鋪設(shè)質(zhì)量，有助于提聞其壽命。
【權(quán)利要求】
1.一種船艇內(nèi)部結(jié)構(gòu)的防水裝置，所述內(nèi)部結(jié)構(gòu)上有供管線穿過的孔，其特征在于，所述防水裝置包括臺階型的擋水座，所述擋水座在高度方向上具有供管線穿過的通孔，所述擋水座覆蓋在內(nèi)部結(jié)構(gòu)上的所述孔的周圍，所述擋水座底面四周粘合在所述內(nèi)部結(jié)構(gòu)上，所述擋水座的通孔與內(nèi)部結(jié)構(gòu)上的所述孔接通且比內(nèi)部結(jié)構(gòu)上的所述孔大。
2.如權(quán)利要求1所述的一種船艇玻璃鋼的防水裝置，其特征在于，所述擋水座由擋水圈和擋水圈底座構(gòu)成，擋水圈底座底面粘合在內(nèi)部結(jié)構(gòu)上。
3.如權(quán)利要求2所述的一種船艇玻璃鋼擋水裝置，其特征在于，所述擋水圈的高度大于擋水圈底座的高度。
4.如權(quán)利要求1所述的一種船艇內(nèi)部結(jié)構(gòu)的防水裝置，其特征在于，所述船艇為游艇，游艇頂部具有玻璃鋼飛橋，所述擋水座為玻璃鋼擋水座，飛橋上的供管線穿過的孔的周圍粘結(jié)所述擋水座。
5.如權(quán)利要求1所述的一種船艇內(nèi)部結(jié)構(gòu)的防水裝置，其特征在于，所述船艇為游艇，所述內(nèi)部結(jié)構(gòu)為游艇中的玻璃鋼構(gòu)件，所述擋水座為玻璃鋼擋水座，內(nèi)部結(jié)構(gòu)上的供管線穿過的孔的周圍粘結(jié)所述擋水座。
6.如權(quán)利要求2所述的一種船艇內(nèi)部結(jié)構(gòu)的防水裝置，其特征在于，所述擋水圈的壁的頂端有多個凹口。
【文檔編號】B63B43/00GK204078031SQ201420379734
【公開日】2015年1月7日 申請日期:2014年7月10日 優(yōu)先權(quán)日:2014年7月10日
【發(fā)明者】熊英, 熊飛 申請人:杭州華鷹游艇有限公司