一種雙向旋轉(zhuǎn)導(dǎo)纜器的制造方法
【專利摘要】本實(shí)用新型公開了一種雙向旋轉(zhuǎn)導(dǎo)纜器，包含有支架，支架上連接有主筒體和導(dǎo)纜裝置，主筒體上設(shè)有通孔，通孔沿主筒體的中心軸線貫穿主筒體，導(dǎo)纜裝置包含有一對(duì)相互平行的夾板和兩個(gè)相外切的滑輪，兩個(gè)滑輪并列設(shè)置于夾板之間，且兩個(gè)滑輪之間形成導(dǎo)纜孔，夾板垂直固定在主筒體的端部，夾板的前端上部和底部均設(shè)有套管，套管與導(dǎo)纜孔相適配，達(dá)到適用各種型號(hào)的船舶使用、提高設(shè)備利用率、降低生產(chǎn)成本和降低維護(hù)成本的目的。
【專利說明】一種雙向旋轉(zhuǎn)導(dǎo)纜器

【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型具體涉及一種雙向旋轉(zhuǎn)導(dǎo)纜器。

【背景技術(shù)】
[0002]導(dǎo)纜器是船舶上相對(duì)常見的一種設(shè)備，主要是配合絞車進(jìn)行使用的一種輔助設(shè)備。傳統(tǒng)的導(dǎo)纜器多為滾柱導(dǎo)纜器，其可以滿足不同方向不同定位的導(dǎo)纜需求，此種導(dǎo)纜器對(duì)中小型船舶而言，占用空間較大，導(dǎo)致導(dǎo)纜方向不靈活，對(duì)于大型船舶而言，有需要多個(gè)進(jìn)行配合使用，浪費(fèi)了設(shè)備。并且此種導(dǎo)纜器在工作中，纜繩經(jīng)常與支架發(fā)生摩擦，容易對(duì)纜繩造成磨損，甚至是損壞，大大增加了生產(chǎn)成本和維護(hù)成本。
實(shí)用新型內(nèi)容
[0003]為解決上述技術(shù)問題，本實(shí)用新型提出了一種雙向旋轉(zhuǎn)導(dǎo)纜器，以達(dá)到適用各種型號(hào)的船舶使用、提高設(shè)備利用率、降低生產(chǎn)成本和降低維護(hù)成本的目的。
[0004]為達(dá)到上述目的，本實(shí)用新型的技術(shù)方案如下:
[0005]一種雙向旋轉(zhuǎn)導(dǎo)纜器，包含有支架，所述支架上連接有主筒體和導(dǎo)纜裝置，主筒體上設(shè)有通孔，所述通孔沿所述主筒體的中心軸線貫穿主筒體，所述導(dǎo)纜裝置包含有一對(duì)相互平行的夾板和兩個(gè)相外切的滑輪，所述兩個(gè)滑輪并列設(shè)置于夾板之間，且所述兩個(gè)滑輪之間形成導(dǎo)纜孔，所述夾板垂直固定在主筒體的端部，所述夾板的前端上部和底部均設(shè)有套管，所述套管與所述導(dǎo)纜孔相適配。
[0006]作為優(yōu)選的，所述主筒體可繞其中心軸線自轉(zhuǎn)的方式安置在所述支架上。
[0007]作為優(yōu)選的，所述套管與所述導(dǎo)纜孔相配套。
[0008]通過上述技術(shù)方案，本實(shí)用新型通過相外切的滑輪和主筒體結(jié)合使用，達(dá)到適用各種型號(hào)的船舶使用、提高設(shè)備利用率、降低生產(chǎn)成本和降低維護(hù)成本的目的。

【專利附圖】

【附圖說明】
[0009]為了更清楚地說明本實(shí)用新型實(shí)施例或現(xiàn)有技術(shù)中的技術(shù)方案，下面將對(duì)實(shí)施例或現(xiàn)有技術(shù)描述中所需要使用的附圖作簡(jiǎn)單地介紹。
[0010]圖1為本實(shí)用新型實(shí)施例所公開的一種雙向旋轉(zhuǎn)導(dǎo)纜器的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0011]圖中數(shù)字和字母所表示的相應(yīng)部件名稱:
[0012]1.支架2.主筒體3.夾板4.滑輪5.套管

【具體實(shí)施方式】
[0013]下面將結(jié)合本實(shí)用新型實(shí)施例中的附圖，對(duì)本實(shí)用新型實(shí)施例中的技術(shù)方案進(jìn)行清楚、完整地描述。
[0014]本實(shí)用新型提供了一種雙向旋轉(zhuǎn)導(dǎo)纜器，其工作原理是通過相外切的滑輪和主筒體結(jié)合使用，達(dá)到適用各種型號(hào)的船舶使用、提高設(shè)備利用率、降低生產(chǎn)成本和降低維護(hù)成本的目的。
[0015]下面結(jié)合實(shí)施例和【具體實(shí)施方式】對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步詳細(xì)的說明。
[0016]如圖1所示，一種雙向旋轉(zhuǎn)導(dǎo)纜器，包含有支架I，支架I上連接有主筒體2和導(dǎo)纜裝置，主筒體2可繞其中心軸線自轉(zhuǎn)的方式安置在支架上，主筒體I上設(shè)有通孔，通孔沿主筒體2的中心軸線貫穿主筒體2，導(dǎo)纜裝置包含有一對(duì)相互平行的夾板3和兩個(gè)相外切的滑輪4，兩個(gè)滑輪4之間形成導(dǎo)纜孔，夾板3垂直固定在主筒體2的端部，夾板3的前端上部和底部均設(shè)有套管5，套管5與導(dǎo)纜孔相適配。
[0017]本實(shí)用新型的具體使用步驟如下:再如圖1所示，將支架I安置在船舶的甲板上，將纜繩依次穿過兩個(gè)滑輪4形成的導(dǎo)纜孔和主筒體2的通孔，用于限制纜繩的方向。在導(dǎo)纜過程中，由于導(dǎo)纜裝置可繞主筒體2的中心軸線自由旋轉(zhuǎn)，因此導(dǎo)纜裝置會(huì)隨著受力的不同而不斷旋轉(zhuǎn)。與此同時(shí)，設(shè)置在夾板上的套管使得纜繩可以從上部或者下部?jī)蓚€(gè)方向進(jìn)行，并且與兩個(gè)滑輪一起進(jìn)一步減少纜繩與設(shè)備之間的摩擦，有效延長(zhǎng)了纜繩的使用壽命。
[0018]通過以上的方式，本實(shí)用新型所提供的一種雙向旋轉(zhuǎn)導(dǎo)纜器，通過相外切的滑輪和主筒體結(jié)合使用，達(dá)到適用各種型號(hào)的船舶使用、提高設(shè)備利用率、降低生產(chǎn)成本、降低維護(hù)成本和促進(jìn)企業(yè)發(fā)展的目的。
[0019]以上所述的僅是本實(shí)用新型所公開的一種雙向旋轉(zhuǎn)導(dǎo)纜器的優(yōu)選實(shí)施方式，應(yīng)當(dāng)指出，對(duì)于本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員來說，在不脫離本實(shí)用新型創(chuàng)造構(gòu)思的前提下，還可以做出若干變形和改進(jìn)，這些都屬于本實(shí)用新型的保護(hù)范圍。
【權(quán)利要求】
1.一種雙向旋轉(zhuǎn)導(dǎo)纜器，其特征在于，包含有支架，所述支架上連接有主筒體和導(dǎo)纜裝置，主筒體上設(shè)有通孔，所述通孔沿所述主筒體的中心軸線貫穿主筒體，所述導(dǎo)纜裝置包含有一對(duì)相互平行的夾板和兩個(gè)相外切的滑輪，所述兩個(gè)滑輪并列設(shè)置于夾板之間，且所述兩個(gè)滑輪之間形成導(dǎo)纜孔，所述夾板垂直固定在主筒體的端部，所述夾板的前端上部和底部均設(shè)有套管，所述套管與所述導(dǎo)纜孔相適配。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種雙向旋轉(zhuǎn)導(dǎo)纜器，其特征在于，所述主筒體可繞其中心軸線自轉(zhuǎn)的方式安置在所述支架上。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種雙向旋轉(zhuǎn)導(dǎo)纜器，其特征在于，所述套管與所述導(dǎo)纜孔相配套。
【文檔編號(hào)】B63B21/10GK204264413SQ201420455072
【公開日】2015年4月15日 申請(qǐng)日期:2014年8月12日 優(yōu)先權(quán)日:2014年8月12日
【發(fā)明者】洪根寶 申請(qǐng)人:泰州市鴻宇船舶設(shè)備有限公司