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      群錨系泊向波性隨水位漲落升沉高穩(wěn)性抗風浪海洋建筑的制作方法

      文檔序號:11969051閱讀:573來源:國知局
      群錨系泊向波性隨水位漲落升沉高穩(wěn)性抗風浪海洋建筑的制作方法與工藝

      本實用新型涉及一種群錨系泊向波性隨水位漲落升沉高穩(wěn)性抗風浪海洋建筑,屬于海洋工程技術(shù)領(lǐng)域。



      背景技術(shù):

      海洋建筑隨著濱海旅游業(yè)的發(fā)展正倍受關(guān)注,阿聯(lián)酋迪拜海上別墅的熱銷使人看到其發(fā)展前景,特別是濱海城市地價高扯情況下,海上建別墅、搞建筑綜合造價可能比陸上還低,但在中國海區(qū)面臨臺風威脅,阿聯(lián)酋迪拜的那樣內(nèi)陸湖型海上別墅是不可能生存的,所以,時至今日中國沿海,也未出現(xiàn)可實際應(yīng)用的案例。

      本專利發(fā)明人在己授權(quán)專利“帶阻尼防蕩板的半潛式高穩(wěn)性生態(tài)環(huán)??癸L浪浮平臺ZL 2015 2 0024544.1”發(fā)明里,提出了一套在臺風海區(qū),基于海洋石油理論與實踐建造抗風浪浮平臺專利,該專利兼顧了人員活動,立體種植,網(wǎng)箱養(yǎng)殖,波浪發(fā)電及太陽能發(fā)電,是人類可生存的新空間,也是海洋旅游及科研或網(wǎng)箱養(yǎng)殖的適用基地。另一己授權(quán)專利“與生態(tài)浮床結(jié)合的張力腿式高穩(wěn)性浮平臺ZL 2015 2 0107052.9”,則可用于環(huán)保項目。己授權(quán)專利“深水系泊柱ZL2013 2 0616701.9”,提供了抗風浪柱式海洋結(jié)構(gòu)設(shè)計方法,該專利在國際上最先提出的浮力柱概念及自由懸重的應(yīng)用,極具獨創(chuàng)性及先進性,為解決抗風浪柱式海洋結(jié)構(gòu)奠定了基礎(chǔ),在本實用新型里將以上述專利為基礎(chǔ),吸收本人在網(wǎng)箱系泊上眾多專利,提供一種有向波性、可隨水位漲落升沉、高穩(wěn)性、抗風浪海洋建筑,并有望最終實現(xiàn)海洋建筑的實用化,產(chǎn)業(yè)化。

      專利文獻;

      [1}.帶阻尼防蕩板的半潛式高穩(wěn)性生態(tài)環(huán)??癸L浪浮平臺

      專利號:ZL 2015 2 0024544.1 發(fā)明人:古國維 專利權(quán)人:古國維

      [2}.與生態(tài)浮床結(jié)合的張力腿式高穩(wěn)性浮平臺

      專利號:ZL 201320324787.8), 發(fā)明人:古國維 專利權(quán)人:古國維

      [3]深水系泊柱

      專利號:ZL2013 2 0616701.9 發(fā)明人:古國維 專利權(quán)人:古國維

      [4]樹狀單點系泊系統(tǒng)

      專利號:ZL2014 2 0521171.4 發(fā)明人:古國維 專利權(quán)人:古國維

      [5]群錨基礎(chǔ)浮筒式系泊系統(tǒng)

      專利號:ZL2015 2 0596726.6 發(fā)明人:古國維 專利權(quán)人:古國維



      技術(shù)實現(xiàn)要素:

      為了提供一種有向波性,可隨水位漲落升沉,抗風浪,高穩(wěn)性的海洋建筑,本技術(shù)方案是:

      1.放置房屋建筑及其配套設(shè)施的甲板,固定在有足夠富余浮力的浮筒上,足夠富余浮力是指去除甲板自重+房屋建筑及其配套設(shè)施自重+浮筒及附件自重后浮筒仍有足夠的凈浮力,浮筒下端延伸阻尼防蕩板,浮筒下端裝設(shè)套筒, 套筒內(nèi)設(shè)帶承圧軸承的懸重桿頭,懸重桿頭下端接帶旋鏈的鏈條,鏈條下接懸重桿,懸重桿底盤上托壓重體,這樣形成一種重心在下,浮心在上,直立自浮,永不傾倒,可隨水位漲落升沉的浮力柱,假設(shè)風,浪,流共同作用下產(chǎn)生的水平力,它使浮體產(chǎn)生偏離,傾復(fù)力矩M-,凈浮力以懸重桿底盤上托壓重體為軸產(chǎn)生恢復(fù)力矩為M+,二者正好反向,即凈浮力會反向作用使它回到平衡點,從而實現(xiàn)動態(tài)平衡,這就是順應(yīng)式錨固的原理,懸重桿底盤連接多條系泊纜,系泊纜連接錨或樁,形成群錨基礎(chǔ),以加強對結(jié)構(gòu)的約束,即對結(jié)構(gòu)更可靠的系泊。

      2.上述放置房屋建筑及其配套設(shè)施的甲板,在其另一側(cè)設(shè)置方向舵板。

      3.上述的懸重桿底盤連接多條系泊纜,系泊纜連接錨或樁,形成群錨基礎(chǔ),為使放置房屋建筑及其配套設(shè)施的甲板,能隨水位漲落升沉,系泊纜必須是懸鏈線形式,并且由纖維纜+鏈條組成,這里推薦系泊纜連接到錨式鏈節(jié)+大拉力錨總成上,根據(jù)海洋工程經(jīng)驗,三根系泊纜呈120度布置。

      4.上述的放置房屋建筑及其配套設(shè)施的甲板,由內(nèi)填充塑料發(fā)泡體的梁板結(jié)構(gòu)組成,其在水中浮力大于或等于自重。

      5.上述的浮筒下端延伸的阻尼防蕩板也兼作結(jié)構(gòu)的壓重,因此,阻尼防蕩板結(jié)構(gòu)要求有較大自重,其上可鋪設(shè)人工漁礁、人工珊瑚或塊石,人工漁礁、人工珊瑚或塊石均用環(huán)氧樹脂膠與阻尼防蕩板粘牢。

      本實用新型的優(yōu)越性是:由于專利里房屋建筑6并不針對特定的類型,因此,其應(yīng)用有極其廣泛性,即可用于各式建筑以適應(yīng)不同人需要。本方案結(jié)構(gòu)受力明確,構(gòu)造合理,安全可靠,可操作性強,大大地提升了各式海洋建筑的價值,若能大力推廣,是對濱海旅游業(yè)的一大貢獻。

      附圖說明

      圖1是豎向結(jié)構(gòu)示意圖,表述了結(jié)構(gòu)構(gòu)件豎向布置示意圖:

      圖2是A放大圖,是高浮力浮筒下端套筒總成結(jié)構(gòu)及懸重桿結(jié)構(gòu)的構(gòu)造示意圖;

      圖3壓重體構(gòu)造示意圖:

      圖4是1-1剖視圖,表述群錨基礎(chǔ)系泊布置示意圖:

      圖5是C放大圖,表述錨式鏈節(jié)+大拉力錨總成示意圖:

      圖6是B放大圖,表述帶旋鏈的鏈條總成示意圖:

      圖7是節(jié)點1放大圖,表述了甲板構(gòu)造示意圖,強調(diào)填充了塑料發(fā)泡體。

      圖8是2-2剖視圖,表述浮筒下端延伸的阻尼防蕩板及后置壓重。

      其中:1.浮力柱的高浮力浮筒,101.浮筒加強環(huán),102.浮筒加強板,2.高浮力浮筒下端套筒總成,201.套筒,202.套筒底座,203.套筒與套筒底座焊接加強板,204.承圧軸承,3.阻尼防蕩板總成,301.阻尼防蕩板加強板,302.阻尼防蕩板后置壓重,如人工漁礁,4.甲板總成,401.甲板梁,402.甲板板,403.塑料發(fā)泡體,5.方向舵板,6.甲板上部建筑總成,7.懸重桿頭,8.懸重桿下段,9.帶旋鏈的鏈條總成,901.卸扣,902.普通鏈環(huán),903.旋轉(zhuǎn)環(huán)鏈,10.壓重體,1001.壓重體開孔 11.懸重桿托盤,1101.懸重桿托盤加強板,1102.懸重桿托盤加強板孔眼,12.系泊纜, 13.錨式鏈節(jié)+大拉力錨總成,1301.大拉力錨,1302.錨式鏈節(jié),1303.錨鏈,14.搭載的波浪發(fā)電裝置,如海流發(fā)電機。

      具體實施方式,

      在陸上完成甲板4及甲板上房屋建筑6建造,這與常規(guī)的鋼構(gòu)建造差別是甲板為夾層結(jié)構(gòu),夾層為輕質(zhì)塑料發(fā)泡體403。

      另一大項是浮力柱的高浮力浮筒1建造,由于直徑較大,可參照海洋工程建造SPAR(獨柱式平臺)建造方法,但仍是常規(guī)的鋼結(jié)構(gòu)作業(yè),只是與陸上房屋鋼結(jié)構(gòu)作業(yè)相比,要求要高一些,并有密閉性要求,要求制作應(yīng)嚴格遵守建造程序,材料選擇上應(yīng)選擇可焊性好的鋼材,在焊接環(huán)節(jié)上應(yīng)有完善的焊接程序,焊縫檢測程序,焊接人員應(yīng)持合格的焊工證書,嚴禁無證或等級不夠人員施焊。

      高浮力浮筒下端套筒總成2,插入帶承圧軸承204的懸重桿頭7,懸重桿頭7通過卸扣901連接到帶旋鏈的鏈條總成,帶旋鏈的鏈條總成,由卸扣901接普通鏈環(huán)902,普通鏈環(huán)902接旋轉(zhuǎn)環(huán)鏈903,如圖6所示。

      壓重體10由鐵礦石混凝土搗制而成,中央開孔做成舉重鐵餅狀,壓重體10由懸重桿托盤11支承,懸重桿托盤11的加強板1101開孔眼1102,系泊纜12通過卸扣,連接到懸重桿托盤11的加強板1101開孔眼1102上。

      系泊纜12推薦連接到錨式鏈節(jié)+大拉力錨總成13上,錨式鏈節(jié)+大拉力錨總成13,由鏈條1303連接錨式鏈節(jié)1302,再連接到大拉力錨1301上。當然也可用其他方法,但系泊纜12必須是懸鏈線形式,并且由纖維纜+鏈條組成。

      海上安裝方法是:先投放推薦的錨式鏈節(jié)及大拉力錨集成系統(tǒng),浮力柱的高浮力浮筒1,甲板4及甲板上建筑6亦吊放在運輸駁船上,參照海洋平臺做法,浮力柱的高浮力浮筒1立在臨時支腿上,這樣臨時支腿空間里,就可以連接上懸重桿7,8及帶旋鏈的鏈條總成9及壓重10,到達指定點,浮力柱的高浮力浮筒1及壓重10整體吊放下水,與先投放的錨式鏈節(jié)及大拉力錨集成系統(tǒng)的系泊纜12連接上,然后,吊裝甲板4及甲板上建筑6,整個過程如同海洋石油SPAR(獨柱式平臺)安裝過程類似。另一方案是高浮力浮筒1及壓重10整體推移下水,由于結(jié)構(gòu)有重心在下浮心在上,直立自浮,永不傾倒特性,推移下水后移位與系泊纜12連接。這里可看出,這類結(jié)構(gòu)的海上安裝優(yōu)勢。

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