本實用新型涉及散化船泵艙清潔領域，具體涉及散化船泵艙抽污裝置。

背景技術：

散化船是裝有液體貨物的船，在對泵艙進行洗艙過后，泵艙的底部會殘留有油污、廢水等難以排出，由于船在航行時經常發(fā)生晃動，因此油污容易在泵艙底部四處流動，對泵艙地面造成嚴重污染，影響泵艙工作環(huán)境的清潔。因此需要設計一個泵艙抽污裝置，便于收集和抽走泵艙底部的油污，提高泵艙內的清潔程度，使泵艙環(huán)境變得更加環(huán)保。

技術實現(xiàn)要素：

本實用新型的目的是提供一種散化船泵艙抽污裝置，其優(yōu)點是便于收集和排出泵艙底部的油污，使泵艙地面環(huán)境變得更加清潔環(huán)保。

本實用新型的上述技術目的是通過以下技術方案得以實現(xiàn)的：一種散化船泵艙抽污裝置，包括泵艙，所述泵艙外設有污水收集箱，所述泵艙地面上設有集污槽，所述泵艙內設有氣動隔膜泵，所述氣動隔膜泵的進料口通過進料管道連接所述集污槽，所述氣動隔膜泵的出料口通過出料管道連接所述污水收集箱。

通過上述技術方案，泵艙內產生的污水會流入集污槽內，利用集污槽有效地收集污水，污水被氣動隔膜泵向泵艙外抽動，進入污水收集箱內進行回收，從而使得泵艙的地面變得更加清潔。氣動隔膜泵相比于散化船內的貨泵、噴射泵，具有防爆的優(yōu)點，并且適用于抽動粘性大的油污，不會污染貨泵管道，方便控制。

本實用新型進一步設置為：所述集污槽為環(huán)形，所述集污槽設置在所述泵艙地面的四周。

通過上述技術方案，環(huán)形的集污槽環(huán)繞在泵艙地面的四周，由于船在航行時受到的水浪的沖擊，會發(fā)生各個方向的晃動，因此泵艙的地面經常發(fā)生各個方向的輕微傾斜，環(huán)形的集污槽可以使得無論泵艙地面向哪個方向傾斜，地面上的污水都可以流入集污槽內，使得污水收集的效率大大增加。

本實用新型進一步設置為：所述集污槽上設有蓋板，所述蓋板上設有若干集污孔。

通過上述技術方案，蓋板可以減少船晃動的過程中集污槽內污水向外溢出的可能性，集污孔供污水流入；即使污水晃動溢出集污槽，仍然可以從集污孔流回集污槽內。

本實用新型進一步設置為：所述蓋板上設有插接孔，所述進料管道遠離所述氣動隔膜泵的一端設有插管，所述插管與所述插接孔插接。

通過上述技術方案，插管插接在插接孔上，可以加固進料管道與集污槽之間的連接，避免因為船體晃動而導致進料管道從集污槽內脫離，進而氣動隔膜泵無法抽動污水。

本實用新型進一步設置為：所述插接孔的圓周內壁設有豎直凹槽，所述插管的圓周外壁設有與所述豎直凹槽插接的卡塊，所述豎直凹槽連通有供所述卡塊轉入的限位槽，所述限位槽與所述豎直凹槽垂直設置。

通過上述技術方案，插管通過卡塊與插接孔上的豎直凹槽插接，卡塊與限位槽的形狀大小相同，卡塊轉入限位槽后被限位，難以再上下滑動，從而將插管與插接孔之間進行固定，使得氣動隔膜泵抽污水時與集污槽之間的連接更加穩(wěn)定。

本實用新型進一步設置為：所述豎直凹槽設有若干個，所述豎直凹槽關于所述插接孔的中心呈圓周陣列分布。

通過上述技術方案，豎直凹槽關于插接孔呈圓周陣列分布，多個卡塊與豎直凹槽插接，多個限位槽對卡塊進行限位，使得插管與插接孔之間的固定更加穩(wěn)定。

本實用新型進一步設置為：所述插接孔圓周內壁設有內螺紋，所述插管圓周外壁設有外螺紋，所述插管與所述插接孔螺紋連接。

通過上述技術方案，插管與插接孔之間螺紋連接，螺紋固定非常穩(wěn)定，從而使得氣動隔膜泵在抽動集污槽內的污水時更加穩(wěn)定，防止進料管道與集污槽之間因為振動而發(fā)生脫離。

本實用新型進一步設置為：所述集污槽槽口橫截面為梯形，梯形上底邊的長度小于下底邊的長度。

通過上述技術方案，槽口橫截面為梯形，并且上底邊的長度小于下底邊的長度，使得在船體發(fā)生晃動時，集污槽內大部分污水因為上方受到梯形斜邊的阻擋而無法向上晃出，可以進一步減少污水從集污槽向上晃出的量。

綜上所述，本實用新型具有以下有益效果：

1、環(huán)形的集污槽可以增大收集污水的效率，并且蓋板與梯形的橫截面使得污水難以從集污槽內向外晃出；

2、插管與插接孔之間插接穩(wěn)定，結構牢固，可以防止船體晃動過程中插管與插接孔脫離，使得氣動隔膜泵能夠正常抽取污水。

附圖說明

圖1是實施例1的結構示意圖；

圖2是實施例1中體現(xiàn)集污槽結構的示意圖；

圖3是實施例2的結構示意圖；

圖4是實施例2中體現(xiàn)插接孔結構的示意圖；

圖5是圖4中A處的放大圖；

圖6是實施例2中體現(xiàn)插管與卡塊結構的示意圖；

圖7是實施例3中體現(xiàn)插接孔結構的示意圖；

圖8是圖7中B處的放大圖；

圖9是實施例3中體現(xiàn)插管結構的示意圖；

圖10是實施例3的結構示意圖。

圖中，1、泵艙；2、污水收集箱；3、氣動隔膜泵；31、進料管道；311、插管；312、卡塊；32、出料管道；4、集污槽；41、蓋板；42、集污孔；43、插接孔；431、豎直凹槽；432、限位槽。

具體實施方式

以下結合附圖對本實用新型作進一步詳細說明。

實施例1：散化船泵艙抽污裝置，如圖1和圖2所示，包括泵艙1，泵艙1外設有污水收集箱2，泵艙1地面上設有環(huán)形的集污槽4，集污槽4環(huán)繞在泵艙1地面的四周，環(huán)形的集污槽4環(huán)繞在泵艙1地面的四周，由于船在航行時受到的水浪的沖擊，會發(fā)生各個方向的晃動，因此泵艙1的地面經常發(fā)生各個方向的輕微傾斜，環(huán)形的集污槽4可以使得無論泵艙1地面向哪個方向傾斜，地面上的污水都可以流入集污槽4內，使得污水收集的效率大大增加。集污槽4的槽口橫截面為梯形，梯形上底邊的長度小于下底邊的長度，在船體發(fā)生晃動時，集污槽4內大部分污水因為上方受到梯形斜邊的阻擋而無法向上晃出，可以進一步減少污水從集污槽4向上晃出的量。

泵艙1內設有氣動隔膜泵3，氣動隔膜泵3的進料口連接有進料管道31，進料管道31放入集污槽4內，氣動隔膜泵3的出料口連接有出料管道32，出料管道32連接污水收集箱2，氣動隔膜泵3的進氣管道接在泵艙1外。

泵艙1內產生的污水會流入集污槽4內，利用集污槽4有效地收集污水，污水被氣動隔膜泵3向泵艙1外抽動，進入污水收集箱2內進行回收，從而使得泵艙1的地面變得更加清潔。氣動隔膜泵3相比于散化船內的貨泵、噴射泵，具有防爆的優(yōu)點，并且適用于抽動粘性大的油污，不會污染貨泵管道，方便控制。

實施例2：散化船泵艙抽污裝置，與實施例1不同之處在于，如圖3所示，集污槽4上設有蓋板41，蓋板41上設有若干集污孔42。

如圖4和圖5所示，蓋板41上還設有插接孔43，插接孔43的圓周內壁設有四個豎直凹槽431，四個豎直凹槽431關于插接孔43的中心呈圓周陣列分布；如圖3和圖6所示，進料管道31遠離氣動隔膜泵3的一端設有插管311，插管311的圓周外壁一體成型有用于與豎直凹槽431插接的卡塊312。

豎直凹槽431連通有供卡塊312轉入的限位槽432，限位槽432與豎直凹槽431垂直設置?？▔K312與限位槽432的形狀大小相同，卡塊312轉入限位槽432后被限位，難以再上下滑動，從而將插管311與插接孔43之間進行固定，使得氣動隔膜泵3抽污水時與集污槽4之間的連接更加穩(wěn)定。

插管311插接固定在插接孔43上，可以加固進料管道31與集污槽4之間的連接，避免因為船體晃動而導致進料管道31從集污槽4內脫離，進而保證氣動隔膜泵3能夠穩(wěn)定地正常抽動污水。

實施例3：散化船泵艙抽污裝置，與實施例2的不同之處在于，如圖7和圖8所示，插接孔43圓周內壁設有內螺紋，如圖9所示，插管311圓周外壁設有外螺紋，如圖10所示，插管311與插接孔43之間螺紋連接固定。螺紋連接非常穩(wěn)定并且易于拆卸，從而使得氣動隔膜泵3在抽動集污槽4內的污水時更加穩(wěn)定，防止進料管道31與集污槽4之間因為振動而發(fā)生脫離。

工作過程：該工作過程是結合上述所有實施例進行說明，其每個單獨實施例的實施方式均包含在本實施過程當中。在對泵艙1進行洗艙過后，泵艙1地面會殘留有污水，由于船體航行時會晃動而發(fā)生傾斜，污水會流入四周的環(huán)形集污槽4內進行收集，并被氣動隔膜泵3抽到泵艙1外的污水收集箱2內進行回收。

本具體實施例僅僅是對本實用新型的解釋，其并不是對本實用新型的限制，本領域技術人員在閱讀完本說明書后可以根據需要對本實施例做出沒有創(chuàng)造性貢獻的修改，但只要在本實用新型的權利要求范圍內都受到專利法的保護。