一種船用打結(jié)登乘繩索的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明涉及一種船用登乘繩索，尤其是在繩索上編織有凸結(jié)套的一種船用打結(jié)登乘繩索。
【背景技術(shù)】
[0002]目前，公知的船舶用登乘繩索，是普通的繩索，由于船舶是移動(dòng)物體，特別是在行駛和停止交換剎車(chē)時(shí)刻船體晃動(dòng)幅度更大，容易給船員造成不安全的隱患，因此各種船舶在人員過(guò)往的通道上都設(shè)有扶手，扶手有倆種，一種是金屬硬體欄桿，一種是纖維繩索軟體護(hù)欄，金屬硬體欄桿的弊端是船體的突然晃動(dòng)容易是人體與金屬硬體欄桿產(chǎn)生撞擊造成安全事故，纖維繩索軟體護(hù)欄能夠在船體的突然晃動(dòng)時(shí)免除人體與護(hù)欄產(chǎn)生的撞擊傷害，但普通的繩索在船員抓扶時(shí)容易受船體的突然晃動(dòng)的影響會(huì)使扶手在繩索的位置容易打滑，甚至偏離很遠(yuǎn)，容易造成安全問(wèn)題。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]為了克服現(xiàn)有船舶用登乘繩索的缺陷與不足，本發(fā)明提供一種船用登乘繩索，尤其是在繩索上編織有凸結(jié)套的一種船用打結(jié)登乘繩索，該繩索能防止人手在繩索上的位置打滑移動(dòng)，降低了因船舶晃動(dòng)造成人手扶索位置滑遠(yuǎn)的安全問(wèn)題。
[0004]本發(fā)明解決其技術(shù)問(wèn)題所采用的技術(shù)方案是:在各種繩索上，用纖維細(xì)繩旋繞、套編、織結(jié)有許多間隔的凸結(jié)套，使繩索上形成有許多間隔的凸結(jié)套，即成為本發(fā)明產(chǎn)品一種船用打結(jié)登乘繩索，該繩索能有效保障船舶乘員抓手在繩索護(hù)欄或扶手位置的穩(wěn)定性，提高了船舶乘員在行走時(shí)的安全性。
[0005]本發(fā)明的有益效果是；能提高船員抓扶繩索的安全性，降低因船舶晃動(dòng)造成的安全問(wèn)題，并且輕便、舒適，增強(qiáng)了船舶的安全性能。
【附圖說(shuō)明】
[0006]下面結(jié)合附圖和實(shí)施例對(duì)本發(fā)明進(jìn)一步說(shuō)明。
[0007]圖1是本發(fā)明的構(gòu)造圖。
[0008]圖中1.繩索；2.纖維凸結(jié)套。
【具體實(shí)施方式】
[0009]在圖1中，繩索(I)上被套編、織結(jié)有許多間隔的纖維凸結(jié)套(2)，使繩索上形成了有許多間隔的凸凹波，這樣的凹凸波增強(qiáng)了人們手扶握持在繩索上的摩擦力和移位阻力，提高了人們扶手位置的穩(wěn)定性，能降低扶手繩索的打滑問(wèn)題，可以把本發(fā)明產(chǎn)品一種船用打結(jié)登乘繩索應(yīng)用到船舶上做各種各樣的扶手、護(hù)欄等。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種船用打結(jié)登乘繩索，其特征是:在繩索上，間隔的套編、織結(jié)有二個(gè)以上的纖維套編凸結(jié)，使繩索上形成了有許多間隔的凸凹波。
【專(zhuān)利摘要】一種船用打結(jié)登乘繩索，尤其是在繩索上編織有凸結(jié)套的一種船用打結(jié)登乘繩索，技術(shù)方案是：在各種繩索上，用纖維細(xì)繩旋繞、套編、織結(jié)有許多間隔的凸結(jié)套，使繩索上形成有許多間隔的凸結(jié)套，該繩索能有效保障船舶乘員抓手在繩索護(hù)欄或扶手位置的穩(wěn)定性，提高了船舶乘員在行走時(shí)的安全性。有益效果是；能提高船員抓扶繩索的安全性。
【IPC分類(lèi)】B63B27-00, B63B29-00
【公開(kāi)號(hào)】CN104802939
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201510231775
【發(fā)明人】陳廣新, 仇正江, 祁學(xué)勤
【申請(qǐng)人】鹽城神力制繩有限公司
【公開(kāi)日】2015年7月29日
【申請(qǐng)日】2015年5月8日