用于船驅(qū)動(dòng)器的傳動(dòng)布置及具有傳動(dòng)布置的船驅(qū)動(dòng)器的制造方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明涉及一種用于船驅(qū)動(dòng)器的傳動(dòng)布置。本發(fā)明還涉及一種船驅(qū)動(dòng)器。
【背景技術(shù)】
[0002]從US4，642，059A已知一種具有由驅(qū)動(dòng)單元在相反方向上驅(qū)動(dòng)的兩個(gè)船用推進(jìn)器的船驅(qū)動(dòng)器。在驅(qū)動(dòng)單元與在相反方向上被驅(qū)動(dòng)的兩個(gè)船用推進(jìn)器之間，連接有傳動(dòng)布置。傳動(dòng)布置包括:內(nèi)軸，其用于在第一旋轉(zhuǎn)方向上驅(qū)動(dòng)第一船用推進(jìn)器；和行星齒輪組，其用于在相反的第二旋轉(zhuǎn)方向上驅(qū)動(dòng)第二船用推進(jìn)器。行星齒輪組包括內(nèi)軸延伸通過的太陽齒輪、內(nèi)齒輪以及與太陽齒輪和內(nèi)齒輪相互作用的多個(gè)行星齒輪。從US4，642，059A已知的傳動(dòng)布置或從現(xiàn)有技術(shù)已知的具有這樣的傳動(dòng)布置的船驅(qū)動(dòng)器使得能夠從共用驅(qū)動(dòng)單元開始在不同的旋轉(zhuǎn)方向上并從而在相反方向上驅(qū)動(dòng)兩個(gè)船用推進(jìn)器。在相反方向上被驅(qū)動(dòng)的船用推進(jìn)器引起水的較小的漩渦，并且能改善船驅(qū)動(dòng)器的總效率。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]由此，本發(fā)明基于的目的是，為船驅(qū)動(dòng)器形成一種新型傳動(dòng)布置和形成一種新型的船驅(qū)動(dòng)器。該目的通過根據(jù)權(quán)利要求1所述的傳動(dòng)布置解決。
[0004]根據(jù)本發(fā)明的傳動(dòng)布置包括:在驅(qū)動(dòng)側(cè)上的軸連接，船驅(qū)動(dòng)器的驅(qū)動(dòng)單元能連接至所述軸連接；在輸出側(cè)上的第一軸連接，待驅(qū)動(dòng)的第一裝置能連接至所述第一軸連接；以及在輸出側(cè)上的第二軸連接，在與待驅(qū)動(dòng)的第一裝置的旋轉(zhuǎn)方向相反的方向上，待驅(qū)動(dòng)的第二裝置能連接至所述第二軸連接。中心軸在驅(qū)動(dòng)側(cè)上的軸連接與輸出側(cè)上的第一軸連接之間延伸，經(jīng)由所述中心軸使在驅(qū)動(dòng)側(cè)上的軸連接上可得到的驅(qū)動(dòng)功率的第一部分能在沒有旋轉(zhuǎn)方向反向的情況下可用于輸出側(cè)上的第一軸連接。通過包括太陽齒輪、多個(gè)行星齒輪和內(nèi)齒輪的行星齒輪組，能使驅(qū)動(dòng)側(cè)上的軸連接上提供的驅(qū)動(dòng)功率的第二部分在具有旋轉(zhuǎn)方向反向的情況下可用于輸出側(cè)上的第二軸連接，其中，太陽齒輪經(jīng)由至少一個(gè)自對準(zhǔn)聯(lián)軸器連接至中心軸。因?yàn)槭聦?shí)上根據(jù)本發(fā)明的傳動(dòng)布置，行星齒輪組的太陽齒輪經(jīng)由至少一個(gè)自對準(zhǔn)聯(lián)軸器連接至中心軸，所以經(jīng)由行星齒輪組傳導(dǎo)的功率能在無橫向力的情況下供給至行星齒輪組的太陽齒輪。此外，太陽齒輪與行星齒輪之間的徑向偏移由此能被有利地補(bǔ)償。
[0005]根據(jù)有利的另一改進(jìn)，太陽齒輪經(jīng)由兩個(gè)軸向偏移的自對準(zhǔn)聯(lián)軸器連接至中心軸，所述兩個(gè)軸向偏移的自對準(zhǔn)聯(lián)軸器以這樣的方式，即部分包圍中心軸的空心軸在兩個(gè)自對準(zhǔn)聯(lián)軸器之間延伸，使得第一自對準(zhǔn)聯(lián)軸器連接在中心軸與空心軸之間，并且第二自對準(zhǔn)聯(lián)軸器連接在空心軸與太陽齒輪之間。兩個(gè)軸向偏移的自對準(zhǔn)聯(lián)軸器的使用，對于由行星齒輪組傳輸至行星齒輪組的太陽齒輪的功率的無橫向力的傳動(dòng)尤其有利。此外，從而能實(shí)現(xiàn)用于傳動(dòng)布置的尤其緊湊的設(shè)計(jì)。
[0006]優(yōu)選地，傳動(dòng)布置的行星齒輪組包括固定安裝就位的三至五根行星軸，與太陽齒輪嚙合的第一行星齒輪和與內(nèi)齒輪嚙合的第二行星齒輪分別與所述行星軸連接，其中，第一行星齒輪與第二行星齒輪軸向偏移，并且具有不同的直徑。這使得在待驅(qū)動(dòng)的第二裝置的方向上由行星齒輪組傳輸?shù)尿?qū)動(dòng)單元的功率分量的尤其有利的傳輸成為可能，所述第二驅(qū)動(dòng)裝置能耦連至在驅(qū)動(dòng)側(cè)上的第二軸連接。
[0007]優(yōu)選地，傳動(dòng)布置的行星齒輪組具有在-0.4與-0.8之間的傳動(dòng)比。這樣的傳動(dòng)比對于具有在相反方向上被驅(qū)動(dòng)的船用推進(jìn)器的船驅(qū)動(dòng)器而言尤其有利。
[0008]在權(quán)利要求8中限定了根據(jù)本發(fā)明的船驅(qū)動(dòng)器。
【附圖說明】
[0009]本發(fā)明的另外的優(yōu)選改進(jìn)從從屬權(quán)利要求和以下的說明獲得。借助于附圖更詳細(xì)地說明本發(fā)明的示例性實(shí)施例，但本發(fā)明并不局限于此。附圖示出的是:
圖1是根據(jù)本發(fā)明的用于船驅(qū)動(dòng)器的傳動(dòng)布置的示意圖。
【具體實(shí)施方式】
[0010]本發(fā)明涉及一種用于船驅(qū)動(dòng)器的傳動(dòng)布置，并且涉及一種具有這樣的傳動(dòng)布置的船驅(qū)動(dòng)器。
[0011]圖1示出了傳動(dòng)布置I或具有這樣的傳動(dòng)布置I的船驅(qū)動(dòng)器2，其中，傳動(dòng)布置I包括在驅(qū)動(dòng)側(cè)上的軸連接3，船驅(qū)動(dòng)器2的驅(qū)動(dòng)單元4能連接至所述軸連接3。船驅(qū)動(dòng)器2還包括在相反方向上被驅(qū)動(dòng)的兩個(gè)船用推進(jìn)器5、6，即后船用推進(jìn)器5和前船用推進(jìn)器6，其中，第一后船用推進(jìn)器5能連接至在傳動(dòng)布置I的輸出側(cè)上的第一軸連接7，并且第二前船用推進(jìn)器6能連接至傳動(dòng)布置I在輸出側(cè)上的第二軸連接8。
[0012]中心軸9在傳動(dòng)布置I位于驅(qū)動(dòng)側(cè)上的軸連接3與傳動(dòng)布置I在第一輸出側(cè)上的軸連接7之間延伸，所述中心軸9在無旋轉(zhuǎn)方向反向的情況下并且在無輸出側(cè)上的第一軸連接7的旋轉(zhuǎn)速度傳輸?shù)那闆r下驅(qū)動(dòng)，并且由此通過驅(qū)動(dòng)單元4在與傳動(dòng)布置I位于驅(qū)動(dòng)側(cè)上的軸連接3相同的旋轉(zhuǎn)方向上并以相同的旋轉(zhuǎn)速度來驅(qū)動(dòng)第一船用推進(jìn)器5。
[0013]傳動(dòng)布置I還包括行星齒輪組10，其用于驅(qū)動(dòng)在輸出側(cè)上的第二軸連接8并由此驅(qū)動(dòng)第二船用推進(jìn)器6，其中，行星齒輪組10包括太陽齒輪11、多個(gè)行星齒輪12、13和優(yōu)選硬化的內(nèi)齒輪(或內(nèi)嚙合齒輪)14。中心軸9延伸通過行星齒輪組10的太陽齒輪11。如從圖1明顯看出地，與太陽齒輪11嚙合的第一行星齒輪12連接至在行星齒輪組10的殼體15中固定安裝就位的行星軸16，其中，第二行星齒輪13同樣連接至行星軸16，其中，第二行星齒輪13與內(nèi)齒輪14嚙合并相對于第一行星齒輪12軸向偏移。在此，第二行星齒輪13具有比第一行星齒輪12小的直徑。
[0014]行星齒輪組10的太陽齒輪11經(jīng)由至少一個(gè)自對準(zhǔn)聯(lián)軸器17連接至中心軸9，其中，在示出的優(yōu)選示例性實(shí)施例中，太陽齒輪11經(jīng)由兩個(gè)軸向偏移的自對準(zhǔn)聯(lián)軸器17(gp，以徑向地在外側(cè)部分地圍繞中心軸9的空心軸18在兩個(gè)自對準(zhǔn)聯(lián)軸器17之間延伸的方式)連接至中心軸9，其中，第一自對準(zhǔn)聯(lián)軸器17連接在中心軸9與空心軸18之間，然而，第二自對準(zhǔn)聯(lián)軸器17連接在空心軸18與行星齒輪組10的太陽齒輪11之間。
[0015]通過行星齒輪組10的太陽齒輪11與傳動(dòng)布置I的中心軸9的該連接，能夠在無橫向力的情況下在輸出側(cè)上的第二軸連接8的方向上以及因此在第二船用推進(jìn)器6的方向上將從行星齒輪組10傳輸?shù)墓β史至抗┙o至行星齒輪組10的太陽齒輪11。
[0016]此外，能通過該構(gòu)造有利地補(bǔ)償太陽齒輪11與行星齒輪組10的行星齒輪12之間的徑向偏移。
[0017]傳動(dòng)布置I在輸出側(cè)上的第一軸連接7的方向上并由此在第一船用推進(jìn)器5的方向上，經(jīng)由中心軸9相應(yīng)地傳輸由驅(qū)動(dòng)單元4提供的功率的第一分量。