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      臨時固定裝置及其施工方法

      文檔序號:9363600閱讀:823來源:國知局
      臨時固定裝置及其施工方法
      【技術(shù)領(lǐng)域】
      [0001]本發(fā)明涉及一種固定裝置及施工方法,特別涉及一種應(yīng)用于新型半潛式采油平臺濕拖運(yùn)輸中雙浮箱間的臨時固定裝置及其施工方法。
      【背景技術(shù)】
      [0002]當(dāng)半潛式采油平臺在船廠建造完成后,需要運(yùn)輸至作業(yè)海域,一般有兩種方法:對于短距離運(yùn)輸,可直接由拖輪牽引至作業(yè)海域,即濕拖;對于中長距離運(yùn)輸,則先通過運(yùn)輸船運(yùn)至作業(yè)海域附近的水深較淺的避風(fēng)港(即干拖),再由拖輪濕拖至作業(yè)海域??梢?,不論哪種方法,濕拖是必不可少的過程。對于常規(guī)半潛式平臺,其船體結(jié)構(gòu)包括立柱、浮箱和橫撐,這些結(jié)構(gòu)在船廠建造階段已合攏,船體結(jié)構(gòu)形成一個整體,可整體拖航出去。近年來,基于新的工程需求,國內(nèi)外公司提出一系列新型半潛式平臺概念,一般是在常規(guī)半潛平臺浮箱下方增加附屬結(jié)構(gòu),例如垂蕩板、桁架、第二層浮箱等。為降低波浪載荷,這些附屬結(jié)構(gòu)吃水較深,而受制于船廠碼頭吃水的限制(一般不超過14米),這些附屬結(jié)構(gòu)無法在出廠時即與主船體焊為一體,需要到海上進(jìn)行安裝。
      [0003]以無條件穩(wěn)性整裝型深吃水浮式采油平臺為例,其中部環(huán)形浮箱(即上浮箱)與小截面立柱、底部環(huán)形壓載艙(即下浮箱)在建造階段和拖航階段并未合攏到一起,需要到海上再進(jìn)行組裝。當(dāng)平臺濕拖運(yùn)輸時,上浮箱將放置在下浮箱上方。到達(dá)作業(yè)位置后,再將二者通過一定方式連接到一起。為了盡可能減少在海上的焊接、涂裝等施工作業(yè),需要在上浮箱與下浮箱之間采用臨時固定結(jié)構(gòu),控制二者在拖航過程中的相對運(yùn)動,減少碰撞所造成的涂裝材料破損,甚至結(jié)構(gòu)損傷。另一方面,由于海上施工窗口有限,所采用的臨時固定裝置應(yīng)盡可能地便于拆卸。

      【發(fā)明內(nèi)容】

      [0004]本發(fā)明是為了解決上述問題而進(jìn)行的,目的在于提供一種可適應(yīng)于不同尺度和形狀的浮箱連接,結(jié)構(gòu)安全可靠性高,成本低,海上施工簡便的臨時固定裝置及其施工方法。
      [0005]本發(fā)明提供的臨時固定裝置及其施工方法,用于新型半潛式采油平臺濕拖運(yùn)輸中的上浮箱與下浮箱之間,具有這樣的特征,包括:若干個基座結(jié)構(gòu),設(shè)置在下浮箱的頂甲板上方;插銷結(jié)構(gòu),與基座結(jié)構(gòu)一一對應(yīng),設(shè)置在上浮箱的底甲板下方,基座結(jié)構(gòu)的上方;下部內(nèi)螺紋構(gòu)件,固定在基座結(jié)構(gòu)的側(cè)面;上部內(nèi)螺紋構(gòu)件,固定在上浮箱的側(cè)面,下部內(nèi)螺紋構(gòu)件的正上方;以及雙頭螺栓,兩端分別與下部內(nèi)螺紋構(gòu)件和上部內(nèi)螺紋構(gòu)件相互固定連接,其中,基座結(jié)構(gòu),中央具有開孔,插銷結(jié)構(gòu)插入開孔中。
      [0006]本發(fā)明提供的臨時固定裝置及其施工方法,還具有這樣的特征:其中,開孔的大小大于插銷結(jié)構(gòu)的大小。
      [0007]本發(fā)明提供的臨時固定裝置及其施工方法,還具有這樣的特征:其中,開孔的形狀可以為方孔、圓孔、橢圓形。
      [0008]本發(fā)明提供的臨時固定裝置及其施工方法,還具有這樣的特征:其中,雙頭螺栓能夠根據(jù)上浮箱與下浮箱之間的距離自由伸縮。
      [0009]本發(fā)明還提供的臨時固定裝置施工方法,用于新型半潛式采油平臺濕拖運(yùn)輸中的上浮箱與下浮箱之間,具有這樣的特征,包括以下步驟:步驟A,將固定裝置在船廠內(nèi)進(jìn)行安裝;以及步驟B,固定裝置在海上就位后進(jìn)行拆除,其中,步驟A,具有:步驟Al,將基座結(jié)構(gòu)布置就位與下浮箱焊為一體,并在下浮箱的頂甲板上布置一定支撐墩;步驟A2,由吊車將上浮箱吊裝至下浮箱上方,并采用由導(dǎo)纜索牽引等方式將插銷結(jié)構(gòu)插入基座結(jié)構(gòu)的開孔中;步驟A3,將雙頭螺栓的一端與下部內(nèi)螺紋構(gòu)件相連接;以及步驟A4,將上部內(nèi)螺紋構(gòu)件與雙頭螺栓的另一端相連接,并將上部內(nèi)螺紋構(gòu)件焊接到上浮箱的外板側(cè)面上,步驟B,具有:步驟BI,利用部分錨泊系統(tǒng)對新型半潛式采油平臺進(jìn)行臨時定位,控制新型半潛式采油平臺運(yùn)動;步驟B2,通過甲板絞車或其他機(jī)具牽拉下浮箱,控制其運(yùn)動,為拆除臨時固定裝置做準(zhǔn)備;步驟B3,采用水下機(jī)器人切割雙頭螺栓與上部內(nèi)螺紋構(gòu)件間的連接處,并局部打磨;以及步驟B4,完成拆除作業(yè),繼續(xù)其他海上施工。
      [0010]本發(fā)明還提供的臨時固定裝置施工方法,還具有這樣的特征:其中,若干個基座結(jié)構(gòu),設(shè)置在下浮箱的頂甲板上方;插銷結(jié)構(gòu),與基座結(jié)構(gòu)一一對應(yīng),設(shè)置在上浮箱的底甲板下方,基座結(jié)構(gòu)的上方;下部內(nèi)螺紋構(gòu)件,固定在基座結(jié)構(gòu)的側(cè)面;上部內(nèi)螺紋構(gòu)件,固定在上浮箱的側(cè)面,下部內(nèi)螺紋構(gòu)件的正上方;以及雙頭螺栓,兩端分別與下部內(nèi)螺紋構(gòu)件和上部內(nèi)螺紋構(gòu)件相互固定連接,其中,基座結(jié)構(gòu),中央具有開孔,插銷結(jié)構(gòu)插入開孔中。
      [0011]本發(fā)明還提供的臨時固定裝置施工方法,還具有這樣的特征:其中,開孔的大小大于插銷結(jié)構(gòu)的大小。
      [0012]本發(fā)明還提供的臨時固定裝置施工方法,還具有這樣的特征:其中,開孔的形狀可以為方孔、圓孔、橢圓形。
      [0013]本發(fā)明還提供的臨時固定裝置施工方法,還具有這樣的特征:其中,雙頭螺栓能夠根據(jù)上浮箱與下浮箱之間的距離自由伸縮。
      [0014]發(fā)明作用和效果
      [0015]根據(jù)本發(fā)明所涉及臨時固定裝置及其施工方法,采用了傳統(tǒng)的焊接與機(jī)械機(jī)構(gòu)連接方式的組合,具有較高的技術(shù)成熟度、成本低;2、本發(fā)明在海上施工時只需解除雙頭螺栓一側(cè)與平臺的連接,水下作業(yè)少,且作業(yè)皆在浮體外側(cè),安全性高;3、本發(fā)明通過簡單的機(jī)構(gòu)實(shí)現(xiàn)了將上下浮箱連成一體的目的,拖航過程中,上、下浮箱間相對運(yùn)動得到了抑制約束,保證了運(yùn)輸安全。4、本發(fā)明適用范圍不受浮箱形狀、尺寸、數(shù)量等因素的限制,適用范圍廣。綜上所述,本發(fā)明具有可適應(yīng)于不同尺度和形狀的浮箱連接,結(jié)構(gòu)安全可靠性高,成本低,海上施工簡便等優(yōu)點(diǎn),可廣泛應(yīng)用于包括新型半潛式采油平臺在內(nèi)的需要在海上拖航中臨時固定多浮體的平臺型式。
      【附圖說明】
      [0016]圖1是本發(fā)明在實(shí)施例中的臨時固定裝置的主視圖;
      [0017]圖2是本發(fā)明在實(shí)施例中的A-A剖面的俯視圖;
      [0018]圖3是本發(fā)明在實(shí)施例中的基座結(jié)構(gòu)在下浮箱頂甲板上布置情況的示意圖;以及
      [0019]圖4是本發(fā)明在實(shí)施例中的在“無條件穩(wěn)性整裝型深吃水浮式采油平臺”上本發(fā)明的施工位置示意圖。
      【具體實(shí)施方式】
      [0020]以下參照附圖及實(shí)施例對本發(fā)明所涉及的臨時固定裝置及其施工方法作詳細(xì)的描述。
      [0021]實(shí)施例
      [0022]圖1是本發(fā)明在實(shí)施例中的臨時固定裝置的主視圖。
      [0023]圖2是本發(fā)明在實(shí)施例中的A-A剖面的俯視圖。
      [0024]圖3是本發(fā)明在實(shí)施例中的基座結(jié)構(gòu)在下浮箱頂甲板上布置情況的示意圖。
      [0025]如圖1、圖2和圖3所示,臨時固定裝置具有:基座結(jié)構(gòu)1、插銷結(jié)構(gòu)2、下部內(nèi)螺紋構(gòu)件3、上部內(nèi)螺紋構(gòu)件4和雙頭螺栓5。
      [0026]臨時固定裝置用于新型半潛式采油平臺濕拖運(yùn)輸中的上浮箱7與下浮箱6之間。
      [0027]若干個基座結(jié)構(gòu)I中央分別具有開孔1-1?;Y(jié)構(gòu)I布置在下浮箱6的頂甲板外邊緣處,并位于在強(qiáng)構(gòu)件或強(qiáng)框架上,甲板下做局部加強(qiáng),可布置多個基座結(jié)構(gòu)1,與下浮箱6的頂甲板上方相互焊接在一起。
      [0028]開孔1-1的大小大于插銷結(jié)構(gòu)2的大小,插銷結(jié)構(gòu)2插入開孔1-1后有一定間隙,保證安裝冗余。開孔1-1的形狀可以為方孔、圓孔、橢圓形等易于制造的形式。
      [0029]插銷結(jié)構(gòu)2與基座結(jié)構(gòu)I 對應(yīng),數(shù)量與基座結(jié)構(gòu)I相同,布置在上浮箱7的底甲板上,甲板下做
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