一種船底吸入格柵的優(yōu)化結(jié)構(gòu)的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明涉及一種船底吸入格柵的優(yōu)化結(jié)構(gòu)，屬于船底吸入格柵技術(shù)領(lǐng)域。
【背景技術(shù)】
[0002]船舶行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)CB/T 615-1995船底吸入格柵A型，格柵的間距有兩種:通海閥公稱通徑DNl00-200時(shí)，格柵標(biāo)準(zhǔn)間距為20mm ；通海閥公稱通徑DN250-500時(shí)，格柵標(biāo)準(zhǔn)間距為25mm，但是當(dāng)通海閥公稱通徑DN250-500時(shí)，安裝在格柵座上的鉸鏈處間隙往往大于標(biāo)準(zhǔn)格柵間距(25_)，如圖2所示，這樣會(huì)導(dǎo)致海底雜物進(jìn)入海水箱的概率變大以及允許進(jìn)入的海底雜物體積更大。而海水箱作為船舶重要組件之一，是船舶壓載水、消防水、冷卻水的入口，如果因海底雜物大量進(jìn)入海水箱導(dǎo)致海水吸入的堵塞，會(huì)給船舶的正常航行帶來安全隱患，也不利于相關(guān)設(shè)備的日常維護(hù)保養(yǎng)。
[0003]由于鉸鏈強(qiáng)度等要求，鉸鏈需要有一定的尺寸要求，而現(xiàn)有技術(shù)這種結(jié)構(gòu)形式的船底吸入格柵，很難將鉸鏈處的間隙縮小，目前有的解決方案是采用額外的鋼條將此縫隙封住，給船廠施工帶來不便。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0004]本發(fā)明需要解決的技術(shù)問題是:現(xiàn)有技術(shù)中當(dāng)通海閥公稱通徑DN250-500時(shí)，安裝在格柵座上的鉸鏈處間隙往往大于標(biāo)準(zhǔn)格柵間距，實(shí)際設(shè)計(jì)過程中由于鉸鏈的存在，又難以將此間距縮小。
[0005]本發(fā)明采取以下技術(shù)方案:
[0006]—種船底吸入格柵的優(yōu)化結(jié)構(gòu)，包括格柵板1、鉸鏈2;根據(jù)船底吸入格柵安裝口的寬度，選取固定長(zhǎng)度的格柵板I，使格柵板I兩端距離船體外板的間距為小于格柵柵條間距的固定數(shù)值;格柵板I其中一端固定設(shè)置鉸鏈2，所述鉸鏈呈U形結(jié)構(gòu)，其一端與船體外板的內(nèi)表面固定連接，另一端與格柵板I的內(nèi)表面通過鉸鏈座鉸接。
[0007]進(jìn)一步的，所述格柵板I兩端距離船體外板的間距小于或等于25mm。
[0008]本發(fā)明的有益效果在于:
[0009]I)由于鉸鏈采用U形結(jié)構(gòu)，設(shè)計(jì)船底吸入格柵的時(shí)候，無需考慮鉸鏈部位的寬度，只需根據(jù)船底吸入格柵安裝口的寬度，直接確定格柵板的寬度，就可以保證整個(gè)船底吸入格柵不會(huì)出現(xiàn)鉸鏈部位間隙較大，導(dǎo)致體積過大的雜質(zhì)被吸入的問題，產(chǎn)品尺寸設(shè)計(jì)更加方便。
[0010]2)U形鉸鏈為通用的結(jié)構(gòu)，可以安裝在任意船底格柵板上，增加了產(chǎn)品的通用性。
[0011]3)從根本上避免了鉸鏈部位間隙超過25mm，導(dǎo)致體積過大的雜質(zhì)被吸入船底的問題，提高了船舶的可靠性。
[0012]4)鉸鏈無需安裝在船底吸入格柵安裝口的側(cè)壁上，只需直接與船體外板之間進(jìn)行固定，安裝更方便，可靠性更高。
[0013]5)本發(fā)明提出了優(yōu)化方案，在標(biāo)準(zhǔn)CB/T 615-1995船底吸入格柵A型的基礎(chǔ)上進(jìn)行優(yōu)化，從而避免發(fā)生大量海底雜物進(jìn)入海水箱導(dǎo)致海水入口堵塞這一問題。
【附圖說明】
[0014]圖1是現(xiàn)有技術(shù)中船底吸入格柵的側(cè)視圖。
[0015]圖2是現(xiàn)有技術(shù)船底吸入格柵的主視圖。
[0016]圖3是本發(fā)明船底吸入格柵的主視圖。
[0017]圖4是圖3中B-B向剖視圖。
[0018]圖5是圖4中I部位的放大視圖。
[0019]圖6是圖5中C向視圖。
[0020]圖7是圖3中的D-D向剖視圖。
[0021]圖中，1.格柵板，2.鉸鏈。
【具體實(shí)施方式】
[0022]下面結(jié)合附圖和具體實(shí)施例對(duì)本發(fā)明進(jìn)一步說明。
[0023]參見圖3-圖7，一種船底吸入格柵的優(yōu)化結(jié)構(gòu)，包括格柵板1、鉸鏈2;根據(jù)船底吸入格柵安裝口的寬度，選取固定長(zhǎng)度的格柵板I，使格柵板I兩端距離船體外板的間距為小于格柵柵條間距的固定數(shù)值;格柵板I其中一端固定設(shè)置鉸鏈2，所述鉸鏈呈U形結(jié)構(gòu)，其一端與船體外板的內(nèi)表面固定連接，另一端與格柵板I的內(nèi)表面通過鉸鏈座鉸接。
[0024]參見圖4，所述格柵板I兩端距離船體外板的間距小于或等于25mm。
[0025]參見圖3，所述格柵板格柵的間距F為25mm。
[0026]本發(fā)明由于鉸鏈采用U形結(jié)構(gòu)，設(shè)計(jì)船底吸入格柵的時(shí)候，無需考慮鉸鏈部位的寬度，只需根據(jù)船底吸入格柵安裝口的寬度，直接確定格柵板的寬度，就可以保證整個(gè)船底吸入格柵不會(huì)出現(xiàn)鉸鏈部位間隙較大，導(dǎo)致雜質(zhì)被吸入的問題，產(chǎn)品尺寸設(shè)計(jì)更加方便;U形鉸鏈為通用的結(jié)構(gòu)，可以安裝在任意船底格柵板上，增加了產(chǎn)品的通用性;從根本上避免了鉸鏈部位間隙超過25mm，使得體積過大的雜質(zhì)被吸入船底海水箱，導(dǎo)致船舶海水總管堵塞的問題，提高了船舶正常航行的可靠性;鉸鏈無需安裝在船底吸入格柵安裝口的側(cè)壁上，只需直接與船體外板之間進(jìn)行固定，安裝更方便，可靠性更高;本發(fā)明提出了優(yōu)化方案，在標(biāo)準(zhǔn)CB/T 615-1995船底吸入格柵A型的基礎(chǔ)上進(jìn)行優(yōu)化，從而避免發(fā)生大量海底雜物進(jìn)入海水箱導(dǎo)致海水入口堵塞這一問題。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種船底吸入格柵的優(yōu)化結(jié)構(gòu)，其特征在于: 包括格柵板(I)、鉸鏈(2); 根據(jù)船底吸入格柵安裝口的寬度，選取固定長(zhǎng)度的格柵板(I)，使格柵板(I)兩端距離船體外板的間距為小于格柵柵條間距的固定數(shù)值； 格柵板(I)其中一端固定設(shè)置鉸鏈(2)，所述鉸鏈呈U形結(jié)構(gòu)，其一端與船體外板的內(nèi)表面固定連接，另一端與格柵板(I)的內(nèi)表面通過鉸鏈座鉸接。2.如權(quán)利要求1所述的船底吸入格柵的優(yōu)化結(jié)構(gòu)，其特征在于:所述格柵板(I)兩端距離船體外板的間距小于或等于25mm。
【專利摘要】本發(fā)明涉及一種船底吸入格柵的優(yōu)化結(jié)構(gòu)，包括格柵板、鉸鏈；根據(jù)船底吸入格柵安裝口的寬度，選取固定長(zhǎng)度的格柵板，使格柵板兩端距離船體外板的間距為小于格柵柵條間距的固定數(shù)值；格柵板其中一端固定設(shè)置鉸鏈，鉸鏈呈U形結(jié)構(gòu)，其一端與船體外板的內(nèi)表面固定連接，另一端與格柵板的內(nèi)表面通過鉸鏈座鉸接。本發(fā)明設(shè)計(jì)船底吸入格柵的時(shí)候，無需考慮鉸鏈部位的寬度，只需根據(jù)船底吸入格柵安裝口的寬度，直接確定格柵板的寬度，就可以保證整個(gè)船底吸入格柵不會(huì)出現(xiàn)鉸鏈部位間隙較大，產(chǎn)品尺寸設(shè)計(jì)更加方便；U形鉸鏈為通用的結(jié)構(gòu)，可以安裝在任意船底格柵板上，增加了產(chǎn)品的通用性；從根本上避免了鉸鏈部位間隙過大，導(dǎo)致船舶海水總管堵塞的問題。
【IPC分類】B63B17/00, B63B19/00
【公開號(hào)】CN105564590
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201610040246
【發(fā)明人】豐碩
【申請(qǐng)人】上海船舶研究設(shè)計(jì)院
【公開日】2016年5月11日
【申請(qǐng)日】2016年1月21日