一種船舶腳手便捷搭設(shè)工裝的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及船舶建造行業(yè)，針對船舶甲板反頂?shù)腡型材的部位，具體涉及一種船舶腳手便捷搭設(shè)工裝。
【背景技術(shù)】
[0002]目前船舶腳手一直沿用傳統(tǒng)的搭設(shè)方式，雖然能滿足現(xiàn)階段船舶建造要求，但是經(jīng)過分析發(fā)現(xiàn)，傳統(tǒng)的方法存在以下不足之處:
[0003]在較高的地方搭設(shè)腳手需要的腳手設(shè)備比較多；
[0004]為了保證腳手架的安全，往往會(huì)將腳手架與船舶外板等部位焊接在一起，會(huì)造成油漆破壞；
[0005]在雙層底較高的壓載艙內(nèi)，由于固定腳手，會(huì)造成油漆破壞，不利于PSPC保護(hù)；【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0006]針對目前船舶甲板反頂以及具有較高雙層底內(nèi)底板反頂有T型材，腳手架搭載形式落后，為了降低油漆破損率，減少搭載腳手的時(shí)間、減少所使用的腳手設(shè)備、增加搭設(shè)腳手的便捷性，提出了一種為了解決上述缺陷，故研制出本實(shí)用新型，給現(xiàn)場施工帶來了極大的便利。
[0007]為達(dá)到上述實(shí)用新型目的，本實(shí)用新型的技術(shù)解決方案如下:
[0008]一種船舶腳手便捷搭設(shè)工裝，其特點(diǎn)在于，包括兩塊準(zhǔn)U型板和鏈條，在所述的準(zhǔn)U型板的長臂處設(shè)有螺紋孔，兩塊準(zhǔn)U型板通過螺釘經(jīng)該螺紋孔與所述的鏈條連接。
[0009]所述的準(zhǔn)U型板的長臂與短臂之間的距離與待安裝的T排厚度相適配。
[0010]所述的準(zhǔn)U型板的長臂與短臂構(gòu)成的槽口的長度與待安裝的T排寬度相適配。
[0011]與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型的有益效果是:
[0012]I)腳手板上的力靠鏈條承載，對于一些不規(guī)則的地方以及地方較小的空間使用鏈條承載腳手板上的重力比用鋼管搭設(shè)腳手架子更適用。
[0013]2)能夠快速的用于分段余量的修割，保證快速松鉤。
[0014]3)采用懸掛式，適用于在機(jī)艙各層甲板這種距離地面較高的地方，對于腳手的高低只需調(diào)整鏈條的長度，和傳統(tǒng)的腳手相比則需要搭設(shè)大量的鋼管腳手、搬運(yùn)腳手鋼管等可省去大量時(shí)間與人力。
【附圖說明】
[0015]圖1是本實(shí)用新型船舶腳手便捷搭設(shè)工裝的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0016]圖2是本實(shí)用新型中兩塊準(zhǔn)U型板的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0017]圖3是本實(shí)用新型船舶腳手便捷搭設(shè)工裝的使用狀態(tài)圖。
[0018]圖4是實(shí)施例用于卡住T型材裝置的使用狀態(tài)圖。
【具體實(shí)施方式】
[0019]下面結(jié)合附圖和實(shí)施例，對本實(shí)用新型做詳細(xì)闡述，但不能以此來限制本實(shí)用新型的保護(hù)范圍。
[0020]請先參閱圖1，圖1是本實(shí)用新型船舶腳手便捷搭設(shè)工裝的結(jié)構(gòu)示意圖，如圖所示，一種船舶腳手便捷搭設(shè)工裝，包括兩塊準(zhǔn)U型板I和鏈條2，在所述的準(zhǔn)U型板的長臂處設(shè)有螺紋孔3，兩塊準(zhǔn)U型板通過螺釘經(jīng)該螺紋孔與所述的鏈條連接。如圖2所示，所述的準(zhǔn)U型板的長臂與短臂之間的距離與待安裝的T排厚度相適配。所述的準(zhǔn)U型板的長臂與短臂構(gòu)成的槽口的長度與待安裝的T排寬度相適配。
[0021]使用時(shí)，鏈條的一端連接腳手板4，另一端連接在本實(shí)用新型的準(zhǔn)U型板的螺紋孔上，通過旋緊螺母與螺釘卡在T型材的面板上。
[0022]當(dāng)分段還在總組平臺(tái)時(shí)預(yù)先將本實(shí)用新型安裝到分段上去，然后等分段吊到船臺(tái)上時(shí)，再將腳手板與鏈條連接，完成整個(gè)腳手架的搭設(shè)。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種船舶腳手便捷搭設(shè)工裝，其特征在于，包括兩塊準(zhǔn)U型板和鏈條，在所述的準(zhǔn)U型板的長臂處設(shè)有螺紋孔，兩塊準(zhǔn)U型板通過螺釘經(jīng)該螺紋孔與所述的鏈條連接。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的船舶腳手便捷搭設(shè)工裝，其特征在于，所述的準(zhǔn)U型板的長臂與短臂之間的距離與待安裝的T排厚度相適配。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的船舶腳手便捷搭設(shè)工裝，其特征在于，所述的準(zhǔn)U型板的長臂與短臂構(gòu)成的槽口的長度與待安裝的T排寬度相適配。
【專利摘要】本實(shí)用新型公開了一種船舶腳手便捷搭設(shè)工裝，包括兩塊準(zhǔn)U型板和鏈條，在所述的準(zhǔn)U型板的長臂處設(shè)有螺紋孔，兩塊準(zhǔn)U型板通過螺釘經(jīng)該螺紋孔與所述的鏈條連接。本實(shí)用新型適應(yīng)于船舶機(jī)艙各層甲板區(qū)域腳手架的搭設(shè)使得分段合攏接縫的焊接、打磨、油漆以及余量的修割等工作得以高效和安全的進(jìn)行，保證快速松鉤；同時(shí)，按照本實(shí)用新型搭設(shè)的腳手架，也避免了對壓載艙的油漆造成破壞，使得PSPC得以順利推進(jìn)。
【IPC分類】B63C5-02
【公開號(hào)】CN204368402
【申請?zhí)枴緾N201420667099
【發(fā)明人】陳永亮, 陳婷, 李蓉, 耿德品
【申請人】滬東中華造船(集團(tuán))有限公司
【公開日】2015年6月3日
【申請日】2014年11月10日