工程船舶舷登船梯的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實用新型涉及一種工程船舶舷登船梯，屬于工程船舶的船舷上安裝的舷登船梯技術(shù)領(lǐng)域。
【背景技術(shù)】
[0002]在工程船或類似豎直舷墻的船舶中，在船舷的兩側(cè)需要安裝舷登船梯，方便本船人員作業(yè)和船舶與外界環(huán)境的交流?，F(xiàn)有的舷登船梯不可拆卸與折疊，所以當(dāng)船舶靠近服務(wù)船舶或者靠近碼頭時，需要拆卸整個舷梯，步驟繁瑣，需要專人操作。同時，現(xiàn)有的舷登船梯材質(zhì)也不適合拆卸與折疊?，F(xiàn)有的舷登船梯還要在安裝時注意高度的問題，為了解決非本船人員登船和保護(hù)船舶上人身和物品安全，需要對現(xiàn)有技術(shù)的舷登船梯，進(jìn)行相應(yīng)的改進(jìn)。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本實用新型提供一種工程船舶舷登船梯，解決了本船人員與非本船人員通過舷梯登船的問題，使船舶?？糠€(wěn)定方便，無需拆卸船舷，節(jié)約資源和人力成本。
[0004]本實用新型是通過以下的技術(shù)方案實現(xiàn)的:
[0005]—種工程船舶舷登船梯，包括可拆卸的舷登船梯主體，所述舷登船梯主體可拆卸成上部、中部和下部，所述舷登船梯主體的上部鉸接連接至船舷的頂面，下部法蘭連接至船舷的側(cè)面。
[0006]所述舷登船梯主體上部配有一個鉸接連接件，所述鉸接連接件安裝至所述船舷的頂面，所述上部的端頭與鉸接連接件鉸接連接。
[0007]所述舷登船梯主體上部還具有橫向固定腳，所述橫向固定腳法蘭連接至所述船舷側(cè)面。
[0008]所述中部分別與上部和下部進(jìn)行鉸接連接。
[0009]所述可拆卸的上部、中部和下部具有折疊狀態(tài)，所述折疊狀態(tài)為:所述下部的法蘭連接頭與所述橫向固定腳的法蘭連接頭進(jìn)行法蘭連接，中部的兩端鉸接連接頭分別與所述上部和下部的鉸接連接頭鉸接連接，所述上部通過所述鉸接連接件向所述船舷內(nèi)部方向旋轉(zhuǎn)。
[0010]所述舷登船梯主體為扁鋼或者方鋼制作的舷登船梯主體。
[0011]本實用新型的有益效果為:
[0012]1.本實用新型可以拆卸和折疊，當(dāng)靠近服務(wù)船舶與碼頭時，無需拆卸船舷，方便使用，節(jié)省人力成本。
[0013]2.本實用新型節(jié)約成本，安全可靠，由于工程船舶經(jīng)常裝載有大量油品，本舷登船梯折疊狀態(tài)下安全性極高，防止油品被盜竊。
【附圖說明】
[0014]圖1是本實用新型的主視圖
[0015]圖2是本實用新型的安裝示意圖
[0016]圖3是本實用新型的拆卸示意圖
[0017]圖4是本實用新型的折疊示意圖
【具體實施方式】
[0018]以下結(jié)合附圖，對本實用新型做進(jìn)一步說明。
[0019]如圖1和圖2，是本實用新型的主視圖和安裝示意圖，是一種工程船舶舷登船梯，包括可拆卸的舷登船梯主體1，舷登船梯主體I可拆卸成上部2、中部3和下部4，舷登船梯主體的上部鉸2接連接至船舷的頂面5，下部4法蘭連接至船舷的側(cè)面6。
[0020]舷登船梯主體上部配有一個鉸接連接件7，鉸接連接件7安裝至所述船舷的頂面5，上部2的端頭與鉸接連接件7鉸接連接。
[0021]舷登船梯主體上部還具有橫向固定腳8，橫向固定腳8法蘭連接至船舷側(cè)面6。
[0022]如圖3，是本實用新型的拆卸示意圖，中部3分別與上部2和下部4進(jìn)行鉸接連接。中部3頂端和底端均具有鉸接連接頭9，下部4和橫向固定腳8的端頭都具有法蘭連接頭10 (共同標(biāo)記為法蘭連接頭10)，下部4另一個端頭也具有一個鉸接連接頭。
[0023]如圖4，是本實用新型的折疊示意圖，可拆卸的上部2、中部3和下部4具有折疊狀態(tài)，該折疊狀態(tài)如圖所示:下部4的法蘭連接頭與橫向固定腳8的法蘭連接頭進(jìn)行法蘭連接，中部3的兩端鉸接連接頭9分別與上部2和下部4的鉸接連接頭鉸接連接，上部2通過鉸接連接件7向船舷內(nèi)部方向旋轉(zhuǎn)。如圖可知，折疊后的舷登船梯極為方便，?？恐练?wù)船舶和碼頭時無需拆卸。同時，舷登船梯主體I為扁鋼或者方鋼制作的舷登船梯主體。
[0024]以上所述，僅是本實用新型的較佳實施例而已，并非對本實用新型作任何形式上的限制，雖然本實用新型已以較佳實施例揭露如上，然而并非用以限定本實用新型，任何熟悉本專業(yè)的技術(shù)人員，在不脫離本實用新型技術(shù)方案范圍內(nèi)，當(dāng)可利用上述揭示的技術(shù)內(nèi)容做出些許更動或修飾為等同變化的等效實施例，但凡是未脫離本實用新型技術(shù)方案內(nèi)容，依據(jù)本實用新型的技術(shù)實質(zhì)對以上實施例所作的任何簡單修改、等同變化與修飾，均仍屬于本實用新型技術(shù)方案的范圍內(nèi)。
【主權(quán)項】
1.一種工程船舶舷登船梯，包括可拆卸的舷登船梯主體，其特征在于所述舷登船梯主體可拆卸成上部、中部和下部，所述舷登船梯主體的上部鉸接連接至船舷的頂面，下部法蘭連接至船舷的側(cè)面。2.如權(quán)利要求1所述的工程船舶舷登船梯，其特征在于所述舷登船梯主體上部配有一個鉸接連接件，所述鉸接連接件安裝至所述船舷的頂面，所述上部的端頭與鉸接連接件鉸接連接。3.如權(quán)利要求1所述的工程船舶舷登船梯，其特征在于所述舷登船梯主體上部還具有橫向固定腳，所述橫向固定腳法蘭連接至所述船舷側(cè)面。4.如權(quán)利要求1所述的工程船舶舷登船梯，其特征在于所述中部分別與上部和下部進(jìn)行鉸接連接。5.如權(quán)利要求3所述的工程船舶舷登船梯，其特征在于所述可拆卸的上部、中部和下部具有折疊狀態(tài)，所述折疊狀態(tài)為:所述下部的法蘭連接頭與所述橫向固定腳的法蘭連接頭進(jìn)行法蘭連接，中部的兩端鉸接連接頭分別與所述上部和下部的鉸接連接頭鉸接連接，所述上部通過所述鉸接連接件向所述船舷內(nèi)部方向旋轉(zhuǎn)。6.如權(quán)利要求1所述的工程船舶舷登船梯，其特征在于所述舷登船梯主體為扁鋼或者方鋼制作的舷登船梯主體。
【專利摘要】本實用新型公開了一種工程船舶舷登船梯，包括可拆卸的舷登船梯主體，所述舷登船梯主體可拆卸成上部、中部和下部，所述舷登船梯主體的上部鉸接連接至船舷的頂面，下部法蘭連接至船舷的側(cè)面。本實用新型這種舷登船梯應(yīng)用于工程船或類似豎直舷墻的船舶，具有可折疊功能，方便運輸與安裝，方便非本船人員登船，同時在靠近服務(wù)船舶或碼頭時，也無需拆卸船舷，節(jié)省船體資源。
【IPC分類】B63B27/14
【公開號】CN204802031
【申請?zhí)枴緾N201520212268
【發(fā)明人】王永海, 甘峰, 朱贇, 馬國濤
【申請人】山東海領(lǐng)船舶機(jī)械有限公司
【公開日】2015年11月25日
【申請日】2015年4月9日