漁船自動(dòng)三輪地籠起網(wǎng)機(jī)的制作方法
【專(zhuān)利摘要】一種漁船自動(dòng)三輪地籠起網(wǎng)機(jī)，它包括外殼、驅(qū)動(dòng)齒輪、過(guò)渡齒輪及網(wǎng)輪，驅(qū)動(dòng)齒輪通過(guò)空心花鍵軸安裝在外殼內(nèi)，過(guò)渡齒輪通過(guò)過(guò)渡軸安裝在外殼內(nèi)，并與驅(qū)動(dòng)齒輪相嚙合，網(wǎng)輪通過(guò)輸出軸安裝在外殼上，其特殊之處是，所述的網(wǎng)輪呈三角形設(shè)置，在輸出軸上安裝有從動(dòng)鏈輪，空心花鍵軸上安裝有驅(qū)動(dòng)鏈輪，在過(guò)渡軸上安裝有雙驅(qū)動(dòng)鏈輪，雙驅(qū)動(dòng)鏈輪通過(guò)鏈條分別與上部的二個(gè)從動(dòng)鏈輪相連接，驅(qū)動(dòng)鏈輪通過(guò)鏈條與下部的從動(dòng)鏈輪相連接；優(yōu)點(diǎn)在于，采用三個(gè)網(wǎng)輪，并呈三角形設(shè)置，使網(wǎng)具在三個(gè)網(wǎng)輪間呈倒Ω形線路通過(guò)，增大了網(wǎng)具在網(wǎng)輪上的包裹長(zhǎng)度，實(shí)現(xiàn)了自動(dòng)起網(wǎng)，節(jié)省了人力，并提高了操作的安全性；采用鏈條直接傳動(dòng)，減小了運(yùn)行阻力，降低了功率損失。
【專(zhuān)利說(shuō)明】
漁船自動(dòng)三輪地籠起網(wǎng)機(jī)
技術(shù)領(lǐng)域
[0001]本實(shí)用新型屬于一種捕魚(yú)機(jī)械，特別涉及一種適合于地籠起網(wǎng)操作的漁船自動(dòng)三輪地籠起網(wǎng)機(jī)。
【背景技術(shù)】
[0002]現(xiàn)有的地籠起網(wǎng)機(jī)有單輪和雙輪兩種，單輪地籠起網(wǎng)機(jī)應(yīng)用較少，目前漁船上多采用雙輪地籠起網(wǎng)機(jī)。雙輪地籠起網(wǎng)機(jī)主要由外殼、齒輪、網(wǎng)輪等構(gòu)成，齒輪有若干個(gè)，均安裝在外殼內(nèi)，其中二個(gè)齒輪為輸出齒輪，一個(gè)齒輪為驅(qū)動(dòng)齒輪，輸出齒輪與驅(qū)動(dòng)齒輪之間用過(guò)渡齒輪相連接，網(wǎng)輪有二個(gè)，分別安裝在輸出齒輪的輪軸上，驅(qū)動(dòng)齒輪與液壓馬達(dá)相連接，在液壓馬達(dá)的帶動(dòng)下旋轉(zhuǎn)，并通過(guò)過(guò)渡齒輪帶動(dòng)輸出齒輪旋轉(zhuǎn)，輸出齒輪通過(guò)輪軸帶動(dòng)網(wǎng)輪轉(zhuǎn)動(dòng)。這種雙輪地籠起網(wǎng)機(jī)存在的主要問(wèn)題是:1、由于只有二個(gè)網(wǎng)輪，因而網(wǎng)具在網(wǎng)輪上的包裹長(zhǎng)度較小，需要人工輔助牽拉操作，不能自動(dòng)起網(wǎng)，且勞動(dòng)強(qiáng)度高，操作不安全。2、驅(qū)動(dòng)齒輪與輸出齒輪之間用多個(gè)過(guò)渡齒輪相連接，運(yùn)行阻力較大，功率損失大，能耗較高。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本實(shí)用新型要解決的技術(shù)問(wèn)題是，克服現(xiàn)有雙輪地籠起網(wǎng)機(jī)勞動(dòng)強(qiáng)度高、運(yùn)行阻力大的問(wèn)題，提供一種自動(dòng)起網(wǎng)、能耗較低的漁船自動(dòng)三輪地籠起網(wǎng)機(jī)。
[0004]本實(shí)用新型包括外殼、驅(qū)動(dòng)齒輪、過(guò)渡齒輪及網(wǎng)輪，驅(qū)動(dòng)齒輪通過(guò)空心花鍵軸安裝在外殼內(nèi)，過(guò)渡齒輪通過(guò)過(guò)渡軸安裝在外殼內(nèi)，并與驅(qū)動(dòng)齒輪相嚙合，網(wǎng)輪通過(guò)輸出軸安裝在外殼上，其特殊之處是，所述的網(wǎng)輪呈三角形設(shè)置，在輸出軸上安裝有從動(dòng)鏈輪，空心花鍵軸上安裝有驅(qū)動(dòng)鏈輪，在過(guò)渡軸上安裝有雙驅(qū)動(dòng)鏈輪，雙驅(qū)動(dòng)鏈輪通過(guò)鏈條分別與上部的二個(gè)從動(dòng)鏈輪相連接，驅(qū)動(dòng)鏈輪通過(guò)鏈條與下部的從動(dòng)鏈輪相連接。
[0005]本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)在于:
[0006]1、采用三個(gè)網(wǎng)輪，并呈三角形設(shè)置，使網(wǎng)具在三個(gè)網(wǎng)輪間呈倒Ω形線路通過(guò)，增大了網(wǎng)具在網(wǎng)輪上的包裹長(zhǎng)度，不再需要人工輔助牽拉操作，從而實(shí)現(xiàn)了自動(dòng)起網(wǎng)，節(jié)省了人力，提高了工作效率，降低了勞動(dòng)強(qiáng)度，并提高了操作的安全性。
[0007]2、采用鏈條直接傳動(dòng)，去掉了驅(qū)動(dòng)齒輪與輸出齒輪之間的多個(gè)過(guò)渡齒輪，減小了運(yùn)行阻力，降低了功率損失。
【附圖說(shuō)明】
[0008]圖1是本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)不意圖；
[0009]圖2是圖1的左視圖；
[0010]圖3是圖1的后視圖；
[0011]圖4是圖2的A—A剖視圖；
[0012]圖5是圖4的B—B剖視放大圖。
【具體實(shí)施方式】
[0013]如附圖所示，本實(shí)用新型包括外殼3、驅(qū)動(dòng)齒輪20、過(guò)渡齒輪14及網(wǎng)輪4、網(wǎng)輪6、網(wǎng)輪9，網(wǎng)輪4、網(wǎng)輪6及網(wǎng)輪9為現(xiàn)有結(jié)構(gòu)，且結(jié)構(gòu)相同，在網(wǎng)輪9上還有圓環(huán)形手柄10，以便于操作;所述的外殼3用鋼板焊接制成，其形狀為丁字形，在外殼3的上部有一個(gè)長(zhǎng)條形開(kāi)口，在開(kāi)口上安裝有上蓋5，以便于零部件裝配;在外殼3的下部有一個(gè)轉(zhuǎn)動(dòng)套2，轉(zhuǎn)動(dòng)套2安裝在支承座I上，并可自由轉(zhuǎn)動(dòng);驅(qū)動(dòng)齒輪20通過(guò)空心花鍵軸8安裝在外殼3內(nèi)，空心花鍵軸8通過(guò)軸承安裝在液壓馬達(dá)座7上，使用時(shí)，將液壓馬達(dá)的輸出軸伸入到空心花鍵軸8中，并直接安裝在液壓馬達(dá)座7上即可;過(guò)渡齒輪14通過(guò)過(guò)渡軸16安裝在外殼3內(nèi)，并與驅(qū)動(dòng)齒輪20相嚙合，過(guò)渡軸16通過(guò)軸承安裝在外殼3的軸承座上，驅(qū)動(dòng)齒輪20通過(guò)過(guò)渡齒輪14帶動(dòng)過(guò)渡軸16旋轉(zhuǎn)；網(wǎng)輪6通過(guò)輸出軸12安裝在外殼3上，網(wǎng)輪9通過(guò)輸出軸19安裝在外殼3上，網(wǎng)輪4通過(guò)輸出軸24安裝在外殼3上;所述的網(wǎng)輪4、網(wǎng)輪6、網(wǎng)輪9呈三角形設(shè)置，在輸出軸12上安裝有從動(dòng)鏈輪11，在輸出軸19上安裝有從動(dòng)鏈輪18，在輸出軸24上安裝有從動(dòng)鏈輪23，空心花鍵軸8上安裝有驅(qū)動(dòng)鏈輪21，在過(guò)渡軸16上安裝有雙驅(qū)動(dòng)鏈輪15，所述的雙驅(qū)動(dòng)鏈輪15為二個(gè)并列在一起的鏈輪，雙驅(qū)動(dòng)鏈輪15通過(guò)鏈條13、鏈條17分別與上部的從動(dòng)鏈輪11、從動(dòng)鏈輪18相連接，帶動(dòng)從動(dòng)鏈輪11、從動(dòng)鏈輪18向同一方向旋轉(zhuǎn)，驅(qū)動(dòng)鏈輪21通過(guò)鏈條22與下部的從動(dòng)鏈輪23相連接，帶動(dòng)從動(dòng)鏈輪23向與從動(dòng)鏈輪11和從動(dòng)鏈輪18相反的方向旋轉(zhuǎn)，從而使網(wǎng)具以倒Ω形線路在網(wǎng)輪6、網(wǎng)輪4及網(wǎng)輪9之間通過(guò)。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種漁船自動(dòng)三輪地籠起網(wǎng)機(jī)，它包括外殼、驅(qū)動(dòng)齒輪、過(guò)渡齒輪及網(wǎng)輪，驅(qū)動(dòng)齒輪通過(guò)空心花鍵軸安裝在外殼內(nèi)，過(guò)渡齒輪通過(guò)過(guò)渡軸安裝在外殼內(nèi)，并與驅(qū)動(dòng)齒輪相嚙合，網(wǎng)輪通過(guò)輸出軸安裝在外殼上，其特征在于，所述的網(wǎng)輪呈三角形設(shè)置，在輸出軸上安裝有從動(dòng)鏈輪，空心花鍵軸上安裝有驅(qū)動(dòng)鏈輪，在過(guò)渡軸上安裝有雙驅(qū)動(dòng)鏈輪，雙驅(qū)動(dòng)鏈輪通過(guò)鏈條分別與上部的二個(gè)從動(dòng)鏈輪相連接，驅(qū)動(dòng)鏈輪通過(guò)鏈條與下部的從動(dòng)鏈輪相連接。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的漁船自動(dòng)三輪地籠起網(wǎng)機(jī)，其特征在于，外殼的形狀為丁字形。
【文檔編號(hào)】B63B35/18GK205554523SQ201620287486
【公開(kāi)日】2016年9月7日
【申請(qǐng)日】2016年4月8日
【發(fā)明人】史振榮
【申請(qǐng)人】史振榮