專利名稱：波音系列及空客系列飛機(jī)音頻管理組件測(cè)試適配器的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及一種飛機(jī)組件測(cè)試裝置，特別是涉及一種波音系列及空客系列飛機(jī)音
頻管理組件測(cè)試適配器。
背景技術(shù)：
音頻管理組件(AMU)是先進(jìn)客艙娛樂(lè)與服務(wù)系統(tǒng)(Advanced CabinEntertainmentService System,ACESS)的組成部分，用于飛機(jī)上音頻資源的管理與控制。經(jīng)統(tǒng)計(jì)，音頻管理組件屬于易出故障的關(guān)鍵裝置，如果不能及時(shí)準(zhǔn)確地進(jìn)行維修，必將影響飛機(jī)的正常飛行。適配器是用于測(cè)試音頻管理組件所需的關(guān)鍵設(shè)備，該裝置的穩(wěn)定性、可靠性及方便性是準(zhǔn)確進(jìn)行故障測(cè)試的前提。目前常用的適配器僅依靠連線來(lái)完成信號(hào)的轉(zhuǎn)接，由于接線繁復(fù)易錯(cuò)，并且接線錯(cuò)誤不易查找。另外，該裝置的體積龐大，因此攜帶及使用均不便。

發(fā)明內(nèi)容
為了解決上述問(wèn)題，本發(fā)明的目的在于提供一種不必進(jìn)行復(fù)雜連線、便于攜帶和使用的波音系列及空客系列飛機(jī)音頻管理組件測(cè)試適配器。 為了達(dá)到上述目的，本發(fā)明提供的波音系列及空客系列飛機(jī)音頻管理組件測(cè)試適配器包括彼此相連的機(jī)箱、多個(gè)板卡和轉(zhuǎn)接接頭；其中機(jī)箱的前面板和后面板上分別設(shè)有多個(gè)接口，用于連接轉(zhuǎn)接接頭、多個(gè)板卡及測(cè)試裝置；多個(gè)板卡設(shè)置在機(jī)箱的內(nèi)部，用于測(cè)試資源的調(diào)理與分配；轉(zhuǎn)接接頭用于連接被測(cè)設(shè)備和機(jī)箱。 所述的前面板上設(shè)有多個(gè)插頭、輸入輸出接口和自環(huán)測(cè)試開(kāi)關(guān)、多個(gè)程序銷(xiāo)釘狀態(tài)指示燈、多個(gè)電源指示燈、直流電源開(kāi)關(guān)和輸入插孔以及交流電源開(kāi)關(guān)；其中多個(gè)插頭通過(guò)轉(zhuǎn)接接頭連接被測(cè)設(shè)備；輸入輸出接口和自環(huán)測(cè)試開(kāi)關(guān)用于監(jiān)控總線狀態(tài)和自測(cè)試；多個(gè)程序銷(xiāo)釘狀態(tài)指示燈用于顯示被測(cè)設(shè)備的程序銷(xiāo)釘狀態(tài)；而多個(gè)電源指示燈則用于顯示被測(cè)設(shè)備內(nèi)部的電路板和適配器供電狀態(tài)。 所述的后面板上設(shè)有總線信號(hào)連接器、模擬輸入信號(hào)連接器、模擬輸出信號(hào)連接器、異步通訊接口信號(hào)連接器、總線連接器、音頻分析儀輸入輸出接口 、數(shù)字萬(wàn)用表接口 、數(shù)字輸入輸出轉(zhuǎn)接板、直流電源輸入插口和交流電源插座；其中總線信號(hào)連接器、模擬輸入信號(hào)連接器和模擬輸出信號(hào)連接器用于連接測(cè)試裝置上的PXI (面向儀器系統(tǒng)的外設(shè)組件互聯(lián)擴(kuò)展標(biāo)準(zhǔn))矩陣開(kāi)關(guān)；總線連接器用于連接測(cè)試裝置上的通信卡；而數(shù)字輸入輸出轉(zhuǎn)接板則用于連接測(cè)試裝置上的PXI數(shù)字輸入輸出卡。 所述的多個(gè)板卡包括主板、數(shù)字輸入輸出轉(zhuǎn)接板、兩塊模擬輸入輸出轉(zhuǎn)接板、通訊板卡轉(zhuǎn)接板、兩塊繼電器板、緩沖板、負(fù)載板和電源板，并且除主板和數(shù)字輸入輸出轉(zhuǎn)接板外，其它板卡均為插入式功能板卡；其中主板用于連接前面板上插頭和其它插入式功能板卡，并為插入式功能板卡提供電源；數(shù)字輸入輸出轉(zhuǎn)接板用于將來(lái)自測(cè)試裝置中數(shù)字輸入輸出電路板的信號(hào)分配成5組，其中2組用于控制兩塊繼電器板卡，作為被測(cè)設(shè)備離散輸入量的控制信號(hào)，第3組用于控制緩沖板，將被測(cè)試設(shè)備的離散輸出量轉(zhuǎn)換為測(cè)試裝置可識(shí)別的數(shù)字邏輯電平，第4組用于控制負(fù)載板，為被測(cè)設(shè)備的模擬輸入輸出量提供測(cè)試所需
要的不同負(fù)載，并為被測(cè)設(shè)備提供異步通訊接口 ，第5組用于控制電源板，為被測(cè)設(shè)備提供
電源通路的控制信號(hào)；繼電器板提供由板上繼電器控制的多路獨(dú)立信號(hào)通路；緩沖板提供
由板上緩沖電路控制的多路獨(dú)立信號(hào)通路；電源板提供由板上繼電器控制的多路獨(dú)立電源
通路；兩塊模擬輸入輸出轉(zhuǎn)接板將來(lái)自測(cè)試裝置5中的信號(hào)分類轉(zhuǎn)接到主板上，分別作為
模擬輸入量和模擬輸出量的信號(hào)通路；通訊板卡轉(zhuǎn)接板將來(lái)自測(cè)試裝置中的信號(hào)轉(zhuǎn)接到主
板上，作為通訊總線的信號(hào)通路；負(fù)載板提供由板上器控制的多路負(fù)載切換功能。 本發(fā)明提供的波音系列及空客系列飛機(jī)音頻管理組件測(cè)試適配器是用于連接測(cè)
試設(shè)備和被測(cè)設(shè)備的橋梁，測(cè)試時(shí)通過(guò)測(cè)試裝置啟動(dòng)適配器工作，將測(cè)試裝置產(chǎn)生的所需
要的各種測(cè)試信號(hào)進(jìn)行調(diào)理和分配，并傳輸給被測(cè)設(shè)備，同時(shí)將被測(cè)設(shè)備的輸出經(jīng)過(guò)調(diào)理
傳輸給測(cè)試裝置進(jìn)行分析處理，從而完成被測(cè)設(shè)備的測(cè)試。由于本測(cè)試適配器的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)
合理、結(jié)構(gòu)緊湊，因此便于攜帶和使用，從而免除了復(fù)雜測(cè)試裝置信號(hào)轉(zhuǎn)接適配的繁雜。


下面結(jié)合附圖和具體實(shí)施例對(duì)本發(fā)明提供的波音系列及空客系列飛機(jī)音頻管理 組件測(cè)試適配器進(jìn)行詳細(xì)說(shuō)明。
圖1為本發(fā)明提供的波音系列及空客系列飛機(jī)音頻管理組件測(cè)試適配器構(gòu)成示 圖2為本發(fā)明提供的波音系列及空客系列飛機(jī)音頻管理組件測(cè)試適配器中機(jī)箱 的前面板示意圖。 圖3為本發(fā)明提供的波音系列及空客系列飛機(jī)音頻管理組件測(cè)試適配器中機(jī)箱 的后面板示意圖。 圖4為本發(fā)明提供的波音系列及空客系列飛機(jī)音頻管理組件測(cè)試適配器中板卡 結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實(shí)施例方式
如圖1-圖4所示，本發(fā)明提供的波音系列及空客系列飛機(jī)音頻管理組件測(cè)試適配 器包括彼此相連的機(jī)箱3、多個(gè)板卡4和轉(zhuǎn)接接頭2 ;其中機(jī)箱3的前面板31和后面板32 上分別設(shè)有多個(gè)接口 ，用于連接轉(zhuǎn)接接頭2、多個(gè)板卡4及測(cè)試裝置5 ;多個(gè)板卡4設(shè)置在機(jī) 箱3的內(nèi)部，用于測(cè)試資源的調(diào)理與分配；轉(zhuǎn)接接頭2用于連接被測(cè)設(shè)備1和機(jī)箱3。
所述的前面板31上設(shè)有多個(gè)插頭50、輸入輸出接口和自環(huán)測(cè)試開(kāi)關(guān)51、多個(gè)程序 銷(xiāo)釘狀態(tài)指示燈52、多個(gè)電源指示燈53、直流電源開(kāi)關(guān)和輸入插孔54以及交流電源開(kāi)關(guān) 55 ;其中多個(gè)插頭50通過(guò)轉(zhuǎn)接接頭2連接被測(cè)設(shè)備1 ;輸入輸出接口和自環(huán)測(cè)試開(kāi)關(guān)51用 于監(jiān)控總線狀態(tài)和自測(cè)試；多個(gè)程序銷(xiāo)釘狀態(tài)指示燈52用于顯示被測(cè)設(shè)備1的程序銷(xiāo)釘狀 態(tài)；而多個(gè)電源指示燈53則用于顯示被測(cè)設(shè)備1內(nèi)部的電路板和適配器供電狀態(tài)。
所述的后面板32上設(shè)有總線信號(hào)連接器56、模擬輸入信號(hào)連接器57、模擬輸出信 號(hào)連接器58、異步通訊接口信號(hào)連接器59、總線連接器60、音頻分析儀輸入輸出接口 61、數(shù) 字萬(wàn)用表接口 62、數(shù)字輸入輸出轉(zhuǎn)接板63、直流電源輸入插口 64和交流電源插座65 ;其中 總線信號(hào)連接器56、模擬輸入信號(hào)連接器57和模擬輸出信號(hào)連接器58用于連接測(cè)試裝置5上的PXI (面向儀器系統(tǒng)的外設(shè)組件互聯(lián)擴(kuò)展標(biāo)準(zhǔn))矩陣開(kāi)關(guān)；總線連接器60用于連接 測(cè)試裝置5上的通信卡；而數(shù)字輸入輸出轉(zhuǎn)接板63則用于連接測(cè)試裝置5上的PXI數(shù)字輸 入輸出卡。 所述的多個(gè)板卡4包括主板41、數(shù)字輸入輸出轉(zhuǎn)接板44、兩塊模擬輸入輸出轉(zhuǎn)接 板42、通訊板卡轉(zhuǎn)接板43、兩塊繼電器板45、緩沖板46、負(fù)載板47和電源板48，并且除主板 41和數(shù)字輸入輸出轉(zhuǎn)接板44夕卜，其它板卡均為插入式功能板卡；其中主板41用于連接前 面板31上插頭50和其它插入式功能板卡，并為插入式功能板卡提供電源；數(shù)字輸入輸出轉(zhuǎn) 接板44用于將來(lái)自測(cè)試裝置5中數(shù)字輸入輸出電路板的信號(hào)分配成5組，其中2組用于控 制兩塊繼電器板卡45，作為被測(cè)設(shè)備1離散輸入量的控制信號(hào)，第3組用于控制緩沖板46， 將被測(cè)試設(shè)備1的離散輸出量轉(zhuǎn)換為測(cè)試裝置5可識(shí)別的數(shù)字邏輯電平，第4組用于控制 負(fù)載板47，為被測(cè)設(shè)備1的模擬輸入輸出量提供測(cè)試所需要的不同負(fù)載，并為被測(cè)設(shè)備1提 供異步通訊接口，第5組用于控制電源板48，為被測(cè)設(shè)備l提供電源通路的控制信號(hào)；繼電 器板45提供由板上繼電器控制的多路獨(dú)立信號(hào)通路；緩沖板46提供由板上緩沖電路控制 的多路獨(dú)立信號(hào)通路；電源板47提供由板上繼電器控制的多路獨(dú)立電源通路；兩塊模擬輸 入輸出轉(zhuǎn)接板42將來(lái)自測(cè)試裝置5中的信號(hào)分類轉(zhuǎn)接到主板41上，分別作為模擬輸入量 和模擬輸出量的信號(hào)通路；通訊板卡轉(zhuǎn)接板43將來(lái)自測(cè)試裝置5中的信號(hào)轉(zhuǎn)接到主板41 上，作為通訊總線的信號(hào)通路；負(fù)載板48提供由板上繼電器控制的多路負(fù)載切換功能。
當(dāng)使用者需要對(duì)音頻管理組件進(jìn)行測(cè)試時(shí)，首先將本發(fā)明提供的波音系列及空客 系列飛機(jī)音頻管理組件測(cè)試適配器按照上述連接關(guān)系與待測(cè)設(shè)備1和測(cè)試裝置5相連，然 后運(yùn)行測(cè)試裝置5即可。
權(quán)利要求
一種波音系列及空客系列飛機(jī)音頻管理組件測(cè)試適配器，其特征在于所述的波音系列及空客系列飛機(jī)音頻管理組件測(cè)試適配器包括彼此相連的機(jī)箱(3)、多個(gè)板卡(4)和轉(zhuǎn)接接頭(2)；其中機(jī)箱(3)的前面板(31)和后面板(32)上分別設(shè)有多個(gè)接口，用于連接轉(zhuǎn)接接頭(2)、多個(gè)板卡(4)及測(cè)試裝置(5)；多個(gè)板卡(4)設(shè)置在機(jī)箱(3)的內(nèi)部，用于測(cè)試資源的調(diào)理與分配；轉(zhuǎn)接接頭(2)用于連接被測(cè)設(shè)備(1)和機(jī)箱(3)。
2. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的波音系列及空客系列飛機(jī)音頻管理組件測(cè)試適配器，其特征 在于所述的前面板(31)上設(shè)有多個(gè)插頭(50)、輸入輸出接口和自環(huán)測(cè)試開(kāi)關(guān)(51)、多個(gè) 程序銷(xiāo)釘狀態(tài)指示燈(52)、多個(gè)電源指示燈(53)、直流電源開(kāi)關(guān)和輸入插孔(54)以及交流 電源開(kāi)關(guān)(55);其中多個(gè)插頭(50)通過(guò)轉(zhuǎn)接接頭(2)連接被測(cè)設(shè)備(1);輸入輸出接口和 自環(huán)測(cè)試開(kāi)關(guān)(51)用于監(jiān)控總線狀態(tài)和自測(cè)試；多個(gè)程序銷(xiāo)釘狀態(tài)指示燈(52)用于顯示 被測(cè)設(shè)備(1)的程序銷(xiāo)釘狀態(tài)；而多個(gè)電源指示燈(53)則用于顯示被測(cè)設(shè)備(1)內(nèi)部的電 路板和適配器供電狀態(tài)。
3. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的波音系列及空客系列飛機(jī)音頻管理組件測(cè)試適配器，其特征 在于所述的后面板(32)上設(shè)有總線信號(hào)連接器(56)、模擬輸入信號(hào)連接器(57)、模擬輸 出信號(hào)連接器(58)、異步通訊接口信號(hào)連接器(59)、總線連接器(60)、音頻分析儀輸入輸 出接口 (61)、數(shù)字萬(wàn)用表接口 (62)、數(shù)字輸入輸出轉(zhuǎn)接板(63)、直流電源輸入插口 (64)和 交流電源插座(65);其中總線信號(hào)連接器(56)、模擬輸入信號(hào)連接器(57)和模擬輸出信號(hào) 連接器(58)用于連接測(cè)試裝置(5)上的PXI矩陣開(kāi)關(guān)；異步通訊接口信號(hào)連接器(59)用 于連接測(cè)試裝置(5)上的異步通訊接口 ；總線連接器(60)用于連接測(cè)試裝置(5)上的通信 卡；而數(shù)字輸入輸出轉(zhuǎn)接板(63)則用于連接測(cè)試裝置(5)上的PXI數(shù)字輸入輸出卡。
4. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的波音系列及空客系列飛機(jī)音頻管理組件測(cè)試適配器，其特征 在于所述的多個(gè)板卡(4)包括主板(41)、數(shù)字輸入輸出轉(zhuǎn)接板(44)、兩塊模擬輸入輸出轉(zhuǎn) 接板(42)、通訊板卡轉(zhuǎn)接板(43)、兩塊繼電器板(45)、緩沖板(46)、負(fù)載板(47)和電源板 (48)，并且除主板(41)和數(shù)字輸入輸出轉(zhuǎn)接板(44)夕卜，其它板卡均為插入式功能板卡；其 中主板(41)用于連接前面板(31)上插頭(50)和其它插入式功能板卡，并為插入式功能板 卡提供電源；數(shù)字輸入輸出轉(zhuǎn)接板(44)用于將來(lái)自測(cè)試裝置(5)中數(shù)字輸入輸出電路板的 信號(hào)分配成5組，其中2組用于控制兩塊繼電器板卡(45)，作為被測(cè)設(shè)備(1)離散輸入量的 控制信號(hào)，第3組用于控制緩沖板(46)，將被測(cè)試設(shè)備(1)的離散輸出量轉(zhuǎn)換為測(cè)試裝置 (5)可識(shí)別的數(shù)字邏輯電平，第4組用于控制負(fù)載板(47)，為被測(cè)設(shè)備(1)的模擬輸入輸出 量提供測(cè)試所需要的不同負(fù)載，并為被測(cè)設(shè)備(1)提供異步通訊接口，第5組用于控制電源 板(48)，為被測(cè)設(shè)備(1)提供電源通路的控制信號(hào)；繼電器板(45)提供由板上繼電器控制 的多路獨(dú)立信號(hào)通路；緩沖板(46)提供由板上緩沖電路控制的多路獨(dú)立信號(hào)通路；電源板 (47)提供由板上繼電器控制的多路獨(dú)立電源通路；兩塊模擬輸入輸出轉(zhuǎn)接板(42)將來(lái)自 測(cè)試裝置(5)中的信號(hào)分類轉(zhuǎn)接到主板(41)上，分別作為模擬輸入量和模擬輸出量的信號(hào) 通路；通訊板卡轉(zhuǎn)接板(43)將來(lái)自測(cè)試裝置(5)中的信號(hào)轉(zhuǎn)接到主板(41)上，作為通訊總 線的信號(hào)通路；負(fù)載板(48)提供由板上繼電器控制的多路負(fù)載切換功能。
全文摘要
一種波音系列及空客系列飛機(jī)音頻管理組件測(cè)試適配器。其包括彼此相連的機(jī)箱、多個(gè)板卡和轉(zhuǎn)接接頭。本發(fā)明提供的波音系列及空客系列飛機(jī)音頻管理組件測(cè)試適配器是用于連接測(cè)試裝置和被測(cè)設(shè)備的橋梁，測(cè)試時(shí)通過(guò)測(cè)試裝置啟動(dòng)適配器工作，將測(cè)試裝置產(chǎn)生的所需要的各種測(cè)試信號(hào)進(jìn)行調(diào)理和分配，并傳輸給被測(cè)設(shè)備，同時(shí)將被測(cè)設(shè)備的輸出經(jīng)過(guò)調(diào)理傳輸給測(cè)試裝置進(jìn)行分析處理，從而完成被測(cè)設(shè)備的測(cè)試。由于本測(cè)試適配器的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)合理、結(jié)構(gòu)緊湊，因此便于攜帶和使用，從而免除了復(fù)雜測(cè)試裝置信號(hào)轉(zhuǎn)接適配的繁雜。
文檔編號(hào)B64F5/00GK101700810SQ200910071150
公開(kāi)日2010年5月5日 申請(qǐng)日期2009年11月4日 優(yōu)先權(quán)日2009年11月4日
發(fā)明者周德新, 樊智勇, 王凱 申請(qǐng)人:中國(guó)民航大學(xué)