專利名稱：節(jié)能空中觀光旅行裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及一種旅行裝置，特別是一種節(jié)能空中觀光旅行裝置。
背景技術(shù)：
隨著人們生活水平的不斷提高，人們對觀光、旅行的方式也發(fā)生了根本性變化，隨 著科技的發(fā)展，人們在探索太空、月球奧秘的同時，也開始了開發(fā)太空、月球旅行。但對太 空、月球旅游，與普通人來說，成本太高，以致難以實現(xiàn)。作為空中通行工具，飛機雖然能實 現(xiàn)在空中航行，但其本質(zhì)為交通工具，而非為觀光用，因此其速度快、高度高，不適宜用作 旅行裝置。2003. 05. 28，中國專利局公開了一種名為“飛行器”的實用新型專利(公告號 CN1420829)，飛行器優(yōu)選是一個跨距離裝載的飛行翼形物，沒有機身或方向舵。該飛行器以 較低的速度飛行，并具有二百英尺的翼展，在該機翼表面的大部分裝有光電單元。該飛行器 利用它的八個推進(jìn)器的推力之差來轉(zhuǎn)彎。機翼的五個部分的每一個具有一臺或多臺發(fā)動機 以及光電矩陣，并獨立于其它部分而產(chǎn)生其自身的升力，以避免對其它的部分產(chǎn)生負(fù)載。全 部五個光電矩陣通過透明的表面接收自機翼上部入射的光電能量，以及自機翼下部入射的 光電能量。該飛行器包括鉸鏈裝置和致動裝置，用于為機翼形成可調(diào)節(jié)的兩面角。該致動 裝置可以是發(fā)動機或控制表面。作為選擇，該致動裝置可以是可以是機翼中的可移動的物 質(zhì)塊，其可以改變機翼的形狀以改變該機翼的空氣動力學(xué)力，并因此致動該鉸鏈裝置。由于 利用了機翼的兩面角，該飛行器包括在阻力中心之上以及阻力中心之下的發(fā)動機，該飛行 器使用推力差來控制飛行器的俯仰。該飛行器結(jié)構(gòu)復(fù)雜，成本很高，不適于推廣應(yīng)用，而且 使用困難復(fù)雜，普通人不易于控制；另外，該飛行器沒有方向舵，不能控制其飛行方向。
發(fā)明內(nèi)容為克服現(xiàn)有技術(shù)的上述不足，本實用新型提供一種節(jié)能空中觀光旅行裝置，該裝 置制造便宜、易駕駛、可任意控制其在空中飛行實現(xiàn)游覽觀光的效果。本實用新型采用如下技術(shù)方案一種節(jié)能空中觀光旅行裝置，包括懸浮裝置和機箱，其特征在于所述懸浮裝置 為大網(wǎng)連接若干個氫氣球形成的扇形結(jié)構(gòu)，懸浮裝置通過氫氣供應(yīng)管與機箱內(nèi)的氫氣源連 通，懸浮裝置于機箱設(shè)置穩(wěn)固桿，所述懸浮裝置和穩(wěn)固桿之間由上穩(wěn)固繩連接，穩(wěn)固桿和機 箱之間設(shè)置下穩(wěn)固繩；所述機箱內(nèi)設(shè)置駕駛操作間，同時，機箱內(nèi)設(shè)置動力設(shè)備、平衡板和 方向舵；在機箱外及氫氣供應(yīng)管外周設(shè)置螺旋槳。所述機箱由輕質(zhì)材料構(gòu)成。所述機箱外周設(shè)有護(hù)欄。所述機箱底部設(shè)置有腳輪。所述腳輪與機箱之間通過彈簧連接。在上穩(wěn)固繩上還設(shè)置有廣告幅。氫氣球有上浮力，將大網(wǎng)上托，拉起上穩(wěn)固繩、氫氣供應(yīng)管、穩(wěn)固桿和下穩(wěn)固繩，平時的若干個氫氣球往上浮總力不能高于整個裝置的總重量。 本實用新型的機箱用于容納游客觀光游覽，機箱不封閉，由輕質(zhì)材料制成，以減輕 重量。懸浮裝置為大網(wǎng)連接若干個氫氣球形成的扇形結(jié)構(gòu)，懸浮裝置通過氫氣供應(yīng)管與機 箱內(nèi)的氫氣源連通，可確保將機箱上拉升空；氫氣源可確保懸浮裝置能更長時間的懸空； 穩(wěn)固桿能穩(wěn)固懸浮裝置于機箱，駕駛操作間用于控制觀光器，平衡板起平衡作用，方向舵可 確保游客任意控制觀光器的游覽線路；護(hù)欄增加機箱的安全性，腳輪及彈簧可使觀光裝置 平穩(wěn)安全的落地。當(dāng)人們觀光旅行時，開啟動力設(shè)備，氫氣源開始工作，往上面的氫氣球通 過氫氣供應(yīng)管加足氫氣，整個觀光旅行裝置就慢慢上升，到一定高度后，開啟螺旋槳，在方 向舵和方向舵活動處的作用下，駕駛員可以選擇路線在空中游覽，根據(jù)高度需要，加減氫氣 總?cè)萘?，即氫氣球在氫氣供?yīng)管作用下，氫氣供應(yīng)管在氫氣源的作用下才產(chǎn)生的。由于不是 飛機，觀光業(yè)不需要太快的速度，慢慢游覽即可，因此，在本身設(shè)計簡單的情況下，阻力也不 大，螺旋槳轉(zhuǎn)動，方向舵調(diào)整方向，慢慢地向預(yù)定的線路行駛，達(dá)到觀光的效果。切節(jié)約能 源，與其他飛行器相比，具有節(jié)能功效。

圖1為本實用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。其中1為機箱、2為護(hù)欄、3為駕駛操作間、4為螺旋槳、5為動力設(shè)備、6為氫氣源、 7為腳輪、8為彈簧、9為平衡板、10為方向舵、11為方向舵活動處、12為穩(wěn)固桿、13為大網(wǎng)、 14為下穩(wěn)固繩、15為上穩(wěn)固繩、16為氫氣球、17為氫氣供應(yīng)管。
具體實施方式
以下結(jié)合附圖對本實用新型作進(jìn)一步描述。如圖1所示，本實用新型提供一種節(jié) 能空中觀光旅行裝置，該裝置制造便宜、易駕駛、可任意控制其在空中飛行實現(xiàn)游覽觀光的 效果。觀光旅行裝置包括懸浮裝置和機箱1，所述懸浮裝置為由大網(wǎng)13連接若干個氫氣球 16形成的扇形結(jié)構(gòu)，懸浮裝置通過氫氣供應(yīng)管17與機箱1內(nèi)的氫氣源連通，懸浮裝置與機 箱1之間設(shè)置穩(wěn)固桿12，所述懸浮裝置和穩(wěn)固桿12之間由上穩(wěn)固繩15連接，穩(wěn)固桿12和 機箱1之間設(shè)置下穩(wěn)固繩14 ；所述機箱1內(nèi)設(shè)置駕駛操作間3，同時，機箱1內(nèi)設(shè)置動力設(shè) 備5、平衡板9和方向舵；10在機箱1外及氫氣供應(yīng)管17外周設(shè)置螺旋槳4。機箱1由輕 質(zhì)材料構(gòu)成，在機箱1外周設(shè)有護(hù)欄2，底部設(shè)置有腳輪7，所述腳輪7與機箱1之間通過彈 簧8連接，在上穩(wěn)固繩15上還設(shè)置有廣告幅18。氫氣球16有上浮力，將大網(wǎng)13上托，拉 起上穩(wěn)固繩15、氫氣供應(yīng)管17、穩(wěn)固桿12和下穩(wěn)固繩14，平時的若干個氫氣球16往上浮 總力不能高于整個裝置的總重量。其中機箱1用于容納游客觀光游覽，機箱1不封閉，由輕 質(zhì)材料制成，以減輕重量。懸浮裝置為由大網(wǎng)13連接若干個氫氣球16形成的扇形結(jié)構(gòu)，懸 浮裝置通過氫氣供應(yīng)管17與機箱1內(nèi)的氫氣源連通，可確保將機箱1上拉升空；氫氣源可 確保懸浮裝置能更長時間的懸空；穩(wěn)固桿12能穩(wěn)固懸浮裝置及機箱1，駕駛操作間3用于 控制觀光器，平衡板9起平衡作用，方向舵10可確保游客任意控制觀光器的游覽線路；護(hù) 欄2增加機箱的安全性，腳輪7及彈簧8可使觀光裝置平穩(wěn)安全的落地。當(dāng)人們觀光旅行 時，開啟動力設(shè)備5，氫氣源開始工作，往上面的氫氣球16通過氫氣供應(yīng)管17加足氫氣，整 個觀光旅行裝置就慢慢上升，到一定高度后，開啟螺旋槳4，在方向舵10和方向舵活動處11的作用下，駕駛員可以選擇路線在空中游覽，根據(jù)高度需要，加減氫氣總?cè)萘?，即氫氣?6 在氫氣供應(yīng)管17作用下，氫氣供應(yīng)管17在氫氣源的作用下產(chǎn)生。由于不是飛機，觀光業(yè)不 需要太快的速度，慢 慢游覽即可，因此，在本身設(shè)計簡單的情況下，阻力也不大，螺旋槳4轉(zhuǎn) 動，方向舵10調(diào)整方向，慢慢地向預(yù)定的線路行駛，達(dá)到觀光的效果。廣告幅的設(shè)置能在觀 光器上設(shè)置廣告，空中廣告效果更佳。本實用新型還能節(jié)約能源，與其他飛行器相比，具有 節(jié)能功效。
權(quán)利要求一種節(jié)能空中觀光旅行裝置，包括懸浮裝置和機箱(1)，其特征在于所述懸浮裝置為由大網(wǎng)(13)連接若干個氫氣球(16)形成的扇形結(jié)構(gòu)，懸浮裝置通過氫氣供應(yīng)管(17)與機箱(1)內(nèi)的氫氣源連通，懸浮裝置與機箱(1)之間設(shè)置穩(wěn)固桿(12)，所述懸浮裝置和穩(wěn)固桿(12)之間由上穩(wěn)固繩連接，穩(wěn)固桿(12)和機箱(1)之間設(shè)置下穩(wěn)固繩(14)；所述機箱(1)內(nèi)設(shè)置駕駛操作間(3)，同時，機箱(1)內(nèi)設(shè)置動力設(shè)備(5)、平衡板(9)和方向舵(10)；在機箱(1)外及氫氣供應(yīng)管(17)外周分別設(shè)置螺旋槳(4)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的節(jié)能空中觀光旅行裝置，其特征在于所述機箱(1)由輕質(zhì) 材料構(gòu)成。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的節(jié)能空中觀光旅行裝置，其特征在于所述機箱(1)外周設(shè) 有護(hù)欄⑵。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的節(jié)能空中觀光旅行裝置，其特征在于所述機箱(1)底部設(shè) 置有腳輪(7)。
5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的節(jié)能空中觀光旅行裝置，其特征在于所述腳輪(7)與機箱 ⑴之間通過彈簧⑶連接。
6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的節(jié)能空中觀光旅行裝置，其特征在于在上穩(wěn)固繩(15)上還 設(shè)置有廣告幅(18)。
專利摘要本實用新型涉及一種旅行裝置，特別是一種節(jié)能空中觀光旅行裝置。包括懸浮裝置和機箱，其特征在于所述懸浮裝置為大網(wǎng)連接若干個氫氣球形成的扇形結(jié)構(gòu)，懸浮裝置通過氫氣供應(yīng)管與機箱內(nèi)的氫氣源連通，懸浮裝置于機箱設(shè)置穩(wěn)固桿，所述懸浮裝置和穩(wěn)固桿之間由上穩(wěn)固繩連接，穩(wěn)固桿和機箱之間設(shè)置下穩(wěn)固繩；所述機箱內(nèi)設(shè)置駕駛操作間，同時，機箱內(nèi)設(shè)置動力設(shè)備、平衡板和方向舵；在機箱外及氫氣供應(yīng)管外周設(shè)置螺旋槳。本實用新型提供一種節(jié)能空中觀光旅行裝置，該裝置制造便宜、易駕駛、可任意控制其在空中飛行實現(xiàn)游覽觀光的效果。
文檔編號B64B1/60GK201633917SQ20102010419
公開日2010年11月17日 申請日期2010年1月29日 優(yōu)先權(quán)日2010年1月29日
發(fā)明者李天國 申請人:李天國