專利名稱：直升機拖機輪的制作方法
技術領域：
本發(fā)明屬直升機地面保障設備技術領域，具體涉及一種直升機拖機輪。
背景技術：
近年來，隨著直升機陸續(xù)批量裝備部隊，保持和形成戰(zhàn)斗力，提高裝備的維護效能，實現(xiàn)外場維護的快速便利顯得非常重要。小噸位的直升機著陸裝置采用滑橇式，停放時依靠雪橇式支架支起，常規(guī)維修時移動直升機時，需要一種裝置將其托起后再移動。而現(xiàn)有的拖機輪是將液壓油路設計在動部件上，由于動部件工作時在運動，對液壓油路密封要求非常高，需要大量的密封件，因而零件結構復雜，容易漏油，且加工難度大，工藝性差。

發(fā)明內容
為了解決拖機輪結構復雜，容易漏油，且加工難度大以及工藝性差的技術問題，本發(fā)明提供一種直升機拖機輪。本發(fā)明采用的技術方案一種直升機拖機輪，包括第一滾輪，第二滾輪，設置于第一滾輪與第二滾輪之間的拖機裝置，其特征在于所述拖機裝置包括主體，所述主體內設置有油泵，集成塊，齒條軸，齒輪軸，腔體，儲油筒，設置于腔體上的保險手柄和通氣塞；還包括與油泵固連的搖臂座，與搖臂座連接的手柄。優(yōu)選地，所述主體的下端設置有爪子。優(yōu)選地，所述主體上設置有手柄。優(yōu)選地，所述爪子上設置有扭簧。優(yōu)選地，所述集成塊上設置有卸荷閥。本發(fā)明與現(xiàn)有技術相比的優(yōu)點1、該裝置不僅可以保證安全的將幾噸重的直升機托起來，還可以方便的將其拖動到維修地點，并且體積小，重量輕，便于部隊轉場訓練時攜帶。2、拖機輪液壓油路安裝在中部儲油筒中，避免了復雜的密封結構，降低了液壓油外泄的可能性，由于零件結構簡單，因此使用可靠，加工工藝性好。


圖1本發(fā)明的結構示意圖。圖2本發(fā)明的剖面圖。附圖標記說明第一滾輪1 ；第二滾輪2 ；拖機裝置3，主體301，油泵311，集成塊321，卸荷閥3211， 齒條軸331，齒輪軸341，腔體351，保險手柄361，通氣塞371，儲油筒381，搖臂座302，手柄 303，爪子4 ；手柄5 ；扭簧6。
具體實施方式
參見圖1-圖2所示，本發(fā)明提供的直升機拖機輪包括第一滾輪1，第二滾輪2，設置于第一滾輪1與第二滾輪2之間的拖機裝置3，拖機裝置3包括主體301，主體301內設置有油泵311，集成塊321，齒條軸331，齒輪軸341，腔體351，儲油筒381，設置于腔體351 上的保險手柄361和通氣塞371 ；拖機裝置3還包括與油泵301固連的搖臂座302，與搖臂座302連接的手柄303。主體301的下端還設置有爪子4。在主體301上設置有手柄5，爪子4上設置有扭簧6。本發(fā)明的工作原理如下拖機輪的爪子4與直升機雪橇式支架上的固定釘連接，搖動搖臂座302上的手柄 303，帶動油泵311工作，液壓油通過集成塊321推動齒條軸331，使與之嚙合的齒輪軸341 轉動，從而改變第一滾輪1和第二滾輪2的相對位置使拖機輪爪子4抬高，實現(xiàn)將整架直升機托起的目的。集成塊321上裝有卸荷閥3211，當負載超過1. 5t時，液壓油經過卸荷閥泄到儲油筒內，防止拖機輪過載損壞。腔體351上裝有保險手柄361，當齒條軸331移動到規(guī)定位置時，保險手柄361將自動彈下插入齒條軸331上的孔內，防止因液壓失靈引起的齒條軸331后移。腔體351上裝有通氣塞371，旋松通氣塞371時可放掉儲油筒381中的空氣； 使用拖機輪時，應旋松通氣塞371，使儲油筒381與大氣相通，用后應關閉通氣塞371，防止雨水、雜物進入儲油筒381內。儲油筒381上裝有注油塞，拔去注油塞可向拖機輪內注入15 號航空液壓油。上述實施例，只是本發(fā)明的較佳實施例，并非用來限制本發(fā)明實施范圍，故凡以本發(fā)明權利要求所述內容所做的等效變化，均應包括在本發(fā)明權利要求范圍之內。
權利要求
1.一種直升機拖機輪，包括第一滾輪，第二滾輪，設置于第一滾輪與第二滾輪之間的拖機裝置，其特征在于所述拖機裝置包括主體，所述主體內設置有油泵，集成塊，齒條軸，齒輪軸，腔體，儲油筒，設置于腔體上的保險手柄和通氣塞；還包括與油泵固連的搖臂座，與搖臂座連接的手柄。
2.根據(jù)權利要求1所述的直升機拖機輪，其特征在于所述主體的下端設置有爪子。
3.根據(jù)權利要求2所述的直升機拖機輪，其特征在于所述主體上設置有手柄。
4.根據(jù)權利要求3所述的直升機拖機輪，其特征在于所述爪子上設置有扭簧。
5.根據(jù)權利要求4所述的直升機拖機輪，其特征在于所述集成塊上設置有卸荷閥。
全文摘要
本發(fā)明提供的直升機拖機輪包括第一滾輪，第二滾輪，設置于第一滾輪與第二滾輪之間的拖機裝置，拖機裝置包括主體，主體內設置有油泵，集成塊，齒條軸，齒輪軸，腔體，儲油筒，設置于腔體上的保險手柄和通氣塞；還包括與油泵固連的搖臂座，與搖臂座連接的手柄。本發(fā)明解決了拖機輪結構復雜，容易漏油，且加工難度大以及工藝性差的技術問題，拖機輪液壓油路安裝在中部儲油筒中，避免了復雜的密封結構，降低了液壓油外泄的可能性，由于零件結構簡單，因此使用可靠，加工工藝性好。
文檔編號B64F1/22GK102358431SQ20111026604
公開日2012年2月22日 申請日期2011年9月8日 優(yōu)先權日2011年9月8日
發(fā)明者周為糧, 毛曉珺, 沈文君, 金國富 申請人:上海航空機械有限公司