專利名稱：一種防誤操作式的中央拉環(huán)的制作方法
技術領域：
本實用新型涉及彈射座椅啟動裝置領域，具體涉及一種防誤操作式的中央拉環(huán)。
背景技術：
目前，中央拉環(huán)構造是由拉環(huán)、上接頭、圓柱頭、下接頭、彈簧組成。上接頭上部安裝拉環(huán)，下端和下接頭連接且可以轉動，上接頭的內腔里有檔位塊，圓柱頭在彈簧的作用下抵在檔位塊上。當飛行員扳動中央拉環(huán)，拉環(huán)便能在檔位塊上滑動，從而實現(xiàn)中央拉環(huán)的向前、中、后位的轉動。但不滿足適航要求，適航要求中央拉環(huán)的啟動應能防止誤操作，需要兩個動作連貫地完成。
發(fā)明內容本實用新型所要解決的技術問題，是針對現(xiàn)有中央拉環(huán)容易出現(xiàn)誤操作的問題，提供一種防誤操作式的中央拉環(huán)。本實用新型為解決上述技術問題所采用的技術方案是一種防誤操作式的中央拉環(huán)，包括外拉環(huán)、上接頭、圓柱頭、下接頭和彈簧，外拉環(huán)通過螺母與上接頭連接，上接頭與下接頭通過兩側相對的螺栓連接，中央拉環(huán)通過上接頭繞兩個螺栓的轉動相應處于中立、前、后三個檔位，圓柱頭夾在上接頭和下接頭之間，彈簧設置于下接頭內，其特征在于下接頭中還設有兩個鋼球，兩個鋼球的中間設有一個圓柱銷，圓柱銷在下接頭內的初始位置為卡在兩個鋼球之間，外拉環(huán)的內側設有內拉環(huán)，內拉環(huán)通過鋼索與圓柱銷連接。在上述方案中，上接頭朝向下接頭的中心設有深槽，還包括安裝在外拉環(huán)底端的開鎖片，當中央拉環(huán)位于中立檔位時，圓柱頭通過彈簧卡滯在上接頭的深槽中并抵在開鎖片的下部。本實用新型的工作原理下接頭位于支座中，支座與座椅固定連接，通過螺栓使得上接頭相對下接頭轉動，相應實現(xiàn)中央拉環(huán)轉動至中立、前、后三個檔位。當中央拉環(huán)位于中立檔位時，圓柱頭在彈簧的作用下卡滯在上接頭的深槽中并抵在開鎖片的下部，防止中央拉環(huán)自由地前傾和后倒；正常彈射時，飛行員首先拉動內拉環(huán)，內拉環(huán)拉動鋼索，鋼索帶動圓柱銷離開兩個鋼球向上運動，繼續(xù)向上拔出內拉環(huán)，兩個鋼球向下接頭內部運動，不再能卡在支座上，鋼球實現(xiàn)解鎖，內拉環(huán)繼續(xù)向上運動，帶動外拉環(huán)也受力向上運動，中央拉環(huán)被拔出，實現(xiàn)正常彈射；在誤操作情況下，僅有力作用在外拉環(huán)，下接頭中增加的兩個收壓的鋼球的中間放置一個圓柱銷，當圓柱銷推開兩個鋼球向外運動時，兩個鋼球便卡在座椅上的支座的孔里，不能使鋼球解鎖，使得中央拉環(huán)不能從支座中拔出，就不會出現(xiàn)誤操作情況。本實用新型的有益效果在于通過鋼球對中央拉環(huán)進行鎖閉，只有拉動圓柱銷才能使鋼球解鎖，既保證了中央拉環(huán)的正常的彈射啟動功能，又能有效防止中央拉環(huán)的誤操作，結構簡單，操作方便。
圖I是本實用新型的實施例的結構示意圖。圖2是圖I沿A-A線的部分剖視圖。圖3是本實用新型在火箭彈射座椅支座上安裝配合的結構示意圖。圖中I.下接頭，2.圓柱銷，3.彈簧，4.螺栓，5.上接頭，6.圓柱頭，7.螺母，8.開鎖片，9.鋼索，10.內環(huán)，11.外環(huán)，12.鋼球，13.支座。
具體實施方式
下面結合實施例和附圖對本實用新型的技術方案做進一步的說明。參照圖f圖3所示，本實用新型所述的一種防誤操作式的中央拉環(huán)，包括外拉環(huán)11、上接頭5、圓柱頭6、下接頭I和彈簧3，外拉環(huán)11通過螺母7與上接頭5連接，上接頭5與下接頭I通過兩側相對的螺栓4連接，中央拉環(huán)通過上接頭5繞兩個螺栓4的轉動相應處于中立、前、后三個檔位，圓柱頭6夾在上接頭5和下接頭I之間，彈簧3設置于下接頭I內，其特征在于下接頭I中還設有兩個鋼球12，兩個鋼球12的中間設有一個圓柱銷2，圓柱銷2在下接頭I內的初始位置為卡在兩個鋼球12之間，外拉環(huán)11的內側設有內拉環(huán)10，內拉環(huán)10通過鋼索9與圓柱銷2連接。還包括安裝在外拉環(huán)11底端的開鎖片8，上接頭5朝向下接頭I的中心設有深槽，當中央拉環(huán)位于中立檔位時，圓柱頭6通過彈簧3卡滯在上接頭5的深槽中并抵在開鎖片8的下部。工作時，下接頭I位于支座13中，支座13與座椅固定連接，通過螺栓2使得上接頭5相對下接頭I轉動，相應實現(xiàn)中央拉環(huán)轉動至中立、前、后三個檔位。當中央拉環(huán)位于中立檔位時，圓柱頭6在彈簧3的作用下卡滯在上接頭5的深槽中并抵在開鎖片8的下部，防止中央拉環(huán)自由地前傾和后倒；正常彈射時，飛行員首先拉動內拉環(huán)10，內拉環(huán)拉動鋼索9，鋼索9帶動圓柱銷2離開兩個鋼球12向上運動，繼續(xù)向上拔出內拉環(huán)10，兩個鋼球12向下接頭I內部運動，不再能卡在支座13上，鋼球12實現(xiàn)解鎖，內拉環(huán)10繼續(xù)向上運動，帶動外拉環(huán)11也受力向上運動，中央拉環(huán)被拔出，實現(xiàn)正常彈射；在誤操作情況下，僅有力作用在外拉環(huán)11，下接頭I中增加的兩個收壓的鋼球12的中間放置一個圓柱銷2，當圓柱銷2推開兩個鋼球12向外運動時，兩個鋼球12便卡在座椅上的支座13的孔里，不能使鋼球12解鎖，使得中央拉環(huán)不能從支座13中拔出，就不會出現(xiàn)誤操作情況。以上所述的僅為本實用新型的較佳實施例而已，當然不能以此來限定本實用新型之權利范圍，因此依本實用新型申請專利范圍所作的等效變化，仍屬本實用新型的保護范圍。
權利要求1.一種防誤操作式的中央拉環(huán)，包括外拉環(huán)(U)、上接頭(5)、圓柱頭(6)、下接頭(I)和彈簧(3 )，外拉環(huán)(11)通過螺母(7 )與上接頭(5連接，上接頭(5 )與下接頭(I)通過兩側相對的螺栓(4 )連接，中央拉環(huán)通過上接頭(5 )繞兩個螺栓(4 )的轉動相應處于中立、前、后三個檔位，圓柱頭(6)夾在上接頭(5和下接頭(I)之間，彈簧(3)設置于下接頭(I)內，其特征在于下接頭(I)中還設有兩個鋼球(12)，兩個鋼球(12)的中間設有一個圓柱銷(2)，圓柱銷(2)在下接頭(I)內的初始位置為卡在兩個鋼球(12)之間，外拉環(huán)(11)的內側設有內拉環(huán)(10)，內拉環(huán)(10)通過鋼索(9)與圓柱銷(2)連接。
2.如權利要求I所述的防誤操作式的中央拉環(huán)，其特征在于上接頭(5)朝向下接頭(I)的中心設有深槽，還包括安裝在外拉環(huán)(11)底端的開鎖片(8)，當中央拉環(huán)位于中立檔位時，圓柱頭(6)通過彈簧(3)卡滯在上接頭(5)的深槽中并抵在開鎖片(8)的下部。
專利摘要一種防誤操作式的中央拉環(huán)，包括外拉環(huán)、上接頭、圓柱頭、下接頭和彈簧，外拉環(huán)通過螺母與上接頭連接，上接頭與下接頭通過兩側相對的螺栓連接，中央拉環(huán)通過上接頭繞兩個螺栓的轉動相應處于中立、前、后三個檔位，圓柱頭夾在上接頭和下接頭之間，彈簧設置于下接頭內，其特征在于下接頭中還設有兩個鋼球，兩個鋼球的中間設有一個圓柱銷，圓柱銷在下接頭內的初始位置為卡在兩個鋼球之間，外拉環(huán)的內側設有內拉環(huán)，內拉環(huán)通過鋼索與圓柱銷連接。本實用新型的有益效果在于通過鋼球對中央拉環(huán)進行鎖閉，只有拉動圓柱銷才能使鋼球解鎖，既保證了中央拉環(huán)的正常的彈射啟動功能，又能有效防止中央拉環(huán)的誤操作，結構簡單，操作方便。
文檔編號B64D25/10GK202807101SQ20122048321
公開日2013年3月20日 申請日期2012年9月21日 優(yōu)先權日2012年9月21日
發(fā)明者郭明飛, 南開星 申請人:航宇救生裝備有限公司