一種離合器拉環(huán)的制作方法
【專利摘要】本實用新型的目的在于提供一種散熱性佳，有效的減小離合器膜片與拉環(huán)之間的摩擦力，成型方便、剛性強的汽車離合器拉環(huán)。一種離合器拉環(huán)，包括一個拉環(huán)本體，所述拉環(huán)本體包括一個壓環(huán)、一個與壓環(huán)一體壓鑄成型并且同軸設置的套環(huán)，所述套環(huán)與壓環(huán)中心貫穿設置有中心安裝孔，壓環(huán)外周等角度分布有數(shù)個卡槽，所述卡槽由壓環(huán)的外周沿徑向凹設形成，每個卡槽內(nèi)設置有卡爪，所述卡爪由卡槽朝向壓環(huán)外周并向所述套環(huán)傾斜延伸，所述卡爪與套環(huán)外周之間形成卡扣槽，所述中心安裝孔包括一個由套環(huán)頂面凹設形成的外環(huán)槽、位于外環(huán)槽下端與外環(huán)槽相連通的內(nèi)環(huán)槽、由內(nèi)環(huán)槽的底端貫穿至壓環(huán)底端的穿孔。
【專利說明】
一種離合器拉環(huán)
技術領域
[0001] 本實用新型涉及一種汽車離合器配件，尤其是指一種離合器拉環(huán)。
【背景技術】
[0002] 通常機動車用的分離軸承總是成為推壓式結構，但是對于中型或者重型的機動車來說，由于動力的傳動扭矩較大，用推壓式結構的分離軸承總成所需要的分離力較大?，F(xiàn)有的離合器上設置散熱槽，通常是設置為U形結構，結構常見的是由拉環(huán)中心的安裝孔直接延伸到拉環(huán)的外周緣，但是，上述拉環(huán)雖然能夠滿足散熱性需求，但是其結構強度卻大大減弱，使用過程中存在安全隱患;現(xiàn)有的剛性較佳同時散熱優(yōu)良的拉環(huán)，往往結構設計較為復雜，在鑄造成型時無法利用一層型板同時成型出多個拉環(huán)本體，以至于型板的利用率較低， 生產(chǎn)效率較低。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003] 本實用新型的目的在于提供一種散熱性佳，有效的減小離合器膜片與拉環(huán)之間的摩擦力，成型方便、剛性強的汽車離合器拉環(huán)。
[0004] —種離合器拉環(huán)，包括一個拉環(huán)本體，所述拉環(huán)本體包括一個壓環(huán)、一個與壓環(huán)一體壓鑄成型并且同軸設置的套環(huán)，所述套環(huán)與壓環(huán)中心貫穿設置有中心安裝孔，壓環(huán)外周等角度分布有數(shù)個卡槽，所述卡槽由壓環(huán)的外周沿徑向凹設形成，每個卡槽內(nèi)設置有卡爪， 所述卡爪由卡槽朝向壓環(huán)外周并向所述套環(huán)傾斜延伸，所述卡爪與套環(huán)外周之間形成卡扣槽，所述中心安裝孔包括一個由套環(huán)頂面凹設形成的外環(huán)槽、位于外環(huán)槽下端與外環(huán)槽相連通的內(nèi)環(huán)槽、由內(nèi)環(huán)槽的底端貫穿至壓環(huán)底端的穿孔，外環(huán)槽的底端與壓環(huán)底端之間連通數(shù)個散熱孔，所述散熱孔圍繞中心安裝孔的外周等角度分布，每兩個相鄰的散熱孔之間還設置有連通槽道，所述連通槽道沿徑向延伸，連通槽道外周還設置有與連通槽道連通的導流槽。
[0005] 內(nèi)環(huán)槽與外環(huán)槽均形成在套環(huán)上，所述外環(huán)槽的孔徑大于內(nèi)環(huán)槽的孔徑，內(nèi)環(huán)槽的孔徑大于所述穿孔的孔徑。
[0006] 相鄰的導流槽之間的夾角為15度。
[0007] 所述套環(huán)上沿套環(huán)的徑向設置有側穿孔，所述側穿孔與中心安裝孔連通。
[0008] 本實用新型的有益效果在于:本實用新型所述的離合器拉環(huán)設置套環(huán)以及與套環(huán)一體成型的壓環(huán)，并在所屬壓環(huán)上朝向所述套環(huán)傾斜的設置有卡爪，所述卡爪之間形成卡扣槽，方便與所述離合器膜片進行分離，設置外環(huán)槽、內(nèi)環(huán)槽、以及穿孔，相當于在內(nèi)環(huán)槽與外環(huán)槽之間形成加強筋，在保證安裝同軸度的同時，提高整體的結構強度，設置呈圓周分布的散熱孔，并在散熱孔之間設置連通槽道，散熱均勻，有效的提高了散熱效果;整個離合器拉環(huán)呈中心對稱分布，結構簡單，可以再一個型板上同時成型出數(shù)個離合器拉環(huán)，利用率高，生產(chǎn)效率高。
【附圖說明】
[0009]附圖1為本實用新型所述的離合器拉環(huán)的主視圖。
[〇〇1〇]附圖2為本實用新型所述的離合器拉環(huán)的側視圖。
[0011] 附圖3為本實用新型所述的離合器拉環(huán)的側視剖視圖。
【具體實施方式】
[0012] 參閱附圖1?3所示為本實用新型所述的一種離合器拉環(huán)，包括一個拉環(huán)本體，所述拉環(huán)本體包括一個壓環(huán)1、一個與壓環(huán)1 一體壓鑄成型并且同軸設置的套環(huán)2,所述套環(huán)2 與壓環(huán)1中心貫穿設置有中心安裝孔3,壓環(huán)1外周等角度分布有數(shù)個卡槽4,所述卡槽4由壓環(huán)1的外周沿徑向凹設形成，每個卡槽4內(nèi)設置有卡爪5,所述卡爪5由卡槽4朝向壓環(huán)1外周并向所述套環(huán)2傾斜延伸，所述卡爪5與套環(huán)2外周之間形成卡扣槽6,所述中心安裝孔3包括一個由套環(huán)2頂面凹設形成的外環(huán)槽7、位于外環(huán)槽7下端與外環(huán)槽7相連通的內(nèi)環(huán)槽8、由內(nèi)環(huán)槽8的底端貫穿至壓環(huán)1底端的穿孔9,外環(huán)槽7的底端與壓環(huán)1底端之間連通數(shù)個散熱孔 10,所述散熱孔10圍繞中心安裝孔3的外周等角度分布，每兩個相鄰的散熱孔10之間還設置有連通槽道11，所述連通槽道11沿徑向延伸，連通槽道11外周還設置有與連通槽道11連通的導流槽12。
[0013] 內(nèi)環(huán)槽8與外環(huán)槽7均形成在套環(huán)2上，所述外環(huán)槽7的孔徑大于內(nèi)環(huán)槽8的孔徑，內(nèi)環(huán)槽8的孔徑大于所述穿孔9的孔徑。
[〇〇14]相鄰的導流槽12之間的夾角為15度。
[0015] 所述套環(huán)2上沿套環(huán)2的徑向設置有側穿孔13,所述側穿孔13與中心安裝孔3連通。
[0016] 由以上對本實用新型的描述可知:本實用新型所述的離合器拉環(huán)設置套環(huán)2以及與套環(huán)2—體成型的壓環(huán)1，并在所屬壓環(huán)1上朝向所述套環(huán)2傾斜的設置有卡爪5,所述卡爪 5之間形成卡扣槽6,方便與所述離合器膜片進行分離，設置外環(huán)槽7、內(nèi)環(huán)槽8、以及穿孔9， 相當于在內(nèi)環(huán)槽8與外環(huán)槽7之間形成加強筋，在保證安裝同軸度的同時，提高整體的結構強度，設置呈圓周分布的散熱孔10,并在散熱孔10之間設置連通槽道11，散熱均勻，有效的提高了散熱效果;整個離合器拉環(huán)呈中心對稱分布，結構簡單，可以再一個型板上同時成型出數(shù)個離合器拉環(huán)，利用率高，生產(chǎn)效率高。
【主權項】
1.一種離合器拉環(huán)，其特征在于:包括一個拉環(huán)本體，所述拉環(huán)本體包括一個壓環(huán)、一 個與壓環(huán)一體壓鑄成型并且同軸設置的套環(huán)，所述套環(huán)與壓環(huán)中心貫穿設置有中心安裝 孔，壓環(huán)外周等角度分布有數(shù)個卡槽，所述卡槽由壓環(huán)的外周沿徑向凹設形成，每個卡槽內(nèi) 設置有卡爪，所述卡爪由卡槽朝向壓環(huán)外周并向所述套環(huán)傾斜延伸，所述卡爪與套環(huán)外周 之間形成卡扣槽，所述中心安裝孔包括一個由套環(huán)頂面凹設形成的外環(huán)槽、位于外環(huán)槽下 端與外環(huán)槽相連通的內(nèi)環(huán)槽、由內(nèi)環(huán)槽的底端貫穿至壓環(huán)底端的穿孔，外環(huán)槽的底端與壓 環(huán)底端之間連通數(shù)個散熱孔，所述散熱孔圍繞中心安裝孔的外周等角度分布，每兩個相鄰 的散熱孔之間還設置有連通槽道，所述連通槽道沿徑向延伸，連通槽道外周還設置有與連 通槽道連通的導流槽。2.根據(jù)權利要求1所述的離合器拉環(huán)，其特征在于:內(nèi)環(huán)槽與外環(huán)槽均形成在套環(huán)上， 所述外環(huán)槽的孔徑大于內(nèi)環(huán)槽的孔徑，內(nèi)環(huán)槽的孔徑大于所述穿孔的孔徑。3.根據(jù)權利要求1所述的離合器拉環(huán)，其特征在于:相鄰的導流槽之間的夾角為15度。4.根據(jù)權利要求1所述的離合器拉環(huán)，其特征在于:所述套環(huán)上沿套環(huán)的徑向設置有側 穿孔，所述側穿孔與中心安裝孔連通。
【文檔編號】F16D13/58GK205446456SQ201620241367
【公開日】2016年8月10日
【申請日】2016年3月25日
【發(fā)明人】林國春
【申請人】溫州市大煒標準件有限公司