專利名稱：飛機水車清水頭安全盒的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及一種飛機水車清水頭安全盒。
背景技術(shù)：
目前，飛機清污車的清水頭都是放置在車外的，沒有安全防護措施，容易被人拿走；清水頭暴露在空氣中，這樣容易使清水頭被2次污染，使清水頭的使用壽命大大縮短。
發(fā)明內(nèi)容針對上述清水頭在日常使用中的安全性不夠的問題，本發(fā)提供了飛機水車清水頭
安全盒。解決上述技術(shù)問題的技術(shù)方案是一種飛機水車清水頭安全盒，包括筒身，筒門，頂蓋，底座和固定支架；所述筒身和筒門通過鉸鏈相連；所述筒身的地面設(shè)有U型卡槽，在U型卡槽內(nèi)鑲有圓形防刮傷鑲邊；所述筒身和筒門設(shè)有掛鎖片；本發(fā)明將飛機水車的清水頭卡于U型卡槽中，關(guān)上筒門后清水頭完全密封在盒體內(nèi)，使清水頭不外露，從而有效地保護清水頭不被二次污染，安全盒的掛鎖片上鎖后，可以確保清水頭使用更加安全可靠。本發(fā)明的有益效果是安全盒使用薄壁鋼管從中間切開，一半作筒身一半作筒門，工序省，用料節(jié)約；圓形防刮傷鑲邊可以防止與清水頭相連的軟管刮傷；整個裝置安裝于車輛上時傾斜15度，筒門可以180度打開，方便工作人員拿放清水頭；安全盒的結(jié)構(gòu)緊湊、操作實用方便，且可防止清水頭受到污染，提高了清水頭的耐用性和使用壽命。

圖1為飛機水車清水頭安全盒的結(jié)構(gòu)圖。
具體實施方式
以下結(jié)合附圖和具體實施方式
對本發(fā)明進行進一步詳細(xì)說明。如圖1所示，一種飛機水車清水頭安全盒，包括筒身1，筒門2，頂蓋3，底座6和固定支架8 ;所述筒身I和筒門2通過鉸鏈5相連；所述筒身I的地面設(shè)有U型卡槽7，在U型卡槽7內(nèi)鑲有圓形防刮傷鑲邊；所述筒身I和筒門2設(shè)有掛鎖片4。本發(fā)明將飛機水車的清水頭卡于U型卡槽中，關(guān)上筒門后清水頭完全密封在盒體內(nèi)，使清水頭不外露，從而有效地保護清水頭不被二次污染，安全盒的掛鎖片上鎖后，可以確保清水頭使用更加安全可靠。。本發(fā)明的有益效果是安全盒使用薄壁鋼管從中間切開，一半作筒身一半作筒門，工序省，用料節(jié)約；圓形防刮傷鑲邊可以防止與清水頭相連的軟管刮傷；整個裝置安裝于車輛上時傾斜15度，筒門可以180度打開，方便工作人員拿放清水頭；安全盒的結(jié)構(gòu)緊湊、操作實用方便，且可防止清水頭受到污染，提高了清水頭的耐用性和使用壽命。
權(quán)利要求1.飛機水車清水頭安全盒，包括筒身，筒門，頂蓋，底座和固定支架；其特征在于所述筒身和筒門通過鉸鏈相連；所述筒身的地面設(shè)有U型卡槽，在U型卡槽內(nèi)鑲有圓形防刮傷鑲邊；所述筒身和筒門設(shè)有掛鎖片。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的飛機水車清水頭安全盒，其特征在于安全盒安裝于車輛上的角度為下傾15度。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的飛機水車清水頭安全盒，其特征在于筒門可以180度打開。
專利摘要本實用新型公開了一種飛機水車清水頭安全盒，包括筒身，筒門，頂蓋，底座和固定支架；所述筒身和筒門通過鉸鏈相連；所述筒身的地面設(shè)有U型卡槽，在U型卡槽內(nèi)鑲有圓形防刮傷鑲邊；所述筒身和筒門設(shè)有掛鎖片；本實用新型將飛機水車的清水頭卡于U型卡槽中，關(guān)上筒門后清水頭完全密封在盒體內(nèi)，使清水頭不外露，從而有效地保護清水頭不被二次污染，安全盒的掛鎖片上鎖后，可以確保清水頭使用更加安全可靠。本實用新型不僅結(jié)構(gòu)緊湊、操作實用方便，且可防止清水頭受到污染，提高了清水頭的耐用性和使用壽命。
文檔編號B64F1/00GK202896886SQ20122051140
公開日2013年4月24日 申請日期2012年9月24日 優(yōu)先權(quán)日2012年9月24日
發(fā)明者帖劍 申請人:深圳市達(dá)航工業(yè)有限公司