專利名稱：一種減緩飛機(jī)墜落速度的保護(hù)裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及飛機(jī)急救技術(shù)領(lǐng)域，特別是涉及一種減緩飛機(jī)墜落速度的保護(hù)裝置。
背景技術(shù)：
隨著社會(huì)的發(fā)展，飛機(jī)已成為人們最重要的交通工具之一。但由于飛機(jī)飛行在萬(wàn)丈高空之上,一旦發(fā)生故障將十分危險(xiǎn),人員傷亡率非常高,影響極大。

實(shí)用新型內(nèi)容本實(shí)用新型的目的在于避免現(xiàn)有技術(shù)中的不足之處而提供一種當(dāng)飛機(jī)發(fā)生災(zāi)難時(shí)可有效減緩飛機(jī)急速下降而發(fā)生災(zāi)難的減緩飛機(jī)墜落速度的保護(hù)裝置。本實(shí)用新型的目的通過以下技術(shù)方案實(shí)現(xiàn)。一種減緩飛機(jī)墜落速度的保護(hù)裝置，包括收納箱、大降落傘和小降落傘，小降落傘的傘繩與大降落傘的頂部連接，大降落傘與飛機(jī)的傘頂固定連接，大降落傘和小降落傘收納于收納盒中，收納盒固定裝設(shè)于飛機(jī)上。其中，還包括控制器，控制器控制收納盒頂部的蓋板的開閉，控制器設(shè)于飛機(jī)的內(nèi)部。其中，還包括多個(gè)可快速充氣的浮力裝置和充氣裝置，充氣裝置與控制器電連接，浮力裝置設(shè)于飛機(jī)的兩側(cè)。其中，浮力裝置為可快速充氣的充氣氣球。其中，大降落傘的傘繩的端部固定于飛機(jī)的龍骨架。本實(shí)用新型的有益效果一種減緩飛機(jī)墜落速度的保護(hù)裝置，包括收納箱、大降落傘和小降落傘，小降落傘的傘繩與大降落傘的頂部連接，大降落傘與飛機(jī)的傘頂固定連接，大降落傘和小降落傘收納于收納盒中，收納盒固定裝設(shè)于飛機(jī)上。當(dāng)飛機(jī)發(fā)生災(zāi)難時(shí)，本實(shí)用新型可有效減緩飛機(jī)急速下降而發(fā)生災(zāi)難的防止飛機(jī)墜落，避免飛機(jī)急速降落導(dǎo)致慘重的人員傷亡。

利用附圖對(duì)本實(shí)用新型做進(jìn)一步說明，但附圖中的內(nèi)容不構(gòu)成對(duì)本實(shí)用新型的任何限制。圖1是本實(shí)用新型的一種減緩飛機(jī)墜落速度的保護(hù)裝置的實(shí)施例的大降落傘和小降落傘的結(jié)構(gòu)示意圖。圖2是本實(shí)用新型的一種減緩飛機(jī)墜落速度的保護(hù)裝置的實(shí)施例的使用狀態(tài)示意圖。圖3是本實(shí)用新型的一種減緩飛機(jī)墜落速度的保護(hù)裝置的實(shí)施例的另一角度的使用狀態(tài)不意圖。[0015]圖1至圖3中包括有I小降落傘、2大降落傘、3氣球、4收納盒。
具體實(shí)施方式
結(jié)合以下實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步說明。一種減緩飛機(jī)墜落速度的保護(hù)裝置，如圖1至圖3所示，包括大降落傘2、小降落傘1、收納盒4、控制器、可快速充氣的浮力裝置和充氣裝置，本實(shí)施例的浮力裝置可快速充氣的充氣氣球3。本實(shí)施例的大降落傘2小降落傘I傘繩的下端與大降落傘2傘頂連接，大降落傘2傘繩的端部與飛機(jī)的頂部固定連接，在本實(shí)施例中，大降落傘2傘繩的端部飛機(jī)的龍骨架。本實(shí)施例的減緩飛機(jī)墜落速度的保護(hù)裝置的大降落傘2和小降落傘I收納于收納盒4中，收納盒4固定裝設(shè)于飛機(jī)上，且控制器控制收納盒4頂部的蓋板的開閉，控制器設(shè)于飛機(jī)的內(nèi)部。當(dāng)飛機(jī)發(fā)生故障時(shí)，通過控制器的控制鈕打開收納盒4的頂蓋，小降落傘I和大降落傘2隨即打開，使飛機(jī)減速緩慢下降，同時(shí)，通過控制器控制充氣裝置對(duì)飛機(jī)兩側(cè)的多個(gè)浮力裝置快速充氣，進(jìn)一步降低飛機(jī)的下降速度，極大地保護(hù)了飛機(jī)和人員的安全。此外，該減緩飛機(jī)墜落速度的保護(hù)裝置還充氣氣球3，充氣氣球3設(shè)于飛機(jī)的兩偵牝同時(shí)，控制器與充氣裝置電連接控制充氣裝置對(duì)充氣氣球3進(jìn)行充氣。當(dāng)飛機(jī)降落到一定高度落入低空范圍內(nèi)，再通過控制器及充氣裝置對(duì)充氣氣球3進(jìn)行充氣，充氣后的充氣氣球3在空中產(chǎn)生浮力進(jìn)一步減緩飛機(jī)墜落速度，而且當(dāng)飛機(jī)墜落到海上，由于充氣氣球3浮于海上，從而減緩飛機(jī)下沉速度，從而降低人員傷亡。最后應(yīng)當(dāng)說明的是，以上實(shí)施例僅用于說明本實(shí)用新型的技術(shù)方案而非對(duì)本實(shí)用新型保護(hù)范圍的限制，盡管參照較佳實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型作了詳細(xì)說明，本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員應(yīng)當(dāng)理解，可以對(duì)本實(shí)用新型的技術(shù)方案進(jìn)行修改或者等同替換，而不脫離本實(shí)用新型技術(shù)方案的實(shí)質(zhì)和范圍。
權(quán)利要求1.一種減緩飛機(jī)墜落速度的保護(hù)裝置，其特征在于:包括收納箱、大降落傘和小降落傘，所述小降落傘的傘繩與所述大降落傘的頂部連接，所述大降落傘與飛機(jī)的傘頂固定連接，所述大降落傘和小降落傘收納于所述收納盒中，所述收納盒固定裝設(shè)于飛機(jī)上。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種減緩飛機(jī)墜落速度的保護(hù)裝置，其特征在于:還包括控制器，所述控制器控制所述收納盒頂部的蓋板的開閉，所述控制器設(shè)于飛機(jī)的內(nèi)部。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種減緩飛機(jī)墜落速度的保護(hù)裝置，其特征在于:還包括多個(gè)可快速充氣的浮力裝置和充氣裝置，所述充氣裝置與所述控制器電連接，所述浮力裝置設(shè)于飛機(jī)的兩側(cè)。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的一種減緩飛機(jī)墜落速度的保護(hù)裝置，其特征在于:所述浮力裝置為可快速充氣的充氣氣球。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種減緩飛機(jī)墜落速度的保護(hù)裝置，其特征在于:所述大降落傘的傘繩的 端部固定于飛機(jī)的龍骨架。
專利摘要本實(shí)用新型涉及飛機(jī)急救技術(shù)領(lǐng)域，特別是涉及一種減緩飛機(jī)墜落速度的保護(hù)裝置，其包括收納箱、大降落傘和小降落傘，小降落傘的傘繩與大降落傘的頂部連接，大降落傘與飛機(jī)的傘頂固定連接，大降落傘和小降落傘收納于收納盒中，收納盒固定裝設(shè)于飛機(jī)上。當(dāng)飛機(jī)發(fā)生災(zāi)難時(shí)，本實(shí)用新型可有效減緩飛機(jī)急速下降而發(fā)生災(zāi)難的防止飛機(jī)墜落，避免飛機(jī)急速降落導(dǎo)致慘重的人員傷亡。
文檔編號(hào)B64D17/80GK202911951SQ20122059303
公開日2013年5月1日 申請(qǐng)日期2012年11月12日 優(yōu)先權(quán)日2012年11月12日
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