国产精品1024永久观看,大尺度欧美暖暖视频在线观看,亚洲宅男精品一区在线观看,欧美日韩一区二区三区视频,2021中文字幕在线观看

  • <option id="fbvk0"></option>
    1. <rt id="fbvk0"><tr id="fbvk0"></tr></rt>
      <center id="fbvk0"><optgroup id="fbvk0"></optgroup></center>
      <center id="fbvk0"></center>

      <li id="fbvk0"><abbr id="fbvk0"><dl id="fbvk0"></dl></abbr></li>

      箱體及其制造方法

      文檔序號(hào):4137347閱讀:305來源:國(guó)知局
      箱體及其制造方法
      【專利摘要】本發(fā)明涉及一種用于制造箱體(1)的制造方法,所述箱體包括:配有多個(gè)隔室(7)的主體(4),封閉所述主體(4)的下部的基體(6),和封閉所述主體(4)的上部的蓋體(5),所述制造方法包括以下步驟:-成形板材,以實(shí)施所述箱體(1)的構(gòu)成元件;-通過首尾相接的焊接來組裝每個(gè)構(gòu)成元件,以實(shí)施所述箱體(1)。
      【專利說明】箱體及其制造方法

      【技術(shù)領(lǐng)域】
      [0001]本發(fā)明涉及一種用于制造箱體的方法。本發(fā)明還涉及一種用于流體的箱體,更具體地設(shè)計(jì)用于布置在小尺寸的環(huán)境空間中。優(yōu)選地,所述箱體為儲(chǔ)油箱,設(shè)計(jì)用于布置在“細(xì)長(zhǎng)”的飛機(jī)機(jī)艙中。

      【背景技術(shù)】
      [0002]儲(chǔ)油箱是飛機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)的潤(rùn)滑/冷卻系統(tǒng)的一個(gè)組件,允許補(bǔ)充和存儲(chǔ)潤(rùn)滑系統(tǒng)用的油。
      [0003]在雙流式渦輪發(fā)動(dòng)機(jī)中,儲(chǔ)油箱被布置在機(jī)艙和限定主流和次流的中間殼體(carter inter-veine)之間。
      [0004]用于減小迎面阻力的帶有優(yōu)化輪廓的“細(xì)長(zhǎng)”的新型機(jī)艙已經(jīng)被制造出來了。在這些機(jī)艙中,由于機(jī)艙和中間殼體之間空間被減小了,因此要求箱體的形狀也必須適用。實(shí)際上,“細(xì)長(zhǎng)”機(jī)艙中的箱體是扁平的,即它們的寬度大于深度。或者由鋁制成或者通過焊接制成,或者由機(jī)械焊接鋼(acier m6cano-soud6)制成。在兩種情況下,由多個(gè)撐桿或護(hù)板(也稱為擋板)保持主面,即箱體的扁平面。
      [0005]這種幾何構(gòu)造不利于箱體的機(jī)械抗力,且因此要求增大箱體的厚度和/或撐桿/擋板的數(shù)量,以確保構(gòu)件的整體性。這造成“細(xì)長(zhǎng)機(jī)艙”環(huán)境內(nèi)的箱體的質(zhì)量和成本大大地增加。
      [0006]接近圓柱形的幾何構(gòu)造是最有利的,其次是球形,用于抵抗壓力和航空特有的振動(dòng)。然而,局限的環(huán)境不總是允許圓柱形箱體集成到一單個(gè)構(gòu)件中。
      [0007]因此,在現(xiàn)有技術(shù)中提出實(shí)施具有兩個(gè)圓柱體的用于“細(xì)長(zhǎng)機(jī)艙”的箱體。所提出的箱體的缺點(diǎn)是,通過鑄造實(shí)施的圓頂來封閉端部,結(jié)果是,與鑄造構(gòu)件的實(shí)施相關(guān)的質(zhì)量和成本的增加。


      【發(fā)明內(nèi)容】

      [0008]本發(fā)明的目的在于提供一種箱體,由于其設(shè)計(jì)和組裝方法,所述箱體特別適用于狹小空間且具有很好的機(jī)械抗力。
      [0009]本發(fā)明的目的還在于實(shí)施一種小質(zhì)量的且通過成本較低的方法獲得的箱體。
      [0010]本發(fā)明的目的同樣在于實(shí)施一種通過無損檢測(cè)可容易控制的箱體。
      [0011]本發(fā)明涉及一種用于制造箱體的制造方法,所述箱體包括:配有多個(gè)隔室的主體,封閉所述主體的下部的基體,和封閉所述主體的上部的蓋體,所述方法包括以下步驟:
      [0012]-成形板材,以實(shí)施所述箱體的構(gòu)成元件;
      [0013]-通過首尾相接的焊接來組裝每個(gè)構(gòu)成元件,以實(shí)施所述箱體。
      [0014]根據(jù)本發(fā)明的【具體實(shí)施方式】,所述制造方法包括如下特征的至少一種或其適當(dāng)結(jié)合:
      [0015]-只通過首尾相接地焊接每個(gè)構(gòu)成元件來執(zhí)行組裝,以實(shí)施所述箱體;
      [0016]-通過組裝兩個(gè)或兩個(gè)以上的構(gòu)成元件來形成所述箱體;
      [0017]-所述構(gòu)成元件分別包括蓋體、每個(gè)隔室和基體;
      [0018]-所述構(gòu)成元件分別包括蓋體和兩個(gè)半殼體,每個(gè)半殼體集成有半個(gè)基體和半個(gè)主體;
      [0019]-所述構(gòu)成元件分別包括兩個(gè)半殼體,每個(gè)半殼體集成有半個(gè)蓋體、半個(gè)基體和半個(gè)主體;
      [0020]-所述構(gòu)成元件分別包括基體、蓋體和主體的多個(gè)部段(morceaux);
      [0021]-每個(gè)隔室的每個(gè)端部具有至少一個(gè)凸緣,所述凸緣允許所述隔室之間首尾相接地組裝。
      [0022]本發(fā)明還涉及一種用于渦輪發(fā)動(dòng)機(jī)的流體箱體,所述流體箱體包括:配有多個(gè)隔室的主體,封閉所述主體的下部的基體,和封閉所述主體的上部的蓋體,其特征在于,所述主體、基體和蓋體主要由板材構(gòu)成。
      [0023]根據(jù)本發(fā)明的【具體實(shí)施方式】,所述方法包括如下特征的至少一種或其適當(dāng)結(jié)合:
      [0024]-所述箱體具有首尾相接的焊縫且無角焊縫;
      [0025]-每個(gè)隔室的每個(gè)端部具有至少一個(gè)凸緣,所述凸緣沿著大致垂直于所述隔室的縱向軸線的方向延伸并且使所述隔室之間相互連通;
      [0026]-每個(gè)隔室具有圓柱形、接近圓柱形或橢圓形的部分;
      [0027]-所述隔室的截面沿所述隔室的縱向軸線不是恒定的;
      [0028]-所述板材由鋼、不銹鋼、銅、黃銅、鋁、或者鋁基或銅基合金制成;
      [0029]-所述箱體被用于布置在機(jī)艙和渦輪發(fā)動(dòng)機(jī)的中間殼體之間。
      [0030]最后,本發(fā)明涉及一種具有如上所述的流體箱體的渦輪發(fā)動(dòng)機(jī)。

      【專利附圖】

      【附圖說明】
      [0031]圖1示出了根據(jù)本發(fā)明的被布置在渦輪發(fā)動(dòng)機(jī)中的箱體的不同角度示意圖,渦輪發(fā)動(dòng)機(jī)位于機(jī)艙和中間殼體之間。
      [0032]圖2示出了根據(jù)本發(fā)明的箱體的兩個(gè)平面示圖,分別具有大致呈圓柱形形狀的兩個(gè)或三個(gè)隔室。
      [0033]圖3示出了根據(jù)本發(fā)明的具有兩個(gè)隔室的箱體的立體圖。
      [0034]圖4示出了根據(jù)本發(fā)明的箱體的一個(gè)隔室的上部的立體圖。所述隔室被定位在箱體的一個(gè)側(cè)端上。
      [0035]圖5示出了根據(jù)本發(fā)明的箱體的一個(gè)隔室的上部的立體圖。所述隔室被定位在圖4的隔室的中間位置。
      [0036]圖6示出了根據(jù)本發(fā)明的第一實(shí)施方式實(shí)施的箱體的不同構(gòu)成元件的立體圖。
      [0037]圖7示出了根據(jù)本發(fā)明的第二實(shí)施方式實(shí)施的箱體的不同構(gòu)成元件的立體圖。
      [0038]圖8示出了根據(jù)本發(fā)明的第三實(shí)施方式實(shí)施的箱體的不同構(gòu)成元件的立體圖。
      [0039]圖9示出了根據(jù)本發(fā)明的第四實(shí)施方式實(shí)施的箱體的不同構(gòu)成元件的立體圖。
      [0040]圖10示出了根據(jù)本發(fā)明的第五實(shí)施方式實(shí)施的箱體的不同構(gòu)成元件的立體圖。

      【具體實(shí)施方式】
      [0041]本發(fā)明涉及一種流體箱體,更具體地,設(shè)計(jì)用于被布置在小尺寸的環(huán)境空間中,本發(fā)明還涉及箱體的制造方法。優(yōu)選地,如圖1示意性示出的,根據(jù)本發(fā)明的箱體I為儲(chǔ)油箱,設(shè)計(jì)用于被布置在位于“細(xì)長(zhǎng)”機(jī)艙2和中間殼體3之間的渦輪發(fā)動(dòng)機(jī)中。
      [0042]在圖2和3中示出的箱體I包括主體4,主體的端部分別由基體6和蓋體5封閉。主體4包括圓柱形或接近圓柱形或橢圓形的隔室7。相據(jù)本發(fā)明,隔室的截面沿隔室的縱向軸線是可變化的。將描述接近圓柱形的而非圓柱形的情況。
      [0043]主體4包括至少兩個(gè)隔室7。根據(jù)可用空間和所需容量,隔室可包括兩個(gè)、三個(gè)或更多個(gè)隔室(未示出)。如在圖4和5中可見,隔室的端部包括凸緣8,凸緣在大致垂直于隔室的縱向軸線的方向上延伸且在組裝后與隔室相連通。凸緣可具有允許箱體的隔室之間首尾相接地組裝的任何形狀。如圖4所示,在有兩個(gè)隔室的構(gòu)型中,每個(gè)端部包括單個(gè)凸緣。如圖5所示,在具有多于兩個(gè)隔室的構(gòu)型中,位于中間位置的隔室在每個(gè)端部包括兩個(gè)凸緣。
      [0044]根據(jù)本發(fā)明,用壓制的板材或以更普遍的方式成形和/或切割的板材實(shí)施整個(gè)箱體,無需使用單個(gè)鑄造的或機(jī)加工的構(gòu)件(des pieces de fonderie ou usinees horsmasse)。箱體的構(gòu)成元件被成形和/或切割使得它們能夠由于首尾相接的焊縫而從內(nèi)部被組裝在一起,這便于焊接和確保其可控性。優(yōu)選地,只通過首尾相接的焊接執(zhí)行組裝。
      [0045]總是優(yōu)選地,完全用例如鋼或鋁合金制的板材實(shí)施箱體。然而要明確的是,箱體可設(shè)有部件(閥門等),用于油的供應(yīng)和/或回收,且可用金屬板材之外的材料實(shí)施這些部件。因此在該情況下更確切的是箱體基本由板材構(gòu)成。
      [0046]箱體可由可變數(shù)量的構(gòu)成元件組裝成。作為非限制性的示例,以下示出的組裝方法用于包括兩個(gè)隔室的箱體。
      [0047]圖6示出了本發(fā)明的一實(shí)施方式,其中,箱體由四個(gè)構(gòu)成元件組裝成,即蓋體5、基體6和兩個(gè)隔室7這四個(gè)構(gòu)成元件。隔室的端部具有如已提及的呈凸緣8形式的特定幾何形狀,其允許通過焊接將兩個(gè)隔室首尾相接地組裝在一起。
      [0048]圖7示出了根據(jù)本發(fā)明的另一實(shí)施方式,其中,箱體由三個(gè)構(gòu)成元件組裝成。組裝件由蓋體5、每個(gè)包括基體6的一半和主體4的兩個(gè)殼體組成。作為變型,兩個(gè)殼體還可以與蓋體集成(即每個(gè)殼體有半個(gè)蓋體),然后用兩個(gè)構(gòu)成元件(未示出)實(shí)施組裝件。
      [0049]仍然根據(jù)本發(fā)明的箱體的另一實(shí)施方式,用六個(gè)構(gòu)成元件實(shí)施組裝件。如圖8和9所示,組裝件由蓋體5、基體6和四個(gè)隔室7組成。
      [0050]此處列出的實(shí)施例不是排它性的。將注意到,以通常的方式,可用任意數(shù)量的構(gòu)成元件實(shí)施箱體,并且本發(fā)明的目的在于,使得構(gòu)成元件能夠以首尾相接的焊接的方式,成形/切割以板材制成的構(gòu)成元件。
      [0051]本發(fā)明示例了渦輪發(fā)動(dòng)機(jī)的箱體,但是本發(fā)明可延伸到箱體應(yīng)被布置在潛在承受振動(dòng)的密閉空間中的所有應(yīng)用。
      [0052]本發(fā)明的優(yōu)點(diǎn)
      [0053]構(gòu)成元件的設(shè)計(jì)能夠完全基于成形/切割的板材實(shí)施箱體。鑄件的去除因此減小了制造的困難以及與鑄造相關(guān)聯(lián)的質(zhì)量。
      [0054]比起根據(jù)現(xiàn)有技術(shù)的箱體,具有大致圓柱形或橢圓形的隔室的根據(jù)本發(fā)明的箱體提供最佳的機(jī)械抗力。因此,對(duì)于相等的抵抗力,側(cè)壁的厚度以及因此總質(zhì)量可以減少。為此,相對(duì)于通過具有較高制造公差的鑄造得到的構(gòu)件,基于鋼板實(shí)施箱體能夠達(dá)到很薄的厚度而不顯著增加成本。還將注意到,根據(jù)本發(fā)明的箱體不再需要使用撐桿或擋板。
      [0055]相對(duì)于利用角焊縫的組裝,具有首尾相接的焊縫的箱體的構(gòu)成元件的組裝具有多個(gè)優(yōu)點(diǎn)。首先,首尾相接的焊接更容易實(shí)施。其次,通過非破壞性控制,首尾相接的焊縫是100%可控的,這是角焊縫所不具備的。事實(shí)上,角焊縫具有材料的不連續(xù)性。因此,在非破壞性控制時(shí),不能檢測(cè)是否檢測(cè)到的缺陷來自于焊縫或組裝。首尾相接的焊縫的較好的組裝和控制因此導(dǎo)致缺陷和廢品率的降低。最后,首尾相接的焊縫比角焊縫更堅(jiān)固且消除了裂紋在焊縫根部擴(kuò)展的風(fēng)險(xiǎn)。
      [0056]從箱體的成形到其利用首尾相接的焊縫的組裝,根據(jù)本發(fā)明的箱體特別適用于承受振動(dòng)——如飛機(jī)的發(fā)動(dòng)機(jī)中的振動(dòng)——的密閉空間。
      [0057]使用本質(zhì)上具有良好耐火性的鋼的優(yōu)點(diǎn)是,不需要提供附加的消防。
      [0058]附圖標(biāo)記
      [0059](I)箱體
      [0060](2)機(jī)艙
      [0061](3)殼體
      [0062](4)主體
      [0063](5)圓頂,也稱作蓋體
      [0064](6)基體
      [0065](7)隔室
      [0066](8)隔室端部上的突出部,也稱作凸緣
      【權(quán)利要求】
      1.一種用于制造箱體(I)的制造方法,所述箱體包括:配有多個(gè)隔室(7)的主體(4),封閉所述主體(4)的下部的基體¢),和封閉所述主體(4)的上部的蓋體(5),所述制造方法包括以下步驟: -成形板材,以實(shí)施所述箱體(I)的構(gòu)成元件; -通過首尾相接的焊接來組裝每個(gè)構(gòu)成元件,以實(shí)施所述箱體(I)。
      2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的制造方法,其特征在于,只通過首尾相接地焊接每個(gè)構(gòu)成元件來執(zhí)行組裝,以實(shí)施所述箱體(I)。
      3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的制造方法,其特征在于,通過組裝兩個(gè)或兩個(gè)以上構(gòu)成元件來形成所述箱體(I)。
      4.根據(jù)權(quán)利要求1到3中任一項(xiàng)所述的制造方法,其特征在于,所述構(gòu)成元件分別包括蓋體(5)、每個(gè)隔室(7)和基體(6)。
      5.根據(jù)權(quán)利要求1到3中任一項(xiàng)所述的制造方法,其特征在于,所述構(gòu)成元件分別包括蓋體(5)和兩個(gè)半殼體,每個(gè)半殼體集成有半個(gè)基體(6)和半個(gè)主體(4)。
      6.根據(jù)權(quán)利要求1到3中任一項(xiàng)所述的制造方法,其特征在于,所述構(gòu)成元件分別包括兩個(gè)半殼體,每個(gè)半殼體集成有半個(gè)蓋體(5)、半個(gè)基體(6)和半個(gè)主體(4)。
      7.根據(jù)權(quán)利要求1到3中任一項(xiàng)所述的制造方法,其特征在于,所述構(gòu)成元件分別包括基體(6)、蓋體(5)和主體(4)的多個(gè)部段。
      8.根據(jù)前述權(quán)利要求中任一項(xiàng)所述的制造方法,其特征在于,每個(gè)隔室的每個(gè)端部包括至少一個(gè)凸緣(8),所述凸緣允許所述隔室(7)之間首尾相接地組裝。
      9.一種能通過根據(jù)權(quán)利要求1到8中任一項(xiàng)所述的制造方法得到的用于渦輪發(fā)動(dòng)機(jī)的流體箱體(I),所述流體箱體(I)包括:配有多個(gè)隔室(7)的主體(4),封閉所述主體(4)的下部的基體¢),和封閉所述主體(4)的上部的蓋體(5), 其特征在于,所述主體(4)、基體(6)和蓋體(5)主要由板材構(gòu)成。
      10.根據(jù)權(quán)利要求9所述的流體箱體(I),其特征在于,所述流體箱體(I)具有首尾相接的焊縫且無角焊縫。
      11.根據(jù)權(quán)利要求9或10所述的流體箱體(I),其特征在于,在所述隔室的每個(gè)端部每個(gè)隔室(7)包括至少一凸緣(8),所述凸緣沿著大致垂直于所述隔室的縱向軸線的方向延伸并且使所述隔室(7)之間相互連通。
      12.根據(jù)權(quán)利要求9到11中任一項(xiàng)所述的流體箱體(1),其特征在于,每個(gè)隔室(7)包括圓柱形、接近圓柱形或橢圓形的部分。
      13.根據(jù)權(quán)利要求9到12中任一項(xiàng)所述的流體箱體(I),其特征在于,所述隔室(7)的截面沿著所述隔室(7)的縱向軸線不是恒定的。
      14.根據(jù)權(quán)利要求9到13中任一項(xiàng)所述的流體箱體(I),其特征在于,所述板材由鋼、不銹鋼、銅、黃銅、鋁、或者鋁基或銅基合金制成。
      15.一種渦輪發(fā)動(dòng)機(jī),其特征在于,所述渦輪發(fā)動(dòng)機(jī)具有根據(jù)權(quán)利要求9到14中任一項(xiàng)所述的流體箱體(I)。
      【文檔編號(hào)】B64D37/06GK104176263SQ201410265528
      【公開日】2014年12月3日 申請(qǐng)日期:2014年5月27日 優(yōu)先權(quán)日:2013年5月27日
      【發(fā)明者】A·科爾內(nèi), S·布熱萊 申請(qǐng)人:高科技空間航空股份有限公司
      網(wǎng)友詢問留言 已有0條留言
      • 還沒有人留言評(píng)論。精彩留言會(huì)獲得點(diǎn)贊!
      1