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      用于實(shí)現(xiàn)臥床躺臥坐姿的具有分割式座椅靠背的飛行器座椅的制作方法

      文檔序號:12283681閱讀:368來源:國知局
      用于實(shí)現(xiàn)臥床躺臥坐姿的具有分割式座椅靠背的飛行器座椅的制作方法與工藝

      本發(fā)明大體涉及飛行器座椅設(shè)計(jì)的領(lǐng)域,并且更具體涉及具有分割式座椅靠背的飛行器座椅,所述座椅靠背被分為當(dāng)座椅后傾以實(shí)現(xiàn)臥床躺臥坐姿以及其他坐姿時(shí)可獨(dú)立移動(dòng)的下座椅靠背、上座椅靠背和頭靠。



      背景技術(shù):

      飛行器座椅制造商不斷試圖改善座椅舒適性和可調(diào)整性以提高,特別是高級座椅類的飛行體驗(yàn)。最豪華類型的座椅類型包括單獨(dú)的乘客套間,通常被稱為“迷你-套間”,其通常包括能夠平躺的座椅、高級媒體設(shè)備和電子設(shè)備、增強(qiáng)的照明、書桌和其他便利設(shè)施。

      傳統(tǒng)的能夠平躺的座椅被配置為可在滑行、起飛和著陸(“TTOL”)所需的直立坐姿與座椅靠背、座椅底部和腿靠一起形成平坦的水平床的睡姿之間選擇性地調(diào)整。在中間的坐姿,雖然座椅靠背與腿靠的角度可以相對于座椅底部可獨(dú)立地調(diào)整,但是座椅靠背本身的輪廓或曲率不存在可調(diào)整性。因此,不能實(shí)現(xiàn)某些坐姿,例如,混合的床/躺椅坐姿,其中腿靠和座椅底部水平并且座椅靠背被向上彎曲以提供舒適的躺臥姿勢以便閱讀或看電視。



      技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素:

      因此本發(fā)明的目的是一種具有座椅靠背的乘客座椅,所述座椅靠背被分割成獨(dú)立的區(qū)段,所述區(qū)段被配置為彼此獨(dú)立地調(diào)整以為座椅靠背提供曲率從而實(shí)現(xiàn)額外的坐姿。

      本發(fā)明的另一目的是提供一種飛行器乘客座椅,其中座椅靠背被分割為獨(dú)立可調(diào)整的下座椅靠背、上座椅靠背和頭靠。

      本發(fā)明的另一目的是提供一種包括分割式座椅靠背的飛行器乘客座椅,其中下座椅靠背以相對于座椅底部的角度可調(diào)整,并且上座椅靠背以相對于下座椅靠背的角度可調(diào)整。

      本發(fā)明的另一目的是提供一種飛行器乘客座椅,包括相對于相鄰的座椅靠背部分在高度和/或角度上可調(diào)整的頭靠。

      本發(fā)明的另一目的是提供一種可調(diào)整的頭靠,其包括被定位在一對可調(diào)整的側(cè)面部分之間的中心部分,所述中心部分相對于相鄰的座椅靠背部分在高度和/或角度上可調(diào)整,并且所述側(cè)面部分相對于所述中心部分在角度上可調(diào)整。

      本發(fā)明的另一目的是提供一種采用多個(gè)致動(dòng)器的可調(diào)整飛行器乘客座椅,其中一個(gè)致動(dòng)器專門用于驅(qū)動(dòng)下座椅靠背移動(dòng),另一致動(dòng)器專門用于相對于下座椅靠背驅(qū)動(dòng)上座椅靠背移動(dòng),又一致動(dòng)器專門用于驅(qū)動(dòng)頭靠移動(dòng),并且當(dāng)腿靠存在時(shí),又一致動(dòng)器專門用于驅(qū)動(dòng)腿靠展開。

      本發(fā)明的又一目的是提供一種能夠?qū)崿F(xiàn)臥床躺臥坐姿的可調(diào)整飛行器乘客座椅,其中座椅底部和腿靠大致水平,并且座椅靠背被彎曲以將就座乘客的上體和頭部支撐在便于閱讀和看電視的舒適的端坐姿勢。

      為了實(shí)現(xiàn)前述和其他目的以及優(yōu)點(diǎn),本發(fā)明提供了一種可調(diào)整飛行器乘客座椅,包括座椅底部、相對于座椅底部在角度上可調(diào)整的腿靠、相對于座椅底部在角度上可調(diào)整的座椅靠背,以及頭靠,所述座椅靠背被分割為下座椅靠背和上座椅靠背,所述下座椅靠背相對于座椅底部在角度上可調(diào)整,并且所述上座椅靠背相對于下座椅靠背在角度上可調(diào)整,所述頭靠相對于上座椅靠背在高度上可調(diào)整。

      在另一方面,可調(diào)整飛行器乘客座椅可調(diào)整以實(shí)現(xiàn)用于滑行、起飛和著陸的直立坐姿以及臥床躺臥坐姿,其中在臥床躺臥坐姿,腿靠與座椅底部共面,下座椅靠背與座椅底部成一角度,并且上座椅靠背與下座椅靠背成一角度。

      在另一方面,座椅可以包括專門用于下座椅靠背移動(dòng)的第一致動(dòng)器、專門用于上座椅靠背移動(dòng)的第二致動(dòng)器、專門用于頭靠移動(dòng)的第三致動(dòng)器、和專門用于腿靠移動(dòng)的第四致動(dòng)器。

      在另一方面,上座椅靠背可以在一端處被可樞轉(zhuǎn)地附接到下座椅靠背,并且第二致動(dòng)器可以在上座椅靠背的后側(cè)上被水平地取向以驅(qū)動(dòng)與下座椅靠背的弧形齒引導(dǎo)件嚙合的旋轉(zhuǎn)齒輪,以沿著弧形齒引導(dǎo)件的長度移動(dòng)該齒輪,從而調(diào)整上座椅靠背相對于下座椅靠背的角度。

      在另一方面,下座椅靠背可以在一端處被可樞轉(zhuǎn)地附接到座椅底部,并且第一致動(dòng)器可以在下座椅靠背的后側(cè)上被豎直取向以驅(qū)動(dòng)下座椅靠背相對于座椅底部的樞轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)。

      在另一方面,第三致動(dòng)器可以在上座椅靠背的后側(cè)上被豎直地取向,并且被連接到頭靠,以朝向上座椅靠背驅(qū)動(dòng)頭靠以及驅(qū)動(dòng)頭靠與上座椅靠背分開。

      在另一方面,頭靠可以包括中心部分和相對于中心部分可調(diào)整的側(cè)面部分。

      在另一方面,頭靠可以被布置為沿著上座椅靠背的后側(cè)上的豎直取向的導(dǎo)軌滑動(dòng),以使頭靠朝向上座椅靠背滑動(dòng)或與上座椅靠背分開。

      在另一方面,座椅可以包括被定位在座椅底部的相對側(cè)面上的左和右扶手。

      根據(jù)另一實(shí)施例,本發(fā)明提供了一種飛行器乘客套間,包括限定乘客套間的邊界的多個(gè)隱私壁、被定位在乘客套間內(nèi)的乘客座椅、和被定位在乘客座椅的正前面的擱腳凳,所述座椅包括座椅底部、相對于座椅底部在角度上可調(diào)整的腿靠、相對于座椅底部在角度上可調(diào)整的座椅靠背,以及頭靠,座椅靠背被分割為下座椅靠背和上座椅靠背,所述下座椅靠背相對于座椅底部在角度上可調(diào)整,并且所述上座椅靠背相對于下座椅靠背在角度上可調(diào)整,所述頭靠相對于上座椅靠背在高度上可調(diào)整。

      在另一方面,乘客座椅可調(diào)整以實(shí)現(xiàn)用于滑行、起飛和著陸的直立坐姿以及臥床躺臥坐姿,其中在臥床躺臥坐姿,腿靠與座椅底部共面,下座椅靠背與座椅底部成一角度,并且上座椅靠背與下座椅靠背成一角度。

      在另一方面,擱腳凳可以與乘客座椅間隔開,使得當(dāng)腿靠被展開以延伸座椅長度時(shí),擱腳凳的前面與腿靠的末端對齊。

      在另一方面,乘客套間包括被定位在擱腳凳的豎直上方且在乘客座椅的正前面的視頻監(jiān)測器。

      本發(fā)明的實(shí)施例能夠包括以上特征和構(gòu)造中的一個(gè)或多個(gè)或任一組合。

      本發(fā)明的其他特征、方面和優(yōu)點(diǎn)將會(huì)在隨后的詳細(xì)描述中被闡述,并且對于來自所述描述領(lǐng)域的技術(shù)人員來說是部分顯而易見的,或可以根據(jù)本文所述通過實(shí)踐本發(fā)明而被認(rèn)識(shí)。應(yīng)理解,前述總體描述和以下詳細(xì)描述呈現(xiàn)了本發(fā)明的各種實(shí)施例,并且意圖提供用于理解如它所要求保護(hù)的本發(fā)明的性質(zhì)和特性的概要和框架。所包括的附圖提供本發(fā)明的進(jìn)一步理解,并且被并入該說明書中并構(gòu)成該說明書的一部分。

      附圖說明

      當(dāng)參照附圖閱讀本發(fā)明的以下詳細(xì)描述時(shí),本發(fā)明的特征、方面和優(yōu)點(diǎn)被更好地理解,其中:

      圖1是被示出處于直立坐姿的根據(jù)本發(fā)明實(shí)施例的飛行器乘客座椅的前透視圖;

      圖2是圖1的座椅的側(cè)視圖;

      圖3是被示出處于后傾坐姿的圖1的飛行器乘客座椅的前透視圖,其中腿靠被部分地展開并且座椅靠背被彎曲;

      圖4是圖3的座椅的側(cè)視圖;

      圖5是被示出處于臥床躺臥坐姿的圖1的座椅的前透視圖;

      圖6是圖5的座椅的側(cè)視圖;

      圖7是被示出處于水平床姿勢的圖1的座椅的前透視圖;

      圖8是圖7的座椅的側(cè)視圖;

      圖9是圖1的座椅的后透視圖,其示出了下座椅靠背和上座椅靠背以及頭靠;

      圖10是為了清楚起見在移除扶手的情況下被示出的圖9的座椅的后透視圖;

      圖11是圖1的座椅的座椅底板、下座椅靠背、上座椅靠背和頭靠部分的等軸側(cè)視圖;

      圖12是圖11的座椅的前透視圖;

      圖13是圖11的座椅的側(cè)視圖;

      圖14是上座椅靠背和頭靠的界面的詳細(xì)視圖;以及

      圖15是示出圖1中的座椅被定位在飛行器中的高級座位類中的套間內(nèi)的側(cè)視圖。

      具體實(shí)施方式

      將會(huì)在下文中參照示出本發(fā)明的示例性實(shí)施例的附圖更充分地描述本發(fā)明。然而,本發(fā)明可以以許多不同的形式被體現(xiàn),并不應(yīng)當(dāng)認(rèn)為被限制于在本文中闡述的代表性實(shí)施例。示例性實(shí)施例被提供為使得該公開內(nèi)容將會(huì)是詳盡且完整的,并且將會(huì)充分地表達(dá)本發(fā)明的范圍,并且使得本領(lǐng)域技術(shù)人員能夠制作、使用和實(shí)踐本發(fā)明。遍及各個(gè)附圖,相同的參考數(shù)字指的是相同的元件。

      參照圖1-8,在參考數(shù)字10處大致示出了根據(jù)本發(fā)明的優(yōu)選實(shí)施例的飛行器座椅。飛行器座椅10被配置為在如在圖1和圖2中示出的直立坐姿(例如,TTOL坐姿)與如在圖7和圖8中示出的水平睡姿以及如在圖3-6中示出的多個(gè)中間的坐姿和躺臥姿勢之間可選擇性地調(diào)整。圖3和圖4具體示出了在后傾坐姿中的座椅10,其中腿靠被部分地展開,并且座椅靠背被后傾并被彎曲以將上體和頭部支撐在舒適的直立坐姿。圖5和圖6具體示出了處于″臥床躺臥″坐姿的座椅10,其中腿靠被展開至水平以便與座椅底部共面,并且座椅靠背被后傾并被彎曲以將上體和頭部支撐在直立坐姿中以便于閱讀和看電視。座椅10優(yōu)選在各種坐姿、躺臥姿勢與睡姿之間可無級地調(diào)整,以便可無限地調(diào)整。如在下面描述的,腿靠和座椅靠背以及座椅靠背和頭靠的多個(gè)部分可獨(dú)立地調(diào)整。

      座椅10大致包括座椅靠背12、座椅底部14、腿靠16以及被定位在座椅底部的相對側(cè)面上的左扶手18和右扶手20。單個(gè)扶手可以在橫向相鄰的座椅之間被共用,并且在窗戶座椅的情況下一個(gè)扶手可以沿著墻壁被提供。與乘客接觸的座椅表面優(yōu)選被加襯墊并且被加軟墊以便舒適和耐用。背面、底部、側(cè)面和其他不接觸的表面可以被覆蓋以便美觀并隱藏下面的機(jī)構(gòu)。覆蓋物可以由塑料和其他耐用的輕質(zhì)量材料制作。

      參照圖1和圖2,相應(yīng)的透視圖和側(cè)視圖示出了處于TTOL的直立坐姿中的座椅10。在直立坐姿中,座椅靠背12與地板28成最陡峭的角度(即,最垂直),腿靠16被基本上豎直地收藏在座椅的前面,并且扶手18、20被升高到它們離地板28最高的豎直位置。座椅靠背12被分割或″被分″為可獨(dú)立調(diào)整的下座椅靠背22、上座椅靠背24和頭靠26,下座椅靠背22、上座椅靠背24和頭靠26一起形成座椅靠背。在直立坐姿中,下座椅靠背22、上座椅靠背24和頭靠被大致共面地對齊,使得座椅靠背為大體上直的或具有相對很小的曲率。

      參照圖3和圖4,相應(yīng)的透視圖和側(cè)視圖示出了處于部分后傾的坐姿中的座椅10,其中座椅靠背12與地板28成淺角度,腿靠16被部分地升高,并且座椅底部14被向前平移并且朝向水平被旋轉(zhuǎn)。扶手18、20被豎直地下降,更靠近與座椅底部14的頂部對齊的水平面。可獨(dú)立移動(dòng)的下座椅靠背22、上座椅靠背24和頭靠26被調(diào)整以給予座椅靠背12淺的平緩的彎曲。部分后傾的坐姿可以例如對于睡眠、看電視或躺臥而言是舒適的。

      參照圖5和圖6,相應(yīng)的透視圖和側(cè)視圖示出了實(shí)現(xiàn)臥床躺臥坐姿的座椅10,其中座椅底部14、腿靠16和扶手18、20被水平地對齊以協(xié)作地形成床的一部分,并且座椅靠背12被向上彎曲以將上體和頭部支撐在躺臥姿勢中。在臥床躺臥姿勢中,下座椅靠背22、上座椅靠背24和頭靠26被調(diào)整,以提供比在圖3和圖4中示出的部分后傾坐姿中的座椅靠背12更顯著或陡峭的彎曲。將座椅靠背12分割成下座椅靠背22、上座椅靠背24和頭靠26在圖5和圖6中是最明顯的,如通過相應(yīng)的區(qū)段之間的間距顯示的。臥床躺臥坐姿對于睡眠、看電視、躺臥、閱讀、抬腳等而言可以是舒適的。

      參照圖7和圖8,相應(yīng)的透視圖和側(cè)視圖示出了處于平坦的水平床的座椅10,其中座椅靠背12、座椅底部14、腿靠16和扶手18、20為大體上共面且水平的。下座椅靠背22、上座椅靠背24和頭靠26被調(diào)整,使得座椅靠背為大體上平坦且水平的。當(dāng)座椅10在床姿態(tài)中時(shí),扶手18、20處于相對于地板的其最低的豎直位置。

      參照圖9-14,座椅基座大致包括間隔開的左展延器(spreader)30和右展延器32、前橫向梁管34和后橫向梁管36、以及間隔開的左腿38和右腿40。腿38、40可以利用傳統(tǒng)的防振軌道緊固件被附接到地板28中的座椅軌道42。座椅基座框架支撐座椅的重量,容納致動(dòng)器和相關(guān)聯(lián)的電纜,并且可以幫助引導(dǎo)座椅10在其運(yùn)動(dòng)范圍內(nèi)的移動(dòng)。

      當(dāng)座椅靠背12后傾時(shí),下座椅靠背22、上座椅靠背24和頭靠26能夠獨(dú)立地移動(dòng)。下座椅靠背22的底端被可樞轉(zhuǎn)地附接到座椅底部14的后端,使得下座椅靠背部分繞樞轉(zhuǎn)軸線44樞轉(zhuǎn)。沿著下座椅靠背22的后側(cè)被豎直地布置并且被附接到座椅底部14的第一機(jī)電致動(dòng)器46(例如,線性致動(dòng)器)操作以驅(qū)動(dòng)下座椅靠背22相對于座椅底部14的樞轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)。

      上座椅靠背24的底端被可樞轉(zhuǎn)地附接到下座椅靠背22的頂端,使得上座椅靠背相對于下座椅靠背繞樞轉(zhuǎn)軸線48樞轉(zhuǎn),以調(diào)整它們之間的角度。被水平地布置在上座椅靠背24的后側(cè)上的第二機(jī)電致動(dòng)器50操作以驅(qū)動(dòng)上座椅靠背24相對于下座椅靠背22的移動(dòng),以調(diào)整它們之間的角度。具體地,被耦接到第二致動(dòng)器50的旋轉(zhuǎn)軸54的末端的齒輪52與下座椅靠背22的弧形齒構(gòu)件56嚙合,使得軸54的旋轉(zhuǎn)沿著弧形齒構(gòu)件56的長度移動(dòng)齒輪52,以移動(dòng)上座椅靠背部分24,從而改變上座椅靠背24相對于下座椅靠背22的角度?;⌒锡X構(gòu)件56的長度、曲率和取向、以及齒輪直徑和齒輪齒的數(shù)量能夠被定制,以調(diào)整上座椅靠背24相對于下座椅靠背22的移動(dòng)的角度、速度和范圍。當(dāng)座椅10被示出處于圖5和圖6的臥床躺臥坐姿中時(shí),上座椅靠背24與下座椅靠背22之間的角度可以是最大的。

      頭靠26由上座椅靠背24支撐,并且相對于上座椅靠背24在高度上可調(diào)整。頭靠26的滑動(dòng)機(jī)構(gòu)接合在上座椅靠背24的后側(cè)上,并且沿著上座椅靠背24的后側(cè)被豎直地布置并且被附接到頭靠26的底端的第三致動(dòng)器58操作以調(diào)整頭靠26相對于上座椅靠背24的位置。例如,第三致動(dòng)器58可以伸長以驅(qū)動(dòng)頭靠26與上座椅靠背24分開,并且可以縮回以使頭靠26更靠近上座椅靠背24。頭靠26相對于上座椅靠背24的移動(dòng)可以是線性的或沿著曲線,并且可以基于將兩者相互連接的滑動(dòng)機(jī)構(gòu)的形狀和構(gòu)造而被定制。如圖所示,頭靠26和上座椅靠背24成一角度被附接,并且滑動(dòng)機(jī)構(gòu)提供頭靠26的線性移動(dòng)。

      在進(jìn)一步的實(shí)施例中,頭靠26可以被分割為當(dāng)座椅10后傾時(shí)獨(dú)立移動(dòng)的中心部分60和側(cè)面部分62。通過將每個(gè)側(cè)面部分62可樞轉(zhuǎn)地連接到中心部分60的其相應(yīng)側(cè)面,沿著中心部分60的后側(cè)水平地布置致動(dòng)器,以及將致動(dòng)器的軸的末端附接到側(cè)面部分62,使得當(dāng)致動(dòng)器伸長時(shí)側(cè)面部分相對于中心部分被向前和/或向外驅(qū)動(dòng),并且當(dāng)致動(dòng)器縮短時(shí)側(cè)面部分被向后和/或朝向中心部分驅(qū)動(dòng),中心部分60與側(cè)面部分62之間的移動(dòng)可以被實(shí)現(xiàn)。側(cè)面部分62可以相對于中心部分60一起或獨(dú)立地移動(dòng)。例如,提供頭靠26的可調(diào)整性可以在座椅10處于直立坐姿時(shí)為頭部提供橫向支撐,并且允許頭靠在例如床姿勢中折疊平坦。

      參照圖15,座椅10被示為安裝在套間70內(nèi)。主要的座椅框架構(gòu)件和座椅致動(dòng)器被示為用于驅(qū)動(dòng)座椅靠背12、座椅底部14和腿靠16的移動(dòng),以實(shí)現(xiàn)上述的各種坐姿/睡姿。致動(dòng)器優(yōu)選被布置在座椅底部下方并且沿著座椅靠背的后側(cè)連同相關(guān)聯(lián)的電纜一起布置。除在上面結(jié)合分割式座椅靠背和頭靠討論的致動(dòng)器之外,獨(dú)立的線性致動(dòng)器可以被提供用于驅(qū)動(dòng)座椅底部14和腿靠16的獨(dú)立移動(dòng)。因此,可以利用專門用于腿靠移動(dòng)的第四致動(dòng)器而獨(dú)立于座椅靠背后傾地調(diào)整腿靠16。在替代性實(shí)施例中,座椅靠背12、座椅底部14和腿靠16的移動(dòng)可以被耦接。

      被設(shè)置在座椅底部14下方的致動(dòng)器可以操作用于相對于座椅框架基座調(diào)整座椅底部14。各種座椅表面的移動(dòng)可以通過位于座椅本身上(諸如扶手中的一個(gè)上)或觸及范圍內(nèi)的相鄰的座椅上的控制面板來控制。座椅控制裝置可以能夠被飛行機(jī)組成員控制裝置超越控制以將座椅10返回到用于TTOL的強(qiáng)制坐姿。

      套間70可以由多個(gè)隱私壁72限定,隱私壁可以是唯一一個(gè)套間的一部分或是在橫向和/或縱向相鄰套間之間的共用壁。壁中的一個(gè)可以包括用于過道入口的開口。套間70包括上述的座椅10,并且額外地包括被定位在座椅10的正前面的擱腳凳74。擱腳凳74與座椅10間隔開,使得當(dāng)座椅直立時(shí)在座椅的前面與擱腳凳之間可提供空間,并且當(dāng)腿靠被完全展開以延伸床的長度時(shí)與腿靠16協(xié)作。因此,在處于床或臥床躺臥坐姿時(shí),擱腳凳74的頂部表面位于與完全展開的腿靠16和座椅底部14相同的平面中。套間70可以進(jìn)一步包括視頻監(jiān)測器76,視頻監(jiān)測器76被定位在擱腳凳74的豎直上方且在座椅10的正前面,以便當(dāng)座椅在直立、后傾或處于臥床躺臥坐姿時(shí)以處于舒適的觀看角度。

      前述描述僅以示例的方式提供了本發(fā)明的實(shí)施例。可以設(shè)想到其他實(shí)施例可以執(zhí)行類似的功能和/或?qū)崿F(xiàn)類似的結(jié)果。任何和所有這樣的實(shí)施例和示例都在本發(fā)明的范圍內(nèi),并且意圖被所附的權(quán)利要求覆蓋。

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