本發(fā)明屬于油門臺(tái)，具體來說涉及一種外置式油門臺(tái)機(jī)械阻尼調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)。

背景技術(shù)：

1、油門臺(tái)是用于飛行員控制飛機(jī)推力大小的重要設(shè)備，直接影響的飛機(jī)的操縱特性，油門臺(tái)上油門桿操縱力的大小及平順性是油門臺(tái)上人機(jī)工效的重要指標(biāo)之一。目前油門臺(tái)常規(guī)使用的阻尼為機(jī)械阻尼，由于調(diào)節(jié)油門阻尼機(jī)構(gòu)設(shè)置成油門臺(tái)內(nèi)部結(jié)構(gòu)（被外部蓋板或者箱體保護(hù)著）。受于產(chǎn)品體積及機(jī)上安裝及操作空間的限制，導(dǎo)致需要拆裝座椅、或者其它設(shè)備才能拆卸整個(gè)油門臺(tái)后,才有操縱空間去維護(hù)油門臺(tái)的操縱力。且機(jī)械摩擦存在摩擦力調(diào)節(jié)不便，導(dǎo)致維護(hù)困難、可移植能力差，摩擦力調(diào)節(jié)不便。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)思路

1、本發(fā)明的目的在于克服上述缺點(diǎn)而提供一種機(jī)械摩擦力調(diào)節(jié)方便，維護(hù)方便,阻尼力穩(wěn)定可靠，可移植能力強(qiáng)的外置式油門臺(tái)機(jī)械阻尼調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)。

2、本發(fā)明的目的及解決其主要技術(shù)問題是采用以下技術(shù)方案來實(shí)現(xiàn)的:

3、本發(fā)明的一種外置式油門臺(tái)機(jī)械阻尼調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu),包括調(diào)力組件、機(jī)械阻尼組件、導(dǎo)輪、鋼索，其特征在于；鋼索兩端頭分別連接調(diào)力組件、機(jī)械阻尼組件，中部繞在導(dǎo)輪上。

4、所述調(diào)力組件由螺桿、定位環(huán)、支架a、軸承轉(zhuǎn)環(huán)、鋼索連接頭、鉚釘a、定位銷、鉚釘b、壓縮彈簧a、壓蓋組成，螺桿上端外面套上定位環(huán)插入定位銷穿入鉚釘b鉚接，下端擰入支架a，螺桿下端頭插入軸承轉(zhuǎn)環(huán)穿入鉚釘a鉚接，軸承轉(zhuǎn)環(huán)內(nèi)通過鋼球連接鋼索連接頭，鋼索連接頭連接鋼索一端頭，定位環(huán)下端設(shè)置的齒與支架a設(shè)置的齒咬合，螺桿上端頭安裝有壓縮彈簧，壓縮彈簧分別抵住定位環(huán)、壓蓋。

5、所述機(jī)械阻尼組件由齒輪、摩擦軸、支架b、支架b、摩擦片a、碟型彈簧、摩擦片b、壓塊、支架c、銷軸、軸承b、滑軸、連桿軸、撥叉、壓縮彈簧b、螺母、定位鍵組成，摩擦軸中部分別套上摩擦片a、碟型彈簧、摩擦片b穿入支架b，再套上支架b、壓塊，摩擦軸一端放上定位鍵壓入齒輪卡上卡簧，另一端套上軸承b，軸承b安裝在支架c內(nèi)，連桿軸中部穿入支架b，一端通過穿入鋼索另一端擰入螺母，另一端放上壓縮彈簧b插入滑軸，滑軸卡入撥叉，撥叉固定連接銷軸，銷軸可旋轉(zhuǎn)安裝在支架b上，撥叉與壓塊接觸。

6、所述摩擦片b可在摩擦軸上左右移動(dòng)。

7、所述壓塊可在摩擦軸上左右移動(dòng)。

8、所述連桿軸可在支架b上左右移動(dòng)。

9、本發(fā)明與現(xiàn)有技術(shù)相比，具有明顯的有益效果；從以上技術(shù)方案可知：通過在鋼索兩端頭分別連接調(diào)力組件、機(jī)械阻尼組件，中部繞在導(dǎo)輪上。其中；螺桿上端外面套上定位環(huán)插入定位銷穿入鉚釘b鉚接，下端擰入支架a，螺桿下端頭插入軸承轉(zhuǎn)環(huán)穿入鉚釘a鉚接，軸承轉(zhuǎn)環(huán)內(nèi)通過鋼球連接鋼索連接頭，鋼索連接頭連接鋼索一端頭，定位環(huán)下端設(shè)置的齒與支架a設(shè)置的齒咬合，螺桿上端頭安裝有壓縮彈簧，壓縮彈簧分別抵住定位環(huán)、壓蓋。其功能為調(diào)節(jié)鋼索對(duì)機(jī)械阻尼組件的按壓力。定位環(huán)與支架a接觸部位為齒形咬合。在調(diào)整螺桿上升及下降時(shí)，定位環(huán)始終在彈簧彈力的作用下沿著定位環(huán)上的u型槽在螺桿上的定位銷上滑動(dòng)，并始終咬合支架，防止震動(dòng)等工況下發(fā)生松動(dòng)。軸承轉(zhuǎn)環(huán)主要作用為旋轉(zhuǎn)調(diào)節(jié)螺桿運(yùn)動(dòng)時(shí)，鋼索不會(huì)發(fā)生轉(zhuǎn)動(dòng)。其中；摩擦軸中部分別套上摩擦片a、碟型彈簧、摩擦片b穿入支架b，再套上支架b、壓塊，摩擦軸一端放上定位鍵壓入齒輪卡上卡簧，另一端套上軸承b，軸承b安裝在支架c內(nèi)，連桿軸中部穿入支架b，一端通過穿入鋼索另一端擰入螺母，另一端放上壓縮彈簧b插入滑軸，滑軸卡入撥叉，撥叉固定連接銷軸，銷軸可旋轉(zhuǎn)安裝在支架b上，撥叉與壓塊接觸。當(dāng)拉動(dòng)鋼索時(shí)，鋼索在螺母的固定下，通過螺母帶動(dòng)連桿軸沿著支架b上的定位孔滑動(dòng)。壓縮彈簧b套在連桿軸上，一端抵住支架b，另一端抵住撥叉端面。連桿軸靠近撥叉端通過滑軸與撥叉的u型面線接觸。撥叉以銷軸為鉸鏈點(diǎn)轉(zhuǎn)動(dòng)，擠壓壓塊、摩擦片b、碟型彈簧，最終將擠壓力通過摩擦片a與摩擦軸上的摩擦面轉(zhuǎn)換成了摩擦力。摩擦軸通過軸承a支撐在支架b與支架c?上。摩擦軸通過定位鍵將摩擦力專遞至齒輪上。當(dāng)拉緊鋼索時(shí)，碟型彈簧受壓形變變大，齒輪處的摩擦力變大；當(dāng)放松鋼索時(shí)，撥叉在彈簧力的作用下沿著銷軸向外旋轉(zhuǎn)，對(duì)壓塊的擠壓力變小，碟型彈簧形變變小，齒輪處的摩擦力變小。實(shí)現(xiàn)了機(jī)械摩擦力調(diào)節(jié)方便，阻尼力穩(wěn)定可靠，本發(fā)明體積小、結(jié)構(gòu)緊湊、模塊化設(shè)計(jì)、通過改變鋼索的長(zhǎng)度及換向點(diǎn)滑輪的數(shù)量與位置，可以將該機(jī)械阻尼調(diào)節(jié)結(jié)構(gòu)適用與多種復(fù)雜走線要求的結(jié)構(gòu)位置。將調(diào)力組件布置在油門臺(tái)等設(shè)備外部。能夠解決油門臺(tái)操作力調(diào)節(jié)難、維護(hù)困難等問題。能夠快速調(diào)節(jié)油門臺(tái)操作力大小。由于是外置式維護(hù)方便,可移植能力強(qiáng)?？傊?；本實(shí)用新機(jī)械摩擦力調(diào)節(jié)方便，維護(hù)方便,阻尼力穩(wěn)定可靠，可移植能力強(qiáng)。

技術(shù)特征：

1.一種外置式油門臺(tái)機(jī)械阻尼調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu),包括調(diào)力組件（1）、機(jī)械阻尼組件（2）、導(dǎo)輪（3）、鋼索（4），其特征在于；鋼索（4）兩端頭分別連接調(diào)力組件（1）、機(jī)械阻尼組件（2），中部繞在導(dǎo)輪（3）上，調(diào)力組件（1）由螺桿（101）、定位環(huán)（102）、支架a（103）、軸承轉(zhuǎn)環(huán)（104）、鋼索連接頭（105）、鉚釘a（106）、定位銷（107）、鉚釘b（108）、壓縮彈簧a（109）、壓蓋（110）組成，螺桿（101）上端外面套上定位環(huán)（102）插入定位銷（107）穿入鉚釘b（108）鉚接，下端擰入支架a（103），螺桿（101）下端頭插入軸承轉(zhuǎn)環(huán)（104）穿入鉚釘a（106）鉚接，軸承轉(zhuǎn)環(huán)（104）內(nèi)通過鋼球連接鋼索連接頭（105），鋼索連接頭（105）連接鋼索（4）一端頭，定位環(huán)（102）下端設(shè)置的齒與支架a（103）設(shè)置的齒咬合，螺桿（101）上端頭安裝有壓縮彈簧（109），壓縮彈簧（109）分別抵住定位環(huán)（102）、壓蓋（110）。

2.如權(quán)利要求1所述的外置式油門臺(tái)機(jī)械阻尼調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)，其特征在于，所述機(jī)械阻尼組件（2）由齒輪（201）、摩擦軸（202）、支架b（204）、支架b（204）、摩擦片a（205）、碟型彈簧（206）、摩擦片b（207）、壓塊（208）、支架c（209）、銷軸（210）、軸承b（211）、滑軸（212）、連桿軸（213）、撥叉（214）、壓縮彈簧b（215）、螺母（216）、定位鍵（217）組成，摩擦軸（202）中部分別套上摩擦片a（205）、碟型彈簧（206）、摩擦片b（207）穿入支架b（204），再套上支架b（204）、壓塊（208），摩擦軸（202）一端放上定位鍵（217）壓入齒輪（201）卡上卡簧，另一端套上軸承b（211），軸承b（211）安裝在支架c（209）內(nèi)，連桿軸（213）中部穿入支架b（204），一端通過穿入鋼索（4）另一端擰入螺母（216），另一端放上壓縮彈簧b（215）插入滑軸（212），滑軸（212）卡入撥叉（214），撥叉（214）固定連接銷軸（210），銷軸（210）可旋轉(zhuǎn)安裝在支架b（204）上，撥叉（214）與壓塊（208）接觸。

3.如權(quán)利要求3所述的外置式油門臺(tái)機(jī)械阻尼調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)，其特征在于，所述摩擦片b（207）可在摩擦軸（202）上左右移動(dòng)。

4.如權(quán)利要求3所述的外置式油門臺(tái)機(jī)械阻尼調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)，其特征在于，所述壓塊（208）可在摩擦軸（202）上左右移動(dòng)。

5.如權(quán)利要求3所述的外置式油門臺(tái)機(jī)械阻尼調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)，其特征在于，所述連桿軸（213）可在支架b（204）上左右移動(dòng)。

技術(shù)總結(jié)
本發(fā)明公開了一種外置式油門臺(tái)機(jī)械阻尼調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu),包括調(diào)力組件（1）、機(jī)械阻尼組件（2）、導(dǎo)輪（3）、鋼索（4），其特征在于；鋼索（4）兩端頭分別連接調(diào)力組件（1）、機(jī)械阻尼組件（2），中部繞在導(dǎo)輪（3）上。本發(fā)明機(jī)械摩擦力調(diào)節(jié)方便，維護(hù)方便,阻尼力穩(wěn)定可靠，可移植能力強(qiáng)。

技術(shù)研發(fā)人員：劉健,陳玲,鄒訓(xùn)
受保護(hù)的技術(shù)使用者：貴州華陽電工有限公司
技術(shù)研發(fā)日：
技術(shù)公布日：2024/9/9