專利名稱:超音速螺旋槳的制作方法
一種飛行器的螺旋槳，尤其是牽引飛機的螺旋槳。
目前牽引飛行器的螺旋槳，一般由槳葉、轉動軸組成。螺旋槳只能在低于音速的范圍內旋轉，螺旋槳的直徑和轉速受音速的限制。影響飛行器的性能，如果使轉速增大至螺旋槳葉片局部等音速時，螺旋槳就會受到空氣流形成的音障作用，牽引力減小。所謂音障是螺旋槳與空氣相對運動中，螺旋槳某一部位運動的速度等于音速時，空氣對螺旋槳運動的一種阻礙現(xiàn)象，可以形象的看做屏障，通常叫音障。克服音障的作用，發(fā)動機必須消耗大量燃料。這對高空飛行十分不利。同時也不能牽引飛行器進入平流層內飛行。平流層是無風、無云、無雷、無雨、空氣阻力很小的高空大氣層。在這一大氣層的飛行器可節(jié)省燃料，延長飛行時間。
本發(fā)明的目的是設計一種能超音速的螺旋槳，增大牽引力，提高飛行器的性能。
為此，在一般螺旋槳的基礎上，設計一個流線型的槳體，槳葉固定在槳體一橫截面直徑最大的圓周上，橫截面各點為園形，這一橫截面圓周旋轉時能超過音速，槳體的一端可與發(fā)動機轉動軸軸向連接。螺旋槳旋轉時，因固定槳葉的橫截面圓周超過音速，槳葉上各點的運動也超過了音速沖破了音障的限制，牽引力大可提高飛行性能。這時音障只作用在槳體上，槳體是圓型橫截面繞軸的轉動，受音障的影響很小。
本發(fā)明的超音速螺旋槳直徑和轉速不受音速的限制，牽引力大，可提高飛行器速度和高度等飛行性能。
實施例如附圖所示，圖1是正視圖，圖2是側視圖 1 是流線型槳體，三片槳葉 2 勻布在槳體橫截面直徑最大的圓周上，流線型槳體的尾端 3 可與發(fā)動機轉動軸軸向連接，螺旋槳由金屬耐高溫的材料制作。
權利要求
1.一種飛行器的螺旋槳，由槳葉、轉動軸組成，其特征在于有一個流線型槳體，槳葉固定在槳體一橫截面的園周上，這一橫截面的園周旋轉時能超過音速。
2.按權利要求
1所述的螺旋槳，其特征在于槳葉固定在槳體橫截面直徑最大的園周上，橫截面各點為園形。
專利摘要
一種牽引飛行器的螺旋槳，尤其是牽引飛機的螺旋槳。有一個流線型槳體，槳葉安裝在槳體一橫截面的圓周上，這一橫截面圓周旋轉時能超過音速，從而使槳葉超過音速，克服了音障的限制增大牽引力，可提高飛行的性能，使飛行器或飛機進入高空平流層內飛行，節(jié)省燃料消耗。
文檔編號B64C11/00GK86105499SQ86105499
公開日1988年3月2日 申請日期1986年8月19日
發(fā)明者李洪剛 申請人:李洪剛導出引文BiBTeX, EndNote, RefMan