用于振動隔離地板安裝部件的飛行器和座椅軌道組合件的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本技術(shù)領(lǐng)域通常涉及用于對地板安裝部件進行振動隔離的飛行器和座椅軌道組合件，以及更具體地涉及具有設(shè)置于座椅軌道空腔內(nèi)的彈性體封裝的內(nèi)部構(gòu)件的飛行器和座椅軌道組合件。
【背景技術(shù)】
[0002]常規(guī)的客機包括機身、附接到機身和/或由機身支撐的機艙內(nèi)部，以及限定機艙內(nèi)部的底部并由機身支撐的地板。當(dāng)飛行器在飛行時，機身與大氣相互作用。這種相互作用產(chǎn)生行進通過地板到達固定到地板的任何部件的振動。如果不加以控制，振動的部件將被飛行器的乘員感知為噪音，這是不希望的。
[0003]可通過使用振動隔離組合件減少由這些振動部件所產(chǎn)生的噪音。一種常規(guī)的振動隔離組合件將支撐配件穩(wěn)固地安裝到地板，隨后使用振動隔離器將安裝部件緊固到支撐配件。這些常規(guī)的組合件具有限制振動組合件尺寸的空間約束。這樣受限制的尺寸會限制這些常規(guī)組合件的降低噪音的潛力。雖然這些常規(guī)的振動隔離組合件適于其預(yù)期目的，但是存在改進的余地。
[0004]因此，希望提供用于對地板安裝部件進行振動隔離的改進的飛行器和組合件。此夕卜，其它所需的特征和特性從隨后的
【發(fā)明內(nèi)容】
部分和【具體實施方式】部分以及所附的權(quán)利要求，結(jié)合附圖和本【背景技術(shù)】部分將變得顯而易見。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0005]本文公開飛行器、振動隔離組合件以及組裝振動隔離組合件的方法的各種非限制性實施方式。
[0006]在第一非限制性的實施方式中，飛行器包括但不限于機身、設(shè)置在機身內(nèi)的安裝部件，以及設(shè)置在機身內(nèi)并將安裝部件安裝到機身的振動隔離組合件。振動隔離組合件包括安裝軌道、內(nèi)部構(gòu)件、支撐配件和彈性體。安裝軌道限定空腔和開口。內(nèi)部構(gòu)件具有柱和凸緣，其中凸緣設(shè)置在空腔內(nèi)。支撐配件固定到柱和安裝部件。彈性體在空腔內(nèi)設(shè)置在凸緣和安裝軌道之間。
[0007]在第二非限制性的實施方式中，用于飛行器的振動隔離組合件包括但不限于座椅軌道、內(nèi)部構(gòu)件以及彈性體。座椅軌道限定空腔和開口。內(nèi)部構(gòu)件具有柱和凸緣，其中凸緣設(shè)置在空腔中，以及柱配置成固定安裝部件。彈性體在空腔內(nèi)設(shè)置在凸緣和座椅軌道之間。
[0008]在第三非限制性的實施方式中，在飛行器中組裝振動隔離組合件的方法包括但不限于提供限定空腔和具有開口的座椅軌道。該方法還包括將內(nèi)部構(gòu)件的凸緣和彈性體插入到空腔內(nèi)，伴隨著內(nèi)部構(gòu)件的柱至少部分地延伸通過開口。方法還進一步包括將支撐配件緊固到內(nèi)部構(gòu)件的柱上。方法更進一步包括將地板安裝部件緊固到支撐配件。
【附圖說明】
[0009]由于本發(fā)明的優(yōu)勢當(dāng)結(jié)合附圖考慮時通過參照以下【具體實施方式】將變得更好地理解，因此將容易意識到本發(fā)明的優(yōu)勢，其中:
[0010]圖1是示出根據(jù)本公開教導(dǎo)的具有振動隔離組合件的飛行器的非限制性實施方式的橫截面視圖；
[0011]圖2是示出根據(jù)本公開教導(dǎo)的在圖1的飛行器中使用的振動隔離組合件的非限制性實施方式的橫截面視圖；
[0012]圖3是穿過線3-3所取的圖2的振動隔離組合件的橫截面視圖；以及
[0013]圖4是根據(jù)本公開教導(dǎo)的組裝振動隔離組合件的方法的流程圖。
【具體實施方式】
[0014]下面的【具體實施方式】在本質(zhì)上僅僅是示例性的，而并不旨在限制本發(fā)明或限制發(fā)明的應(yīng)用和用途。此外，并不旨在受到在前述【背景技術(shù)】或以下的【具體實施方式】中所呈現(xiàn)的任何理論的約束。
[0015]本文公開飛行器、振動隔離組合件以及組裝振動隔離組合件的方法的各種非限制性實施方式。實施方式包括設(shè)置在飛行器中的座椅軌道空腔內(nèi)的彈性體封裝的內(nèi)部構(gòu)件的各種配置。通過利用座椅軌道中的空腔，當(dāng)與具有在飛行器艙室內(nèi)的彈性體材料的常規(guī)振動隔離組合件相比時，彈性體和與彈性體相互作用的內(nèi)部構(gòu)件的尺寸可能增大。較大的尺寸允許在飛行器艙室中更大的振動衰減和更少的噪音。此外，本文公開的實施方式能夠通過較大體積的彈性體衰減振動，以便改進優(yōu)于常規(guī)組合件的噪音隔離性能。通過審閱伴隨本申請的圖示連同審閱下面的【具體實施方式】一起可獲得對飛行器和振動隔離組合件的更好理解。
[0016]現(xiàn)在參照圖1，在橫截面視圖中示出根據(jù)本公開教導(dǎo)的飛行器100。飛行器100包括機身110、地板112、艙室113、地板安裝部件114以及用于每個地板安裝部件114的振動隔離組合件116。在所提供的實施例中，飛行器100為噴氣式飛機。在其它實施方式中，在不脫離本公開范圍的情況下，飛行器100可能是任何其它類型的空中運載工具，包括但不限于直升機、螺旋槳操作的飛機或飛船。
[0017]機身110包括外蒙皮120和外蒙皮120固定到其的框架結(jié)構(gòu)122。地板112包括多個十字支撐(cross brace)、多個地板鑲板，以及也包括在振動隔離組合件116中的多個座椅軌道或安裝軌道。十字支撐、地板鑲板以及安裝軌道的布置可基于特定的實施具有任何合適的配置，如將由本領(lǐng)域內(nèi)的那些普通技術(shù)人員意識到的那樣。通常，地板112固定到機身110。艙室113是由地板112和機身110圍住的客艙、駕駛艙或其它區(qū)域。
[0018]地板安裝組合件114包括由振動隔離組合件116安裝到地板112的任何部件。在所提供的實施例中，兩個乘客座椅和隔板被示為地板安裝部件114。應(yīng)當(dāng)理解的是，其它部件，諸如柜子、沙發(fā)床或長沙發(fā)椅、桌子、抽屜或其它地板安裝部件可通過振動隔離組合件116安裝到地板112。
[0019]現(xiàn)在參照圖2和圖3，更詳細地示出振動隔離組合件116。圖2示出在地板安裝部件114已經(jīng)安裝到振動隔離組合件116之前的振動隔離組合件116的橫截面視圖，以及圖3示出安裝到振動隔離組合件116的隔板。振動隔離組合件116包括座椅軌道130、內(nèi)部構(gòu)件132、彈性體134，支撐配件136和緊固件138。
[0020]座椅軌道130被固定到機身110，并且通常定向成沿著機身110的縱向方向延伸。在一些實施方式中，座椅軌道130可在其它方向上定向，諸如機身110的橫向方向。如本文所用，術(shù)語“座椅軌道”指配置成固定到運載工具(諸如飛行器100)地板結(jié)構(gòu)并且部件安裝到其上的軌道。應(yīng)當(dāng)理解的是，安裝到座椅軌道130的部件并不限于座椅。座椅軌道130是一種類型的安裝軌道。如本文所用，術(shù)語“安裝軌道”指配置成將部件安裝到運載工具，但可配置成固定到運載工具的任何部分且可在任意方向上定向的軌道。在所提供的實施例中，四個縱向定向的座椅軌道130在地板112內(nèi)橫向隔開。應(yīng)當(dāng)理解的是，在不脫離本公開范圍的情況下可利用任何適當(dāng)數(shù)量的座椅軌道130。
[0021]如圖1中所示，座椅軌道130由剛性材料形成，其限定空腔140和開口 142，當(dāng)安裝在機身110內(nèi)時，開口 142面向飛行器100的天花板。在所提供的實施例中，座椅軌道130是壓制的鋁軌道，其具有基本上c通道形的橫截面，在圖1中所示的安置位置中朝向飛行器100的天花板開口。開口 142的寬度小于空腔140的寬度以形成第一凸緣部分144。第二凸緣部分146從座椅軌道130的底部橫向向外延伸。第二凸緣部分146改進了座椅軌道130在縱向方向上的剛度，并提供地板112的地板板材和橫向構(gòu)件可固定到其上的表面。
[0022]座椅軌道130可通過任何合適的緊固件或連接器固定在地板112內(nèi)。例如，座椅軌道130可被螺栓栓到或鉚接至地板112的側(cè)向的橫向構(gòu)件并且可支撐地板112的地板板材。座椅軌道130通過這種橫向構(gòu)件固定到機身110，并且可在座椅軌道130的每個縱向端部處附加地固定到機身110。
[0023]內(nèi)部構(gòu)件1