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      涵道動力裝置和飛行器的制造方法

      文檔序號:8972354閱讀:372來源:國知局
      涵道動力裝置和飛行器的制造方法
      【技術領域】
      [0001]本實用新型涉及飛行器領域,具體地說,涉及涵道動力裝置以及具有這種涵道動力裝置的飛行器。
      【背景技術】
      [0002]涵道動力裝置,是一種在旋翼外圍設置涵道的一種推進裝置,廣泛應用于各種交通工具尤其是飛行器中。由于旋翼葉尖處受涵道限制,噪聲小,誘導阻力減少,而效率較高。同時由于涵道的環(huán)括作用,使動力裝置的結構緊湊、氣動噪聲低、使用安全性好。
      [0003]涵道動力裝置包括涵道和共軸線地設置在涵道內(nèi)的旋翼及電機,旋翼由電機驅(qū)動。涵道通常由金屬材料或非金屬材料制成。金屬材料的涵道強度高、耐磨性好,且導熱性能良好。但是金屬材料制造的涵道,重量較大,飛行時需要消耗較大的能量。而塑料等非金屬材料制成的涵道成型性好,重量較輕,但是強度低,易磨損,且導熱性能也較差。受到?jīng)_擊時,涵道內(nèi)壁容易與槳葉接觸損壞槳葉和涵道。

      【發(fā)明內(nèi)容】

      [0004]本實用新型的主要目的是提供一種重量輕但能保護槳葉不易損壞的涵道動力裝置;
      [0005]本實用新型的另一目的是提供一種具有重量輕但能保護槳葉不易損壞的涵道動力裝置的飛行器。
      [0006]為實現(xiàn)上述主要目的,本實用新型提供了涵道動力裝置,包括具有圓周壁的涵道和位于涵道內(nèi)并與其同軸的旋翼,旋翼具有兩片以上的漿葉,涵道的主體部分由非金屬材料制成,圓周壁的位于旋翼外周的部分上設置有環(huán)繞旋翼的金屬圓環(huán)。
      [0007]由以上方案可見,涵道主體部分由非金屬材料制成,使涵道的整體重量輕且成型性好,金屬圓環(huán)的設置可增加旋翼外周的圓周壁強度,使該部分涵道受到?jīng)_擊時,涵道內(nèi)壁不會變形而與槳葉接觸,從而不會使槳葉受到損壞,而其他部分即使受沖擊時有所變形也不會影響到槳葉的轉動,因此涵道動力裝置重量輕且槳葉不易損壞。
      [0008]較具體地,金屬圓環(huán)可設置在圓周壁的內(nèi)側、內(nèi)部或外側。無論金屬圓環(huán)設置圓周壁的內(nèi)側、內(nèi)部還是外側,在受到?jīng)_擊時,都可以支撐圓周壁。
      [0009]更具體地,圓周壁上設置有槽,金屬圓環(huán)嵌合在槽內(nèi),且金屬圓環(huán)的內(nèi)壁或外壁與圓周壁的內(nèi)壁或外壁平齊。由以上可知,金屬圓環(huán)與圓周壁平齊設置,使不會額外增加飛行時的阻力。
      [0010]優(yōu)選地,金屬圓環(huán)與圓周壁一體成型。由以上可知,通過一體成型,金屬圓環(huán)與圓周壁可無需其他固定裝置而牢固地結合在一起。
      [0011]優(yōu)選地,金屬圓環(huán)呈圓筒狀,沿涵道的軸向,金屬圓環(huán)的長度與槳葉的寬度對應。金屬圓環(huán)與槳葉寬度對應是指,在涵道的軸向上,金屬圓環(huán)的長度與槳葉的寬度基本相等,即金屬圓環(huán)的長度稍小于、等于或稍大于槳葉的寬度,從而整個旋翼受到保護,因此不易損壞。
      [0012]進一步地,金屬圓環(huán)的長度稍大于槳葉的寬度。
      [0013]為實現(xiàn)另一目的,本實用新型提供了飛行器,包括機架,機架上設置有涵道動力裝置,包括具有圓周壁的涵道和位于涵道內(nèi)并與其同軸的旋翼,旋翼具有兩片以上的漿葉,涵道的主體部分由非金屬材料制成,圓周壁的位于旋翼外周的部分上設置有環(huán)繞旋翼的金屬圓環(huán)。
      [0014]由以上可見,飛行器的涵道主體部分由非金屬材料制成,使涵道的整體重量輕且成型性好,金屬圓環(huán)的設置可增加旋翼外周的圓周壁強度,使該部分涵道受到?jīng)_擊時,涵道內(nèi)壁不會變形而與槳葉接觸,從而不會使槳葉受到損壞,而其他部分即使受沖擊時有所變形也不會影響到槳葉的轉動,因此飛行器的涵道動力裝置重量輕且槳葉不易損壞。
      【附圖說明】
      [0015]圖1是本實用新型涵道動力裝置第一實施例的結構圖;
      [0016]圖2是本實用新型涵道動力裝置第一實施例的另一視角的結構圖;
      [0017]圖3是本實用新型涵道動力裝置第一實施例的結構分解圖;
      [0018]圖4是本實用新型涵道動力裝置第一實施例的附視圖;
      [0019]圖5是圖4的A-A剖視圖,并進行了旋轉;
      [0020]圖6是本實用新型涵道動力裝置第二實施例的剖視圖;
      [0021]圖7是本實用新型涵道動力裝置第三實施例的剖視圖。
      【具體實施方式】
      [0022]以下結合附圖及實施例對本實用新型作進一步說明。
      [0023]涵道動力裝置第一實施例
      [0024]參見圖1至圖5,本實施例涵道動力裝置包括涵道1、旋翼2和電機3,其中涵道I具有圓周壁11,旋翼2和電機3與圓周壁11共軸地安裝在圓周壁11內(nèi)。旋翼2具有三片槳葉21,電機3具有軸31,并通過軸31帶動旋翼2轉動。圓周壁11外側設置有安裝部12,用于把涵道動力裝置安裝在飛行器的機架上。圓周壁的內(nèi)部設置有支撐架13和安裝座14,電機3安裝在安裝座內(nèi),支撐架13用于支撐安裝座14及電機3。
      [0025]涵道I的主體由非金屬材料,如PP、ABS、發(fā)泡塑料或碳纖維等材料制成,圓周壁的內(nèi)側與旋翼2的槳葉21外周的位置設置有槽,金屬材質(zhì)的圓環(huán)15嵌在槽內(nèi),金屬圓環(huán)15呈圓筒狀,其內(nèi)壁與涵道的圓周壁的內(nèi)壁平齊。沿涵道I的軸向,金屬圓環(huán)15圓環(huán)的長度稍大于槳葉21的寬度。金屬圓環(huán)15可在涵道I的主體形成后安裝在槽內(nèi),并與槽緊配合;也可在涵道I成型時置于形成涵道I的模具內(nèi),從而與涵道I整體地成型。
      [0026]本實施例中,旋翼2具有三片槳葉21,可以理解的是,在其他實施例中,槳葉的數(shù)量可為兩片或更多片。在本實施例中,金屬圓環(huán)的長度稍大于槳葉的寬度,在其他實施例中,金屬圓環(huán)的長度可與槳葉的寬度相等,或稍小,只要在涵道受到?jīng)_擊時,支撐槳葉外周的涵道不變形,使涵道不與槳葉接觸即可。另外,除應用于飛行器外,本實施例也可安裝在由氣流驅(qū)動的船或車上,如,氣墊船和氣動滑行車等。
      [0027]涵道動力裝置第二實施例
      [0028]本實施例與涵道動力裝置第一實施例的結構類似,只是金屬圓環(huán)與圓周壁的位置關系不同。
      [0029]如圖6所示,涵道I的主體由非金屬材料制成,圓周壁11內(nèi)在與旋翼2的槳葉21夕卜周的位置設置有金屬材質(zhì)的圓環(huán)15,金屬圓環(huán)15呈圓筒狀,且沿涵道I的軸向,金屬圓環(huán)15圓環(huán)的長度稍大于槳葉21的寬度。金屬圓環(huán)15可在涵道I成型時置于形成涵道I的模具內(nèi),從而與涵道I整體地成型。
      [0030]涵道動力裝置第三實施例
      [0031]本實施例與涵道動力裝置第一實施例的結構類似,只是金屬圓環(huán)與圓周壁的位置關系不同。
      [0032]如圖7所示,涵道I的主體由非金屬材料制成,圓周壁的外側與旋翼2的槳葉21外周的位置設置有槽,金屬材質(zhì)的圓環(huán)15嵌在槽內(nèi),金屬圓環(huán)15呈圓筒狀,其外壁與涵道的圓周壁的外壁平齊。沿涵道I的軸向,金屬圓環(huán)15圓環(huán)的長度稍大于槳葉21的寬度。金屬圓環(huán)15可在涵道I的主體形成后安裝在槽內(nèi),并與槽緊配合;也可在涵道I成型時置于形成涵道I的模具內(nèi),從而與涵道I整體地成型。
      [0033]飛行器實施例
      [0034]飛行器包括機架和安裝于機架上的涵道動力裝置,其中涵道動力裝置可為上述實施例中的任一種。
      【主權項】
      1.涵道動力裝置,包括具有圓周壁的涵道和位于所述涵道內(nèi)并與其同軸的旋翼,所述旋翼具有兩片以上的漿葉,其特征在于: 所述涵道的主體部分由非金屬材料制成,所述圓周壁的位于所述旋翼外周的部分上設置有環(huán)繞所述旋翼的金屬圓環(huán)。2.根據(jù)權利要求1所述的涵道動力裝置,其特征在于: 所述金屬圓環(huán)設置在所述圓周壁的內(nèi)側。3.根據(jù)權利要求2所述的涵道動力裝置,其特征在于: 所述圓周壁的內(nèi)壁上設置有槽,所述金屬圓環(huán)嵌合在所述槽內(nèi),所述金屬圓環(huán)的內(nèi)壁與所述圓周壁的內(nèi)壁平齊。4.根據(jù)權利要求1所述的涵道動力裝置,其特征在于: 所述金屬圓環(huán)設置在所述圓周壁的內(nèi)部。5.根據(jù)權利要求1所述的涵道動力裝置,其特征在于: 所述金屬圓環(huán)設置在所述圓周壁的外側。6.根據(jù)權利要求5所述的涵道動力裝置,其特征在于: 所述圓周壁的外壁上設置有槽,所述金屬圓環(huán)嵌合在所述槽內(nèi),所述金屬圓環(huán)的外壁與所述圓周壁的外壁平齊。7.根據(jù)權利要求1至6任一項所述的涵道動力裝置,其特征在于: 所述金屬圓環(huán)與所述圓周壁一體成型。8.根據(jù)權利要求1至6任一項所述的涵道動力裝置,其特征在于: 所述金屬圓環(huán)呈圓筒狀,沿所述涵道的軸向,所述金屬圓環(huán)的長度與所述槳葉的寬度對應。9.根據(jù)權利要求8所述的涵道動力裝置,其特征在于: 所述金屬圓環(huán)的長度稍大于所述槳葉的寬度。10.飛行器,包括機架,所述機架上設置有涵道動力裝置,包括具有圓周壁的涵道和位于所述涵道內(nèi)并與其同軸的旋翼,所述旋翼具有兩片以上的漿葉,其特征在于: 所述涵道的主體部分由非金屬材料制成,所述圓周壁的位于所述旋翼外周的部分上設置有環(huán)繞所述旋翼的金屬圓環(huán)。
      【專利摘要】本實用新型的提供了一種重量輕但能保護槳葉不易損壞的涵道動力裝置及具有該涵道動力裝置的飛行器。其中涵道動力裝置,包括涵道和旋翼,涵道的主體部分由非金屬材料制成,其圓周壁的位于旋翼外周的部分上設置有環(huán)繞旋翼的金屬圓環(huán)。從而涵道動力裝置重量輕且槳葉不易損壞。
      【IPC分類】B64D29/00
      【公開號】CN204623849
      【申請?zhí)枴緾N201520235400
      【發(fā)明人】何春旺
      【申請人】何春旺
      【公開日】2015年9月9日
      【申請日】2015年4月17日
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