開合機構及直升機的制作方法
【專利摘要】本實用新型涉及直升機艙門及其他部件開合技術領域，尤其是涉及一種開合機構及直升機，包括：插桿、轉動桿、支座、轉動板、彈性元件、卡接件以及固定件；卡接件設置在支座上；支座用于固定在門體上；固定件設置在轉動板上，用于固定卡接件；轉動板的一端與支座轉動連接；插桿滑設在支座上，插桿的一端用于插設在門框上的插孔內；轉動桿的一端與插桿的另一端轉動連接，另一端與轉動板轉動連接；彈性元件設置在轉動板與支座的連接處，用于將轉動板朝遠離支座的方向推動，以使插桿從門框的插孔內移出。本實用新型提供的開合機構，使用者通過將固定件與卡接件配合，即可將門關閉，將固定件與卡接件分離，即可將門打開，結構簡單，操作方便。
【專利說明】
開合機構及直升機
技術領域
[0001]本實用新型涉及直升機艙門及其他部件開合技術領域，尤其是涉及一種開合機構及直升機。
【背景技術】
[0002]直升機主要由機體和升力(含旋翼和尾槳)、動力、傳動三大系統(tǒng)以及機載飛行設備等組成。旋翼一般由渦輪軸發(fā)動機或活塞式發(fā)動機通過由傳動軸及減速器等組成的機械傳動系統(tǒng)來驅動，也可由槳尖噴氣產生的反作用力來驅動。
[0003]直升機本質上是不同于飛機的另一種飛行器，其推力、升力和操縱的實現均和飛機有比較大的差距。直升機的突出特點是可以做低空(離地面數米)、低速(從懸停開始)和機頭方向不變的機動飛行，特別是可在小面積場地垂直起降。由于這些特點使其具有廣闊的用途及發(fā)展前景。在軍用方面已廣泛應用于對地攻擊、機降登陸、武器運送、后勤支援、戰(zhàn)場救護、偵察巡邏、指揮控制、通信聯絡、反潛掃雷、電子對抗等。在民用方面應用于短途運輸、醫(yī)療救護、救災救生、緊急營救、吊裝設備、地質勘探、護林滅火、空中攝影等。
[0004]現有技術中直升機艙門的開合機構包括撥爪扭簧、撥爪、鎖鉤、鎖柱、鎖鉤扭簧和支座，鎖柱與機體連接在一起，在撥爪上通過轉軸安裝一個L形的鎖定臂，轉軸設置在L形的鎖定臂尖頂處，L形的鎖定臂的一端連接一個帶鎖定彈簧的剛索，其另一端通過一個連接轉軸與連桿連接，連桿的另一端連接在支座上的固定轉軸上，L形的鎖定臂與連桿在鎖定狀態(tài)時，轉軸、轉軸和轉軸處于一條直線上。但是現有技術中的開合機構連接部件較多，結構復雜，不方便使用。
【實用新型內容】
[0005]本實用新型的目的在于提供一種開合機構及直升機，以解決現有技術中存在的開合機構結構復雜，不方便使用的技術問題。
[0006]本實用新型提供的開合機構，包括:插桿、轉動桿、支座、轉動板、彈性元件、卡接件以及固定件;卡接件設置在支座上;支座用于固定在門體上；固定件設置在轉動板上，用于固定卡接件;轉動板的一端與支座轉動連接;插桿滑設在支座上，插桿的一端用于插設在門框上的插孔內；轉動桿的一端與插桿的另一端轉動連接，另一端與轉動板轉動連接;彈性元件設置在轉動板與支座的連接處，用于將轉動板朝遠離支座的方向推動，以使插桿從門框的插孔內移出。
[0007]進一步地，固定件包括掛鉤；掛鉤遠離插桿的側壁上，沿掛鉤延伸的方向，依次間隔的設置有多個豁口。
[0008]進一步地，固定件還包括按壓板;掛鉤固定在按壓板上;轉動板的截面呈U形，轉動板上設置有轉動槽;掛鉤與轉動板轉動連接，按壓板在轉動槽內轉動。
[0009]進一步地，按壓板靠近彈性元件的一端與按壓板的內底面抵接。
[0010]進一步地，開合機構還包括第一固定軸和第一扭力彈簧;掛鉤通過第一固定軸轉動連接在轉動板相對的側壁上;第一扭力彈簧套設在第一固定軸上;第一扭力彈簧的一條臂與按壓板抵接，另一條臂與轉動板抵接，以使按壓板與轉動板的內底面抵接。
[0011 ]進一步地，彈性元件為第二扭力彈簧;轉動板通過轉動桿與支座轉動連接;轉動桿上套設有第二扭力彈簧;支座上，位于轉動桿的上方，設置有第二固定軸;第二扭力彈簧的一條臂與第二固定軸抵接，另一條臂與轉動板抵接。
[0012]進一步地，支座上設置有滑動軌道;插桿滑設在滑動軌道內。
[0013]進一步地，卡接件為圓柱形凸起;掛鉤與圓柱形凸起均為兩個;兩個圓柱形凸起相對地設置在支座的側壁上;兩個掛鉤平行間隔地設置在按壓板上。
[0014]進一步地，支座遠離滑動軌道的一端設置有連接軸;連接軸用于將支座固定在直升機艙門上。
[0015]進一步地，本實用新型還提供一種直升機，包括直升機本體、門框、艙門以及開合機構；門框設置在直升機本體上;艙門設置在門框上；門框上設置有插孔;支座設置在直升機艙門上;插桿插設在插孔內。
[0016]本實用新型提供的開合機構，當使用者將轉動板朝所述支座方向轉動，同時，轉動板通過轉動桿推動插桿在支座上滑動，當固定件與卡接件配合，彈性元件壓縮，插桿插設在門框上的插孔內，門關閉。當使用者將固定件與卡接件分離，彈性元件復位并將轉動板朝遠離支座方向推動，同時，轉動板通過轉動桿帶動插桿在支座上往回滑動，插桿從插孔內移出，門打開。
[0017]本實用新型提供的開合機構，使用者通過將固定件與卡接件配合，即可將門關閉，將固定件與卡接件分離，即可將門打開，結構簡單，操作方便。
【附圖說明】
[0018]為了更清楚地說明本實用新型【具體實施方式】或現有技術中的技術方案，下面將對【具體實施方式】或現有技術描述中所需要使用的附圖作簡單地介紹，顯而易見地，下面描述中的附圖是本實用新型的一些實施方式，對于本領域普通技術人員來講，在不付出創(chuàng)造性勞動的前提下，還可以根據這些附圖獲得其他的附圖。
[0019]圖1為本實用新型實施例提供的開合機構的結構示意圖；
[0020]圖2為本實用新型另一實施例提供的開合機構的結構示意圖；
[0021]圖3為本實用新型實施例提供的開合機構中插桿插設在插孔內時的結構示意圖；
[0022]圖4為本實用新型實施例提供的開合機構中插桿從插孔內移出后的結構示意圖。
[0023]附圖標記:
[0024]1-插桿；2-轉動桿；3-轉動板；
[0025]4-支座；5-掛鉤；6-第一扭力彈簧；
[0026]7-第二扭力彈簧；8-第一固定軸； 9-滑動軌道；
[0027]10-連接軸；11-按壓板；12-第二固定軸；
[0028]13-豁口。
【具體實施方式】
[0029]下面將結合附圖對本實用新型的技術方案進行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實施例是本實用新型一部分實施例，而不是全部的實施例?；诒緦嵱眯滦椭械膶嵤├绢I域普通技術人員在沒有做出創(chuàng)造性勞動前提下所獲得的所有其他實施例，都屬于本實用新型保護的范圍。
[0030]在本實用新型的描述中，需要說明的是，術語“中心”、“上”、“下”、“左”、“右”、“豎直”、“水平”、“內”、“外”等指示的方位或位置關系為基于附圖所示的方位或位置關系，僅是為了便于描述本實用新型和簡化描述，而不是指示或暗示所指的裝置或元件必須具有特定的方位、以特定的方位構造和操作，因此不能理解為對本實用新型的限制。此外，術語“第一”、“第二”、“第三”僅用于描述目的，而不能理解為指示或暗示相對重要性。
[0031]在本實用新型的描述中，需要說明的是，除非另有明確的規(guī)定和限定，術語“安裝”、“相連”、“連接”應做廣義理解，例如，可以是固定連接，也可以是可拆卸連接，或一體地連接;可以是機械連接，也可以是電連接;可以是直接相連，也可以通過中間媒介間接相連，可以是兩個元件內部的連通。對于本領域的普通技術人員而言，可以具體情況理解上述術語在本實用新型中的具體含義。
[0032]圖1為本實用新型實施例提供的開合機構的結構示意圖；圖3為本實用新型實施例提供的開合機構中插桿插設在插孔內時的結構示意圖；圖4為本實用新型實施例提供的開合機構中插桿從插孔內移出后的結構示意圖，如圖1、3和4所示，本實施例提供的開合機構，包括:插桿1、轉動桿2、支座4、轉動板3、彈性元件、卡接件以及固定件;卡接件設置在支座4上;支座4用于固定在門體上；固定件設置在轉動板3上，用于固定卡接件;轉動板3的一端與支座4轉動連接;插桿I滑設在支座4上，插桿I的一端用于插設在門框上的插孔內；轉動桿2的一端與插桿I的另一端轉動連接，另一端與轉動板3轉動連接;彈性元件設置在轉動板3與支座4的連接處，用于將轉動板3朝遠離支座4的方向推動，以使插桿I從門框的插孔內移出。
[0033]其中，固定件和卡接件的結構形式可以為多種，例如，固定件為彈性板，固定件為固定凸起;彈性板上設置有穿設固定件的固定孔。使用者將固定凸起穿設在固定孔內時，卡接件與固定件配合，轉動板3與支座4固定。使用者將彈性板從固定凸起上移開，轉動板3與支座4分離。
[0034]彈性元件可以為多種，例如，彈性元件可以彈性塊，彈性塊設置在支座4與轉動板3的連接處，當卡接件與固定件配合，彈性塊被擠壓。當卡接件與固定件分離，彈性塊恢復原狀并推動轉動板3朝遠離支座4方向轉動。
[0035]本實施例提供的開合機構，當使用者將轉動板3朝所述支座4方向轉動，同時，轉動板3通過轉動桿2推動插桿I在支座4上滑動，當固定件與卡接件配合，彈性元件壓縮，插桿I插設在門框上的插孔內，門關閉。當使用者將固定件與卡接件分離，彈性元件復位并將轉動板3朝遠離支座4方向推動，同時，轉動板3通過轉動桿2帶動插桿I在支座4上往回滑動，插桿I從插孔內移出，門打開。
[0036]本實施例提供的開合機構，使用者通過將固定件與卡接件配合，即可將門關閉，將固定件與卡接件分離，即可將門打開，結構簡單，操作方便。
[0037]如圖1、3和4所示，在上述實施例的基礎上，進一步地，固定件包括掛鉤5 ；掛鉤5遠離插桿I的側壁上，沿掛鉤5延伸的方向，依次間隔的設置有多個豁口 13。
[0038]本實施例中，當掛鉤5上的豁口13與卡接件配合固定，轉動板3與支座4固定，插桿I插設在插孔內。當掛鉤5上的豁口 13與卡接件分離，彈性元件推動轉動板3朝遠離支座4方向轉動，同時，轉動板3通過轉動桿2帶動插桿I在支座4上滑動，插桿I從插孔內移出。
[0039]本實施例中，將掛鉤5的側壁上設置多個豁口13，使用者可根據實際使用情況，使用其中一個豁口 13與卡接件配合，調整轉動板3與支座4的配合位置，從而調整轉動板3相對支座4的轉動角度，進而調整插桿I在支座4上的滑動距離。例如，當插桿I在插孔內的插設長度較長時，使用者可將遠離所述轉動板3的豁口 13與卡接件配合，使得轉動板3與支座4配合緊密，轉動板3在彈性元件的壓力下轉動角度較大，從而帶動插桿I在支座4上滑動距離較長，將插桿I從插孔內移出。同樣的原理，當插桿I在插孔內的插設長度較短時，使用者將可靠近轉動板3的豁口 13與卡接件配合。
[0040]圖2為本實用新型另一實施例提供的開合機構的結構示意圖；如圖1-4所示，在上述實施例的基礎上，進一步地，固定件還包括按壓板11;掛鉤5固定在按壓板11上;轉動板3的截面呈U形，轉動板3上設置有轉動槽;掛鉤5與轉動板3轉動連接，按壓板11在轉動槽內轉動。
[0041 ]本實施例中，使用者通過按壓按壓板11的一端，使按壓板11相對轉動板3轉動，掛鉤5上的豁口 13與卡接件分離，插桿I滑動，門打開。
[0042]本實施例中，通過設置按壓板11和轉動槽來實現掛鉤5相對卡接件的轉動，從而將掛鉤5與卡接件分離，結構簡單，操作方便。
[0043]如圖1和圖2所示，在上述實施例的基礎上，進一步地，按壓板11靠近彈性元件的一端與按壓板11的內底面抵接。
[0044]其中，可在按壓板11靠近彈性元件的一端設置“按壓”的圖標，從而引導使用者按壓按壓板11靠近彈性元件的一端。
[0045]本實施例中，將按壓板11靠近彈性元件的一端與轉動板3的內底面抵接，從而使得，只有在使用者按壓按壓板11靠近彈性元件的一端時，按壓板11才會相對轉動板3轉動，此時，固定件與卡接件分離。
[0046]本實施例中，將按壓板11靠近彈性元件的一端與轉動板3的內底面抵接，這樣的設置方式可引導使用者在按壓按壓板11的另一端時，轉動板3阻擋按壓板11轉動，從而保持轉動板3的穩(wěn)定性。
[0047]如圖1-4所示，在上述實施例的基礎上，進一步地，開合機構還包括第一固定軸8和第一扭力彈簧6;掛鉤5通過第一固定軸8轉動連接在轉動板3相對的側壁上;第一扭力彈簧6套設在第一固定軸8上;第一扭力彈簧6的一條臂與按壓板11抵接，另一條臂與轉動板3抵接，以使按壓板11與轉動板3的內底面抵接。
[0048]本實施例中，第一固定軸8上設置第一扭力彈簧6，第一扭力彈簧6向按壓板11施加朝向轉動板3內底面的力，從而將按壓板11穩(wěn)定地與轉動板3內底面結合，避免按壓板11因不正常的外力磕碰即發(fā)生轉動，進而保證開合機構在使用過程中的安全性。
[0049]如圖1-4所示，在上述實施例的基礎上，進一步地，彈性元件為第二扭力彈簧7;轉動板3通過轉動桿2與支座4轉動連接;轉動桿2上套設有第二扭力彈簧7;支座4上，位于轉動桿2的上方，設置有第二固定軸12;第二扭力彈簧7的一條臂與第二固定軸12抵接，另一條臂與轉動板3抵接。
[0050]本實施例中，當固定件與卡接件配合，第二扭力彈簧7被壓縮。當固定件與卡接件分離，第二扭力彈簧7復位并推動轉動板3轉動。
[0051]本實施例中，將彈性元件設置為第二扭力彈簧7，結構簡單，方便加工制造。
[0052]如圖1-4所示，在上述實施例的基礎上，進一步地，支座4上設置有滑動軌道9;插桿I滑設在滑動軌道9內。
[0053]其中，滑動軌道9的結構形式可以為多種，例如，滑動軌道9可以呈圓筒形，滑動軌道9的側壁固定在支座4上，插桿I插設在圓筒內。又如，滑動軌道9呈U形，滑動軌道9的開口固定在支座4上，插桿I插設在U形內。
[0054]本實施例中，在支座4上設置滑動軌道9，插桿I在滑動軌道9內往復滑動，滑動軌道9可引導插桿I的移動方向，保證插桿I按照固定的路線滑動，從而提高開合機構使用時的穩(wěn)定性。
[0055]如圖1-4所示，在上述實施例的基礎上，進一步地，卡接件為圓柱形凸起;掛鉤與圓柱形凸起均為兩個;兩個圓柱形凸起相對地設置在支座4的側壁上;兩個掛鉤5平行間隔地設置在按壓板11上。
[0056]本實施例中，將掛鉤5鉤設置為兩個，并平行間隔地設置在按壓板11上，可使固定件與卡接件配合時，固定件對支座4的作用力均勻對稱，從而保證轉動板3與支座4穩(wěn)定地結合，提高了整個開合機構的使用穩(wěn)定性。
[0057]如圖1-4所示，在上述實施例的基礎上，進一步地，支座4遠離滑動軌道9的一端設置有連接軸10;連接軸10用于將支座4固定在直升機艙門上。
[0058]本實施例中，在支座4遠離滑動軌道9的一端設置連接軸10，通過連接軸10將支座4固定在直升機艙門上，方便使用。
[0059]如圖1-4所示，在上述實施例的基礎上，進一步地，本實用新型還提供一種直升機，包括直升機本體、門框、艙門以及開合機構；門框設置在直升機本體上;艙門設置在門框上；門框上設置有插孔;支座4設置在直升機艙門上;插桿I插設在插孔內。
[0060]本實施例提供的直升機，當使用者將轉動板3朝所述支座4方向轉動，同時，轉動板3通過轉動桿2推動插桿I在支座4上滑動，當固定件與卡接件配合，彈性元件壓縮，插桿I插設在門框上的插孔內，艙門關閉。當使用者將固定件與卡接件分離，彈性元件復位并將轉動板3朝遠離支座4方向推動，同時，轉動板3通過轉動桿2帶動插桿I在支座4上往回滑動，插桿I從插孔內移出，艙門打開。
[0061]本實施例提供的直升機，使用者通過將固定件與卡接件配合，即可將艙門關閉，將固定件與卡接件分離，即可將艙門打開，結構簡單，操作方便。
[0062]最后應說明的是:以上各實施例僅用以說明本實用新型的技術方案，而非對其限制;盡管參照前述各實施例對本實用新型進行了詳細的說明，本領域的普通技術人員應當理解:其依然可以對前述各實施例所記載的技術方案進行修改，或者對其中部分或者全部技術特征進行等同替換；而這些修改或者替換，并不使相應技術方案的本質脫離本實用新型各實施例技術方案的范圍。
【主權項】
1.一種開合機構，其特征在于，包括:插桿、轉動桿、支座、轉動板、彈性元件、卡接件以及固定件； 所述卡接件設置在所述支座上;所述支座用于固定在門體上;所述固定件設置在所述轉動板上，用于固定所述卡接件;所述轉動板的一端與所述支座轉動連接;所述插桿滑設在所述支座上，所述插桿的一端用于插設在門框上的插孔內；所述轉動桿的一端與所述插桿的另一端轉動連接，另一端與所述轉動板轉動連接;所述彈性元件設置在所述轉動板與所述支座的連接處，用于將所述轉動板朝遠離所述支座的方向推動，以使所述插桿從門框的插孔內移出。2.根據權利要求1所述的開合機構，其特征在于，所述固定件包括掛鉤； 所述掛鉤遠離所述插桿的側壁上，沿所述掛鉤延伸的方向，依次間隔的設置有多個豁□ O3.根據權利要求2所述的開合機構，其特征在于，所述固定件還包括按壓板； 所述掛鉤固定在所述按壓板上；所述轉動板的截面呈U形，所述轉動板上設置有轉動槽;所述掛鉤與所述轉動板轉動連接，所述按壓板在所述轉動槽內轉動。4.根據權利要求3所述的開合機構，其特征在于，所述按壓板靠近所述彈性元件的一端與所述按壓板的內底面抵接。5.根據權利要求4所述的開合機構，其特征在于，還包括第一固定軸和第一扭力彈簧； 所述掛鉤通過所述第一固定軸轉動連接在所述轉動板相對的側壁上;所述第一扭力彈簧套設在所述第一固定軸上;所述第一扭力彈簧的一條臂與所述按壓板抵接，另一條臂與所述轉動板抵接，以使所述按壓板與所述轉動板的內底面抵接。6.根據權利要求1所述的開合機構，其特征在于，所述彈性元件為第二扭力彈簧； 所述轉動板通過轉動桿與所述支座轉動連接;所述轉動桿上套設有所述第二扭力彈簧;所述支座上，位于所述轉動桿的上方，設置有第二固定軸;所述第二扭力彈簧的一條臂與所述第二固定軸抵接，另一條臂與所述轉動板抵接。7.根據權利要求1-6任一項所述的開合機構，其特征在于，所述支座上設置有滑動軌道;所述插桿滑設在所述滑動軌道內。8.根據權利要求3所述的開合機構，其特征在于，所述卡接件為圓柱形凸起;所述掛鉤與所述圓柱形凸起均為兩個； 兩個所述圓柱形凸起相對地設置在所述支座的側壁上;兩個所述掛鉤平行間隔地設置在所述按壓板上。9.根據權利要求7所述的開合機構，其特征在于，所述支座遠離所述滑動軌道的一端設置有連接軸;所述連接軸用于將所述支座固定在直升機艙門上。10.一種直升機，其特征在于，包括直升機本體、門框、艙門以及如權利要求1-9任一項所述的開合機構； 所述門框設置在所述直升機本體上；所述艙門設置在所述門框上；所述門框上設置有插孔;所述支座設置在所述直升機艙門上;所述插桿插設在所述插孔內。
【文檔編號】E05F1/10GK205418057SQ201620107335
【公開日】2016年8月3日
【申請日】2016年2月2日
【發(fā)明人】林相平
【申請人】玉環(huán)天潤航空機械制造有限公司