專利名稱：皮帶跑偏自動校正裝置的制作方法
技術領域：
本實用新型涉及一種皮帶運輸機上控制皮帶跑偏的自動校正裝置。
目前，皮帶輸送機是礦山、倉庫、貨場、冶金廠礦、熱電廠等單位經常使用的一種運輸設備，皮帶跑偏是皮帶運輸工作過程中經常出現(xiàn)的現(xiàn)象，嚴重的跑偏可導致皮帶邊緣損壞，撕裂，物料下落影響機器壽命。為解決皮帶跑偏的問題，多數(shù)采用在邊輪位置安裝園臺型托輥或在皮帶邊緣上設有立輥，以阻擋皮帶跑偏。然而這兩種方法并不能解決皮帶跑偏的實質性問題，因此在實際應用中作用不大。
本實用新型的目的是提供一種調偏機構簡單，動作靈敏的皮帶跑偏自動校正裝置，它能在皮帶跑偏時自動調節(jié)并使之復位，確保運輸過程順利完成。
本實用新型的目的是這種實現(xiàn)的，它是由調偏托輥、托輥支架、擋輥、擋輥支撐桿等所組成，其特征在于，調偏托輥與固定于托輥支架上的鐵鏈環(huán)連接，組成吊掛式結構，擋輥支撐桿的頂端設有皮帶擋輥，其末端由轉動軸套固定在托輥支架上，在擋輥支撐桿上設一帶調節(jié)螺絲的連桿機構，其連桿機構的另一端與鐵鏈環(huán)的下端連接。
本實用新型由于采用了上述技術方案，使結構簡單且調偏效果好，速度快，能使皮帶跑偏時自動調節(jié)并使之復位，確保運輸過程順利完成。
以下結合附圖對本實用新型作進一步說明。


圖1是本實用新型的立面圖。
圖2是本實用新型
圖1的平面圖。
由
圖1、圖2可見，本實用新型是由調偏托輥、托輥支架、擋輥、擋輥支撐桿所組成，其特征在于，調偏托輥3與固定于托輥支架8上的鐵鏈環(huán)7連接，使其組成吊掛式結構，擋輥支撐桿4的頂端設有皮帶擋輥2，其末端由轉動軸套9固定在托輥支架8上，使皮帶擋輥2圍繞轉動軸套9轉動，且無論皮帶擋輥如何轉動，皮帶擋輥2的中心部位都在皮帶跑偏所在的平面內，在擋輥支撐桿4上設一帶調節(jié)螺絲10的連桿機構6，其連桿機構6的另一端與鐵鏈環(huán)7的下端連接。這樣皮帶擋輥2與皮帶間的相對位置可以通過連桿機構6上的調節(jié)螺絲10來進行調整。
本實用新型的要點還在于在所述連桿機構6的調節(jié)螺絲10中間設有套管5。其目的是使連桿機構6與擋輥支撐桿4之間有一定的縫隙，并能使螺栓10緊固，且可使連桿機構6在擋輥支撐桿4內活動自如。
本實用新型使用時，皮帶1向一邊跑偏時，皮帶1邊緣推動皮帶擋輥2向外轉動，這時擋輥支撐桿4就會產生一個拉力，通過連桿機構6拉動調偏托輥3偏斜，從而使皮帶向相反方向偏移，達到自動調偏的目的。當皮帶恢復正常時，調偏托輥會自動回到原來的位置。
權利要求1．一種皮帶跑偏自動校正裝置，由調偏托輥、托輥支架、擋輥、擋輥支撐桿等所組成，其特征在于，調偏托輥(3)與固定于托輥支架(8)上的鐵鏈環(huán)(7)連接，組成吊掛式結構，擋輥支撐桿(4)的頂端設有皮帶擋輥(2)，其末端由轉動軸套(9)固定在托輥支架(8)上，在擋輥支撐桿(4)上設一帶調節(jié)螺絲(10)的連桿機構(6)，其連桿機構(6)的另一端與鐵鏈環(huán)(7)的下端連接。
2．根據(jù)權利求1所述皮帶跑偏自動校正裝置，其特征在于所述連桿機構(6)的調節(jié)螺絲(10)中間設有套管(5)。
專利摘要本實用新型涉及一種皮帶運輸機上控制皮帶跑偏的自動校正裝置。它是由調偏托輥、托輥支架、擋輥、擋輥支撐桿等所組成,其特征在于,調偏托輥由固定于托輥支架上的鐵鏈環(huán)連接,組成吊掛式結構,擋輥支撐桿的頂端設有皮帶擋輥,其末端由轉動軸套固定在托輥支架上,在擋輥支撐桿上設一帶調節(jié)螺絲的連桿機構,其連桿機構的另一端與鐵鏈的下端連接。其優(yōu)點是:結構簡單且調偏效果好,速度快,能使皮帶跑偏時自動調節(jié)并使之復位,確保運輸過程順利完成。
文檔編號B65G39/10GK2427501SQ0021187
公開日2001年4月25日 申請日期2000年5月16日 優(yōu)先權日2000年5月16日
發(fā)明者戴惠民 申請人:鞍鋼集團實業(yè)發(fā)展總公司綜合利用公司