專(zhuān)利名稱(chēng)：地下多節(jié)垃圾壓縮裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種地下多節(jié)垃圾壓縮裝置，將城市垃圾集中后壓縮封閉進(jìn)行運(yùn)輸，減少垃圾在運(yùn)輸過(guò)程中對(duì)環(huán)境的污染，提高垃圾的運(yùn)輸量，屬于環(huán)保設(shè)備裝置。
背景撞術(shù)目前，現(xiàn)有的垃圾轉(zhuǎn)運(yùn)站在垃圾集中后，采用大型垃圾集中箱直接吊裝在運(yùn)輸車(chē)輛上向垃圾場(chǎng)運(yùn)送，一是不經(jīng)壓縮和簡(jiǎn)單壓縮，由于體積大增加運(yùn)輸次數(shù)和運(yùn)送車(chē)輛；二是多數(shù)垃圾集中箱不能封閉，造成運(yùn)輸過(guò)程中泄漏，特別是遇到大風(fēng)天造成紙屑和塑料袋滿天飛揚(yáng)，在運(yùn)輸途中造成二次環(huán)境污染；三是多數(shù)垃圾轉(zhuǎn)運(yùn)站的占地面積小，無(wú)條件安裝垃圾壓縮裝置。

發(fā)明內(nèi)容
為了克服上述不足，本實(shí)用新型提供了一種地下多節(jié)垃圾壓縮裝置，采用地下多節(jié)液壓壓縮裝置，減少占地面積，又能壓縮垃圾體積，在不增加運(yùn)輸車(chē)輛的情況下，提高垃圾運(yùn)輸量，由于垃圾壓縮箱采取全封閉，在運(yùn)輸途中無(wú)污染。
本實(shí)用新型解決其技術(shù)問(wèn)題所采用的技術(shù)方案是地下多節(jié)垃圾壓縮裝置，主要由垃圾壓縮箱，多節(jié)液壓油缸，垃圾壓縮推板，多節(jié)推板滑道，壓縮機(jī)骨架，升降插門(mén)油缸等組成，垃圾箱呈長(zhǎng)方形。垃圾壓縮箱的框架是用各種型鋼焊制而成，兩側(cè)的箱板和箱底的塑料板在外側(cè)設(shè)有箱板加強(qiáng)筋，用螺釘固定在垃圾箱的框架上，在垃圾箱的上端設(shè)有兩個(gè)投垃圾口上蓋，用折頁(yè)與框架相連接，垃圾箱的后側(cè)安裝有垃圾傾倒門(mén)，用傾倒門(mén)連接軸安裝在垃圾箱后側(cè)上端的框架上，在傾倒門(mén)的下端裝有兩個(gè)傾倒門(mén)插銷(xiāo)，與焊在框架后端的插銷(xiāo)褲配合，垃圾壓縮箱的前端裝有升降插門(mén)，在框架兩側(cè)裝有升降插門(mén)凹槽，在插門(mén)的上沿焊有插門(mén)升降板，在垃圾壓縮箱框架的兩側(cè)4角上端焊有4個(gè)吊環(huán)；多節(jié)壓縮機(jī)由槽鋼焊制成壓縮機(jī)骨架，將多節(jié)液壓油缸通過(guò)液壓油缸座安裝在壓縮機(jī)骨架內(nèi)的后端中心位置，多節(jié)液壓油缸的前端裝有多節(jié)壓縮推板，多節(jié)推板之間設(shè)有推板滑套，滑套內(nèi)相互連接形成多節(jié)推板，與多節(jié)液壓油缸和伸縮多節(jié)推板滑道同步配合，多節(jié)推板滑道裝在壓縮機(jī)骨架內(nèi)的兩側(cè)，在多節(jié)推板滑道內(nèi)裝有滑道拉桿，在滑道拉桿的尾端設(shè)有滑道拉桿檔，控制多節(jié)推板的伸縮；在壓縮機(jī)骨架的前端外側(cè)裝有兩個(gè)立式升降插門(mén)油缸，在油缸的上端焊有升降門(mén)橫梁，在橫梁上裝有升降門(mén)卡座，與插門(mén)升降板相配合，控制插門(mén)的升降。
本實(shí)用新型的有益效果是地下多節(jié)垃圾壓縮裝置，節(jié)省占地面積，壓縮垃圾體積，提高垃圾的運(yùn)輸效率，封閉運(yùn)輸，改善環(huán)境衛(wèi)生不受污染，它結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，操作方便，宜于推廣應(yīng)用。
以下結(jié)合附圖和實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型進(jìn)一步說(shuō)明


圖1是本實(shí)用新型地下多節(jié)垃圾壓縮裝置的立體示意圖圖2是多節(jié)壓縮機(jī)的工作狀態(tài)立體示意圖圖3是多節(jié)壓縮機(jī)推板滑道的工作狀態(tài)示意圖圖中標(biāo)號(hào)1、垃圾壓縮箱 2、投垃圾口上蓋3、上蓋折頁(yè)4、升降插門(mén) 5、箱板加強(qiáng)筋 6、升降門(mén)凹槽7、插門(mén)升降板 8、垃圾傾倒門(mén) 9、傾倒門(mén)連接軸10、垃圾箱框架 11、吊環(huán) 12、壓宿機(jī)骨架13、多節(jié)壓縮推板14、推板滑套 15、多節(jié)推板滑道
16、滑道拉桿 17、多節(jié)液壓油缸18、液壓油缸座19、滑道拉桿檔20、升降插門(mén)油缸21、升降門(mén)橫梁22、升降門(mén)卡座具體實(shí)施方式
請(qǐng)參閱1至圖2，地下多節(jié)垃圾壓縮裝置，由垃圾壓縮箱，多節(jié)液壓油缸，多節(jié)壓縮推板，推板滑道，壓縮機(jī)骨架，升降門(mén)油缸等組成，垃圾箱呈長(zhǎng)方型。垃圾壓縮箱(1)的框架(10)是用各種型鋼焊制而成，垃圾箱的兩側(cè)和箱底采用耐腐觸的塑料板和鋼板安裝，在箱板外側(cè)設(shè)有箱板加強(qiáng)筋(5)，用螺釘固定在垃圾箱的框架(10)上，在垃圾箱的上端設(shè)有兩個(gè)投垃圾口上蓋(2)，用上蓋折頁(yè)(3)與框架(10)相連接，垃圾壓縮箱(1)的后側(cè)安裝有垃圾傾倒門(mén)(8)，用傾倒門(mén)連接軸(9)安裝在垃圾箱后側(cè)上端的框架(10)上，在垃圾傾倒門(mén)(8)的下端裝有傾倒門(mén)插銷(xiāo)與焊在框架(10)后端的插銷(xiāo)褲相配合，垃圾壓縮箱(1)的前端裝有升降插門(mén)(4)，插門(mén)在框架(10)內(nèi)前端的兩側(cè)裝有升降插門(mén)凹槽(6)，在升降插門(mén)(4)的上沿焊有插門(mén)升降板(7)，在框架(10)兩側(cè)4角的上端焊有4個(gè)吊環(huán)(11)；多節(jié)壓縮機(jī)骨架(12)采用槽鋼焊制而成，將多節(jié)液壓油缸(17)，通過(guò)液壓油缸座(18)安裝在骨架(10)內(nèi)的后端中心位置，多節(jié)液壓油缸(17)的前端裝有多節(jié)壓縮推板(13)，在多節(jié)推板之間設(shè)有推板滑套(14)(詳見(jiàn)圖2至圖3)，在滑套內(nèi)相互連接，與多節(jié)壓縮推板(13)多節(jié)液壓油缸(17)和伸縮多節(jié)推板滑道(15)同步配合，多節(jié)推板滑道(15)裝在壓縮機(jī)骨架(12)內(nèi)的兩側(cè)，在多節(jié)推板滑道(15)內(nèi)裝有滑道拉桿(16)，在滑道拉桿的尾端裝有滑道拉桿檔(19)，控制多節(jié)壓縮推板(13)的伸縮；在壓縮機(jī)骨架(12)的前端外側(cè)裝有兩個(gè)立式升降插門(mén)油缸(20)，在油缸的上端焊有升降門(mén)橫梁(21)，在橫梁上裝有升降門(mén)卡座(22)與插門(mén)升降板(7)相配合，控制插門(mén)的升降。
權(quán)利要求1.一種地下多節(jié)垃圾壓縮裝置，它由垃圾壓縮箱，壓縮機(jī)骨架，多節(jié)液壓油缸，多節(jié)垃圾壓縮推板，多節(jié)推板滑道等組成，垃圾壓縮箱和壓縮機(jī)呈長(zhǎng)方形，其特征在于垃圾壓縮箱框架(10)的兩側(cè)和箱底外側(cè)設(shè)有箱板加強(qiáng)筋(5)，用螺釘固定在框架(10)上，在垃圾壓縮箱(1)的上端設(shè)有兩個(gè)投垃圾口上蓋(2)，用折頁(yè)(3)與框架(10)相連接，垃圾壓縮箱(1)的后側(cè)安裝有垃圾傾倒門(mén)(8)，用傾倒門(mén)連接軸(9)安裝在垃圾箱后側(cè)上端的框架(10)上，垃圾壓縮箱(1)的前端裝有升降插門(mén)(4)，在框架前端內(nèi)側(cè)裝有升降插門(mén)凹槽(6)，在升降插門(mén)(4)的上沿焊有插門(mén)升降板(7)，在框架(10)兩側(cè)4角的上端焊有4個(gè)吊環(huán)(11)；多節(jié)壓縮機(jī)骨架(12)內(nèi)裝有多節(jié)液壓油缸(17)，用液壓油缸座(18)安裝固定在骨架(12)內(nèi)的后端中心位置，多節(jié)液壓油缸(17)的前端裝有多節(jié)壓縮推板(13)，推板滑套(14)與多節(jié)推板滑道(15)，內(nèi)裝有滑道拉桿(16)，并裝有滑道拉桿檔(19)，多節(jié)推板滑道(15)安裝在壓縮機(jī)骨架(12)內(nèi)的兩側(cè)；在壓縮機(jī)骨架(12)的前端外側(cè)裝有兩個(gè)立式升降插門(mén)油缸(20)，上端焊有升降門(mén)橫梁(21)，在橫梁上裝有升降門(mén)卡座(22)與插門(mén)升降板(7)相配合。
專(zhuān)利摘要一種地下多節(jié)垃圾壓縮裝置，它由垃圾壓縮箱，壓縮機(jī)骨架，多節(jié)液壓油缸，多節(jié)垃圾壓縮推板，多節(jié)推板滑道等組成，呈長(zhǎng)方形；垃圾壓縮箱的框架焊制而成，兩側(cè)箱板和箱底外側(cè)設(shè)有加強(qiáng)筋，上端設(shè)有兩個(gè)投垃圾口，并裝有上蓋，后側(cè)裝有傾倒門(mén)，前端設(shè)有升降插門(mén)和凹槽，框架上端4角焊有吊環(huán)；多節(jié)壓縮機(jī)的骨架內(nèi)裝有多節(jié)液壓油缸和多節(jié)壓縮推板，通過(guò)骨架內(nèi)兩側(cè)多節(jié)推板滑道和滑道拉桿控制多節(jié)推板的伸縮；在壓縮機(jī)骨架的前端外側(cè)裝有兩個(gè)升降插門(mén)油缸，控制插門(mén)的升降；該裝置節(jié)省占地面積，壓縮垃圾體積，提高垃圾的運(yùn)輸效率，封閉運(yùn)輸，改善運(yùn)輸環(huán)境不受二次污染，它結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，操作方便，宜于推廣應(yīng)用。
文檔編號(hào)B65F9/00GK2635612SQ03273049
公開(kāi)日2004年8月25日 申請(qǐng)日期2003年6月24日 優(yōu)先權(quán)日2003年6月24日
發(fā)明者王金, 孟海利, 王晶磊 申請(qǐng)人:王金