專利名稱：翻車機(jī)自動(dòng)翻轉(zhuǎn)提鉤走臺(tái)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
翻車機(jī)自動(dòng)翻轉(zhuǎn)摁鉤走臺(tái)技術(shù)領(lǐng)域本實(shí)用新型屬于鐵路運(yùn)輸裝卸車作業(yè)供車輛停留的翻車平臺(tái)，涉 及一種翻車機(jī)自動(dòng)翻轉(zhuǎn)提鉤走臺(tái)。
技術(shù)背景裝車卸車是鐵路運(yùn)輸不可少的作業(yè)環(huán)節(jié)，翻車機(jī)是效率很高的卸 車設(shè)備。目前，國(guó)內(nèi)傳統(tǒng)使用的是由多根巨型環(huán)狀鋼梁組合一起呈一 橫臥的鼠籠狀，里邊設(shè)有供車輛停留的翻車平臺(tái)。重載車輛被相鄰的 車輛由翻車機(jī)入口推到翻轉(zhuǎn)平臺(tái)上；提鉤作業(yè)人員從翻車機(jī)入口通過(guò) 環(huán)狀鋼梁與翻車平臺(tái)之間的空間到提鉤平臺(tái)上將車輛聯(lián)結(jié)鉤提開(kāi)后， 相鄰車輛退出翻車機(jī)。重載車輛在翻車機(jī)內(nèi)被翻轉(zhuǎn)180度；卸料后車 輛被翻轉(zhuǎn)回原位。提鉤作業(yè)人員從翻車機(jī)外進(jìn)入到翻車機(jī)提鉤平臺(tái)上 的這段空間是足可使人墜落的空洞。提鉤作業(yè)人員是踩在分別安裝在 兩個(gè)環(huán)狀鋼梁上與翻車平臺(tái)處在同一水平位置的腳踏板通過(guò)此處；每只腳踏板能容納一只腳；此處與下面料斗有幾米落差。提鉤作業(yè)人員 從此處通過(guò)要小心小心翼翼，提防跌落；沒(méi)有安全感；有心理上的恐 懼；造成身體上的疲憊；降低工作效率；影響運(yùn)輸生產(chǎn)。 發(fā)明內(nèi)容本實(shí)用新型克服了上述存在的缺陷，目的是為解決鐵路運(yùn)輸裝卸 車作業(yè)時(shí)在即不影響翻車機(jī)正常作業(yè)，又可使提鉤作業(yè)人員能從容通 過(guò)的走臺(tái)，提供一種安全可靠的翻車機(jī)自動(dòng)翻轉(zhuǎn)提鉤走臺(tái)。本實(shí)用新型翻車機(jī)自動(dòng)翻轉(zhuǎn)提鉤走臺(tái)內(nèi)容簡(jiǎn)述本實(shí)用斷型翻車機(jī)自動(dòng)翻轉(zhuǎn)提鉤走臺(tái)，其特征在于翹板的前端 帶有一定的骶度，翹板另一端與矩型鋼板通過(guò)連接軸鉸接連接，翹板 與矩型鋼板可相互繞連接軸轉(zhuǎn)動(dòng)。本實(shí)用新型翻車機(jī)自動(dòng)翻轉(zhuǎn)提鉤走臺(tái)，具有設(shè)計(jì)合理、結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、 使用方便、安全可靠的特點(diǎn)，它能消除提鉤作業(yè)人員通過(guò)原有腳踏板 產(chǎn)生的恐慊心理；能從容通過(guò)的走臺(tái)去做提鉤作業(yè)；減少身心疲憊； 防止人身事故發(fā)生；使工作效率得以提高。同時(shí)它使用簡(jiǎn)便；易于加 工安裝；不必經(jīng)常維護(hù)；不霈要人為控制；不霈要額外施加能量。


圖1是翻車機(jī)自動(dòng)翻轉(zhuǎn)提鉤走臺(tái)結(jié)構(gòu)示意圖 圖中l(wèi)是翹板、2是矩型鋼板、3是連接軸。 具體實(shí)嫌方式本實(shí)用新型翻車機(jī)自動(dòng)翻轉(zhuǎn)提鉤走臺(tái)是這樣實(shí)現(xiàn)的，下面結(jié)合附 圖做具體說(shuō)明。見(jiàn)圖l，翻車機(jī)自動(dòng)翻轉(zhuǎn)提鉤走臺(tái)，其特征在于翹 板1的前端帶有一定的弧度，翹板1另一端與矩型鋼板2通過(guò)連接軸 3鉸接連接，翹板1與矩型鋼板2可相互繞連接軸3轉(zhuǎn)動(dòng)。將翹板l、矩型鋼板2的連接軸3與翻轉(zhuǎn)平臺(tái)的一邊重合，矩型 鋼板2固定在黼轉(zhuǎn)平臺(tái)上，翹板1另一端鋼板自然搭落在環(huán)狀鋼梁原 有的腳雎板上翹板前端的弧度與環(huán)狀鋼梁的弧度適應(yīng)。由于翻車機(jī) 翻轉(zhuǎn)作業(yè)時(shí)翻車平臺(tái)與一側(cè)環(huán)狀鋼梁產(chǎn)生靠近的相向位移；環(huán)狀鋼梁 與翹板接觸處發(fā)生擠撞使矩形鋼板獲得轉(zhuǎn)動(dòng)力矩而向上翻轉(zhuǎn)?？粘龇?車平臺(tái)與環(huán)狀锏梁產(chǎn)生相向位移所需的空間。翻車機(jī)翻轉(zhuǎn)作業(yè)時(shí)矩型 鋼板通過(guò)連接軸自然懸掛在翻車平臺(tái)；不影響翻車機(jī)翻轉(zhuǎn)作業(yè)。翻車 機(jī)回轉(zhuǎn)原位時(shí)矩型鋼板能自動(dòng)搭落在原有的腳踏板上將空洞覆蓋。
權(quán)利要求1、一種翻車機(jī)自動(dòng)翻轉(zhuǎn)提鉤走臺(tái)，其特征在于翹板(1)的前端帶有一定的弧度，翹板(1)另一端與矩型鋼板(2)通過(guò)連接軸(3)鉸接連接，翹板(1)與矩型鋼板(2)可相互繞連接軸(3)轉(zhuǎn)動(dòng)。
專利摘要本實(shí)用新型屬于鐵路運(yùn)輸裝卸車作業(yè)供車輛停留的翻車平臺(tái)，涉及一種翻車機(jī)自動(dòng)翻轉(zhuǎn)提鉤走臺(tái)。其特征在于翹板的前端帶有一定的弧度，翹板另一端的矩型鋼板與矩型鋼板通過(guò)連接軸鉸接連接，翹板與矩型鋼板可相互繞連接軸轉(zhuǎn)動(dòng)。本實(shí)用新型翻車機(jī)自動(dòng)翻轉(zhuǎn)提鉤走臺(tái)，具有設(shè)計(jì)合理、結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、使用方便、安全可靠的特點(diǎn)，它能消除提鉤作業(yè)人員通過(guò)原有腳踏板產(chǎn)生的恐慌心理；能從容通過(guò)的走臺(tái)去做提鉤作業(yè)；減少身心疲憊；防止人身事故發(fā)生；使工作效率得以提高。同時(shí)它使用簡(jiǎn)便；易于加工安裝；不必經(jīng)常維護(hù)；不需要人為控制；不需要額外施加能量。
文檔編號(hào)B65G67/02GK201027121SQ20072001194
公開(kāi)日2008年2月27日 申請(qǐng)日期2007年4月30日 優(yōu)先權(quán)日2007年4月30日
發(fā)明者于寶山 申請(qǐng)人:鞍山鋼鐵集團(tuán)公司鐵路運(yùn)輸公司運(yùn)輸總站