專利名稱：一種積放懸掛輸送機(jī)吊具升降爪抬起裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型屬于機(jī)械化積放懸掛傳送系統(tǒng)的制造領(lǐng)域，具體地說(shuō)，涉及一 種積放懸掛輸送機(jī)吊具升降爪抬起裝置。
背景技術(shù)：
在機(jī)械化積放懸掛傳送系統(tǒng)中，包含有換鏈軌，換鏈軌的應(yīng)用，即由壓軌 到抬軌或由抬軌到壓軌過(guò)渡的非標(biāo)軌，在吊具通過(guò)換鏈軌時(shí)，依靠吊具前小車 前鏟的自重下降，帶動(dòng)前小車升降爪上升，來(lái)保持在由壓軌至抬軌轉(zhuǎn)換時(shí)輸送 的延續(xù)。
在機(jī)械化積放式懸鏈輸送系統(tǒng)中，利用懸鏈推頭帶動(dòng)吊具前小車升降爪傳 輸，在經(jīng)過(guò)由壓軌至抬軌的換鏈時(shí)，懸鏈推頭慢慢上升，為保證傳輸?shù)难永m(xù)， 升降爪高度也必須同時(shí)上升，升降爪的上升是依靠吊具前小車前,產(chǎn)的自重下降 來(lái)帶動(dòng)。在制造工藝上，吊具小車組基本為鑄造件，依靠前鏟自重下降來(lái)帶動(dòng) 升降爪上升，在實(shí)際應(yīng)用過(guò)程中，并不能達(dá)到完全的可靠。 一旦前小車出現(xiàn)卡 阻，升降爪與懸鏈推頭脫鉤，吊具停止運(yùn)行，然后會(huì)等待后面吊具來(lái)推動(dòng)，而 積放式輸送系統(tǒng)的積放功能，吊具將一輛輛被積放，經(jīng)常會(huì)引起安全事故，對(duì) 生產(chǎn)影響很大。
實(shí)用新型內(nèi)容
本實(shí)用新型所要解決的技術(shù)問(wèn)題是，在機(jī)械化積放式懸鏈輸送系統(tǒng)中，利 用懸鏈推頭帶動(dòng)吊具前小車升降爪傳輸，在經(jīng)過(guò)由壓軌至抬軌的換鏈時(shí)， 一旦 前小車出現(xiàn)卡阻，將會(huì)造成升降爪與懸鏈推頭脫鉤，吊具停止運(yùn)行，從而導(dǎo)致 影響生產(chǎn)，甚至發(fā)生安全事故等技術(shù)問(wèn)題，而提供了一種積放懸掛輸送機(jī)吊具 升降爪抬起裝置。
本實(shí)用新型所采用的技術(shù)方案是， 一種積放懸掛輸送機(jī)吊具升降爪抬起裝 置，包括壓軌區(qū)、抬軌區(qū)、換鏈區(qū)和換鏈區(qū)承載軌，在所述的換鏈區(qū)承載軌上 設(shè)有與換鏈區(qū)斜度相應(yīng)的強(qiáng)制板。
所述的強(qiáng)制板為楔形。
所述強(qiáng)制板的楔形坡度比換鏈區(qū)坡度小。
所述強(qiáng)制板的厚度為15-20mm，長(zhǎng)度在200-400mm之間。
所述強(qiáng)制板焊接在換鏈區(qū)承載軌的上表面上。
采用本實(shí)用新型所提供的技術(shù)方案，能夠有效解決機(jī)械化積放式懸鏈輸送 系統(tǒng)中，利用懸鏈推頭帶動(dòng)吊具前小車升降爪傳輸，在經(jīng)過(guò)由壓軌至抬軌的換 鏈時(shí)， 一旦前小車出現(xiàn)卡阻，將會(huì)造成升降爪與懸鏈推頭脫鉤，吊具停止運(yùn)行， 從而導(dǎo)致影響生產(chǎn)，甚至發(fā)生安全事故等技術(shù)問(wèn)題，同時(shí)，還具有制造安裝簡(jiǎn) 便、使用效果好、使用壽命長(zhǎng)、成本低等特點(diǎn)。


結(jié)合附圖，對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步的說(shuō)明
圖l為本實(shí)用新型使用狀態(tài)圖2為本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)示意圖。
其中，l為吊具升降爪；2為懸鏈推頭；3為壓軌區(qū)；4為換鏈區(qū)；5為強(qiáng)制 板；6為吊具前鏟；7為抬軌區(qū)；
具體實(shí)施方式
如圖1、 2所示， 一種積放懸掛輸送機(jī)吊具升降爪抬起裝置，包括壓軌 區(qū)3、抬軌區(qū)7、換鏈區(qū)4和換鏈區(qū)承載軌，在所述的換鏈區(qū)承載軌上設(shè)有與換 鏈區(qū)4斜度相應(yīng)的強(qiáng)制板5;所述的強(qiáng)制板5為楔形；所述強(qiáng)制板5的楔形坡度 比換鏈區(qū)4坡度?。凰鰪?qiáng)制板5的厚度為15-20mm，長(zhǎng)度在200-400mm之間；
所述強(qiáng)制板5焊接在換鏈區(qū)承載軌的上表面上。
與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型中所提供技術(shù)方案中新增加了強(qiáng)制板5，在吊 具前小車通過(guò)時(shí)， 一旦出現(xiàn)吊具前鏟6下降受阻，沒能帶動(dòng)吊具升降爪1上升 與懸鏈推頭2同步上升的話，就可能導(dǎo)致吊具升降爪1、懸鏈推頭2之間的脫鉤， 而在加上強(qiáng)制板5后，升降爪都會(huì)在該強(qiáng)制板5的作用下，和懸鏈推頭2基本 同步上升來(lái)保證換鏈的絕對(duì)可靠，
本實(shí)用新型所采用的方案非常簡(jiǎn)單，在制作該強(qiáng)制板5時(shí)也只需要將坡度 稍小于換鏈區(qū)4坡度即可。安裝是直接焊接在承載軌上即可，安裝、制作均很 方便。對(duì)換鏈的可靠性有很有效的保證。
本實(shí)用新型的實(shí)施過(guò)程如下
先割一塊厚約20mm的鋼板成一楔形，楔形坡度比換鏈區(qū)4坡度(48/630) 稍小，長(zhǎng)度在300士100mm即可。打磨該楔形面，避免對(duì)吊具升降爪1的卡阻。 如圖2所示焊接在換鏈區(qū)承載軌的上表面即可。
權(quán)利要求1、一種積放懸掛輸送機(jī)吊具升降爪抬起裝置，包括壓軌區(qū)(3)、抬軌區(qū)(7)、換鏈區(qū)(4)和換鏈區(qū)承載軌，其特征在于，在所述的換鏈區(qū)承載軌上設(shè)有與換鏈區(qū)(4)斜度相應(yīng)的強(qiáng)制板(5)。
2、 如權(quán)利要求l所述的一種積放懸掛輸送機(jī)吊具升降爪抬起裝置，其特征 在于，所述的強(qiáng)制板(5)為楔形。
3、 如權(quán)利要求2所述的一種積放懸掛輸送機(jī)吊具升降爪抬起裝置，其特征 在于，所述強(qiáng)制板(5)的楔形坡度比換鏈區(qū)(4)坡度小。
4、 如權(quán)利要求3所述的一種積放懸掛輸送機(jī)吊具升降爪抬起裝置，其特征 在于，所述強(qiáng)制板(5)的厚度為15-20mm，長(zhǎng)度在200-400mm之間。
5、 如權(quán)利要求3所述的一種積放懸掛輸送機(jī)吊具升降爪抬起裝置，其特征 在于，所述強(qiáng)制板(5)焊接在換鏈區(qū)承載軌的上表面上。
專利摘要本實(shí)用新型公開了一種積放懸掛輸送機(jī)吊具升降爪抬起裝置，包括壓軌區(qū)、抬軌區(qū)、換鏈區(qū)和換鏈區(qū)承載軌，在所述的換鏈區(qū)承載軌上設(shè)有與換鏈區(qū)斜度相應(yīng)的強(qiáng)制板；所述的強(qiáng)制板為楔形；采用本實(shí)用新型所提供的技術(shù)方案，能夠有效解決機(jī)械化積放式懸鏈輸送系統(tǒng)中，利用懸鏈推頭帶動(dòng)吊具前小車升降爪傳輸，在經(jīng)過(guò)由壓軌至抬軌的換鏈時(shí)，一旦前小車出現(xiàn)卡阻，將會(huì)造成升降爪與懸鏈推頭脫鉤，吊具停止運(yùn)行，從而導(dǎo)致影響生產(chǎn)，甚至發(fā)生安全事故等技術(shù)問(wèn)題，同時(shí)，還具有制造安裝簡(jiǎn)便、使用效果好、使用壽命長(zhǎng)、成本低等特點(diǎn)。
文檔編號(hào)B65G17/20GK201074123SQ20072004091
公開日2008年6月18日 申請(qǐng)日期2007年7月26日 優(yōu)先權(quán)日2007年7月26日
發(fā)明者卞楨斌, 祭 黃 申請(qǐng)人:奇瑞汽車有限公司