專利名稱：雙推頭拖板推料裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型雙推頭拖板推料裝置，具體涉及垃圾轉(zhuǎn)運(yùn)站的儲料送料設(shè)備中的推料裝置。
背景技術(shù)：
目前市場上大型壓縮式垃圾轉(zhuǎn)運(yùn)站的儲料送料設(shè)備中的推料裝置， 一種采用油缸帶 動推板的單向送料形式，配套單臺垃圾壓縮機(jī)，該料槽在推料返回時垃圾收集車不能卸 料，需等待推板返回后方可卸料，因此效率較低；另一種料槽形式是兩個推頭位于料槽 中部，分別向料槽左右兩端的落料口送料，該料槽配套2套垃圾壓縮機(jī)，但該料槽一個 推頭損壞維修時將直接影響另一臺壓縮機(jī)的供料，影響垃圾及時處理且維護(hù)不便。
實用新型內(nèi)容
本實用新型雙推頭拖板推料裝置所要解決的問題是提供一種具有雙推頭的、高效、 穩(wěn)定性好的垃圾轉(zhuǎn)運(yùn)站的儲料送料設(shè)備中的推料裝置。
為了解決上述問題，本實用新型雙推頭拖板推料裝置是通過下面的方案實現(xiàn)的雙 推頭拖板推料裝置，主要包括料槽體l、推頭2、多級油缸3和拖板4，料槽體l的底部 中間部位設(shè)置有落料口 10，在料槽體1的底部位于落料口 10的兩側(cè)各設(shè)置有一組底部
導(dǎo)軌9，每一組底部導(dǎo)軌9的外端設(shè)置有油缸座6，每一個油缸座6均向內(nèi)側(cè)鉸接有多級 油缸3的固定端，每一個多級油缸3的伸縮端均連接在向外傾斜的推頭2的外側(cè)底部， 推頭2的底部放置在底部導(dǎo)軌9上，推頭2的外側(cè)中間位置通過牽引塊5至少連接有一 塊拖板4，拖板4的前后兩側(cè)放置在位于料槽體1前后內(nèi)壁上的側(cè)面導(dǎo)軌8上；所述的 料槽體l底部兩端高，中間落料口10處低，形成從兩端向中間具有0 10°的坡度。
其工作過程為當(dāng)垃圾倒入料槽體l內(nèi)，通過電控及液壓泵站，使多級油缸3的活 塞桿伸,屮,，帶動推頭2將垃圾推向落料口。在多級油缸3的全行程中，油缸3帶動推頭 2沿著下導(dǎo)軌6做前后往復(fù)運(yùn)動，推頭2上的牽引塊13帶動拖板4沿導(dǎo)軌7滑動，使拖 板4上的垃圾落不到推頭2的后部，返回時拖板4上的垃圾落在推頭2的前部，當(dāng)一側(cè) 推頭返回時另一側(cè)推頭重復(fù)上述動作，左右推頭如此反復(fù)可以將垃圾連續(xù)不間斷地送到 落料口。本實用新型與現(xiàn)有的技術(shù)相比具有以下有益效果
1、 裝料效率高推頭2、拖板4在往復(fù)工作過程中，其上方仍可接納垃圾，減少了 垃圾收集車不必要的等待推板返回才能卸料時間，并且一個推頭返回時另一個推頭可以 接著推料，裝料效率高。當(dāng)要求料槽的容積更大時，拖板4可設(shè)置成多層，其裝料效率 更高。
2、 設(shè)備故障率低、維護(hù)方便由于料槽兩端各有推頭、油缸，且可以分別控制， 一端損壞不會影響另一端的工作，保證設(shè)備的正常使用，而且其液壓系統(tǒng)壓力小于單推 頭雙向送料形式的液壓系統(tǒng)壓力，并避開了雙向送料形式產(chǎn)生的不必要的夯實現(xiàn)象，可 大大提高設(shè)備使用期限，降低設(shè)備故障率。
以下結(jié)合附圖和具體實施方式
對本實用新型作進(jìn) 一 歩詳細(xì)說明


圖1為本實用新型雙推頭拖板推料裝置的優(yōu)選實施方式的結(jié)構(gòu)示意圖2為
圖1所示雙推頭拖板推料裝置的優(yōu)選實施方式的A-A剖視圖3為
圖1所示雙推頭拖板推料裝置的優(yōu)選實施方式的B-B剖視圖4為本實用新型雙推頭拖板推料裝置第二種實施例的剖視圖5為本頭'用新型雙推頭拖板推料裝置第三種實施例的剖視圖。
其中i一料槽體、2 —推頭、3 —多級油缸、4一拖板、5—牽引塊、6—油缸座、7
一銷軸、8 —側(cè)面導(dǎo)軌、9一底部導(dǎo)軌、IO —落料口。
具體實施方式
如
圖1、 2和3所示，雙推頭拖板推料裝置，料槽體1的底部中間部位設(shè)置有落料口 10，料槽體l底部兩端卨-，中間落料口10處低，形成從兩端向中間具有8。的坡度，在 料槽體1的底部位于落料口 10的兩側(cè)各設(shè)置有一組底部導(dǎo)軌9，每一組底部導(dǎo)軌9的外 端設(shè)置有油缸座6，每一個油缸座6均向內(nèi)側(cè)鉸接有多級油缸3的固定端，每一個多級 油缸3的伸縮端均連接在向外傾斜的推頭2的外側(cè)底部，推頭2的底部放置在底部導(dǎo)軌 9上，推頭2的外側(cè)中間位置通過牽引塊5至少連接有一塊拖板4，拖板4的前后兩側(cè)放 置在位于料槽體1前后內(nèi)壁上的側(cè)而導(dǎo)軌8上。
圖4和圖5是本實用新型雙推頭拖板推料裝置第二、三種實施例的剖視圖，當(dāng)料槽 容積要求很大時，依據(jù)上述原理，可制成如圖4所示的兩層拖板方式，還可以制成如圖 5所示的三層拖板方式，其他結(jié)構(gòu)與上述一致。
權(quán)利要求1、雙推頭拖板推料裝置，主要包括料槽體(1)、推頭(2)、多級油缸(3)和拖板(4)，其特征在于料槽體(1)的底部中間部位設(shè)置有落料口(10)，在料槽體(1)的底部位于落料口(10)的兩側(cè)各設(shè)置有一組底部導(dǎo)軌(9)，每一組底部導(dǎo)軌(9)的外端均設(shè)置有油缸座(6)，每一個油缸座(6)均向內(nèi)側(cè)鉸接有多級油缸(3)的固定端，每一個多級油缸(3)的伸縮端均連接在向外傾斜的推頭(2)的外側(cè)底部，推頭(2)的底部放置在底部導(dǎo)軌(9)上，推頭(2)的外側(cè)中間位置通過牽引塊(5)至少連接有一塊拖板(4)，拖板(4)的前后兩側(cè)放置在位于料槽體(1)前后內(nèi)壁上的側(cè)面導(dǎo)軌(8)上。
2、 根據(jù)權(quán)利要求1所述的雙推頭拖板推料裝置，其特征在于料槽體(1)底部兩 端高，中間落料口 (10)處低，形成從兩端向中間具有0 10°的坡度。
專利摘要本實用新型雙推頭拖板推料裝置，具體涉及垃圾轉(zhuǎn)運(yùn)站的儲料送料設(shè)備中的推料裝置，提供一種具有雙推頭的、高效、穩(wěn)定性好的垃圾轉(zhuǎn)運(yùn)站的儲料送料設(shè)備中的推料裝置，主要包括料槽體、推頭、多級油缸和拖板，料槽體的底部中間部位設(shè)置有落料口，在料槽體的底部位于落料口的兩側(cè)各設(shè)置有一組底部導(dǎo)軌，底部導(dǎo)軌的外端設(shè)置有油缸座，油缸座向內(nèi)側(cè)鉸接有多級油缸的固定端，多級油缸的伸縮端連接在向外傾斜的推頭的外側(cè)底部，推頭的底部放置在底部導(dǎo)軌上，推頭的外側(cè)中間位置通過牽引塊至少連接有一塊拖板，拖板的前后兩側(cè)放置在位于料槽體前后內(nèi)壁上的側(cè)面導(dǎo)軌上；本實用新型裝料效率高、設(shè)備故障率低且維護(hù)方便，可廣泛應(yīng)用到各種垃圾轉(zhuǎn)運(yùn)站中。
文檔編號B65F9/00GK201136684SQ20072013830
公開日2008年10月22日 申請日期2007年12月14日 優(yōu)先權(quán)日2007年12月14日
發(fā)明者孫治國, 寧海峰, 晉益堅, 程建軍 申請人:長治清華機(jī)械廠