專利名稱：一種輸送機傳送帶限位裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及一種帶式輸送機裝置，具體涉及一種輸送機傳送帶限位裝置。
背景技術(shù)：
帶式輸送機是一種重要的連續(xù)輸送機械，被廣泛地應(yīng)用到礦山、電力、化 工、煤炭、鐵路、建材、糧食、冶金、車站、港口、碼頭等行業(yè)。在生產(chǎn)運輸 過程中，最常見的故障是發(fā)生輸送帶跑偏，導(dǎo)致輸送帶磨損、撕裂、劃傷、斷 裂等。這不僅造成了輸送帶大量損耗，而且更換輸送帶時需要停機，既費時又影響工效；同時輸送帶跑偏會引起物料外撒，從而造成嚴(yán)重的人力物力浪費。 目前，雖有很多解決跑偏問題的專利方案，但是這些方案多數(shù)是自動校正裝置， 即--旦出現(xiàn)跑偏問題，隨即進行機械調(diào)整。這些方案或者效果不是很理想，或 者經(jīng)濟費用較高。因此，急需提供一種輸送機傳送帶不會跑偏、結(jié)構(gòu)簡單、費用較低的帶式輸送裝置。實用新型內(nèi)容本實用新型的目的是提供一種輸送機傳送帶限位裝置，以解決現(xiàn)有帶式輸送機傳送帶容易跑偏的問題。本實用新型的目的通過下述技術(shù)方案實現(xiàn)一種輸送機傳送帶限位裝置，其特征在于傳送帶與限位裝置間配合連接 有凹槽和凸起以達(dá)到防止傳送帶跑偏。所述限位裝置包括限位托輥、滾筒；所 述凹槽可以是限位托輥、滾筒外表面沿圓周方向上設(shè)有的環(huán)形凹槽，所述凸起 可以是傳送帶與限位裝置的接觸面沿傳動方向設(shè)有的同環(huán)形凹槽相配合的條形
凸起，所述條形凸起嵌于限位裝置上的環(huán)形凹槽內(nèi)；所述凸起還可以是限位托 輥、滾筒外表面沿圓周方向上設(shè)有的環(huán)形凸起，所述凹槽可以是傳送帶與限位 裝置的接觸面沿傳動方向設(shè)有的同環(huán)形凸起相配合的條形凹槽，所述環(huán)形凸起 嵌亍限位裝置上的條形凹槽內(nèi)。所述凹槽的側(cè)剖面可以是梯形、半圓形、三角 形，與此相對應(yīng)，所述凸起的側(cè)剖面則是梯形、半圓形、三角形。同時，為了 增大傳送帶與限位裝置間的摩擦力以提高傳動效率，所述凹槽可設(shè)為多個，所 述凸起可設(shè)為與凹槽數(shù)量相等的多個。當(dāng)在槽形皮帶機上使用時，所述凸起或 凹槽設(shè)在傳送帶沿圓周方向的中央位置；當(dāng)在平型皮帶機上使用時，凸起或凹 槽設(shè)在傳送帶沿圓周方向兩邊邊緣的對等位置；當(dāng)使用在V形皮帶機上使用時， 凸起或凹槽設(shè)在傳送帶沿圓周方向兩邊邊緣的對等位置。本實用新型具有以下有益效果傳送帶不會跑偏，傳送效率高；傳送帶與 托輥間摩擦力較大，避免了傳送帶打滑，傳動穩(wěn)定；結(jié)構(gòu)簡單，安裝及使用維修方便。


閣i為本實用新型所述輸送機傳送帶限位裝置的配合連接結(jié)構(gòu)示意圖； 圖2為本實用新型所述輸送機傳送帶限位裝置實施例I的結(jié)構(gòu)示意圖； 罔3為本實用新型所述輸送機傳送帶限位裝置實施例II的結(jié)構(gòu)示意圖； 圖4為本實用新型所述輸送機傳送帶限位裝置實施例III的結(jié)構(gòu)示意圖。圖中'i、限位裝置；2、凸起；3、傳送帶；4、凹槽；5、側(cè)托輥；6、限位托輥; 7、側(cè)支架；8、小支架；9、底架。
具體實施方式

以下結(jié)合附圖和實施例對本實用新型作進一步的說明。如圖1—4所示，本實用新型實施例所述的一種輸送^L傳送帶限位裝置，其特 征在于傳送帶3與限位裝置1間配合連接有凹槽4和凸起2以達(dá)到防止傳送 帶3跑偏。所述限位裝置1包括限位托輥6、滾筒；所述凹槽4可以是限位托輥 6、滾筒外表面沿圓周方向上設(shè)有的環(huán)形凹槽，所述凸起2可以是傳送帶3與限 位裝置1的接觸面沿傳動方向設(shè)有的同環(huán)形凹槽相配合的條形凸起，所述條形 凸起嵌于限位裝置上的環(huán)形凹槽內(nèi)；所述凸起2還可以是限位托輥6、滾筒外表 面沿圓周方向上設(shè)有的環(huán)形凸起，所述凹槽4還可以是傳送帶3與限位裝置1 的接觸面沿傳動方向設(shè)有的同環(huán)形凸起相配合的條形凹槽，所述環(huán)形凸起嵌于 限位裝置上的條形凹槽內(nèi)。所述凹槽4的側(cè)剖面可以是梯形、半圓形、三角形， 與此相對應(yīng)，所述凸起2的側(cè)剖面則是梯形、半圓形、三角形。同時，為了增 大傳送帶3與限位裝置1間的摩擦力以提高傳動效率，所述凹槽4可設(shè)為多個， 所述凸起2可設(shè)為與凹槽4數(shù)量相等的多個。當(dāng)在槽形皮帶機上使用時，所述 凸起2或凹槽4設(shè)在傳送帶3沿圓周方向的中央位置；當(dāng)在平型皮帶機上使用 時，凸起2或凹槽4設(shè)在傳送帶3沿圓周方向的中央位置；當(dāng)使用在V形皮帶 機上使用時，凸起2或凹槽4設(shè)在傳送帶3沿圓周方向的中央位置。圖2中所示的本實用新型實施例I為槽形皮帶機上使用的狀況，其中小支架 8、側(cè)支架7分別固定連接于底架9上；側(cè)托輥5與側(cè)支架7活動連接，以使側(cè) 托輥5能繞其軸線旋轉(zhuǎn)；所述小支架8上活動連接有限位托輥6，所述限位托輥 6外表面沿圓周方向設(shè)有環(huán)形凹槽；所述側(cè)托輥5、限位托輥6上支撐有傳送帶 3;所述傳送帶3與限位托輥6的接觸面沿傳動方向設(shè)有同環(huán)形凹槽相配合的條 形凸起。圖3中所示的本實用新型實施例II為平型皮帶機上使用的狀況，其中側(cè)支 架7固定連接于底架9上；限位托輥6與側(cè)支架7活動連接，以限位托輥6能 繞其軸線旋轉(zhuǎn)；所述限位托輥6外表面沿圓周方向設(shè)有環(huán)形凹槽；所述限位托 輥6上支撐有傳送帶3;所述傳送帶3與限位托輥6的接觸面沿傳動方向設(shè)有同環(huán)形凹槽相配合的條形凸起。圖4中所示的本實用新型實施例m為v形皮帶機上使用的狀況，其中小支架8、側(cè)支架7分別固定連接于底架9上；側(cè)托輥5與側(cè)支架7活動連接，以使 側(cè)托輥5能繞其軸線旋轉(zhuǎn)；所述側(cè)托輥5上支撐有傳送帶3;所述傳送帶3與滾 筒的接觸面沿傳動方向設(shè)有同滾筒上的環(huán)形凹槽相配合的條形凸起。
權(quán)利要求1、一種輸送機傳送帶限位裝置，其特征在于傳送帶與限位裝置間配合連接有防止傳送帶跑偏的凹槽和凸起。
2、 根據(jù)權(quán)利要求1所述的輸送機傳送帶限位裝置，其特征在于所述限位裝置包括限位托輥、滾筒。
3、 根據(jù)權(quán)利要求1所述的輸送機傳送帶限位裝置，其特征在于所述凹槽 為限位托輥、滾筒外表面沿圓周方向上設(shè)有的環(huán)形凹槽，所述凸起為傳送帶與 限位裝置的接觸面沿傳動方向設(shè)有的同環(huán)形凹槽相配合的條形凸起，所述條形 凸起嵌于限位裝置上的環(huán)形凹槽內(nèi)。
4、 根據(jù)權(quán)利要求1所述的輸送機傳送帶限位裝置，其特征在于所述凸起 為限位托輥、滾筒外表面沿圓周方向上設(shè)有的環(huán)形凸起，所述凹槽為傳送帶與 限位裝置的接觸面沿傳動方向設(shè)有的同環(huán)形凸起相配合的條形凹槽，所述環(huán)形 凸起嵌于限位裝置上的條形凹槽內(nèi)。
5、 根據(jù)權(quán)利要求1所述的輸送機傳送帶限位裝置，其特征在于所述凸起 的側(cè)剖面為梯形、半圓形或三角形。
6、 根據(jù)權(quán)利要求2所述的輸送機傳送帶限位裝置，其特征在于所述凹槽 的側(cè)剖面為梯形、半圓形或三角形。
7、 根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的輸送機傳送帶限位裝置，其特征在于所述 凸起為卜--9個，所述凹槽為1一9個，凸起與凹槽的數(shù)量相等。
專利摘要本實用新型涉及一種輸送機傳送帶限位裝置，其特征在于傳送帶與限位裝置間配合連接有防止傳送帶跑偏的凹槽和凸起。所述限位裝置包括限位托輥、滾筒；所述凹槽可以設(shè)在限位裝置或傳送帶上，所述凸起可以設(shè)在限位裝置或傳送帶上，所述凹槽或凸起可以為多個，其側(cè)剖面是梯形、半圓形或三角形。有益效果為傳送帶不會跑偏，傳送效率高；傳送帶與托輥間摩擦力較大，避免了傳送帶打滑，傳動穩(wěn)定；結(jié)構(gòu)簡單，安裝及使用維修方便。
文檔編號B65G15/30GK201052911SQ20072015233
公開日2008年4月30日 申請日期2007年6月18日 優(yōu)先權(quán)日2007年6月18日
發(fā)明者張傳瑞 申請人:張傳瑞