專利名稱：一種移行裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及一種移行裝置，尤其涉及一種新型的寬推板輸送機移行裝置， 用于汽車制造領(lǐng)域?qū)捦瓢遢斔蜋C的移行。
背景技術(shù)：
寬推板輸送機廣泛應(yīng)用于汽車制造廠，其移行裝置普遍采用鏈式移行或滾 床移行，為避免與物流通道的干涉一般在地下或空中進行移行，因此需做專門 地坑或架設(shè)空中鋼結(jié)構(gòu)，增加了成本同時也降低了可維護性。

發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明的目的在于提供一種新型的移行裝置，具有成本低，可靠性高，維 護方便等優(yōu)點，解決了困擾在汽車制造業(yè)長期以來的難題，同時解決了物流交 叉的問題。
本發(fā)明的另一 目的在于提供一種新型的寬推板輸送機移行裝置，其目的是 實現(xiàn)寬推板輸送機的移行并保證物流通道的暢通，同時降低了投資、提高可靠 性和可維護性。
為了實現(xiàn)上述目的，本發(fā)明所采用的主要技術(shù)方案是-
一種新型的移行裝置，主要由4臺舉升滾床和2條同步帶凸臺的移行板式 鏈組成。寬推板通過舉升滾床過度到帶凸臺的移行板鏈，帶凸臺的移行板鏈將 寬推板輸送到另一條寬推板輸送線，從而實現(xiàn)移行。帶凸臺的移行板鏈與地面 保持水平，從而保證了物流通道的順暢。
技術(shù)方案進一步是利用四臺偏心舉升滾床和帶凸臺的移行板鏈實現(xiàn)移行， 第一偏心舉升滾床、第二偏心舉升滾床、帶凸臺的移行板鏈、第三偏心舉升滾
床、第四偏心舉升滾床、安全光柵、報警指示燈。第一偏心舉升滾床下降后， 接受輸送線輸送的寬推板并將寬推板送往處于舉升狀態(tài)的第二偏心舉升滾床， 第二偏心舉升滾床接受第一偏心舉升滾床輸送的寬推板后下降并將寬推板放在
帶有凸臺的移行板鏈的凸臺上；帶凸臺的移行板鏈接受寬推板后，通過板鏈運 轉(zhuǎn)將寬推板送往另一條輸送線的第三偏心舉升滾床，實現(xiàn)移行。帶凸臺的移行 板鏈運轉(zhuǎn)時，報警指示燈轉(zhuǎn)為紅色并發(fā)出聲音報警，同時光柵起保護作用，人 員或設(shè)備誤入該區(qū)域，光柵檢測到后發(fā)出停線指令，帶凸臺的移行板鏈停止運 轉(zhuǎn)，從而保護人員和設(shè)備安全。第三偏心舉升滾床舉升接受帶凸臺的移行板鏈 輸送過來的寬推板并將將寬推板送往處于舉升狀態(tài)的第四偏心舉升滾床，同時 帶凸臺的移行板鏈停止運轉(zhuǎn)第四偏心舉升滾床接受寬推板后下降，并將寬推板 送往輸送線。
具體技術(shù)方案如下
一種移行裝置，該移行裝置包括多臺舉升滾床和一條或多條移行板式鏈； 舉升滾床之間，以及舉升滾床和移行板式鏈之間通過舉升滾床的移動來連接。 該移行裝置為寬推板移行裝置。
所述寬推板由舉升滾床的移動過度至移行板鏈，移行板鏈輸送寬推板至另 一條寬推板輸送線。
所述舉升滾床包括第一偏心舉升滾床、第二偏心舉升滾床、第三偏心舉升 滾床和第四偏心舉升滾床，所述移行板式鏈為帶凸臺的移行板鏈。
還包括報警指示燈，其在帶凸臺的移行板鏈運轉(zhuǎn)中，顯示紅色并發(fā)出報警 聲音。
還包括光柵，其在人員或設(shè)備進入該區(qū)域時，檢測并發(fā)出停線指令使移行 板鏈停止運轉(zhuǎn)。
移行板鏈帶有凸臺，且其與地面保持水平。
所述移行裝置按照輸送方向，其構(gòu)造為，第一偏心舉升滾床通過升降，接
受輸送線輸送的寬推板并將寬推板送往第二偏心舉升滾床；第二偏心舉升滾床 通過升降接受第一偏心舉升滾床輸送的寬推板并將寬推板放在帶凸臺的移行板 鏈的凸臺上；帶凸臺的移行板鏈接受寬推板后，通過板鏈運轉(zhuǎn)將寬推板送往另 一條輸送線的第三偏心舉升滾床并實現(xiàn)移行；第三偏心舉升滾床接受寬推板后 將寬推板送往第四偏心舉升滾床；第四偏心舉升滾床接受寬推板后通過升降將 寬推板送往輸送線。
一種寬推板輸送機移行裝置，包括第一偏心舉升滾床、第二偏心舉升滾床、 第三偏心舉升滾床、第四偏心舉升滾床、帶凸臺的移行板鏈、安全光柵、報警 指示燈，寬推板由第一和第二偏心舉升滾床的移動過度至帶凸臺且與地面保持 水平的移行板鏈，移行板鏈輸送寬推板至另一條寬推板輸送線的第三和第四偏 心舉升滾床，報警指示燈在帶凸臺的移行板鏈運轉(zhuǎn)中，顯示紅色并發(fā)出報警聲 音，光柵在人員或設(shè)備進入該區(qū)域時，檢測并發(fā)出停線指令使移行板鏈停止運 轉(zhuǎn)，上述移行裝置按照輸送方向，其構(gòu)造為，第一偏心舉升滾床通過升降，接 受輸送線輸送的寬推板并將寬推板送往第二偏心舉升滾床；第二偏心舉升滾床 通過升降接受第一偏心舉升滾床輸送的寬推板并將寬推板放在帶凸臺的移行板 鏈的凸臺上；帶凸臺的移行板鏈接受寬推板后，通過板鏈運轉(zhuǎn)將寬推板送往另 一條輸送線的第三偏心舉升滾床并實現(xiàn)移行；第三偏心舉升滾床接受寬推板后 將寬推板送往第四偏心舉升滾床；第四偏心舉升滾床接受寬推板后通過升降將 寬推板送往輸送線。
與目前現(xiàn)有技術(shù)相比，本發(fā)明的有益效果體現(xiàn)在
(1)本發(fā)明新型的移行裝置，具有成本低，可靠性高，維護方便、使用簡 單等優(yōu)點，同時解決了物流交叉問題。
(2)采用上述技術(shù)方案與現(xiàn)行技術(shù)相比，本發(fā)明減少了架設(shè)專門的鋼結(jié)構(gòu) 或做獨立龐大的基礎(chǔ)，并且安全可靠的實現(xiàn)的寬推板移行，同時保證 了寬推板輸送線與地面水平，不影響物流通道，降低了成本。


圖l:寬推板輸送機移行裝置的俯視圖； 圖2:圖1的A-A視圖； 圖3:圖1的B-B視圖；
具體實施例方式
下面根據(jù)附圖對本發(fā)明進行詳細描述，其為本發(fā)明多種實施方式中的一種 優(yōu)選實施例。
本發(fā)明新型公開了一種寬推板移行裝置，包括偏心舉升滾床l、偏心舉升滾
床2、帶凸臺的移行板鏈3、偏心舉升滾床4、偏心舉升滾床5、安全光柵6。具 體實施方式為寬推板輸送線端頭增加以上六套裝置，其中偏心舉升滾床l、偏 心舉升滾床2、帶凸臺的移行板鏈3、偏心舉升滾床4、偏心舉升滾床5是主要
功能部件。偏心舉升滾床1下降后，接受輸送線輸送的寬推板并將寬推板送往 處于舉升狀態(tài)的偏心舉升滾床2，偏心舉升滾床2接受偏心舉升滾床1輸送的寬 推板后下降并將寬推板放在帶有凸臺的移行板鏈3的凸臺上；帶凸臺的移行板 鏈3接受寬推板后，通過板鏈運轉(zhuǎn)將寬推板送往另一條輸送線的偏心舉升滾床4， 實現(xiàn)移行。(帶凸臺的移行板鏈運轉(zhuǎn)時，報警指示燈7轉(zhuǎn)為紅色并發(fā)出聲音報警， 提醒人員此時不能穿越該區(qū)域，光柵6起保護作用，若人員或設(shè)備誤入該區(qū)域， 光柵6檢測到后發(fā)出停線指令，帶凸臺的移行板鏈停止運轉(zhuǎn)，從而保護人員和 設(shè)備安全。)偏心舉升滾床4舉升接受帶凸臺的移行板鏈輸送過來的寬推板并將
將寬推板送往處于舉升狀態(tài)的偏心舉升滾床5，同時帶凸臺的移行板鏈停止運轉(zhuǎn) 偏心舉升滾床5接受寬推板后下降，并將寬推板送往輸送線。
更詳細的， 一種寬推板輸送機移行裝置，包括第一偏心舉升滾床l、第二偏 心舉升滾床2、第三偏心舉升滾床4、第四偏心舉升滾床5、帶凸臺的移行板鏈 3、安全光柵6、報警指示燈7，寬推板由第一和第二偏心舉升滾床l， 2的移動 過度至帶凸臺且與地面保持水平的移行板鏈3，移行板鏈3輸送寬推板至另一條 寬推板輸送線的第三和第四偏心舉升滾床4， 5,報警指示燈7在帶凸臺的移行 板鏈3運轉(zhuǎn)中，顯示紅色并發(fā)出報警聲音，光柵6在人員或設(shè)備進入該區(qū)域時， 檢測并發(fā)出停線指令使移行板鏈3停止運轉(zhuǎn)。該移行裝置按照輸送方向，其構(gòu) 造為，第一偏心舉升滾床1通過升降，接受輸送線輸送的寬推板并將寬推板送 往第二偏心舉升滾床2;第二偏心舉升滾床2通過升降接受第一偏心舉升滾床1 輸送的寬推板并將寬推板放在帶凸臺的移行板鏈3的凸臺上；帶凸臺的移行板 鏈3接受寬推板后，通過板鏈運轉(zhuǎn)將寬推板送往另一條輸送線的第三偏心舉升 滾床4并實現(xiàn)移行；第三偏心舉升滾床4接受寬推板后將寬推板送往第四偏心 舉升滾床5;第四偏心舉升滾床5接受寬推板后通過升降將寬推板送往輸送線。
一種寬推板輸送機移行裝置用于寬推板輸送機線體之間的移行，包括偏心 舉升滾床1、偏心舉升滾床2、帶凸臺的移行板鏈3、偏心舉升滾床4、偏心舉 升滾床5、安全光柵6、報警指示燈7。
偏心舉升滾床1通過升降，接受輸送線輸送的寬推板并將寬推板送往偏心 舉升滾床2。
偏心舉升滾床2通過升降接受偏心舉升滾床1輸送的寬推板并將寬推板放 在帶凸臺的移行板鏈3的凸臺上。
帶凸臺的移行板鏈3接受寬推板后，通過板鏈運轉(zhuǎn)將寬推板送往另一條輸
送線的偏心舉升滾床4，實現(xiàn)移行。
偏心舉升滾床4接受寬推板后將寬推板送往偏心舉升滾床5。
偏心舉升滾床5接受寬推板后通過升降將寬推板送往輸送線。
報警指示燈7安裝于通道醒目位置，帶凸臺的移行板鏈運行時，該指示燈
報警提醒人員此時禁止通行；移行板鏈停止運行時該指示燈轉(zhuǎn)為綠色提醒人員
可以通行。
采用上述技術(shù)方案與現(xiàn)行技術(shù)相比，本發(fā)明新型減少了專門架設(shè)的鋼結(jié)構(gòu) 或龐大的基礎(chǔ)工程，并且安全可靠的實現(xiàn)的寬推板移行，同時保證了寬推板輸 送線與地面水平，移行板鏈與地面水平，不影響物流通道，降低了成本。
上面結(jié)合附圖對本發(fā)明進行了示例性描述，顯然本發(fā)明具體實現(xiàn)并不受上 述方式的限制，只要采用了本發(fā)明的方法構(gòu)思和技術(shù)方案進行的各種改進，或 未經(jīng)改進直接應(yīng)用于其它場合的，均在本發(fā)明的保護范圍之內(nèi)。
權(quán)利要求
1.一種移行裝置，其特征在于，該移行裝置包括多臺舉升滾床和一條或多條移行板式鏈；舉升滾床之間，以及舉升滾床和移行板式鏈之間通過舉升滾床的移動來連接。
2、 根據(jù)權(quán)利要求1所述的移行裝置，其特征在于，該移行裝置為寬推板移 行裝置。
3、 根據(jù)權(quán)利要求2所述的移行裝置，其特征在于，所述寬推板由舉升滾床 的移動過度至移行板鏈(3)，移行板鏈(3)輸送寬推板至另一條寬推板輸送線。
4、 根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的移行裝置，其特征在于，所述舉升滾床包括 第一偏心舉升滾床(1)、第二偏心舉升滾床(2)、第三偏心舉升滾床(4)和第 四偏心舉升滾床(5)，所述移行板式鏈為帶凸臺的移行板鏈(3)。
5、 根據(jù)權(quán)利要求4所述的移行裝置，其特征在于，還包括報警指示燈(7)， 其在帶凸臺的移行板鏈(3)運轉(zhuǎn)中，顯示紅色并發(fā)出報警聲音。
6、 根據(jù)權(quán)利要求4或5所述的移行裝置，其特征在于，還包括光柵(6)， 其在人員或設(shè)備進入該區(qū)域時，檢測并發(fā)出停線指令使移行板鏈(3)停止運轉(zhuǎn)。
7、 根據(jù)權(quán)利要求3或5所述的移行裝置，其特征在于，移行板鏈(3)帶 有凸臺，且其與地面保持水平。
8、 根據(jù)權(quán)利要求4所述的移行裝置，其特征在于，所述移行裝置按照輸送 方向，其構(gòu)造為，第一偏心舉升滾床(1)通過升降，接受輸送線輸送的寬推板 并將寬推板送往第二偏心舉升滾床(2);第二偏心舉升滾床(2)通過升降接受 第一偏心舉升滾床(1)輸送的寬推板并將寬推板放在帶凸臺的移行板鏈(3) 的凸臺上；帶凸臺的移行板鏈(3)接受寬推板后，通過板鏈運轉(zhuǎn)將寬推板送往 另一條輸送線的第三偏心舉升滾床(4)并實現(xiàn)移行；第三偏心舉升滾床(4) 接受寬推板后將寬推板送往第四偏心舉升滾床(5);第四偏心舉升滾床(5)接 受寬推板后通過升降將寬推板送往輸送線。
9、 一種寬推板輸送機移行裝置，其特征在于，包括第一偏心舉升滾床(1)、 第二偏心舉升滾床(2)、第三偏心舉升滾床(4)、第四偏心舉升滾床(5)、帶 凸臺的移行板鏈(3)、安全光柵(6)、報警指示燈(7)，寬推板由第一和第二 偏心舉升滾床(1， 2)的移動過度至帶凸臺且與地面保持水平的移行板鏈(3)， 移行板鏈(3)輸送寬推板至另一條寬推板輸送線的第三和第四偏心舉升滾床(4， 5)，報警指示燈(7)在帶凸臺的移行板鏈(3)運轉(zhuǎn)中，顯示紅色并發(fā)出報警 聲音，光柵(6)在人員或設(shè)備進入該區(qū)域時，檢測并發(fā)出停線指令使移行板鏈(3)停止運轉(zhuǎn)。
10、 根據(jù)權(quán)利要求9所述的移行裝置，其特征在于，所述移行裝置按照輸 送方向，其構(gòu)造為，第一偏心舉升滾床(1)通過升降，接受輸送線輸送的寬推 板并將寬推板送往第二偏心舉升滾床(2);第二偏心舉升滾床(2)通過升降接 受第一偏心舉升滾床(l)輸送的寬推板并將寬推板放在帶凸臺的移行板鏈(3) 的凸臺上；帶凸臺的移行板鏈(3)接受寬推板后，通過板鏈運轉(zhuǎn)將寬推板送往 另一條輸送線的第三偏心舉升滾床(4)并實現(xiàn)移行；第三偏心舉升滾床(4) 接受寬推板后將寬推板送往第四偏心舉升滾床(5);第四偏心舉升滾床(5)接 受寬推板后通過升降將寬推板送往輸送線。
全文摘要
本發(fā)明涉及一種寬推板輸送機移行裝置，包括第一偏心舉升滾床(1)、第二偏心舉升滾床(2)、第三偏心舉升滾床(4)、第四偏心舉升滾床(5)、帶凸臺的移行板鏈(3)、安全光柵(6)、報警指示燈(7)，寬推板由第一和第二偏心舉升滾床(1，2)的移動過度至帶凸臺且與地面保持水平的移行板鏈(3)，移行板鏈(3)輸送寬推板至另一條寬推板輸送線的第三和第四偏心舉升滾床(4，5)，報警指示燈(7)在帶凸臺的移行板鏈(3)運轉(zhuǎn)中，顯示紅色并發(fā)出報警聲音，光柵(6)在人員或設(shè)備進入該區(qū)域時，檢測并發(fā)出停線指令使移行板鏈(3)停止運轉(zhuǎn)，本發(fā)明減少了架設(shè)專門的鋼結(jié)構(gòu)或做獨立龐大的基礎(chǔ)，并且安全可靠的實現(xiàn)的寬推板移行，同時保證了寬推板輸送線與地面水平，不影響物流通道，降低了成本。
文檔編號B65G43/00GK101367471SQ20081002303
公開日2009年2月18日 申請日期2008年7月11日 優(yōu)先權(quán)日2008年7月11日
發(fā)明者磊 王 申請人:奇瑞汽車股份有限公司