專利名稱：一種放礦緩沖保護裝置的制作方法
技術領域：
本實用新型適用于露天鐵礦山初級產(chǎn)品轉載用的放礦機，特別涉 及一種放礦緩沖保護裝置。
背景技術：
目前，國內(nèi)冶金行業(yè)鐵礦采場采用的振動放礦機承擔鐵路自翻車
的裝載任務，傳統(tǒng)的振動放礦機年裝卸礦巖總量約400萬噸，放礦機 出口寬度為5米，由四塊相互獨立的振板排列組成，每一振板下方有 一電動機通過螺栓與振板聯(lián)結為一體，電動機為雙出軸電動機，兩端 對稱安裝可以調(diào)整偏心量的偏心輪，當電動機轉動時，在偏心輪的作 用下使振板振動，頻率等于電動機轉速，振幅可通過調(diào)整偏心輪的偏 心量調(diào)節(jié)， 一次調(diào)整合適后即不再調(diào)整，在振板前端有四塊與之相對 應的溜板固定在鋼結構支架上，其采用側面裝料方式、落差大且不能 調(diào)整，大塊物料下放時對自翻車車箱底板和側板沖擊造成的危害，是 造成自翻車的底板和側板裂紋、砸漏及主梁斷裂等破壞形式，致使自 翻車維修量大，使用壽命短，需大量的維修資金。 發(fā)明內(nèi)容
本實用新型克服了上述存在的缺陷，目的是為解決振動放礦機造 成自翻車的底板和側板裂紋、砸漏及主梁斷裂等破壞形式，致使自翻 車維修量大，使用壽命短等問題，提供一種放礦緩沖保護裝置。
本實用新型一種放礦緩沖保護裝置內(nèi)容簡述
本實用新型一種放礦緩沖保護裝置，其特征在于是由分體組合 式擺臂組件、吊掛式配重組件和可調(diào)節(jié)張緊系統(tǒng)三個部分構成；分體 組合式擺臂組件由擺臂、擺臂軸組成，擺臂采用上下兩部分通過螺 栓固定在擺臂軸上使之成為一整體，擺臂軸的兩端通過擺臂支座固定 在兩個桁架立柱內(nèi)側；吊掛式配重組件由張緊臂、配重及鋼絲繩和 滑輪組成，張緊臂固定在擺臂軸的兩端，上端各固定一根鋼絲繩繞過 滑輪與配重聯(lián)接；可調(diào)節(jié)張緊系統(tǒng)由彈簧和可調(diào)節(jié)長度的正反絲扣螺 栓組件組成，兩端分別與張緊臂下端和擺臂支座聯(lián)接。
分體組合式擺臂組件擺臂的數(shù)量根據(jù)物料的最大粒度和放礦機 出口的寬度確定。
3本實用新型一種放礦緩沖保護裝置，經(jīng)計算通過緩沖器吸收大塊
物料46%的動能，完全避免了大塊物料對車廂側板的沖擊。在工作過 程中，小粒度物料通過擺臂間的間隙和溜板與擺臂的間隙直接裝車， 當超大粒度塊進入排礦口后，下落時撞擊緩沖器擺臂，擺臂下端向外 擺動，排礦口增大，放下大塊。當物料脫離排礦口后，擺臂在配重箱 的重力和可調(diào)節(jié)張緊系統(tǒng)雙重作用下回落到排礦口的初始位置，最終 完成整個裝料。另外，擺臂的初始角度(即排礦口的大小)是由拉緊 系統(tǒng)的調(diào)整實現(xiàn)。

圖1是放礦緩沖保護裝置結構示意圖 圖2是放礦緩沖保護裝置側視圖
圖中l(wèi)是擺臂、2是擺臂軸、3是擺臂支座、4是張緊臂、5 是配重、6是桁架立柱、7是張緊系統(tǒng)、8是溜板、9是自翻車。
具體實施方式

本實用新型放礦緩沖保護裝置是這樣實現(xiàn)的，
以下結合附圖做具 體說明。見圖1、圖2，本實用新型放礦緩沖保護裝置，是由擺臂 1、擺臂軸2、擺臂支座3、張緊臂4、配重5、桁架立柱6、張緊系 統(tǒng)7組成，擺臂1采用上下兩部分通過螺栓固定在擺臂軸2上使之成 為一整體，擺臂軸2兩端通過擺臂支座3固定在兩個桁架立柱6內(nèi)側， 張緊臂4固定安裝在擺臂軸兩端，兩個桁架立柱6的外側設置滑輪和 配重5,張緊系統(tǒng)7采用彈簧和正反絲扣調(diào)節(jié)。
擺臂1是由多個構成，可根據(jù)物料的的最大粒度和放礦機出口的 寬度確定擺臂1的數(shù)量，即能阻止大塊物料直接對車體進行沖擊，又 能保證小粒度物料順利通過。吊掛式配重組件用于吸收大塊物料的 沖擊能量?？烧{(diào)節(jié)張緊系統(tǒng)7:即能調(diào)節(jié)擺臂組件的初始位置，又能 在工作中控制擺臂組件的擺動范圍
將原有的安設在振動放礦機對面的桁架立柱6適當加固(該立柱 為固定原有的阻擋沖出車箱物料的擋板之用)，利用此立柱來固定緩 沖裝置。擺臂支座3與張緊臂4采用鋼板焊接的箱型結構，擺臂軸2 采用40號厚臂鋼管制作，配重5為開口箱體，根據(jù)實際情況添加重 物，擺臂1采用ZG35實體鑄件，由于擺臂在此裝置中屬于易損的重 要部件，其結構形式與重量直接影響該裝置的使用壽命與緩沖效果， 因此要根據(jù)其選用材質的技術參數(shù)和工況參數(shù)利用有限元方法進行 分析計算，對其結構及尺寸進行優(yōu)化。然后繪制各零件圖和裝配圖。具體裝配時擺臂支座與已有的桁架立柱采用剛性焊接，擺臂分上下兩 部分通過螺栓固定在擺臂軸上使之成為一整體，張緊臂固定在擺臂軸
兩端，上部通過鋼絲繩繞過滑輪與配重箱聯(lián)接，下部通過張緊系統(tǒng)7 與擺臂支座聯(lián)接，張緊系統(tǒng)采用正反絲扣調(diào)節(jié)。擺臂軸通過軸座聯(lián)接 在擺臂支座上，擺臂前端與振礦機溜板8的間隙(即排礦口)由張緊 系統(tǒng)7調(diào)整。
權利要求1、一種放礦緩沖保護裝置，其特征在于是由分體組合式擺臂組件、吊掛式配重組件和可調(diào)節(jié)張緊系統(tǒng)(7)三個部分構成；分體組合式擺臂組件由擺臂(1)、擺臂軸(2)組成，擺臂(1)采用上下兩部分通過螺栓固定在擺臂軸(2)上使之成為一整體，擺臂軸(2)的兩端通過擺臂支座(3)固定在兩個桁架立柱(6)內(nèi)側；吊掛式配重組件由張緊臂(4)、配重(5)及鋼絲繩和滑輪組成，張緊臂(4)固定在擺臂軸(2)的兩端，上端各固定一根鋼絲繩繞過滑輪與配重(5)聯(lián)接；可調(diào)節(jié)張緊系統(tǒng)(7)由彈簧和可調(diào)節(jié)長度的正反絲扣螺栓組件組成，兩端分別與張緊臂(4)下端和擺臂支座(3)聯(lián)接。
專利摘要本實用新型適用于露天鐵礦山初級產(chǎn)品轉載用的放礦機，特別涉及一種放礦緩沖保護裝置。其特征在于是由分體組合式擺臂組件、吊掛式配重組件和可調(diào)節(jié)張緊系統(tǒng)三個部分構成；分體組合式擺臂組件由擺臂、擺臂軸組成，擺臂采用上下兩部分通過螺栓固定在擺臂軸上使之成為一整體，擺臂軸的兩端通過擺臂支座固定在兩個桁架立柱內(nèi)側；吊掛式配重組件由張緊臂、配重及鋼絲繩和滑輪組成，張緊臂固定在擺臂軸的兩端，上端各固定一根鋼絲繩繞過滑輪與配重聯(lián)接；可調(diào)節(jié)張緊系統(tǒng)由彈簧和可調(diào)節(jié)長度的正反絲扣螺栓組件組成，兩端分別與張緊臂下端和擺臂支座聯(lián)接。本實用新型經(jīng)計算通過緩沖器吸收大塊物料46％的動能，完全避免了大塊物料對車廂側板的沖擊。
文檔編號B65G69/00GK201165433SQ20082001017
公開日2008年12月17日 申請日期2008年1月11日 優(yōu)先權日2008年1月11日
發(fā)明者曹俊杰, 董智慧 申請人:鞍鋼集團礦業(yè)公司