專利名稱：一種整體鑄造的中部槽的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種煤礦中使用的輸送煤的設(shè)備，尤其是指一種經(jīng)過消失 模整體鑄造成型的刮板輸送機(jī)的中部槽的部件的改進(jìn)。
背景技術(shù)：
消失模鑄造技術(shù)是近幾十年才發(fā)展起來的鑄造方法，真正應(yīng)用在鑄造生產(chǎn)
中是從20世紀(jì)80年代開始的，但也多應(yīng)用于一些形狀簡(jiǎn)單的中、小零件，對(duì) 零件的材質(zhì)也有一定的限制，真空消失模鑄造技術(shù)還需要專用設(shè)備，因此制約 了這種鑄造技術(shù)的普及。
刮板輸送機(jī)是在煤礦中使用的輸送煤的設(shè)備，它是將若干段中部槽連接成 長(zhǎng)串，中部槽上面設(shè)置有由鏈條帶動(dòng)的刮板，通過刮板在中部槽中的移動(dòng)，將 開采出來的煤輸送出去。中部槽上面還安裝有在中部槽上面行走的采煤機(jī)等設(shè) 備。刮板輸送機(jī)中的70%的部件是中部槽，由若干段組成的中部槽的各節(jié)之間要 求能夠完全互換。而結(jié)構(gòu)復(fù)雜的中部槽一般至少包括擋板槽幫、鏟板槽幫、左 齒軌座、右齒軌座、中板、方孔板、接口板、封底板等幾十個(gè)部分。中才反位于 中部槽的中間，中板的前后兩側(cè)設(shè)置有接口板，中板的下面設(shè)置有封底板，中 板的右側(cè)設(shè)置有伊板槽幫，中板的左側(cè)設(shè)置有擋板槽幫，擋板槽幫的上面設(shè)置 有左、右齒軌座，擋板槽幫及左、右齒軌座的外側(cè)為方孔板。整個(gè)中部槽的單 件重量超過1000公斤以上。
當(dāng)前市場(chǎng)銷售和使用的刮板輸送機(jī)的中部槽一直采用焊接結(jié)構(gòu)或者鑄焊結(jié) 構(gòu)，這些制造方法的主要缺點(diǎn)是由于焊接部件的耐磨性太低，而致使中部槽的 使用壽命過短。利用真空消失模整體鑄造耐磨合金的中部槽，可大大提高中部 槽的耐磨性能及使用壽命。但是由于中部槽的結(jié)構(gòu)過于復(fù)雜，如果只是簡(jiǎn)單的將中部槽的各個(gè)部件鑄造成一體，存在變形大、不能鑄造成型等缺點(diǎn)，需要對(duì) 其結(jié)構(gòu)進(jìn)行部分改進(jìn)，才能鑄造成型。 一般的中部槽封底板下表面都是平面結(jié)
構(gòu)，封底板的厚度為20mm,長(zhǎng)度卻達(dá)1500mm,在澆注過程中封底板容易形成夾 渣和氣孔，容易產(chǎn)生變形，從而影響產(chǎn)品質(zhì)量。并且在組裝后由于摩擦力小， 容易造成中部槽之間左右錯(cuò)位，損壞單個(gè)中部槽，影響輸送機(jī)的使用，降低生 產(chǎn)效率。
實(shí)用新型內(nèi)容
本實(shí)用新型需要解決的技術(shù)問題是提供一種易于鑄造、并且方便使用的中部槽。
為解決上述技術(shù)問題，本實(shí)用新型所采取的技術(shù)方案是
一種整體鑄造的中部槽，包括擋板槽幫、妒板槽幫、左齒軌座、右齒軌座、 中板、方孔板、接口板、封底板。中板位于中部槽的中間，中板的前后兩側(cè)設(shè) 置有接口板，中板的下面設(shè)置有封底板，中板的右側(cè)設(shè)置有伊板槽幫，中板的 左側(cè)設(shè)置有擋板槽幫，擋板槽幫的上面設(shè)置有左、右齒軌座，擋板槽幫及左、 右齒軌座的外側(cè)為方孔板。封底板的總體厚度保持20mm不變，所述封底板與地 面接觸的底面設(shè)置有凹坑，底面凹坑的邊緣形成加強(qiáng)筋。
上述的加強(qiáng)筋的設(shè)計(jì)成網(wǎng)狀。
網(wǎng)狀的加強(qiáng)筋的連接處圓滑過渡。
由于采用了上述技術(shù)方案，本實(shí)用新型所取得的技術(shù)進(jìn)步在于 本實(shí)用新型是對(duì)刮板輸送機(jī)中部槽的封底板的改進(jìn)。經(jīng)過技術(shù)人員對(duì)中部 槽封底板的認(rèn)真分析，在保持封底板整體總體厚度不變的情況下，在封底板底 面鑄造出了網(wǎng)狀的加強(qiáng)筋，經(jīng)過我們多次設(shè)計(jì)，并在鑄造中實(shí)際應(yīng)用，通過多 次實(shí)驗(yàn)，不但能整體鑄造成型，而且使用效果良好。這種底部帶網(wǎng)狀筋的中部 槽封底板，減輕了整鑄中部槽的整體重量，并且不會(huì)降低產(chǎn)品的強(qiáng)度，同時(shí)網(wǎng) 狀的加強(qiáng)筋還能提高封底板的整體強(qiáng)度，防止鑄造成型時(shí)發(fā)生變形。尤其是增 加了封底板同地面的摩擦力，改善了產(chǎn)品的使用性能。圓滑過渡連接的加強(qiáng)筋，能夠防止在加強(qiáng)筋的連接處發(fā)生裂紋。

圖1是本實(shí)用新型的封底板的正面視圖。
其中1、凹坑，2、加強(qiáng)筋。
具體實(shí)施方式

以下結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型做進(jìn)一步詳細(xì)說明
一種整體鑄造的中部槽，包括擋板槽幫、伊板槽幫、左齒軌座、右齒軌座、 中板、方孔板、接口板、封底板。中板位于中部槽的中間，中板的前后兩側(cè)設(shè) 置有接口板，中板的下面設(shè)置有封底板，中板的右側(cè)設(shè)置有妒板槽幫，中板的 左側(cè)設(shè)置有擋板槽幫，擋板槽幫的上面設(shè)置有左、右齒軌座，擋板槽幫及左、 右齒軌座的外側(cè)為方孔板。所述封底板與地面接觸的底面設(shè)置有凹坑1,底面凹 坑1的邊緣形成網(wǎng)狀的加強(qiáng)筋2。網(wǎng)狀的加強(qiáng)筋2的連接處圓滑過渡。加強(qiáng)筋的 高度為5 ~ 8 mm，封底板連同加強(qiáng)筋2的總體厚度保持20mm。
權(quán)利要求1、一種整體鑄造的中部槽，包括擋板槽幫、鏟板槽幫、左齒軌座、右齒軌座、中板、方孔板、接口板、封底板，中板位于中部槽的中間，中板的前后兩側(cè)設(shè)置有接口板，中板的下面設(shè)置有封底板，中板的右側(cè)設(shè)置有鏟板槽幫，中板的左側(cè)設(shè)置有擋板槽幫，擋板槽幫的上面設(shè)置有左、右齒軌座，擋板槽幫及左、右齒軌座的外側(cè)為方孔板；其特征在于所述封底板與地面接觸的底面設(shè)置有凹坑(1)，底面凹坑(1)的邊緣形成加強(qiáng)筋(2)。
2、 根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種整體鑄造的中部槽，其特征在于所述加強(qiáng)筋 (2)為網(wǎng)狀的加強(qiáng)筋。
3、 根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種整體鑄造的中部槽，其特征在于所述加強(qiáng)筋 (2)的連接處為圓滑過渡。
專利摘要本實(shí)用新型公開了一種整體鑄造的中部槽，屬于煤礦機(jī)械設(shè)備中的一個(gè)部件。中部槽的中板位于中部槽的中間，中板的前后兩側(cè)設(shè)置有接口板，中板的下面設(shè)置有封底板，中板的右側(cè)設(shè)置有鏟板槽幫，中板的左側(cè)設(shè)置有擋板槽幫，擋板槽幫的上面設(shè)置有左、右齒軌座，擋板槽幫及左、右齒軌座的外側(cè)為方孔板。封底板與地面接觸的底面設(shè)置有凹坑，底面凹坑的邊緣形成網(wǎng)狀的加強(qiáng)筋；加強(qiáng)筋的連接處為圓滑過渡。本實(shí)用新型在保持封底板整體總體厚度不變的情況下，在封底板底面鑄造出了網(wǎng)狀的加強(qiáng)筋，減輕了中部槽的整體重量，還提高了封底板的整體強(qiáng)度，防止鑄造成型時(shí)發(fā)生變形和在加強(qiáng)筋的連接處發(fā)生裂紋；增加了封底板同地面的摩擦力，改善了產(chǎn)品的使用性能。
文檔編號(hào)B65G19/28GK201258187SQ20082010588
公開日2009年6月17日 申請(qǐng)日期2008年9月12日 優(yōu)先權(quán)日2008年9月12日
發(fā)明者劉煥利, 張新明, 張躍彬, 王文海 申請(qǐng)人:河北冀凱鑄業(yè)有限公司